3 Backen Kraftspannfutter gebraucht kaufen (38’796)

Zustand: gut (gebraucht), Hersteller: SBM Inklusive Untergestell, Elektromotor (ca. 50 kW) und Schleifbahn Gedpfxsw Acfhs Afnobu Maulweite: ca. 465 x 210 mm Sofort verfügbar

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Teigteil- und Wirkmaschine Fortuna Brötchenpresse Gr. 3 Halbautomat 30-teilig Stück von 35 bis 70g Rund/85g Eckig Leistungsstark und robuste Technik Anschluss 400V, 1 kW, 16A-CEE Stecker Maße: 580 x 580 x 1350 mm, BxTxH Gebrauchtmaschine gereinigt Qualität vom Fachbetrieb! Profitieren Sie aus über 35 Jahren Erfahrung! Option: Edelstahl Podest Wirkteller Neu Service Paket Wartungsvertrag Einweisung & Inbetriebnahme Lieferservice Gbsdpfow Tthmsx Afnsu Besuchen Sie unsere Bäckereimaschinen Ausstellung!

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2016, Zustand gebraucht Baujahr 2016 Lagernummer 9737 Lieferzeit prompt, Zwischenverkauf v Preis 9800 € Lagernd 1 Sonderpreis 8330 € Schnittlänge 2025 mm Max. Blechstärke - Baustahl 3 mm Hinteranschlag 500 mm Motorleistung 4 kW Länge 2500 mm Breite 1720 mm Höhe 1200 mm Gewicht 1100 kg Manueller Hinteranschlag 500 mm Fußpedal Seitenanschlag 4 Tischauflagearme Lichtschrankenschutz an der Rückseite der Maschine Hubzähler Blechauswurf nach vorne für Kleinteile Gbodpfx Afewiq Iwonou Betriebsanleitung in Englisch

Zustand: gebraucht, TECHNISCHE DATEN - Anzahl von Spindeln : 6 - Anzahl von Gegenspindeln : 1 - Anzahl der Querschlitten : 6 SPINDELN - Max. Stangendurchmesser : 45 [mm] - Spindeldrehzahl : 132 - 1667 [Upm] GEGENSPINDEL - Position der Gegenspindel : 6 ELEKTRISCHE VERSORGUNG - Versorgungsspannung : 380 [V] - Platzbedarf : 6454 x 1457 [mm] - Maschinengewicht : 8077 [kg] ZUBEHÖR - Teile-Entnahme - Teilebandförder - Kühlmitteltank Gjdewdaimopfx Afnebu - Stangemagazin : IEMCA PRA 40/41F - Stangenhalter und sein Fuß

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008112, Arbeitsbereich Achse X: 3390 mm Gedpfjw Idgvsx Afnobu Arbeitsbereich Achse Y: 1535 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 15 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 21 Anzahl Werkzeugplätze: 14

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 1999, Abfüllmaschine: - Ampack Ammann KF 2/3 Karussellfüller - Leistung: bis zu 30 Takte/Minute Formate: - Rundbecher: Ø 95 mm (3 Becher pro Takt) - Rundbecher: Ø 86 mm (3 Becher pro Takt) - Eckbecher: 85 x 85 mm (3 Becher pro Takt) - Eckbecher: 115 x 115 mm (2 Becher pro Takt) - Eckbecher: 119 x 119 mm (2 Becher pro Takt) Gbodpfjxgpzhjx Afneu - Baujahr: 1999 - Ausstattung: H₂O₂-Bechersterilisation, Servo-Siegelstation, Siemens S5-Steuerung Packer: - Ampack Ammann ASGP4 - Vollständig mit Füller synchronisiert - Baujahr: 1999 - Nachrüstung mit Siemens S7-1500-Steuerung im Jahr 2020 Stülpdeckel Applikator: - SEMA Maschinenbau GmbH - Kapazität: bis zu 6.840 Becher/Stunde (95-mm-Becher, 3 Stück) - Baujahr: 2014 - Siemens S7-300 Steuerung Trayaufrichter: - SEMA Maschinenbau GmbH - Kapazität: bis zu 35 Takte/Minute - Baujahr: 2013 - Siemens S7-300 Steuerung Allgemeine Informationen: - Die Anlage ist derzeit in Betrieb und kann auf Anfrage besichtigt werden. - Zustand: der Zustand ist sehr gut

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1996, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Werkzeugfräsmaschine Kunzmann WF7/3 CNC mit Heidenhain TNC 124 Steuerung Super ZUSTAND !! Technische Daten: >> Baujahr 1996 Maschinen-Nr.370173 >> Starrer Winkeltisch Gbedpfxsw Rx Tij Afnsu >> Drehzahl: stufenlos bis 3700 U/min >> Vorschub stufenlos in 3 Achsen von 0 bis 1000 mm/min >> Verfahrwege X/Y/Z: 600/400/400 mm >> Eilgänge x/y/z: 5 / 5 / 4 m/min >> Tischfläche: 650 x 350 mm >> Tischbelastung: 300 kg >> Pinolenhub vertikal: 60 mm >> Vertikalpinole und Horizontalpinole - SK40 >> Hydraulisches Anzugssystem >> Gewicht ca 1800 Kg >> Raumbedarf ca.: 2,3 x 2 x 2 m >> Hauptantriebsmotor: 4 kW >> Gesamtleistungsbedarf: ca.7 kVA Zubehör und Ausstattung: >> Heidenhain TNC 124 Steuerung >> Hydraulikspannung vertikal und horizontal >> Automatische Zentralschmierung >> Spindelbremse >> Technische Dokumentation , Ersatzteilpläne, Betriebsanleitung der Steuerung und Programmierbeispiele >> Vollschutzkabine >> Kühlmittelanlage >> Elektronisches Handrad Zur Maschine : Angeboten wird eine Werkzeugfräsmaschine Kunzmann WF7/3 mit einer Heidenhain TNC 124 Steuerung. Diese Universalfräsmaschine ist in einem sehr guten Zustand. Sie kommt aus einem Betrieb eines Automobilherstellers wo sie nur wenig zur Ausbildung genutzt wurde. Eine sehr leicht zu bedienende Steuerung. Weiterhin hat die Maschine Vertikal und Horizontal eine Hydraulikspannung. Das umbauen von Vertikal zu Horizontal ist sehr einfach, durch das wegklappen des Vertikalkopfes. Die Führungen werden durch die Zentralschmierung regelmäßig geschmiert. Die Kunzmann wurde bei uns mechanisch und elektrisch geprüft. Nutzen Sie die Möglichkeit die Kunzmann vor Ort unter Strom zu besichtigen und auszuprobieren.

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 12’400 mm, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumhöhe: 1’300 mm, Erstzulassung: 04/2000, Federung: Luft, Farbe: Rot, Reifengröße: 385/65R22,5, Baujahr: 2000, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Zentralschmierung = Anmerkungen = Anzahl der Achsen: 3, Nutzlast: 34080 kg, Eigengewicht: 8920 kg, Bruttogewicht: 43000 kg, Art der Chassis: Vollständige chassis, Chassismaterial: Stahl, Kingpin Größe: 2 inch, Zentralschmierung, Federungstyp: Vollluft, Farbe: Rot, ABS, Achstyp: SAF = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Kabine: Tag Kennzeichen: OG-91-GY Antriebsstrang Kraftstofftyp: Diesel Getriebe Getriebe: Schaltgetriebe Achskonfiguration Refenmaß: 385/65R22,5 Bremsen: Trommelbremsen Federung: Luftfederung Achse 1: Reifen Profil links: 9 mm; Reifen Profil rechts: 3 mm Achse 2: Reifen Profil links: 2 mm; Reifen Profil rechts: 2 mm Achse 3: Reifen Profil links: 7 mm; Reifen Profil rechts: 2 mm Maße Abmessungen (L x B x H): 1260 x 255 x 270 cm Gewichte Leergewicht: 8.920 kg Zuladung: 34.080 kg zGG: 43.000 kg Funktionell Höhe der Ladefläche: 140 cm Umwelt Emissionsklasse: Euro 0 Zustand Allgemeiner Zustand: durchschnittlich Technischer Zustand: durchschnittlich Optischer Zustand: durchschnittlich Schäden: keines = Firmeninformationen = Gjdov I Rcajpfx Afnebu Kleyn Trucks ist einer der weltgrößten unabhängigen Handel mit gebrauchten Fahrzeugen. Hier können Sie aus einer ständig wechselnden Bestand von 1200 gebrauchte LKW, Zugmaschinen, Anhänger wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken der Baujahre und Preisklassen. Warum Sie bei Kleyn Trucks kaufen? Einfach! • Großer, sich schnell ändernder • Erkennbare Qualität • Ein guter Preis • Korrekte Kaufmannschaft • Wir sprechen viele Sprachen • Wir verstehen unsere Kunden • Betreuung von Einfuhr und Transport • (Ausfuhr-)Kennzeichen sind schnell geregelt • Fachkundige technische Dienstleistungen • Die Sicherheit „erkennbarer Qualität“ • Und mehr.... Besuchen Sie bitte unsere Website für spezielle Angebote und vollständige Vorrat: Leasing über Kleyn Trucks ist möglich in den meisten europäischen Ländern! Berechnen Sie schnell Ihre leasingrate und senden Sie eine Anfrage über unsere Website. Fragen Sie direkt nach unserem europäischen Garantie paket.

Baujahr: 2000, Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 001119, MEHRFACHE HORIZONTALE UND VERTIKALE BOHRMASCHINE COMEC MOD. FOV/3+CA - CE-STANDARDS - GEBRAUCHT - Nr. 2 horizontale Bohreinheiten (kippbar) - Nr. 1 vertikale Bohreinheit Gbjdpfsqmi Epox Afnsu - Automatischer Lader - Volt. 415/580 - Matr. 001119 - Jahr 2000

Zustand: gebraucht, TECHNISCHE DATEN - maxi Durchmesser in Stangen : 45 [mm]. - Anzahl der Spindeln : 6 - Anzahl der Querschlitten : 6 - Anzahl der Spindelgeschwindigkeiten : 26 - Spindeldrehzahlen : 132-1667 [U/min]. - Elektromagnetische Kupplung - Abmessungen : 6454 X 1457 [mm] - Gewicht : 8077 [kg] Gedpfeuhavqjx Afnobu ZUBEHÖR - Gegenspindel - Fuß und Trommel - Stangenlader IEMCA PRA 40/42F - Zusatzbehälter mit Kühlmittelpumpe - Späneförderer - Rauchabsaugung Promatec

Zustand: gut (gebraucht), Schnellwechselfutter, Schnellwechselaufnahme, Schnellwechselkopf, Schnellspannbohraufnahme, Fräsaufnahme, Schnellwechseleinsatz,Spannzangenfutter, Reduzierhülsen, Aufsteckhalter -Schnellwechselfutter: Aufnahmeschaft MK5 mit 10 Stück Aufnahmehülsen -Aufnahmehülsen: 2x MK5 / 3x MK4 / 4x MK3 / 1x MK2 Gbedpfjxdalxex Afnju -Abgabe/Preis: komplett -Transportabmessung:340/270/H150 mm -Gewicht: 29,8 kg/St.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2006, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kaltwassersatz von Bitzer m it Schaltschrank. Spezifikation: Volumenstrom: 315 m3/h Zulässiger Betriebsdruck: 17 bar Medium: R134A Gsdpfx Afew N Rhcsnobu Der Bitzer KWR W250 KS Kaltwassersatz erzielt stabile Kühlleistung in industriellen Anwendungen. Mit robuster Bauweise, effizienter Kälteerzeugung und flexibler Integrationsfähigkeit lässt sich das System einfach in bestehende Anlagen integrieren. Optimal geeignet für die Prozess-, Maschinen- und Gebäudekühlung in Industrieumgebungen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 330’000 km, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Baujahr: 2012, Baujahr: 2012 Godpfxsw Nqitj Afnebu

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 199’460 km, Leistung: 338 kW (459.55 PS), Erstzulassung: 04/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Gelb, Achsen-Konfiguration: 8x2, Reifengröße: 385/65R22,5, Kraftstoff: Diesel, Radstand: 1’800 mm, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Sonstige, Laderaumbreite: 2’500 mm, Laderaumlänge: 7’620 mm, Baujahr: 2018, Ausstattung: Anhängerkupplung, Klimaanlage, Kran, Navigationssystem, Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 12.419 cc Antriebsstrang Antrieb: Rad Motortyp: MAN D2676 LF Getriebe Getriebe: 12TX-2620 DD, 12 Gänge, Automatik Gbedpfx Asvnt Ekjfnou Achskonfiguration Achse 1: Refenmaß: 385/65R22,5; Federung: Blattfederung Achse 2: Refenmaß: 385/65R22,5; Gelenkt; Federung: Blattfederung Achse 3: Refenmaß: 315/80R22,5; Doppelbereift; Federung: Luftfederung Achse 4: Refenmaß: 385/65R22,5; Doppelbereift; Gelenkt; Federung: Luftfederung Gewichte Leergewicht: 13.289 kg Zuladung: 18.711 kg zGG: 32.000 kg Funktionell Mast: Teleskop (3 Teilen) Marke des Aufbaus: KENNIS 16R

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Gbodpfsxcdf Hex Afnsu Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, TECHNISCHE DATEN - Anzahl von Spindeln : 6 - Anzahl von Gegenspindeln : 1 - Anzahl der Querschlitten : 6 SPINDELN - Max. Stangendurchmesser : 45 [mm] - Spindeldrehzahl : 132 - 1667 [Upm] GEGENSPINDEL - Position der Gegenspindel : 6 Gbsdpfx Afowdaiysneu ELEKTRISCHE VERSORGUNG - Versorgungsspannung : 380 [V] GEWICHT UND ABMESSUNGEN - Platzbedarf : 6454 x 1457 [mm] - Maschinengewicht : 8077 [kg] ZUBEHÖR - Steuerung : Fanuc Series 0i-TD - Teile-Entnahme - Teilebandförder - Kühlmitteltank - Stangemagazin : IEMCA PRA 40/42F - Stangenhalter und sein Fuß - Ölnebelabsaugung

Zustand: gut (gebraucht), Radiendrehapparat BILZ Gr. 3 Drehdurchmesser 150 - 250 mm Gbjdpfx Afsv Sag Njnju Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund - Wambel

Zustand: gebraucht, Wenig genutzter Niro Modell MP3/2/3 Edelstahl-Multiprozessor Wirbelschichttrockner/Granulator/Coating-Anlage, für 10 bar Überdruck ausgelegt. Die Einheit beinhaltet verschiedene Behältereinsätze, Sprüharme und eine Luftaufbereitungsanlage. Gjdpfx Aoxlggrefnsbu

Zustand: gebraucht, Laderaumlänge: 6’541 mm, Laderaumbreite: 2’411 mm, Laderaumhöhe: 785 mm, Erstzulassung: 10/1996, * SAF-Achsen * Trommelbremsen * Dreiseitenkipper * Bordwände -----Interne Fahrzeugnummer: 11328----Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten Gbjdpfsxc Suvsx Afnsu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2017, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 2600-109101 / Schaltschrank: 6700-101707, Gesamtgewicht: 550 kg, Tragkraft: 12 kg, Steuerungshersteller: ABB, Steuerungsmodell: IRC5 M2004, Eingangsspannung: 400 V, Eingangsstrom: 20 A, ABB IRB 2600 Industrieroboter inkl. Schaltschrank & Steuerpanel, IRB 2600-12 / 1.85 Baujahr 09.2017. Achsen: 6, Traglast: 12 kg. Gesamtgewicht: 550 kg (400 kg Roboterarm + 150 kg Schaltschrank). Steuerungsschrank: ABB IRC5 M2004. Baujahr: 11.2014 Gbedjucx Hdopfx Afneu Gebraucht, vollständig, sehr guter Zustand, geprüft und vorführbar. (Weitere Details siehe Typenschilder). Wir bieten auch Zubehör wir Sockel, Punktschweiß-Zangen, Drehtische u.v.m. an. Gerne führen wir den Roboter auch vor. Verpackung und Verladung inklusive.

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Godpfx Afsxcdg Dsnobu hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Gsdpjxcdfgsfx Afnebu King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gjdpoxcdfajfx Afnsbu Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Gjdpoxcdf Tsfx Afnebu Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Gbsdpfx Asxcdgqefneu Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai