Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE MAX100-N-3B-9.30-(CS)-U

Technische Beschreibung
Schwanenhals:
Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°.
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN).
Hartholzbelag 30 mm stark.
Ladefläche:
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar Länge ca. 2 800 mm, mit hinterer Abschrägung von
ca. 1 000 mm x 8°.
6 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).
2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).
1 Paar Verzugringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10 000 daN).
Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast 2.3to auf einer Fläche von 20 x 20 cm), über den Achsen Riffelblechbelag.
Zweiteilige Stahl-Rampen:
Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 3 185 +1 420 x1 250 mm mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast 8 to auf
einer Fläche von 20 x 20 cm).
Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk.
Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg
In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in
Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden.
Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast).
Bereifung:
Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF nach Wahl des Herstellers.
TPMS:
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.
Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS
Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in
der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.
Achsen:
BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt.
Technische Achslast: 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren.
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.
Achswerkzeug.
Bremsanlage:
WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur
Sattelzugmaschine.
Elektroanlage:
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker.
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
Anschluss gemäß ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
Stahlqualitäten:
??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)
??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
Planenaufbau:
Planenaufbau ??? 3 960 mm???
Dkedpfx Asw Dl Hwja Ssu
- Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen.
- Dach der Marke "EDSCHA" nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen (mit Vorder- und Rückwand
verschraubt).
- In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen.
- Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hyd verbreiterbar um ca. 750 mm .
- Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger.
- Schiebeplane mit 700 mm Reserve in der Länge mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm.
Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (Beladen).
- Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane.
Lackierung:
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite
Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems.
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung
des besten Korrosionsschutzes.
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclack