Schleuder gebraucht kaufen (149)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2024, Betriebsstunden: 30 h, Gesamthöhe: 5’380 mm, Gesamtbreite: 4’170 mm, Gesamtlänge: 5’250 mm, RECU UZ 2000 Universalzerkleinerer in offener Bauweise. Fabrikat: Recuperma Typ: RECU UZ 20000 besonders geeignet zum schonenden und schnellen Verbundstoffaufschluss. Auflösung, Verbundtrennung Volumenminimierung. Hfodpfxjv U Ttbj Abger Arbeitsweise : -Einsatz flexibler Schlagelemente -Zerkleinerung durch Prallwirkung des Einfüllmaterials -Zerkleinerung zu unterschiedlichen Korngrößen Durchsatz: Die Stundenleistung ist abhängig von der Korngröße und von der Wichte des zu verarbeitenden Materials. Technische Daten ( +/- 5%): Antriebsleistung: 250KW ca. 1490 U/min Antriebsart: Riementrieb Nebenantrieb: Hydraulikaggregat ca. 1,5 KW Steuerung: SIEMENS Frequenzumrichter Fabrikat SEW Trommeldurchmesser : 1900 mm Masse : 25t Schleißblechauskleidung HB450 Materialaufgabe über Trichter Kettenvorhang als Schutz gegen Herausschleudern von Teilen Materialaustrag über Schiebetür Maschine derzeit defekt. Preis bezieht sich auf reparierte Maschine. Preis unrepariert 370.000 Euro. Transport exklusive.

Zustand: gebraucht, Dieses Angebot bezieht sich auf eine Grifols DG-224 Blutgruppen-Typisierungslösung. Hodpfx Ajxxx Izobgsfr Das Gerät befindet sich in einwandfreiem, voll funktionsfähigem Zustand und ist sofort einsatzbereit. Das Grifols DG-224 ist ein hochentwickeltes Diagnostikinstrument für den Einsatz in klinischen Laboren, insbesondere zur Blutgruppenbestimmung und Antikörperuntersuchung. Es ist ein zentraler Bestandteil des DG Gel-Systems, das die Säulenagglutinations-Technologie (CAT) nutzt, um präzise und zuverlässige Testergebnisse zu liefern. Nachfolgend finden Sie detaillierte Informationen zu den Merkmalen und technischen Daten des DG-224: Hauptmerkmale: - Manuelles Testsystem: Das DG-224 ermöglicht effiziente Testabläufe und eignet sich sowohl für Patienten- als auch Spenderuntersuchungen bei einem umfangreichen Testmenü. - Kompatibilität mit DG Gel Cards: Das Gerät arbeitet ausschließlich mit DG Gel Cards, die die 8-Säulen-Geltechnologie verwenden und so eine präzise Identifikation von Blutgruppen und die Detektion unerwarteter Antikörper ermöglichen. - Kapazität: Das DG-224 fasst bis zu 24 DG Gel Cards und ist damit ideal für Labore mit hohem Probendurchsatz geeignet. - Abnehmbarer und austauschbarer DG Spin-Kopf: Das Gerät ist mit einem einzigartigen Schleuderkopf ausgestattet, der einfach abgenommen und ausgetauscht werden kann, was Wartung und Flexibilität erleichtert. - Vorgegebene Zentrifugationsparameter: Im DG-224 sind speziell auf DG Gel Cards abgestimmte Zentrifugationsprogramme vorinstalliert. - Zentrifugationsgeschwindigkeit: Das Gerät arbeitet mit einer Geschwindigkeit von 990 U/min (±10 U/min) und gewährleistet damit eine effektive Trennung und Analyse. - Digitalanzeige und Alarmsystem: Für eine einfache Überwachung des Testprozesses ist das DG-224 mit einer Digitalanzeige ausgestattet. Zudem warnt ein Alarmsystem im Falle von Betriebsstörungen. - Sicherheitsfunktionen: Integrierte Sicherheitsmechanismen, wie eine Unwuchtkontrolle und Türüberwachung während des Betriebs, verhindern Fehlbedienungen und erhöhen die Anwendersicherheit. Technische Daten: - Spannung: 100–240 V, für den internationalen Einsatz geeignet. - Frequenz: 50–60 Hz, weltweite Netzkompatibilität. - Maximale Leistungsaufnahme: 50 W, geringer Energieverbrauch. - Sicherungen: 2 x T 2A L 250 V erforderlich.

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 52’810 kg, Gesamtgewicht: 63’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2’540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: * Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden * 10 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Sattelstützen: * Hydraulische Sattelstützen TPMS: * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achsen und Federung: * BPW-Achsen, techn. je 12.000 kg, erste Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, auf Drehschemel montiert * Luftgefedert mit Heb-und Senkventil * Achswerkzeug Bereifung: * Bereifung 445/65 R 22.5 169 K Elektroanlage: * Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol * Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Bremsanlage: * Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: * Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen * Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: * Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt * Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems * Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 1007 Narzissengelb, entsprechend dem RAL-System 841GL * Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert * Felgen Silbergrau * Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS * Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. Zubehör: * Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden * 2 Zoll Königszapfen * Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hoch * An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen * Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose * Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) * Elektro-Hydraulikaggregat * 12 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche * Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm * Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E * 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm * Ein Werkzeugkasten INOX 1 200 x 460 x 550 mm vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links Hodpfx Abexttc Asgjfr * 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt * Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe * 2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert * HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 304’340 km, Leistung: 235 kW (319.51 PS), Erstzulassung: 10/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 3’980 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, HEIL Müllsammelaufbau - Frontlader, Typ: EHP213234, Stabilitätsregel-Assistent, ABS, ASR, Diff.- Sperre HA, Tempomat, Motorbremse, Anfahrhilfe, Berganfahrhilfe, Klimaanlage, Rückfahrkamera, Außenspiegel heizbar u. elektr. verstellbar, elektr. Fensterheber Fahrer- u. Beifahrertür, Dachluke, Fahrer-Komfort-Schwingsitz, Rundumkennleuchte, nachlaufgelenkte Liftachse, Schleuderschneeketten, Luftfederung m. Hebe- Senkvorrichtung HA, Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen. Gerne erstellen wir Ihnen für dieses Objekt ein Finanzierungs- oder Leasingangebot. Hfodpfx Aevnpbujbgjr Bitte sprechen Sie uns an!

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2000, Wir bieten eine Strahlanlage – Trommelstrahlmaschine mit Stahlband STEM – B10X12,5S/W3A/SK an. Trommeldurchmesser – 1000 mm Arbeitsbreite des Bandes – 1250 mm Ladevolumen – 400 dm3 Kapazität – 1000 kg Maximal empfohlenes Stückgewicht – 100 kg Turbinenumdrehung – 2250 U/min. Stahlstrahlmittelmenge aus den Turbinen – 250–260 kg/min. Turbinenleistung – 18,5 kW Elevatorantrieb – 1,5 kW Antrieb des Umlaufbandes – 1,5 kW Hydraulikaggregat – 4 kW Vibrationsmotor 2 x 0,42 kW Gesamtanschlussleistung – 26 kW Automatischer Filter – 5600 m3/Stunde Filterleistung – 5,5 kW Die Maschine ist voll funktionsfähig und in einem sehr guten Zustand. Zur Maschine gehört eine vollständige Dokumentation. Das Stahlband ist in perfektem Zustand – nahezu neuwertig. Strahlanlage, Sandstrahlanlage, Strahlmaschine, Strahlen, Sandstrahlen, Schleuderrad. Hsdsw I Huijpfx Abgefr

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 86’996 km, Leistung: 338 kW (459.55 PS), Erstzulassung: 12/2003, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Orange, Achsen-Konfiguration: 4x4, maximales Ladegewicht: 6’000 kg, Leergewicht: 12’000 kg, Reifengröße: 340/80 R18, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro2, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: Allradantrieb, Differentialsperre, Hydraulik, Kabine, Zusatzscheinwerfer, Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Heckfenster, Schalter 12, Differentialsperre, Arbeitsscheinwerfer, Rundumleuchte, Blattfederung Hfodpfx Abjw Spcdegor Aufbau: Räumbreite: ca. 2,75 m, Höhe der "Schleuderbrille": ca. 1,5 m, Wurfraddurchmesser: ca. 1,15 m, Wurfradtrommeln seitlich hydraulisch schwenkbar, Antrieb über eine zentrale Gelenkwelle, das linke Wurfrad kann separat, manuell zugeschaltet werden. Allrad (4x4) mit Allradlenkunk / Hundegang, Fahrbetrieb mechanisch oder hydrostartisch, 3 Punkt Fronthydraulik (ca. 7t Hubkraft), Lenkachse hinten Firma Paul. MAN FIN vor Umbau: WMAT34ZZZYM292792. ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 60’212 km, Leistung: 130 kW (176.75 PS), Erstzulassung: 03/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 5’350 kg, maximales Ladegewicht: 2’150 kg, Gesamtgewicht: 7’500 kg, Achsen-Konfiguration: 4x4, Radstand: 3’000 mm, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumlänge: 1’800 mm, Laderaumbreite: 2’200 mm, Laderaumhöhe: 400 mm, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Druckluftbremse, Kabine, Klimaanlage, Kran, Rußfilter, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, * Deutsches Fahrzeug * 1. Hand * LKW für Austauschbare Ladungsträger (ATL) * Original NUR 60.212 Km * Zustand siehe Fotos * Hiab Kran, typ 055BS-2CL * Hebt bei 2,1 m = 2.080 Kg - 3,6 m = 1.200 Kg - 5,1 m = 820 Kg - 6,9 m = 600 Kg * 5. + 6. Steuerkreis * Hakenhöhe 10,5 m * 2 hydraulische Abstützungen * Flursteuerung * Zweischalengreifen, gegen Aufpreis vorhanden * Pritschenmaß 1.80 m x 2.20 m x 0.40 m * Stahlboden und Stahlladebordwände Hjdpfow Enxrox Abgofr * Kommunal- Arbeitsplatte mit Hydraulik- und Elektro Anschlüssen * Anhängerkupplung * Anhängelast 11.200 Kg * Klimaanlage * 3 Sitzplätze * EPS elektronisch Power shift * Differentialsperre * ABS * Motorbremse * luftgefederter Fahrerkomfortsitz * Front- und Heckscheibenheizung * elektrische Spiegel beheizbar * Rundumleuchte * E- Fenster * Schnee- Schleuderketten * Radstand 3.00 m * zGG. 7.500 Kg. * Leergewicht 5.350 Kg. * Nutzlast 2.150 Kg. * Bei Verkauf an Gewerbetreibenden und in den Export (nicht EU und EU) gelten die deutschen Kaufmannsregeln. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme, ohne neue DGUV, ohne neue SP, ohne neue UVV.  Weitere LKW finden Sie auf unserer Homepage unter Wir sprechen folgende Sprachen: Deutsch, Englisch, Polnisch, Türkisch Hinweis:  Wir bieten und empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung der Ware, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen.  Besichtigung und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht.   Alle Angaben sind ohne Gewähr. Für Irrtümer und fehlerhafte Angaben im Angebot wird nicht gehaftet. Der Käufer ist verpflichtet sich selbstständig von Zustand und Ausstattung der Ware /Fahrzeuge zu überzeugen. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. - .

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 29’280 kg, Gesamtgewicht: 39’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2024, nächste Prüfung (TÜV): 10/2025, Laderaumlänge: 13’260 mm, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumhöhe: 2’945 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 4’000 mm, Baujahr: 2024, Ausstattung: ABS, SCHWARZMÜLLER 3- Achs SANH Mega- Curtainsider mit 1-teiliger Ladebordwand für den Gabelstapler- Transport Erstzulassung 10/ 2024, Neufahrzeug zul. Gesamtgewicht technisch 39.000 Kg Leergewicht 9.720 Kg Innenlänge 13.600 mm Innenbreite 2.480 mm Innenhöhe vorne 2.895, hinten 2.945 mm, kann in der Höhe versetzt werden Aufsattelhöhe 960 bis 1.050 mm Chassis mit Rahmenverstärkungen für erhöhte Punktbelastung 20 to. auf 5 m. Loch- Außenrahmen 22 Paar versenkte Zurrbügel 4 to. 10 Paar versenkte Zurrbügel 5 to. Siebdruckplattenboden 27 mm + Überboden aus Birke 12 mm quer verlegt, Bodenbelastbarkeit 7.200 Kg Staplerachslast, hinten geschraubtes Stahltränen- Verschleißblech 5/7 mm verstärkte Alu- Stirnwand 2.550 mm hoch, Vorderwandschutz innen aus 9 mm Siebdruckplatte Hsdexcrq Dspfx Abgefr Planenrohr bei vorderen Ecksäulen mit Spannratsche, Plane auch von vorne zu öffnen und zu spannen Heckportal verbreiterbar, je Seite um 490 mm 3 Paar verstärkte Mittelrungen, 5 Reihen Lattentaschen 4 Reihen Alulatten 100 mm EDSCHA Schiebeverdeck mit Stahlscheren, nach vorne UND hinten verschiebbar beidseitig handhydraulisches Hubdach 400 mm anhebbar Schiebeplane Code XL AUFBLASBARES LUFTSCHLAUCHSYSTEM im Aufliegerdach DHOLLANDIA Ladebordwand mit Tragkraft 9.000 Kg Stahl-Plattform in voller Höhe 2.950 mm Plattform überfahrbar bis 14.000 Kg !! Steuerung mit FUNK- FERNBEDIENUNG hydraulische Heckabstützung SAF Achsen Scheibenbremsen IntradiscPlus Integral Achsabstand 1.310 + 1.410 mm 1. Achse Liftachse 3. Achse Nachlauflenkung Bereifung 6-fach 435/50 R 19.5 Goodyear WABCO Trailer- EBS mit Schleuderschutz RSS Federspeicher- Feststellbremse auf 2 Achsen Luftfederung mit Hub- u. Senkeinrichtung, extra lange Hubbälge mit Gesamthub 250 mm Achslastanzeige über CAN-Bus Reifendurcküberwachung Beleuchtung Voll- LED 2 Stück Edelstahl- Werkzeugkästen links, 1.000 x 500 x 500 mm MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns in der FULL- SERVICE- MIETE sofort verfügbar-----

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 37’635 kg, Gesamtgewicht: 48’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2’540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: * Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10° * 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) * Hartholzbelag ca. 30 mm stark Einteilige Stahl-Rampen: * Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen, ca. 3 000 x 800 mm, mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag * Rampe mit hydraulischem Hebewerk, hydraulisch verschiebbar * Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge berücksichtigt werden Ladefläche: * 1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, ca. 2.610 x 970 x 400 mm (LXBxT) * Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x 15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich * Zwischen der 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x B x T). Inkl. 3teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über den Radmulden (B ca. 670 mm) - max. Punktlast 5 t/Stck * Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstiels (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm ( L x B x H) * 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN) * 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) * 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN). 2 Paar Verzurrringe in der Baggerstielmulde (LC 5.000 daN) * Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: * JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast). Achsen: * BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt * Technische Achslast: je 12.000 kg * Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * Achswerkzeug Bereifung: * Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF ? Fabrikat unserer Wahl * TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage: * WABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: * Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen * Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage: * Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol * Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung: * Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt * Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems * Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL * Felgen in silber * Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Hjdoxtc Ubopfx Abgsfr * Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS * Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. folgender Zusatzausstattungen: * 2 Zoll Königszapfen * Eine ver

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 665’000 km, Leistung: 290 kW (394.29 PS), Erstzulassung: 05/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 25’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 8’160 mm, Laderaumbreite: 2’500 mm, Laderaumhöhe: 2’500 mm, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Ladebordwand, Standheizung, * L-Haus ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel 320 mm * ABS, ASR, Automatik (MB Powershift), Motorbremse 3-Stufen, Tempomat, Spurhalte-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Tote-Winkel-Kamera, Sperre, Klima, Standheizung, Komfortsitz beheizt mit Armlehnen, Multifunktionslenkrad, Radio CD, Rückfahrkamera, el. FH, el. + beh. Spiegel, 1 Liege, Dachluke, Sonnenblende, Schleuderketten, Lift-/ Lenkachse, Staukasten, AHK tiefgekuppelt, AdBlue, Luftfederung vorne + hinten * Frischdienst-Koffer, 2x Zurrleiste * Ladebordwand BÄR 2.000 kg, TH: 2,45 m * Carrier Supra 850, -30°C / +30°C, Diesel (ENG 7.098 h), Strom (SBY 1 h) ----* ROHR 18 to Tandem Anhänger, * , Maße Innen: 7,35 x 2,50 x 2,50 m, * Zul. Gesamtgewicht(kg): 18.000 kg, Leergewicht: 7.090 kg, * Nutzlast: 10.910 kg * ABS, Scheibenbremsen, Mercedes-Achsen, Luftfederung heben +senken, Rahmen verzinkt, tiefgekuppelt, längenverstellbare Deichsel Hfsdsxk Uhnopfx Abgor * pneumatische Klappe vorne + Durchlade vorne, 2x Zurrleisten * Ladebordwand BÄR 2.500 kg, TH 2,35 m * Carrier Supra 850, Diesel + Strom, , Strom (SBY 0 h) eigene Batterie, Kühlschreiber Sonderausstattung: Achslast Vorderachse 8,0 t, Audiosystem: CD-Radio, Auspuff nach unten rechts, Bremsanschluss Standard und DuoMatic, Druckluftanschluss im Fahrerhaus, Druckluftbehälter Aluminium, Drucklufteinheit hoch, Drucklufthorn, Fzg. ohne Anhängerkupplung, Kotflügel 3-teilig, Lenkhelfpumpe ungeregelt, Motorbremse verstärkt, Multifunktions-Schlüssel, Multifunktions-Schlüssel zusätzlich, Nachlaufachse gelenkt, liftbar, Parametrierbares Sondermodul, Schalter Ladebordwand, Schlussquerträger verstärkt, Schnittstelle Flottenmanagement-System, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz Komfort, Sonnenblende außen, Sonnenschutzrollo Seitenscheibe, Fahrertür, Stahlfelgen 9.00x22.5, Steckdose 12V im Beifahrerfussraum, Steckdose 24V im Beifahrerfussraum zusätzlich, Vorbereitung 2. Bedieneinheit für Niveauregulierung Weitere Ausstattung: Abgasnorm EURO 6, Achskonfiguration: 6x2, Actros 4, Anhängerbremse 2 - Leitung, Anschlüsse links, Anhängersteckdose 24V / 15-polig, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Differentialsperre Hinterachse, Fahrassistenz-System: Attention-Assist (Müdigkeitserkennungs-Sensor), Fahrassistenz-System: Bremsassistent (Active Brake-Assist), Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent, Fahrerhaus: Breite 2,30 m, Fahrerhaus: L ClassicSpace, Fahrerhaus: stahlgefedert, Komfort, Fahrerhausboden mit Motortunnel 320 mm, Federung: Luft / Luft (Volluft), Fensterheber elektrisch, Frontscheibe getönt, Generator 100 A, Getriebe 12-Gang - Typ: G 211-12, Harnstofftank (AdBlue): 60 Ltr., Hebedach manuell (Stahl), Hinterachse Tellerrad 440, Info-Display 10,4 cm mit Zusatzanzeige, Karosserie/Aufbau: Fahrgestell, Komfortliege unten, Komfortschließanlage, Kommunikationsschnittstelle, Kraftstofftank: 270 Ltr. Aluminium, Kühlerjalousie, Luftpresser 2-stufig, Motor 10,7 Ltr. - 290 kW R6 Diesel (OM 470), Motorraum-Kapselung, Nachlaufachse einzelbereift, Rampenspiegel, Restwärmeausnutzung, Scheibenbremsen Vorder- und Hinterachse, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerfunktionssitz, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitzlehne umklappbar, Spannungswandler 24V / 12V 10 A, Spritzschutz vorn, Stabilisator Vorderachse, Stabilisator zusätzlich, Hinterachse / Nachlaufachse, Stauklappe außen links, Steckdose Fahrerhaus 24V, Tachograph / EG-Kontrollgerät, Türverlängerung für Fahrerhaus, Unterbodenverkleidung aerodynamisch geformt, Unterfahrsch

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Mobiler Lackiercontainer Bringen Sie Ihren Lackierprozess auf ein neues Level - mit mobilem Komfort. Mobile Lackierkabinen in Container-Bauweise zum Lackieren und Beschichten verschiedener Objekte. Sie sind speziell auf Mobilität ausgelegt, so dass sie sich leicht transportieren und auf verschiedenen Baustellen aufstellen lassen. Die Kabine ist in der Regel mit einem Belüftungssystem zur Sicherung der Luftqualität, einer Beleuchtung und einem Filtersystem ausgestattet, das das Austreten von Farbnebel verhindert. Das Belüftungssystem sorgt dafür, dass die beim Lackieren freigesetzten Dämpfe und Partikel in der Kabine gehalten werden, so dass keine Gefahr für die Umgebung besteht. Mobile Lackierkabinen sind eine praktische und flexible Lösung für Unternehmen, die ein jederzeit versetzbares und effektives Lackiersystem benötigen, das von einer Baustelle zur nächsten transportiert werden kann. Hjdpfowf Dmxox Abgsfr Überblick über das Design und die Funktionen Unsere mobilen 20-Fuß Sapi Lackier Container bestehen aus einem robusten Stahlrahmen mit verschweißten Wand- und Deckenplatten. Im Inneren können wir spezielle Hilfsmittel wie Kräne oder Hubvorrichtungen hinzufügen. Der Boden besteht aus Tränenblech. In beiden Türflügeln befinden sich Lüftungsgitter, die mit feinporigen Filtermatten versehen sind. Ein Flügel ist aus Sicherheitsgründen als Fluchttür ausgelegt und verfügt über ein Sichtfenster. Zu erwähnen ist auch, dass es sich hier nicht einfach um umgebaute Schiffscontainer handelt! Wir fertigen all unsere Container von Grund auf selbst. Dabei verwenden wir nur stabilste Materialien, die den Anforderungen gerecht werden und auch sicherheitstechnisch geprüft und bewährt sind. Normale Schiffscontainer würden den gebotenen Sicherheitsstandards nicht entsprechen. Farbabsaugsystem im mobilen Lackiercontainer Die Farbnebelabsaugwand zur Farbnebelabscheidung befindet sich vor der Rückwand und ist mit Mehrschichtfiltermatten ausgerüstet. Die Absaugwand bestehend aus einem verzinkten Gehäuse, gekantet mit Leitblechen inkl. diverser Aufhänge- und Befestigungselemente für die Filterbestückung. Im Rückwandbereich auf der Containeraußenseite ist auf einer Konsole der leistungsfähige und EX-geschützte Absaugventilator mit Antriebsmotor installiert. Mobile Lackierkabinen der nächsten Generation: EU-Anforderungen erfüllen und Beschichtungslösungen voranbringen Die neue Generation mobiler Lackierkabinen muss den höchsten EU-Anforderungen entsprechen. Die Berücksichtigung neuer Lacksysteme wie Hydro-Lacke, Polyurethanharze, Epoxid-Zinkstaub oder Epoxid-Eisen-Mica-Lacke stellt hohe Anforderungen an bestehende Lackierkabinen. Deshalb haben wir eine neue und einzigartige mobile Lackierkabine für die nächste Generation von Beschichtungslösungen entwickelt. Ein wichtiges Kriterium ist der Transport der Werkstücke zur Lackierung und für weitere Bearbeitungsschritte. Ob Farbnebel-Trockenabscheidung oder Nassauswaschung, Luftbefeuchtung oder Lufttrocknung, Kondensationstrocknung im Niedertemperaturverfahren oder Warmlufttrocknung, ob Vorbehandlung der Werkstücke durch Hochdruckwaschen mit Wasserführung im Kreislaufsystem oder durch Druckluftstrahlen oder Schleuderrad-Strahltechnik.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2007, Steuerung Siemens Sinumerik 840 D Gewicht 57.000 kg Betriebsspannung 400 V Gleason-PFAUTER-CNC-Wälzfräsmaschine P 2400/2800 zum Verzahnen von Zylinder- und Schneckenrädern sowie allen anderen am zylindrischen Werkstückumfang regelmäßig auftretenden wälzbaren Profilen und Formen. Große Wälzfräsmaschinen von Gleason bieten maximale Produktivität für Schrupp- und Schlichtbearbeitungen von Zylinderrädern für viele Branchen: Windkraftanlagen, Industriegetriebe, Bergbau und Schiffbau, Zahnradbearbeitung und viele mehr. Der Leistungsbereich des Antriebs berücksichtigt zukünftige Werkzeugentwicklungen. Selbstverständlich ist auch der Wälzfräskopfantrieb spielfrei. Diese Maschinen eignen sich besonders gut für den Einsatz modernster Schneidstoffmaterialien, unabhängig davon, ob Trocken- oder Nassbearbeitung bevorzugt wird. Maschinen kann als Trocken- oder Nassbearbeitung verwendet werden und ist auch für beide Bearbeitungsmethoden mit dem dazugehöirgen Spännenfördere ausgerüstet. Maschine ist mit Innen-Profilfräskopf als Motorfräskopf ausgerüstet. --> Arbeitsbereich und technische Daten Werkstück-Nenndurchmesser: 2.400 mm --> Größter fräsbarer Ø ca.: 2.800 mm --> Kleinster/größter Abstand zwischen Fräser- und Werkstückachse: 100/1.200 mm --> Größter Axialschlittenweg (Sonderausführung): 1.300 mm --> Größter einspannbarer Fräser (Innenfräskopf): --> Durchmesser max: 440 mm --> Fräserbreite max: 90 mm --> Schwenkbereich des Innen-Profilfräskopfes/vertikale Achse: +/- 15° --> Fräsdornkegel: HSK-B160 --> Größter Fräserverschiebeweg: 300 mm --> Tischdurchmesser: 2.500 mm --> Teilraddurchmesser: 2.200 mm --> Tischbohrung --> Durchmesser: 800 mm --> Tiefe: 875 mm --> Größte Tischbelastung ca.: 40.000 kg --> Max. Vorschub- und Eilganggeschwindigkeiten: --> axial (Z-Achse): 4.000 mm/min --> radial (X-Achse): 3.000 mm/min --> tangential (Y-Achse): 3.000 mm/min --> Fräser-Kühlschmiereinrichtung/Elektro-Schleuderpumpe: ca. 150l/min Hfsdpfx Abjwzyp Ieger --> Abwurfhöhe Magnet-Späneförderer erhöht: 1.600 mm --> Erhöhter Hauptständer: 1.300 mm Axialschlittenweg --> Innen-Profilfräskopf als Motorfräskopf anstelle serienmäßigen Motorfräskopfes --> max. fräsbare Profiltiefe in Stahl mit ca. 600 N/mm² Festigkeit: ca. 65 mm --> Fräserdrehzahl stufenlos: 50 - 150 min-¹ --> max. Fräser-Ø: 440 mm --> min. Fräserfußkreis-Ø: 310 mm --> max. Fräserbreite: 90 mm --> min. Innen-Ø bei Schrägungswinkel 0°: 800 mm+) --> max. Werkstückhöhe bei Schrägungswinkel 0°: 600 mm --> max. Werkstück-Ringstärke(einschl. Aufspannmittel): 500 mm

Baujahr: 2004, Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), GUMMIBAND MULDENBANDSTRAHLANLAGE MIT FILTER RUBBER BELT SHOT BLASTING MACHINE WITH FILTER Bezeichnung: Gummi Muldenband Strahlanlage Hersteller: Wheelabrator Baujahr: 2004 Typ: MB 300G Bandausführung: Gummiband Charge max. kg: 800kg Schleuderräder: 18,5kW Muldenbandbreite: 1.200mm Füllvolumen max.: 300 Liter Bestehend aus: - Gummi Muldenbandstrahlanlage Typ: MB 300G - Schaltschrank - Filteranlage - Austragsrinne - Beschicker Designation: Rubber Belt Shot Blaster Brand : Wheelabrator Type: MB 300G Belt Type: Rubber Belt Hfodpfxehxyzke Abgor Charge max. kg: 800kg Shot Wheel: 1 Pieces with 18,5kw Belt width: 1.200mm Fill weigth: 300 liters Consisting of: - Rubber Belt Shot Blaster Typ: MB 300G - Main Panel - Filter - Outlet Vibro - Hydraulik Loader Preis: Verladen auf LKW Price: Loading on Truck Garantie: 6 monatige Funktions- und Gewährleistungsgarantie bei Inbetriebnahme durch DECK Sarl. Ersatzteilversorgung für die nächsten 10 Jahre Warranty: 6-month Functions- and warranty from DECK Sarl. When DECK Sarl. make the assembly OPTIONAL: Lieferung / Montage / Inbetriebnahme / Schulung OPTIONAL: delivery / assembly / commissioning / training Wir bieten auch Ersatzteile für Rösler, Schlick, Wheelabrator, Gietart usw. Strahlanlagen an! We can offert for spare Parts for Rösler, Shot Blasting Machines!

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 937’000 km, Erstzulassung: 02/2018, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2018, = Weitere Optionen und Zubehör = - Luftfederung = Anmerkungen = DB 2532 LL 6x2 Standard Fahrgestell !! langes Fahrgestell, Radstand: 5.200 mm!! • EURO 6 C • M - Haus mit klappbarer Liege / Bett • Volluftfederung • Automatik - Getriebe • Klimaautomatik • Standklima • Intarder • ACC / Abstandsregeltempomat • Notbremsassistent • Spurhalteassistent • Rückfahrwarner • Berganfahrhilfe • Differentialsperre • ASR / abschaltbar • Schleuderketten • Kühlschrank • Standheizung • Bordcomputer • Multifunktionslenkrad • Fleetboard • Dachluke • Comfortfahrersitz • Comfortbeifahrersitz luftgefedert mit Sitzheizung • 1 klappbare Liege / Bett • Telefon • Sonnenblende • Signalhorn • 2 ALU - Tanks: 300 + 200 Liter • GG.: 26.000 kg Bereifung: • Vorderachse: 385/55 R22,5 • Antriebsachse: 315/70 R22.5 • Nachlauf - /Liftachse: 385/55 R22,5 • Profil: 7/7/3/3/3/3/7/9 mm • BÄR LBW BC 1500 S4 ohne Platte! • Rahmenlänge (aufbaubar): 8.550 mm! - deutsches Fahrzeug! - 1. Hand - TÜV / HU: neu! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich! Hedpfjwmpk Ejx Abgefr

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36’370 kg, Gesamtgewicht: 45’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche aus Hartholzboden mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8° 2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) 6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen: BPW-Achsen, luftgefedert, mit Scheibenbremsen (ca. 377 mm), mit Hebe-/Senk-Funktion (ET 120) Achswerkzeug Bereifung: Bereifung 435/50 R 19.5 TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage: Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Keine Metalliclackierung möglich Inkl. folgender Zusatzausrüstungen: An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung 2 Zoll Königszapfen Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers Ladefläche mit starkem Hartholzboden 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche 9 Paar Rungentaschen für Steckrungen, ca. 100 x 50 mm, im Außenrahmen der Ladefläche Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche (ca. 2.400 x 640 x 165 mm) Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x 20' Container, 2x 20' Container oder 1x 40' Container 3 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 x 50 mm an der Stirnwand in Hsdpoxq I Dvofx Abgofr

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 33’000 kg, Gesamtgewicht: 39’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2022, nächste Prüfung (TÜV): 02/2026, Laderaumlänge: 13’550 mm, Laderaumbreite: 2’550 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 4’000 mm, Baujahr: 2022, Ausstattung: ABS, 3- Achs Plateau fu?r Schnitt- und Rundholz - JANZEN System Werlte Erstzulassung 02/ 2022, aus 1. Hand Leergewicht nur 6.000 Kg Ladela?nge 13.550 mm, ausgelegt fu?r Aufsattelho?he 1.200 mm Alu- Stirnwand versta?rkte Ausfu?hrung je Seite 12 Rungentaschen im Außenrahmen eingeschweißt, 2° Neigung, als Parkmo?glichkeit direkt hinter der Stirnwand 8 Rungentaschen quer zur Fahrtrichtung, Mittig in La?ngsrichtung 8 Rungentaschen verteilt u?ber die komplette La?nge eingeschweißt 16 Stu?ck ECOO Alu- Rungen Typ 9, Belastbarkeit pro Rungenpaar 9.000 Kg, 8 Reihen Zahnleisten zwischen den Rungenpaaren Chassis Feinkornstahl S700, KTL- beschichtet und lackiert SAF- Achsen versta?rkte Ausfu?hrung Off-Road, mit großen Scheibenbremsen, 430 mm 1. Achse Liftachse WABCO Trailer- EBS mit Schleuderschutz RSS WABCO Smartboard, mit Gewichtsanzeige Achslasten Bereifung 6-fach 385/65 R 22.5, Profiltiefe 90 % Beleuchtung Voll- LED Hfjdpsw I Ixpsfx Abger Kurbel- Sattelstu?tzen Voll- Last MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns auch in der Full- Service- Miete SOFORT verfu?gbar-----

Zustand: neu, Baujahr: 2025, INJEKTOR Sandstrahlkabinen Die Vorteile und Anwendungen von Injektor-Sandstrahlkabinen Injektor-Sandstrahlkabinen verwenden ein luftbetriebenes Venturi-System, um ein Vakuum zu erzeugen, das abrasives Strahlmittel in den Luftstrom zieht. Das abrasive Strahlmittel wird dann mit hoher Geschwindigkeit aus der Strahldüse herausgeschleudert, wo es auf die zu reinigende oder vorzubereitende Oberfläche trifft. Injektor-Sandstrahlen wird in der Regel für leichtere Anwendungen verwendet. Unsere SAPI Injektor-Sandstrahlkabinen - einschließlich der Modelle Elch, Widder und Büffel - verwenden ein luftbetriebenes Unterdruck-System, das das Strahlmittel bis vorne an die Düse zieht, dort mit dem Luftstrom zusammentrifft um dieses Gemisch dann auf das Werkstück zu "schiessen". Diese Kabinen sind ideal für leichtere Anwendungen und bieten effiziente und kosteneffektive Lösungen. ----- Die Widder 70 / 100 Injektor-Sandstrahlkabine ist eine robuste und zuverlässige Lösung für anspruchsvolle Oberflächenvorbereitungsanforderungen. Mit einer großen Arbeitsfläche, einer seitlichen Tür rechts und einem effizienten Staubentwicklungssystem ist diese Kabine für den Einsatz mit verschiedenen Arten von Strahlmitteln ausgelegt und kann kleine bis mittelgroße Teile aufnehmen. Ideal für industrielle Anwendungen wie in Metallbaubetrieben und Werkstätten. ----- Die Elch 100 / 130 Injektor-Sandstrahlkabine von SAPI ist eine kompakte und vielseitige Lösung für mittelgrosse bis grosse Teile. Ausgestattet mit einem großen Sichtfenster, 2 seitlichen Türen und einem effizienten Filtersystem, ermöglicht diese Kabine eine einfache Überwachung des Strahlprozesses und gewährleistet eine saubere und sichere Arbeitsumgebung. Die Elch ist für den Einsatz mit einer Vielzahl von Strahlmitteln ausgelegt. Ihr benutzerfreundliches Design und effizienter Strahlprozess machen sie zur idealen Wahl für leichtere Anwendungen in Branchen wie der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie der Fertigungsindustrie. Hfedpfjwf Dwwox Abger ----- Die Büffel 140 / 180 Injektor-Sandstrahlkabine ist eine robuste Strahlmaschine, die für anspruchsvolle Anwendungen entwickelt wurde. Sie verfügt über ein luftbetriebenes Venturisystem, das Strahlmittel in den Luftstrom zieht und mit hoher Geschwindigkeit aus der Strahldüse ausstößt. Die Büffel-Kabine ist auch mit einem integrierten Filtersystem erhältlich, das während des Sandstrahlprozesses dazu beiträgt, Staub zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. Auch das Bestücken schwerer Teile ist dank der Frontklappe mittels Stapler oder Kran problemlos möglich. Mit ihrer robusten Konstruktion und effizienten Strahlleistung ist die Büffel 140/180 Injektor-Sandstrahlkabine eine ideale Wahl für industrielle Anwendungen, die hohe Durchsätze und minimale Ausfallzeiten erfordern.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2021, _____FräsinatorAusführung 3000 mmTrägerfahrzeug: Ab 150 PSFräskastenSchneckenSchleuderradWinkelgetriebeStirnradgetriebe 1:1 für Front- und HeckanbauKaminanschlüsseSchaufeln aus HardoxDreipunktaufnahmeKamin Schnee,Lagerort:null Hfsdpfx Abon Uu Uxjgor

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2021, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, ROLLGANG - KONSTRUKTIONS -STRAHLANLAGE HERSTELLER: RUMP TYP: 20-W 2600-S Strahltechnisches Bearbeiten von Konstruktionen + Profile +Bleche Hersteller: Rump Typ: 20W-2600-S Baujahr: 2000, Komplett Überholt 2021 Durchlaufbreite: 2.600mm Durchlaufhöhe: 1.000mm Schleuderrad: 6 Stück x 15 kW Frequenzbetrieb! Neue Turbinen 2021! Einlaufrollgang: ca. 7.200mm Auslaufrollgang: ca. 8.800mm mit Trichter und Rückförderschnecke Hfjdjtpdbnopfx Abgjr Inkl. Filteranlage ,Schalldämmung, Schaltschrank, komplette Dokumentation usw. TOP ZUSTAND Preis: Verladen auf LKW .-€ Garantie: 6 monatige Funktions- und Gewährleistungsgarantie bei Inbetriebnahme durch DECK Sarl. Ersatzteilversorgung für die nächsten 10 Jahre Warranty: 6-month Functions- and warranty from DECK Sarl. When DECK Sarl. make the assembly OPTIONAL: Lieferung / Montage / Inbetriebnahme / Schulung Wir bieten auch Ersatzteile für Rösler, Schlick, Wheelabrator, Gietart usw. Strahlanlagen an!

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36’461 kg, Gesamtgewicht: 49’500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2’480 mm, Gesamthöhe: 860 mm, Baujahr: 2025, Technische Beschreibung Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hfjdpfx Absw Dl Hwoger Hartholzbelag 30 mm stark. Ladefläche: Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar Länge ca. 2 800 mm, mit hinterer Abschrägung von ca. 1 000 mm x 8°. 6 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN). 2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzugringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10 000 daN). Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast 2.3to auf einer Fläche von 20 x 20 cm), über den Achsen Riffelblechbelag. Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 3 185 +1 420 x1 250 mm mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast 8 to auf einer Fläche von 20 x 20 cm). Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk. Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast). Bereifung: Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF nach Wahl des Herstellers. TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen: BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt. Technische Achslast: 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug. Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: ??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) ??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa) Planenaufbau: Planenaufbau ??? 3 960 mm??? - Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen. - Dach der Marke "EDSCHA" nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen (mit Vorder- und Rückwand verschraubt). - In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen. - Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hyd verbreiterbar um ca. 750 mm . - Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger. - Schiebeplane mit 700 mm Reserve in der Länge mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm. Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (Beladen). - Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane. Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclack

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 203’424 km, Leistung: 240 kW (326.31 PS), Erstzulassung: 02/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 15’300 kg, maximales Ladegewicht: 10’700 kg, Gesamtgewicht: 26’000 kg, Achsen-Konfiguration: 6x2, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Luft, Anzahl der Sitzplätze: 3, Ausstattung: ABS, Bordcomputer, Kabine, Klimaanlage, Parksensoren, Rußfilter, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, * Deutsches Fahrzeug * 2 x vorhanden * Faun Variopress 522 Müllsammelbehälter * Volumen: 22 m³ * Zöller Schüttung System 2301 * Geteilter Automatiklifter Euro Delta Premium * Behältergrößen 80-1300 Liter * Econic Fahrerhaus mit 3 Sitzplätzen * Geräumiges Fahrerhaus mit niedrigen Einstiegen - Ideal für häufige Zwischenstopps * Falttür auf der Beifahrerseite * Rechtslenker - damit der Fahrer bei Stopps nicht im Straßenverkehr aussteigen muss * Klimaanlage * Rückfahrkamera * Tempomat * HALTESTELLENBREMSE * Motorbremse * Abbiegeassistenzsystem * Fahrersitz Komfort, luftgefedert * Sitzheizung * Elektrische Fensterheber * El.-Spiegel * El.-Sonnenrollo * Frontscheibe mit Bandfilter * Bordcomputer * Automatikgetriebe * Voll-Luftgefedert * 3. Achse Lenkachse * Rundumkennleuchten * Arbeitsscheinwerfer * Schneeschleuderketten * Handwaschanlage * Tagfahrlicht * ABS und ASR * Differentialsperre * Zentralschmierung * Radstand: 3.900 + 1.400 mm * zGG.: 26.000 kg * Leergewicht: 15.300 kg Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme, ohne neue DGUV, ohne neue SP, ohne neue UVV.  Weitere LKW finden Sie auf unserer Homepage unter Wir sprechen folgende Sprachen: Deutsch, Englisch, Polnisch, Türkisch Hedpfexl Slmox Abgefr Hinweis:  Wir bieten und empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung der Ware, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen.  Besichtigung und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht.   Alle Angaben sind ohne Gewähr. Für Irrtümer und fehlerhafte Angaben im Angebot wird nicht gehaftet. Der Käufer ist verpflichtet sich selbstständig von Zustand und Ausstattung der Ware /Fahrzeuge zu überzeugen. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. - .

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 1973, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Drehzahl (min.): 4’800 U/min, Separator WESTFALIA Typ SB60-06-076 für Bier, Fruchtsäfte, Wein, Gemüsesäfte, Tee, Kaffee, für Zitrus und Tropenfrüchte für Pektin Leistung: 300-13.000l pro Stunde mit 4.800 U/min Maße und Gewicht: Hedpfxotqf Dbe Abgsfr Höhe: 2500 mm Länge: 2000 mm Breite: 1800 mm Gewicht: 2350 kg Technische Daten: Hersteller: Westfalia Typ: SB60-06-076 Baujahr: 1973 Seriennummer: 1668 021 Ø Dl. 568 mm Trommeldrehzahl: 4800 U/min Zulässige Dichte des Schleudergutes: Schwere Flüssigkeit: 1,0 kg/ dm3 Feststoff: 1,45 kg/ dm Prüfbücher, Werkzeug, Zeichnungen vorhanden!

Zustand: neu, Ausstattung: Beleuchtung, Bringen Sie Ihren Lackierprozess auf ein neues Level - mit mobilem Komfort. Mobile Lackierkabinen in Container-Bauweise zum Lackieren und Beschichten verschiedener Objekte. Sie sind speziell auf Mobilität ausgelegt, so dass sie sich leicht transportieren und auf verschiedenen Baustellen aufstellen lassen. Die Kabine ist in der Regel mit einem Belüftungssystem zur Sicherung der Luftqualität, einer Beleuchtung und einem Filtersystem ausgestattet, das das Austreten von Farbnebel verhindert. Das Belüftungssystem sorgt dafür, dass die beim Lackieren freigesetzten Dämpfe und Partikel in der Kabine gehalten werden, so dass keine Gefahr für die Umgebung besteht. Mobile Lackierkabinen sind eine praktische und flexible Lösung für Unternehmen, die ein jederzeit versetzbares und effektives Lackiersystem benötigen, das von einer Baustelle zur nächsten transportiert werden kann. Überblick über das Design und die Funktionen Unsere mobilen 20-Fuß Sapi Lackier Container bestehen aus einem robusten Stahlrahmen mit verschweißten Wand- und Deckenplatten. Im Inneren können wir spezielle Hilfsmittel wie Kräne oder Hubvorrichtungen hinzufügen. Der Boden besteht aus Tränenblech. In beiden Türflügeln befinden sich Lüftungsgitter, die mit feinporigen Filtermatten versehen sind. Ein Flügel ist aus Sicherheitsgründen als Fluchttür ausgelegt und verfügt über ein Sichtfenster. Zu erwähnen ist auch, dass es sich hier nicht einfach um umgebaute Schiffscontainer handelt! Wir fertigen all unsere Container von Grund auf selbst. Dabei verwenden wir nur stabilste Materialien, die den Anforderungen gerecht werden und auch sicherheitstechnisch geprüft und bewährt sind. Normale Schiffscontainer würden den gebotenen Sicherheitsstandards nicht entsprechen. Farbabsaugsystem im mobilen Lackiercontainer Die Farbnebelabsaugwand zur Farbnebelabscheidung befindet sich vor der Rückwand und ist mit Mehrschichtfiltermatten ausgerüstet. Die Absaugwand bestehend aus einem verzinkten Gehäuse, gekantet mit Leitblechen inkl. diverser Aufhänge- und Befestigungselemente für die Filterbestückung. Im Rückwandbereich auf der Containeraußenseite ist auf einer Konsole der leistungsfähige und EX-geschützte Absaugventilator mit Antriebsmotor installiert. Hfjdeun Shgepfx Abger Mobile Lackierkabinen der nächsten Generation: EU-Anforderungen erfüllen und Beschichtungslösungen voranbringen Die neue Generation mobiler Lackierkabinen muss den höchsten EU-Anforderungen entsprechen. Die Berücksichtigung neuer Lacksysteme wie Hydro-Lacke, Polyurethanharze, Epoxid-Zinkstaub oder Epoxid-Eisen-Mica-Lacke stellt hohe Anforderungen an bestehende Lackierkabinen. Deshalb haben wir eine neue und einzigartige mobile Lackierkabine für die nächste Generation von Beschichtungslösungen entwickelt. Ein wichtiges Kriterium ist der Transport der Werkstücke zur Lackierung und für weitere Bearbeitungsschritte. Benötigen Sie weitere Informationen? Unsere Ingenieure können fachkundige Beratung und Unterstützung anbieten. Ob Farbnebel-Trockenabscheidung oder Nassauswaschung, Luftbefeuchtung oder Lufttrocknung, Kondensationstrocknung im Niedertemperaturverfahren oder Warmlufttrocknung, ob Vorbehandlung der Werkstücke durch Hochdruckwaschen mit Wasserführung im Kreislaufsystem oder durch Druckluftstrahlen oder Schleuderrad-Strahltechnik.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2004, DRAHTGURT STRAHLANLAGE HERSTELLER: RÖSLER WIRE BELT BLAST MACHINE BRAND : RÖSLER Hfodpfxev Idf Io Abgjr Hersteller: Rösler Typ: RDGE 800-4 Baujahr: 2004 Durchlaufbreite: 800mm Durchlaufhöhe: 550mm Schleuderrad: 4 Stück mit Frequenzumformer, Filteranlage: Nassfilteranlage Mit etlichen Ein- und Auslaufbänder. Inkl., Schaltschrank, komplette Dokumentation usw. TOP Zustand! Anlage ist demontiert! WIRE BELT BLAST MACHINE BRAND : RÖSLER Brand: Rösler Type: RDGE 800-4 Year: 2004 Belt Width : 800mm Inlethigh: 550mm Turbine: 4 Pieces with Drivers Filter: Wet Filter With many inlet- and outlet transport belt Incld. Main Panel, complete Doku Very good condition! Machine it s now desmantly Preis: Verladen auf LKW Price: Loading on Truck Garantie: 6 monatige Funktions- und Gewährleistungsgarantie bei Inbetriebnahme durch DECK Sarl. Ersatzteilversorgung für die nächsten 10 Jahre Warranty: 6-month Functions- and warranty from DECK Sarl. When DECK Sarl. make the assembly OPTIONAL: Lieferung in Ihr Werk: Montage / Inbetriebnahme / Schulung Richtmeistermontage Wir bieten auch Ersatzteile für Rösler, Schlick, Wheelabrator, Gietart usw. Strahlanlagen an! We can offert for spare Parts for Rösler, Shot Blasting Machines!

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 40’017 kg, Gesamtgewicht: 50’960 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Baujahr: 2025, Technische Beschreibung Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag 30 mm stark. Ladefläche: 5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN). 3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN). Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast). Bereifung: Bereifung 205/65 R17.5 nach Wahl des Herstellers. TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen: BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/SenkenFunktion. Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre Hfjdpfxsw Dl Hqe Abgsr über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren. Achswerkzeug. Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: ??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) ??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa). Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS. Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs. Optionen inklusive 2" Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand. An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. 2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen. sowie weitere Optionen