Uw 3 gebraucht kaufen (40’941)

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2005, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2005, Leeres Gewicht: 3.750 kg Achse 1: links 12 mm rechts 7 mm Achse 2: links 4 mm rechts 6 mm Achse 3: links 10 mm rechts 10 mm Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! Iodoucxu Iopfx Acuobc

Zustand: gut (gebraucht), Zum Verkauf stehen einzelne Original-Tiefbohrer der Marke Botek (Deutschland) – einem renommierten Hersteller von Präzisionswerkzeugen für die Metallbearbeitung. Single-Lip-Bohrer (Einlippenbohrer) mit Innenkühlung, gefertigt aus K15B-Hartmetall – sehr hart und verschleißfest. • Durchmesser von 3,0 mm bis 10,2 mm • Arbeitslängen von 150 mm bis 480 mm • Innenkühlung durch den Bohrerkörper • Material: Feinkörniges Hartmetall K15B • Für Stahl, Edelstahl, Aluminium, Bronze und technische Kunststoffe Die Bohrer sind für präzises Tiefbohren mit hoher Maßhaltigkeit konzipiert. Einsatz u. a. in der Luftfahrt-, Automobil-, Hydraulikindustrie sowie im Werkzeugbau. Ibedpfxjwg R I Ej Acujc Zustand: Neu und gebraucht (eingelaufen), jedoch in gutem technischen Zustand. Einige Exemplare können Nachschärfen erfordern – ideale Basis für Profis. //// PREIS ANGEGEBEN PRO STÜCK ////

Baujahr: 2014, Zustand: sehr gut (gebraucht), Pulver-/Zutaten-Deponierer Anzahl 3 verfügbar Rostfreier Stahl Ibodpfxourf Tks Acusc Jahr 2014 In ausgezeichnetem Zustand

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2004, Maschine Modell GS501/3 Flaschen Spezifikation: Ø 37 mm, H 85 mm, V 60 ml Stündliche Produktion: 24.000 b/h Gewicht: 2.200 kg Flache Höhe der Arbeit: 1.000 ± 50 mm Elektrischer Verbrauch: 4.0 kW Ibedpfx Acog D Ri Aeusc Luftverbrauch: 200 lt/min Luftdruck: 4 bar Maschine Modell STEAM JET 2 Gewicht: 800 kg Flache Höhe der Arbeit: 1.000 ± 50 mm Elektrischer Verbrauch: 0.5 kW Luftverbrauch: 80 lt/min Dampfdruck: 7 bar Dampfverbrauch: 150 kg/h Software von Siemens Steuerung als Backup vorhanden! Die Maschine steht in unserem Lager abholbereit.

Zustand: gut (gebraucht), Code: 0753 Marke: FMB Modell: B/3 Automatische Kantenschleifmaschine für gerade, runde und geformte Kanten und Profile, sowohl unbearbeitet als auch lackiert Technische Daten: Arbeitshöhe mm 100 über Handrad einstellbar Min. Arbeitslänge mm 120 Min. Arbeitsbreite mm 30 Bahnvorschubgeschwindigkeit variabel Oszillierendes 1°-Schleifaggregat - Motor mit regelbarer Drehzahl Unteres Fasenschleifaggregat - Motor mit einstellbarer Drehzahl Oberes Fasenschleifaggregat - Motor mit einstellbarer Geschwindigkeit Abnehmbarer Plattenträger Gesamtabmessungen: mm 3400 x 1300 x 1500 h Iederf T S Iopfx Acuobc Gewicht kg 1900

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1993, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Technische Daten : Presskraft einstellbar 10 – 100 kN Ausladung 210 mm Tischgröße B x T ca. 500 x 400 mm Einbauhöhe mit/ohne Aufspannplatte 300 mm Hub 100 mm Gesamtleistung 2,5 kW Gewicht ca. 2,5 to Ölfüllung ca. 150 ltr. Platzbedarf B x T x H ca. 0,95 x 1,5 x 1,95 m . Ausstattung und Lieferumfang : . Umschaltung Weg / Druck Druckregelventil mit Anzeige am Manometer Iodpfx Acsxn Slljuobc Haltezeit einstellbar Dokumentation .

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2010, inkl. Werkzeug Arbeitsfläche: 3005 x 1250 mm mit 12-Fach Wechsler Iodpfxjxlf A Ss Acuebc Lagerort: Sonnefeld

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2006, Verfahrweg X-Achse: 400 mm, Verfahrweg Y-Achse: 350 mm, Verfahrweg Z-Achse: 300 mm, Spindeldrehzahl (max.): 4’500 U/min, Spindeldrehzahl (min.): 1 U/min, Pinolenhub: 60 mm, Gesamthöhe: 2’100 mm, Gesamtbreite: 2’100 mm, Gesamtlänge: 2’300 mm, Tischbreite: 450 mm, Tischlänge: 750 mm, Drehzahl (max.): 4’500 U/min, Drehzahl (min.): 1 U/min, Gesamtgewicht: 1’900 kg, Werkstückgewicht (max.): 500 kg, Verfahrwege X/Y/Z 400/350/300 mm, Drehzahlen 1 - 4500 U/min, Motor 4,5 KW, Spindel SK 40, Steuerung Heidenhain TNC 320, Tischgrösse 750x450 mm, hydraulischer Werkzeugeinzug, Kühlmitteleinrichtung, Spritzschutz, Werkzeugaufnahmen, el. Handrad, Bedienungsanleitung Ijdpfxjwb Erzj Acuobc

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Ijdpfxoxcdf Hs Acusbc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1995, Umlaufdurchmesser über Bettschlitten: 810 mm, Umlaufdurchmesser über Planschlitten: 510 mm, Pinolenhub: 225 mm, Pinolendurchmesser: 115 mm, Spitzenhöhe: 400 mm, Spindeldrehzahl (min.): 1 U/min, Spindeldrehzahl (max.): 1’800 U/min, Bettbreite: 480 mm, Gesamtgewicht: 6’400 kg, Drehmoment: 3’150 Nm, Wir bieten Ihnen hier eine Drehmaschine der Marke "VOEST ALPINE" (WEILER) Typ E80/3 an. Details entnehmen Sie bitte der angehangenen PDF. Dort wird auch das umfangreiche Zubehör mit aufgelistet. Mit freundlichen Grüßen Fa. Wiegand Ijdsw Tq Tyopfx Acusbc

Zustand: neuwertig (gebraucht), Code: 0609 Brand: OMAS Ibedpfod I H Rcjx Acuoc Modell: 120/3 Fräser für die Gelenke Durchmesser 120 mm Höhe 30 mm Loch 40 mm

Zustand: gut (gebraucht), Kilometerstand: 952’577 km, Leistung: 269 kW (365.74 PS), Erstzulassung: 01/1999, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Blau, Achsen-Konfiguration: 6x2, Reifengröße: 385/65R22,5, Kraftstoff: Diesel, Radstand: 4’300 mm, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro2, Federung: Blatt-Luft, Baujahr: 1999, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Klimaanlage, = Weitere Optionen und Zubehör = - Fahrtenschreiber (Kontrollgerät) - Festgelegt - Kurze Kabine - Nebenantrieb = Anmerkungen = Anzahl der Achsen: 3, Konfiguration: 6x2, Eigengewicht: 12350 kg, Bruttogewicht: 26000 kg, Tankinhalt gesamt: 300 liter, Anhängerkupplung, Achsschenkelbolzendurchmesser: 40 DIN, Chassishöhe: 105 cm, Sattelkupplung: Festgelegt, Anzahl Sperren: 1, Federungstyp: Luftfederung, Art der Kabine: Kurze Kabine, Fahrtenschreiber (Kontrollgerät), Klimaanlage, Radio/Kassette, Farbe: Blau, Beleuchtungsart: Halogenlampe, Motorleistung: 269 kW (361 Hp), Kraftstoff: Diesel, Euro: 2, Getriebeart: Handschalter, Getriebetyp: Scania, Gänge: 12, Kupplungspedal, Servolenkung, ABS, Nebenantrieb, Starterbatterie, Sitzaufstellung: 1+1, Sitzbezug: Stoff, Sitzverstellung: Manuell, R 124.360 LB 6X2*4 NA = Weitere Informationen = Getriebe Getriebe: SCA, 12 Gänge, Schaltgetriebe Achskonfiguration Bremsen: Scheibenbremsen Achse 1: Refenmaß: 385/65R22,5; Gelenkt; Reifen Profil links: 9 mm; Reifen Profil rechts: 8 mm; Federung: Blattfederung Achse 2: Refenmaß: 315/80R22,5; Doppelbereift; Reifen Profil links innnerhalb: 9 mm; Reifen Profil links außen: 5 mm; Reifen Profil rechts innerhalb: 6 mm; Reifen Profil rechts außen: 6 mm; Federung: Luftfederung Achse 3: Refenmaß: 385/65R22,5; Liftachse; Gelenkt; Reifen Profil links: 3 mm; Reifen Profil rechts: 2 mm; Federung: Luftfederung Maße Abmessungen (L x B x H): 918 x 255 x 312 cm Gewichte Iodpfexn Idkox Acuobc Leergewicht: 12.350 kg Zuladung: 13.650 kg zGG: 26.000 kg Zustand Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Schäden: keines Anzahl der Schlüssel: 1 Identifikation Kennzeichen: KLEYN1 = Firmeninformationen = Kleyn Trucks ist einer der weltgrößten unabhängigen Handel mit gebrauchten Fahrzeugen. Hier können Sie aus einer ständig wechselnden Bestand von 1200 gebrauchte LKW, Zugmaschinen, Anhänger wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken der Baujahre und Preisklassen. Warum Sie bei Kleyn Trucks kaufen? Einfach! • Großer, sich schnell ändernder • Erkennbare Qualität • Ein guter Preis • Korrekte Kaufmannschaft • Wir sprechen viele Sprachen • Wir verstehen unsere Kunden • Betreuung von Einfuhr und Transport • (Ausfuhr-)Kennzeichen sind schnell geregelt • Fachkundige technische Dienstleistungen • Die Sicherheit „erkennbarer Qualität“ • Und mehr.... Besuchen Sie bitte unsere Website für spezielle Angebote und vollständige Vorrat: Leasing über Kleyn Trucks ist möglich in den meisten europäischen Ländern! Berechnen Sie schnell Ihre leasingrate und senden Sie eine Anfrage über unsere Website. Fragen Sie direkt nach unserem europäischen Garantie paket.

Baujahr: 2005, Zustand: gut (gebraucht), Der Stangenlader besitzt viel Dokumentation. Siehe PDF-Dateien. Führungskanal-Set 3000 mm für SiMag 50 und ecoPROFI Lichte Weite 34 mm. Bestehend aus Kanal-Segmenten, Werkstoffschieber mit Lagerungen, Buchse und vorderem Werkstoffschieberhalter. Ibjdpfx Acod N I Ezsujc Kurzkegel wechselbar VKK Ø 32 mm Spindeleinsatzohr LW 34 mm statisch gewuchtet ᐸ 7 gr. gelbverzinken / passivieren von Spindeleinsatzrohr bei 1 Stück, max. 2000 mm lang

Zustand: gebraucht, Anzahl der Spindeln 4 St. Anzahl der Werkzeugsätze 11 St. Spindeldurchmesser 50,40 mm Spindellänge 285,125 mm Länge 4000 mm Breite 2000 mm Höhe 2200 mm Iodpfx Acsvnv Uuouobc Weinig Univar 10/3 Umfälzautomat ----- Zum Umfräsen von Fenstern, Türen und ähnlichem mit ungleich umlaufenden Profilen. Maschine geeignet für Holzstärke 68 bis 92 mm Zeitbedarf pro Rahmenumfräsung, mittlerer Größe 1,20 x 1,20 m - ca. 2 Min. Die verfügbaren Werkzeugpositionen werden per Wahlschalter vom Bedienpult abgerufen. Maschine mit 3 hydraulisch gesteuerten rechten Präzisions- Hubspindeln zur Aufnahme von 3 Werkzeugsätzen, 2 x 95 mm Spindelhub pro Spindel Der Spindelhub erfolgt in einer U-Bewegung, damit für Kurzteiledie Öffnung im Fräsanschlag so klein als möglich bleibt. Spindelhub horizontal fein regulierbar für beide Werkzeugpositionen von der Bedienerseite. Zentralschmierung für die Spindeleinheiten. Zum ausrißfreien Umfräsen von Fensterflügeln oder Rahmen bzw. Türen ist die 1. Spindel im Rechts-Links-Lauf wählbar. Jeweils die letzten 100 mm eines Rahmenendes taucht diese Spindel mit dem entsprechenden Gleichlaufwerkzeug in das vorbeilaufende Holz ein. Hierdurch wird vermieden, dass das Werkzeug der nachfolgenden Frässpindel, im Gegenlauf arbeitend, Ausrisse verursacht. Aushub der ersten 7 Transportwalzen mittels Fußtaster. Durchlaufzeit wird dadurch verkürzt. Eine zusätzliche Auflageschiene erlaubt auch ein Umfräsen großformatiger Rahmen. Durchgehender, kettenloser Gummiwalzenvorschub mit extrem kurzem Walzenabstand. Höhenverstellung des Vorschubbalkens elektrisch ablesbar. Elektrische Ausführung nach VDE. Maschine inkl. Bedienungswerkzeuge, jedoch ohne Bearbeitungs- werkzeuge. Technische Daten: Arbeitsbreite min. 40 mm Arbeitshöhe min. 30 mm, max. 100 mm 1. Profilierspindel (Gleich- und Gegenlauf) ----- Motorstärke Hubspindel 11,0 kW Spindeldrehzahl 6000 UpM Spindeldurchmesser 50 mm Spannlänge 285 mm Werkzeug-Nullflugkreis 112 - 140 mm Max. Werkzeug - D : 232 mm Spindelhub vertikal 2 x 95 mm fuer 3 Werkzeuge Grundstellung unter Tisch 10 mm (verstellbar bis 20 mm) Spindelhub horizontal 80 mm mit Gleichlauf-Eintauchautomatik 2. Profilierspindel ----- Motorstärke Hubspindel 11,0 kW Spindeldrehzahl 6000 UpM Spindeldurchmesser 50 mm Spannlänge 285 mm Werkzeug-Nullflugkreis 112 - 140 mm Max. Werkzeug - D : 232 mm Spindelhub vertikal 2 x 95 mm fuer 3 Werkzeuge Grundstellung unter Tisch 10 mm (verstellbar bis 20 mm) Spindelhub horizontal 80 mm 3. Profilierspindel ----- Motorstärke Hubspindel 11,0 kW Spindeldrehzahl 6000 UpM Spindeldurchmesser 50 mm Spannlänge 285 mm Werkzeug-Nullflugkreis 112 - 140 mm Max. Werkzeug - D : 232 mm Spindelhub vertikal 2 x 95 mm fuer 3 Werkzeuge Grundstellung unter Tisch 10 mm (verstellbar bis 20 mm) Spindelhub horizontal 80 mm 4. Profilspindel - Beschlageinheit rechts ----- Zum Einfräsen der Beschlagnute im Umfräsgang bzw. zum Nuten im Längsprofil. Pneumatische Horizontalbewegung mit Wahlschalter im Bedienpult. Motor 2,2 KW Drehzahl 6.000 Upm Spindeldurchmesser 40 mm Spannhöhe 125 mm, 2 Werkzeuge Werkzeugflugkreis min. 140 mm, max. 180 mm Motorstärke Vorschub 1,1 kW Vorschubgeschwindi...

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Ibodsxcdg Depfx Acuoc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1990, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Absauganlage/Absackfilter, Typ 244300 NAsf 4/3, Baujahr 1990, Ventilator angeflanscht, Filterfläche ca. 26 m², mit 4 Säcken Ibedjxf H Ayepfx Acusc geschätzt 5,5 kW (ohne Gewähr, Angabe fehlt auf Typenschild) Maschine differenzbesteuert

Baujahr: 2004, Zustand: gebraucht, Hersteller: Gerteis Modell: GMP-Polygran Macro Pactor 250/100/3 Baujahr: 2004 Typ: Walzenkompaktor, Granuliereinheit für die Pharmaindustrie. Förderschnecke Stopfschnecke Verdichtungszone mit Druckwalzen Granulierbereich mit Sternrotor und Sieb Kraft: 1 – 20 KN/cm Spaltbreite: 1,0 – 6,0 mm Druckwalzendrehzahl: 1 – 30 U/min Walzendurchmesser: 250 mm Walzenbreite: 100 mm Ibodpovly Iyofx Acujc Kapazität: 60 – 400 Kg/h (Normalwert: 200 Kg/h) Gerät demontiert und eingelagert. Vollständige elektrische und technische Akte + Programmsicherung vorhanden. Elektrischer und Sicherheitsschaltschrank nicht vorhanden. Diese Elemente können separat angeboten werden.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2001, Heidenhain TNC 310 CNC Steuerung elektrisches Handrad Kühlmitteleinrichtung Technische Daten: Längsweg (X-Achse) / X-travel longitudinal 600 mm Querweg (Y-Achse) / Y-travel cross 400 mm Senkrechtweg (Z-Achse) / Z-travel vertical 400 mm Werkzeugaufnahme / spindle taper SK 40 Drehzahlbereich / spindle speed range 60-5000 UpM Vorschub / feed 0-2000 mm/min. Eilgang längs + quer / rapid feed x/y 5 m/min. Eilgang senkrecht / rapid feed z 4 m/min. Ibjdpfx Aoit Tr Tscuoc Antriebsleistung gesamt / drice capacity 7 kW Gewicht ca. / weight ca. 2000 kg Technische Daten, Zubehör und Beschreibung der Maschine sind unverbindlich - Technical data, accessories and description of the machine are not binding.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 164’443 km, Leistung: 132 kW (179.47 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtgewicht: 7’490 kg, Erstzulassung: 07/2011, Laderaumlänge: 3’805 mm, Laderaumbreite: 2’305 mm, Laderaumhöhe: 400 mm, Laderaumvolumen: 4 m³, Emissionsklasse: Euro5, Farbe: Weiß, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 5’837 mm, Gesamtbreite: 2’450 mm, Gesamthöhe: 2’633 mm, Ausstattung: ABS, Meiller 3-Seiten-Kippaufbau, ABS, Diff.- Sperre HA, Motorbremse, Außenspiegel heizbar u. elektr. verstellbar, Dachluke, Fahrer-Standard-Schwingsitz, Mittelsitz, Rückwandfenster, Blattfederung, AHK Ringfeder, Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen. Gerne erstellen wir Ihnen für dieses Objekt ein Finanzierungs- oder Leasingangebot. Ijdpfx Aexpl Hlscuebc Bitte sprechen Sie uns an!

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Ibsdpfexcdf Tex Acuoc Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2003, Hersteller: Pester pac automation Modell: PEWO-pack 450 (mit PEWO-therm Tunnel) Baujahr: 2003 Typ: PE-Schrumpfpacker/Bandumschlinger mit Schrumpftunnel Anwendung: Flaschen, Vials, Hochkantkartons etc. Maximale Geschwindigkeit: 60 Produkte/min Durchlassbreite: 450 mm Konfigurierbare Chargengrößen Produktführung mittels Oberbänder und Führungsleisten Folie: PE Folienbreite: 50–250 mm Folienstärke: 0,025–0,10 mm Max. Rollendurchmesser: 300 mm Stromversorgung: 3×400 V + N + PE, 50–60 Hz Installierte Leistung: 10 kW (≈ 19,0 A) Luftdruck: ≈ 5–10 bar Ibsdpew R Eh Hofx Acuoc Die Maschine wird mit einem Zuführband mit zwei Positionen verkauft: Zuführsystem für den Schrumpfpacker Stau-Förderband für manuelle Verpackung Diverse Formate verfügbar Komplette Dokumentation

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 164’443 km, Leistung: 132 kW (179.47 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtgewicht: 7’490 kg, Erstzulassung: 07/2011, Laderaumlänge: 3’805 mm, Laderaumbreite: 2’305 mm, Laderaumhöhe: 400 mm, Laderaumvolumen: 4 m³, Emissionsklasse: Euro5, Farbe: Weiß, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 5’837 mm, Gesamtbreite: 2’450 mm, Gesamthöhe: 2’633 mm, Ausstattung: ABS, Meiller 3-Seiten-Kippaufbau, ABS, Diff.- Sperre HA, Motorbremse, Außenspiegel heizbar u. elektr. verstellbar, Dachluke, Fahrer-Standard-Schwingsitz, Mittelsitz, Rückwandfenster, Blattfederung, AHK Ringfeder, Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen. Gerne erstellen wir Ihnen für dieses Objekt ein Finanzierungs- oder Leasingangebot. Iedexaitkepfx Acujbc Bitte sprechen Sie uns an!

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen Iedpfx Aoxcdgqscuobc einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen Ibedpfxjxcdfgj Acujc einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219’000 kg, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Isdpfoxcdfaex Acuebc Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285