Schnellwechsler

Oil Quick OQ70, OQ80, OQ90, HS21, CW40

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2007, Betriebsstunden: 12’800 h, Ausstattung: Klimaanlage, CATERPILLAR D6N XL Baujahr: 2007 Betriebsstunden: 12.800 Std. Geschlossene Kabine Klimaanlage Radio Zentralschmieranlage Laufwerk: 80-90% erhalten Bodenplatten 560 mm breit PAT Schild Godpfsz Dhf Dsx Afmebu 3 Zahn Ripper CE CAT C6.6 Motor

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 316’200 km, Leistung: 375 kW (509.86 PS), Erstzulassung: 03/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Schwarz, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Rußfilter, Standheizung, Volvo FH 500 8x4 Dautel 3 Seiten Kipper mit Bordmatik L-Fahrerhaus, Klima, Sonnenblende außen, 1x Liege, Rückfahrkamera, Spurassistent, Tempomat, Diffgerentialsperren, Multifunktionslenkrad, Radio mit Bluetooth, Rundumleuchten, EURO 6C, 2xel. Fensterheber, el. Spiegel, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, ABS. Gbedpfx Afezydtlsmju Nutzlast: 17.510 Kg Leergewicht: 14.490 Kg

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 130 kW (176.75 PS), Erstzulassung: 08/2009, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Baujahr: 2009, Mercedes-Benz Unimog U 4000 Hersteller: Mercedes-Benz Gbjdpfx Aezxycyofmou Modell: Unimog U 4000 Erstzulassung: 04.08.2009 Fahrzeugart: Spezialfahrzeug / Sonder-KFZ Motor: Mercedes OM 904 LA Leistung: 130 kW (177 PS) bei 2.200 U/min Hubraum: 4.250 cm³ Antrieb: 4x4 (2 Achsen, beide angetrieben) Getriebe: Schaltgetriebe Farbe: Blau Sitzplätze: 21 bis 22 Personen Zulässiges Gesamtgewicht: 8.500 kg Leergewicht: 6.050 kg Anhängelast gebremst: 17.000 kg Anhängelast ungebremst: 750 kg Zulässiges Zuggesamtgewicht: 25.500 kg Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h Bereifung: 14.5 R20 Radstand: 3.850 mm Maße (L × B × H): 6.830 × 2.400 × 3.480 mm

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 480’000 km, Leistung: 345 kW (469.07 PS), Erstzulassung: 05/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 5’750 mm, Laderaumbreite: 2’400 mm, Laderaumhöhe: 950 mm, Ausstattung: Klimaanlage, * Volvo FMX460 2-Seiten-Kipper Bordmatic * Erstzulassung 2014 * 480.000 km * Euro6 * 8 x 4 * Blatt - Blatt * Schaltgetriebe * Kimaautomatik * VEB 3 Stufen Motorbremse * Anhängerkupplung mit Hydraulik * Kamera * EMPL Aufbau mit Bordmatic & hydraulische Klappe * 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Radstand: 4,45 m * Leergewicht: 15.600 kg Gedpfxjzhznpe Afmobu * Nutzlast: 16.325 kg bei 32.000 kg * Technisches Gesamtgewicht: 42.000 kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 04/2004, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2004, Tragfähigkeit: 14.160 kg Gbedpey Edxhofx Afmeu

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Getriebetyp: Automatisch, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Gelb, Gesamtgewicht: 17’000 kg, Baujahr: 1994, Betriebsstunden: 21’023 h, Maschinen-/Fahrzeugnummer: L120V9128, Ausstattung: Allradantrieb, Fahrzeug voll Funktionsfähig und noch im Einsatz. Gbsdpjzpvuyjfx Afmju Verkauf nach Absprache.

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 298 kW (405.17 PS), Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 118 h, Ausstattung: UVV, Gewicht: ca. 65.000kg max. Arbeitshöhe: 28,15 m Extrem feinfühlig - unfassbare Reichweite Unterwagen hydraulisch ausfahrbar auf 4,50 Meter Motor Cummins QSG12: wassergekühlter 6-Zylinder-Motor mit Common-Rail-Einspritzung und AdBlue Stage V, 298 kW / 405 PS (2.100 U/min) Hydraulik Load Sensing, max. 2x 360 l/min 1. proportionaler Zusatzsteuerkreis Greifer/Hammer auf Joystick 1 2. nicht proportionaler Zusatzsteuerkreis GRL auf Joystick 2 Sicherheits-Hubventile für Stiel und Ausleger mit Überlastanzeige Schnellwechsler-Hydraulikkreis doppelt wirkend Schwenkbremse 2 Fahrgeschwindigkeiten Fahrerkabine ROPS ANSTELLBAR Schutzgitter ISO für Dach Schutzgitter ISO für Frontscheibe Ausleger und Arm (mit separater Stütze für den Transport mitgeliefert) Demolition-Ausleger und -Arm (28 m) mit mittlerem Verbindungsglied (mit separater Stütze für den Transport mitgeliefert) verstellbarer Unterwagen von 3.340 bis 4.500 mm Stahlketten 600 mm Batterie-Hauptschalter Gbedpfx Afjzaqp Uomeu Fahralarm und Rundumleuchte Motor-Notausschalter LED-Lichtbalken an Fahrerkabine LED-Scheinwerfer 2x am Ausleger LED-Scheinwerfer 1x am Werkzeugkasten 12V-Anschluss Dokumentenfach Radio mit Lautsprecher KLIMA-AUTOMATIK Rückfahrkamera 8x Zusatzkreis-Förderstromeinstellung über Bordcomputer mit Multifunktionsmonitor Bodenmatte Getränkehalter Winkelwarnung für Arbeiten außerhalb des Sicherheitswinkels (75 Grad) luftgefederter Sitz mit Stoffbezug und Sitzheizung Betankungspumpe Kamera für Rundumsicht

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 3’150 kg, Betriebsgewicht: 3’150 kg, maximales Ladegewicht: 3 kg, Baujahr: 1955, Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h, Erstzulassung:01.06.2026_____Wir verkaufen hier 1 restaurierten Mercedes Benz Unimog U 401 Oldtimer aus Baujahr 1955.Leicht Ölfeucht ansonsten sehr guter Zustand.25 PS, Leergewict 2150 kg, Nutzlast 1.000 KG, zul. Gesamtgewicht 3.150 KG, Allrad, 25 PS Diesel-Motor OM636,Berefung 6.50x20, Anhängekupplung, Verdeck, Hubraum1767 ccm, 30 km/h.Weitere Details erhalten ie auf Anfrage.,Lagerort:94491 Hengersberg Gbodpfx Aoyq At Hsfmsu

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 5737, Baujahr: 1991, Betriebsstunden: 6’587 h, Unimog mit Kipper, Winde. Bergestütze und Kran U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Erstzulassung 09/1991, Gbodpfszcbngsx Afmeu Sunden laut Zähler 6587 Laufleistung 117608 km lt. Zähler abgelesen, 5958 ccm mit 92 kw 125PS 16 Gang Schaltgetriebe, Fahrerkabine mit 3 Sitzen , Reifengröße 365/80 R 20, Profil 14-16 mm, Radstand 3300mm, Gesamtgewicht 7490 kg, (abgelastet) Leergewicht 6960 kg, Achslast v 4400 kg h 4400 kg, ABS, Radio, Differenzialsperre, Servolenkung, Anlegekeile, Maße in Länge x Breite x Höhe 5500 x 2265 x 3400 mm, Kran HIAB 050 mit Kabelfernbedienung, 3 Seitenkipper ohne Funktion durch Ablastung ,230cm x 210cm x 45cm m. Stahl Bordwände Maulkupplung 40mm 2x Bergestürte hinten, Winde, Hydraulik vorn und hinten Getriebe ist beschädigt, fährt nur in kleiner Gruppe, Amaturenbrett beschädigt, Rostschäden in Fahrerkabine, siehe Bilder nähere Daten und weitere Bilder gern auf Anfrage, diese Beschreibung stellt kein verbindliches Angebot dar und kann Fehler beinhalten, keine Gewähr auf alle Angaben

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 13’790 km, Leistung: 90 kW (122.37 PS), Gesamtgewicht: 6’950 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 10 l/100km, Baujahr: 1979, Betriebsstunden: 1’500 h, 1600 Betriebsstunden / Gesamtfahrkilometer 13800km! Verbrauch ca. 10l / 100km Diesel. Frontlader Hersteller Schmidt FL4 mit Schnellwechsler Schaufel und Palettengabel. Gbsdpfx Ajzcmx Rofmsu Stand fast sein "ganzes Unimog-Leben lang immer in der Halle". Nie im Winter gefahren. Keinerlei Rost auf der Unterseite Motor OM 352 6-Zylinder 5638ccm, 95 PS, verbrauchsarm ca.10 Liter, tolle Laufkultur und " originalem sonorem Sound". "Unikat". Hat mich ohne jegliche technische Ausfälle bei allen meinen Baumaßnahmen begleitet, "nun ist es vollbracht". Als Sammelstück oder zum "Benützen" abzugeben. Mit Werkstatthandbuch. Habe Unimog aus 1. Hand gekauft bin also erst 2. Besitzer seit nunmehr 14 Jahren. Erstzulassung November 1979. Bin nur ca. 2000km damit gefahren. Getriebe Synchronringe sollten erneuert werden. Zulässiges Gesamtgewicht zGG = 6,95t (kann mit "altem Führerschein Klasse 3" gefahren werden). Zulassung ist komplett steuerfrei! "Selbstfahrende Arbeitsmaschine Bagger". Nur jährliche Kosten ca. 250€ Versicherung + TÜV keine ASU. Ist angemeldet und wird benutzt / Im Einsatz mit TÜV, alles funktioniert! Da in 43 Jahren Lebenszeit vor allem Weich- & Gummiteile auch mal versprödern, wurde erneuert: Kupplunggeberzylinder, Schaltzylinder kleine auf große Gruppe, 4/2 Wegeventil, Zylinderkopfdichtung... Das Kupplungsgehäuse ist "Staub-trocken"... ENGLISH: 1600 operating hours / total mileage 13800km! Consumption approx. 10l/100km diesel. Front loader manufacturer Schmidt FL4 with quick-coupler bucket and pallet forks. It has been kept indoors almost its entire Unimog life. Never driven in winter. No rust on the underside. Engine OM 352 6-cylinder 5638cc, 95 hp, fuel consumption approx. 10 liters, great running smoothness and an "original sonorous sound." "One-of-a-kind." It has accompanied me through all my construction projects without any technical failures, "now it's done." Available as a collector's item or for "use." With workshop manual. I bought the Unimog from a first-hand owner, so I'm only the second owner for 14 years now. First registered in November 1979. I've only driven it for about 2000km. Transmission synchronizer rings need replacing. GVWR = 6.95 t (can be driven with an "old Class 3 driver's license"). Registration is completely tax-free! "Self-propelled excavator." Only annual costs are approximately €250 insurance + MOT, no ASU. It's registered and in use / In use with MOT, everything works! Since soft and rubber parts in particular tend to become brittle over a 43-year service life, the following were replaced: Clutch master cylinder, shift cylinder for small to large group, 4/2-way valve, cylinder head gasket... The clutch housing is "dust-free"...