5 Achs Fräsmaschine gebraucht kaufen (46’505)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2017, Tischgröße: 4000x1200 mm, Winkelfräskopf: 360 °, Kühlmitteleinrichtung und Innenkühlung durch die Spindel, Späneförderer, 24-Fach Werkzeugwechsler, CNC-Steuerung, Fabr. HEIDENHAIN, Typ: TNC 530, mit Rundtisch, PHV 600, Durchmesser: 700 mm, Werkzeugaufnahme: SK50, Verfahrwege: X-Achse: 3000 mm, Y-Achse: 1200 mm, Z-Achse: 1500 mm, Tischbelastung: 9 to, Gegenspitze Pjdoxpy D Sspfx Agkjgw

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Ref.-Nr.: 10463 Hersteller: IGREK Typ: FR 3500 XL Baujahr: 2025 Steuerungsart: CNC Steuerung: Siemens 840 D / Heidenhain iTNC 640 Lagerort: Istanbul Ursprungsland: Türkiye X-Weg: 6500 mm Y-Weg: 3500 mm Psdpfx Ajxmd Szjgkegw Z-Weg: 1400 mm A-Achse: +/- 115 ° C-Achse: 360 ° Drehzahl: 12500 U/min Drehmoment max.: 235 Nm Eilgang X/Y/Z: 30 m/min Tischgröße (lxb): 2290 - 6490 x 3580mm mm Antriebsleistung Spindel: 54 kW Tischbelastung max.: 4000 kg Werkzeugaufnahme: HSK-A100 Maschinenlänge: 11500 mm Maschinenbreite: 7400 mm Maschinenhöhe: 6600 mm Gewicht: 120 t Zusatzinformationen: IGREK FR 3500 XL – Präzision und Leistung auf höchstem Niveau Die IGREK FR 3500 XL ist eine CNC-gesteuerte 5-Achs-Portalfräsmaschine der neuesten Generation (Baujahr 2024). Sie wurde speziell für die anspruchsvolle Bearbeitung großer Werkstücke entwickelt und überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und Präzision. Mit einer modernen Steuerung von Siemens 840D oder Heidenhain iTNC 640 sowie einer robusten Konstruktion bietet die Maschine optimale Voraussetzungen für die Fertigung in unterschiedlichsten Industrien. Hauptmerkmale: Große Bearbeitungsbereiche: Mit Verfahrwegen von 6.500 mm (X), 3.500 mm (Y) und 1.400 mm (Z) eignet sich die Maschine ideal für die Bearbeitung von Großbauteilen. 5-Achs-Simultanbearbeitung: Die A-Achse mit einem Schwenkbereich von +/- 115° und die C-Achse mit einer Drehung von 360° ermöglichen hochpräzise Bearbeitungen komplexer Geometrien. Leistungsstarke Spindel: Die Spindel erreicht Drehzahlen von bis zu 12.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 235 Nm – perfekt für anspruchsvolle Fräsarbeiten. Hohe Stabilität: Das Maschinengewicht von 120 Tonnen und die Tischbelastung von bis zu 4.000 kg gewährleisten vibrationsarme Bearbeitung auch bei schweren Werkstücken. Flexible Werkzeugaufnahme: Die HSK-A100 Werkzeugaufnahme ermöglicht schnellen Werkzeugwechsel und optimale Prozesszeiten. Eilganggeschwindigkeit: Mit 30 m/min in X-, Y- und Z-Richtung wird eine hohe Produktivität erreicht. Technische Daten im Überblick: Tischgröße: 2.290 – 6.490 x 3.580 mm Spindelleistung: 54 kW Max. Drehmoment: 235 Nm Werkzeugaufnahme: HSK-A100 Maschinenmaße (LxBxH): 11.500 x 7.400 x 6.600 mm Max. Tischbelastung: 4.000 kg Die IGREK FR 3500 XL setzt neue Maßstäbe in der Großteilbearbeitung. Sie ist ab sofort verfügbar und bietet umfassende Garantien sowie Serviceleistungen direkt vom Hersteller, international und flächendeckend. Nutzen Sie die neueste Technologie für Ihre Produktion – kontaktieren Sie uns für weitere Details!

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2014, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 6’612 mm, Verfahrweg Y-Achse: 5’645 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1’250 mm, Tischlänge: 7’000 mm, Tischbreite: 2’500 mm, Spindeldrehzahl (max.): 4’500 U/min, Ständerweite: 3’800 mm, Technische Daten • Tischaufspannfläche: 7.000 × 2.500 mm • X-Achse (Längsverfahrweg): 6.000 + 612 mm • Y-Achse (Querverfahrweg): 4.670 + 975 mm • Z-Achse (Vertikalverfahrweg): 1.250 mm • W-Achse (Vertikalverfahrweg): 1.200 mm • Abstand zwischen den Ständern: 3.800 mm • Abstand Tischaufspannfläche – Spindelnase: 2.015 mm • Antriebsleistung AC-Motor: 60 kW • Drehzahl in 2 Stufen, Spindelantrieb digital: 60 – 4.500 1/min • Vorschub im CNC-Betrieb (Eilgang): bis 10.000 mm/min • X-Achse: 20.000 mm/min • Y- und Z-Achse je: 25.000 mm/min • C-Achse Drehplatte: ±180° • 45°-Fräskopf Drehung: 360° Hauptkomponenten der Maschine • Heidenhain-Bahnsteuerung iTNC 530 mit 15"-Bildschirm • Werkzeugwechsler mit 60 Plätzen • Drehplatte zum Betrieb mehrerer Fräsköpfe mit automatischem Fräskopfwechsel, bestehend aus Spannzangensystem zur Aufnahme verschiedener Fräsköpfe, Schnellkupplungen für Hydraulik, Kühlmittel und Energiezuführung sowie den entsprechenden elektrischen Sicherheitsschaltern • Zentrierung der Fräsköpfe auf der Drehplatte mittels Hirth-Planverzahnung (auf Aufnahmeplatte und jeweiligem Fräskopf) • 2 x Fräsköpfe: Gerader Vorsatzfräskopf (Direktspindel), 45°-Fräskopf automatisch • Querbalken motorisch verfahrbar (nur zur Positionierung) • Bedienerplattform: 2 Bedienerplattformen mit Schutzverkleidung und integriertem Bedienpult, in X-Richtung mitfahrend, je mit 2 Türen • Spaneförderer an beiden Seiten des Tisches sowie ein Querförderer • Längsantrieb X-Achse und Querantrieb Y-Achse mittels Zahnstange und 2 Servomotoren (spielfrei elektronisch vorgespannt, Master-Slave-Prinzip) Podsxgr Epopfx Agkogw • Vertikalverstellung Z-Achse mittels Kugelrollspindel (Ø 80) und vorgespannter Doppelmutter • Zayer-Führungssystem bestehend aus eingesetzten bzw. aufgeschraubten, gehärteten Stahlleisten • Alle Achsen mit INA-Rollenumlaufschuhen auf jeder Lauffläche ausgestattet • Gegenführungen aller Achsen zusätzlich kunststoffbeschichtet zur optimalen Dämpfung • Verankerungs- und Nivellierelemente • Die Maschine entspricht den derzeit gültigen EG-Richtlinien Die vorstehenden Angaben stammen aus den Maschinenunterlagen. Der Verkäufer übernimmt keine Gewähr für deren Vollständigkeit oder Richtigkeit. Maßgeblich sind die tatsächlichen technischen Daten und Funktionen der Maschine.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1997, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 3’400 mm, Verfahrweg Y-Achse: 2’700 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1’500 mm, Spindeldrehzahl (max.): 24’000 U/min, Steuerungsmodell: Siemens CNC 840 D, TECHNISCHE DETAILS Verfahrweg X: 3.400 mm Verfahrweg Y: 2.700 mm Verfahrweg Z: 1.500 mm Steurerung: Siemens CNC 840 D Drehbereich C-Achse: +400° Schwenkbereich A-Achse: +100° Durchgang zwischen den Pfosten: 2.200 mm Spindel Spindeldrehzahl: max. 24.000 U/min Spindelleistung: 15 kW Pedpsv Uqyxjfx Agkjgw Werkzeugaufnahme: HSK A63 Werkzeug & Paletten Werkzeugwechslerplätze: 20 Palettenanzahl: 2 Palettengröße: 2.500 × 1.400 mm AUSSTATTUNG - Portalbauweise mit 5 Achsen

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2008, Fräsmaschine teilüberholt Achsen: 5 Steuerung : Siemens 840 Solutionline Spindel: SK 40 / 18.000er Ausstattung: 3D Quick Set zur Kinematikvermessung, Psdpfsv Acgyjx Agkegw 3D Meßtaster Heidenhain Handrad IKZ 40bar Spänewanne ( kein Späneförderer )

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Ref.-Nr.: 10464 Hersteller: IGREK Typ: 3500 XXL Baujahr: 2025 Steuerungsart: CNC Steuerung: Siemens 840 D / Heidenhain iTNC 640 Lagerort: Istanbul Ursprungsland: Türkiye X-Weg: 10500 mm Y-Weg: 3500 mm Z-Weg: 1400 mm A-Achse: +/- 115 ° B-Achse: 360 ° Drehmoment max.: 235 Nm Pjdpfx Agoxc Tr Aokjgw Eilgang X/Y/Z: 30 m/min Antriebsleistung Spindel: 54 kW Tischbelastung max.: 4000 kg Werkzeugaufnahme: HSK-A100 Spindeldrehzahlen: 12500 U/min Maschinenlänge: 16000 mm Maschinenbreite: 7400 mm Maschinenhöhe: 8500 mm Gewicht: 195 t Zusatzinformationen: GREK 3500 XXL – Maßgeschneiderte Präzision für Großprojekte Die IGREK 3500 XXL ist eine CNC-5-Achs-Portalfräsmaschine der neuesten Generation, entwickelt für die Bearbeitung von Großbauteilen in höchster Präzision. Baujahr 2024, sofort einsatzbereit und ausgestattet mit modernster Technologie, erfüllt sie die anspruchsvollsten Anforderungen in der Schwerindustrie und im Maschinenbau. Hauptmerkmale: Gigantische Bearbeitungsräume: Mit Verfahrwegen von 10.500 mm (X), 3.500 mm (Y) und 1.400 mm (Z) bietet die Maschine außergewöhnliche Flexibilität für die Bearbeitung von Großteilen. 5-Achs-Simultanbearbeitung: Die A-Achse mit +/- 115° und die B-Achse mit 360° garantieren maximale Präzision und Vielseitigkeit bei der Bearbeitung komplexer Werkstücke. Leistungsstarke Spindel: Ausgestattet mit einer Drehzahl von bis zu 12.500 U/min, einem maximalen Drehmoment von 235 Nm und einer Antriebsleistung von 54 kW – ideal für Hochleistungsbearbeitungen. Robust und langlebig: Mit einem Gewicht von 195 Tonnen und einer Tischbelastung von bis zu 4.000 kg ist die Maschine für Schwerlastbearbeitungen ausgelegt. Innovative Werkzeugaufnahme: Die HSK-A100 Werkzeugaufnahme ermöglicht schnellen Werkzeugwechsel und erhöht die Effizienz. Schnelligkeit und Effizienz: Eilganggeschwindigkeiten von 30 m/min in allen Achsen sorgen für eine maximale Produktivität. Technische Daten im Überblick: Verfahrwege: X 10.500 mm / Y 3.500 mm / Z 1.400 mm Spindelleistung: 54 kW Spindeldrehzahl: 12.500 U/min Tischbelastung: bis zu 4.000 kg Maschinenmaße (LxBxH): 16.000 x 7.400 x 8.500 mm Gewicht: 195 Tonnen Zusätzliche Vorteile: Die Maschine wird mit der fortschrittlichen Siemens 840D oder Heidenhain iTNC 640 Steuerung ausgeliefert und bietet durch den Hersteller weltweite Garantieleistungen und Serviceunterstützung. Setzen Sie auf die IGREK 3500 XXL, wenn es um Präzision und Effizienz in der Bearbeitung von Großteilen geht. Kontaktieren Sie uns jetzt für ein unverbindliches Angebot!

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2007, x-Weg 1.350 mm y-Weg 1.150 mm z-Weg 895 mm Tischdurchmesser 4.590 x 6.990 x 3.150 mmmm Podpexddttofx Agkogw Handrad el. Aufnahme HSK-A63 Drehzahl 24.000 U/min Motorleistung 38 kW Tischbelastung 1.600 Kg Werkzeugwechsler 92 fach Steuerung HEIDENHAIN iTNC 530 a- Achse A c-Achse 360 ° Maschinengewicht ca. 14.000 kg Raumbedarf ca. 4.590 x 6.990 x 3.150 mm -A N x 360° Drehung -Ketten-Späneabsaugung

Zustand: gebraucht, Manufacturer: BLOHM Pgodpfx Agjvtyxujkew Type: Simplex 5 Table size: 900x300mm Working length: 600x300mm Without magnetic table!

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2011, Betriebsstunden: 18’800 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1’050 mm, Verfahrweg Y-Achse: 530 mm, Verfahrweg Z-Achse: 630 mm, Steuerungshersteller: Heidenhain, Steuerungsmodell: Heidenhain iTNC 530, Tischbreite: 1’150 mm, Tischlänge: 560 mm, Tischbelastung: 700 kg, Gesamtgewicht: 7’800 kg, Spindeldrehzahl (max.): 10’000 U/min, Betriebsstunden der Spindel: 3’600 h, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 30, Werkzeuglänge: 250 mm, Werkzeuggewicht: 6’000 g, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Späneförderer, POSmill C 1050 Vertikales Bearbeitungszentrum, Baujahr 2011, inkl. Lehmann TF Vario X 510. 520 4./5. Achse (siehe rechts) Psdpfx Agsxzhfnjksgw (ohne LANG-Spanner) mit M&H Tastsystem / Werzeugvermessung mit 1x POSfix 100mm Schraubstock (siehe links) mit 1x Vierfach Spannsystem (siehe mitte) 30 Werkzeugplätze im Magazin, Aufnahme ist SK40. Innenkühlmittelzufuhr, Luft durch Spindel, Späneförderer usw..... Die Maschine ist in sehr gutem Zustand, mit sehr wenig Stunden (3600 h Spindelstunden) und im Verhältnis dazu noch viel weniger Stunden auf der Lehmann 4./5. Achse. Besichtigung unter Strom nach Rücksprache sehr gerne (fast) jederzeit möglich. Einmann-Betrieb (die Maschine wurde aussließlich von mir selbst bedient). Grund des Verkaufs ist ein privater Unfall vor ca. zwei Jahren. Für weitere Fragen und optionales Zubehör rund um die Maschine und zur Lehmann 4./5. Achse stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung. Achtung: LANG-Spanner sowie Werkzeuge im Magazin auf den Bildern sind NICHT im Verkaufspreis enthalten und dienen nur zur Veranschaulichung !

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank Pjdjxx Evfepfx Agksgw front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Pgodpfx Ajxxv Rmegkew Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Pjdpfoxwgngjx Agksgw Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Pjdoxcdf Hjpfx Agkjgw Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h Pgedpfx Asxcdg Degkow 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Pgsdpfx Agjxcdf Tekjw Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Pjdpfx Agsxcdgqjksgw Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Pgedpfx Agexcdfgskew Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Podsxcdfajpfx Agkegw hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2023, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Messbereich X-Achse: 1’600 mm, Messbereich Y-Achse: 3’000 mm, Messbereich Z-Achse: 1’000 mm, Werkstückgewicht (max.): 3’500 kg, Garantiezeit: 12 Monate, Gesamthöhe: 4’000 mm, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Gesamtgewicht: 12’500 kg, Wir verkaufen hier unsere Test und Vorführmaschine aus unserem Solutioncenter. Es sind weitere Maschinen verfügbar. Sprechen Sie uns gerne an. Podpfxovxhy Dj Agkogw Zeiss | PRISMO 10 mit REVO 5-Achsen Messsystem (Achtung: Das Angebot gilt ohne Drehtisch!) Umgerüstete Koordinatenmessmaschine mit neuster Renishaw 5-Achsen Technologie Modernisiert 2023 Messbereich XYZ 1600 x 3000 x 1000 mm Messunsicherheit MPE (E0) 3,2 + L/300 in µm Ausstattung -Renishaw UCC S5 Steuerung, SPA3 Servoverstärker, MCU5-2 Joystick -Aktive Temperaturkompensation mit Werkstücksensor -Renishaw REVO 5-Achsenmesssystem für Einzelpunkte und Scanning inkl. RSP2, 1x RSH175, 2 x RSH250 und RSP3-3 Kit (3xSH) inkl. -aller Tasterwechsler -Modus Messsoftware aktuelle Version mit CAD Import STEP inkl. 1 Jahr Softwarewartung -PC-System Windows 10 mit 2 x 27 TFT Monitoren NEU inkl. höhenverstellbarer Schreibtisch -Steuerungsschrank mit aktueller Sicherheitstechnik Gerne passen wir die Ausstattung Ihrer Anforderung an. Achtung: Das Angebot gilt ohne Drehtisch! Optionales Dienstleistungspaket nach Wahl: Transport frei Ladekante | Inbetriebnahme | Prüfung | Genauigkeitsabnahme nach DIN ISO 10360 | Softwaretraining in Pliezhausen oder Eitorf | weitere Optionen und Ausstattungen sind nach Anfrage möglich

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 371’140 km, Leistung: 309 kW (420.12 PS), Erstzulassung: 12/2012, Gesamtgewicht: 26’000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Gelb, maximales Ladegewicht: 15’830 kg, Leergewicht: 10’170 kg, Reifengröße: 315/80 R22,5, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Intarder, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: keine, Federung: Sonstige, Baujahr: 2012, Gesamtlänge: 9’600 mm, Anzahl der Sitzplätze: 2, Bauhöhe: 4’000 mm, Anzahl der Betten: 1, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Klimaanlage, Traktionskontrolle, Kopfdichtung defekt Der gebrauchte Iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM Eco ist ein leistungsstarker Lkw mit einem 10.308 ccm Dieselmotor und einer Leistung von 309 kW (420 PS). Das Fahrzeug, erstmals zugelassen am 03.12.2012, hat eine Laufleistung von 371.140 km. Es entspricht der Euro-5-Schadstoffklasse und verfügt über ein Automatikgetriebe. Mit einer Länge von 9.600 mm, einer Breite von 2.550 mm und einer Höhe von 4.000 mm bietet dieser Lkw ein zulässiges Gesamtgewicht von 26.000 kg. Das gelbe (metallic) Fahrzeug ist mit einer grünen Umweltplakette (Klasse 4) ausgestattet und umfasst praktische Funktionen wie eine Lenkachse, eine Rückfahrkamera und ein integriertes Klimasystem. Es bietet Platz für zwei Personen und verfügt über zwei Türen. Der Lkw wurde bisher von einem Vorbesitzer genutzt und befindet sich in einem gebrauchten Zustand. Neben den technischen Spezifikationen stellt der Verkäufer verschiedene flexible Verkaufs- und Serviceoptionen zur Verfügung, einschließlich der Möglichkeit einer Besichtigung und Lieferung innerhalb Deutschlands. Pgedpfxjwzzkye Agkjw Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2010, • Verfahrwege X=3100 mm, Y=1950 mm, Z=1390 mm • Heidenhain iTNC 530 mit Handrad HR 410 • Maschinentisch für Mehrseitenbearbeitung 3000 mm x 1600 mm • 2-Achs NC-Universal Bohr-, Fräskopf, für Simultan- und Positionierbetrieb • Spindel 10.000 U/min HSK 100, 130 Nm Spindeldrehmoment • Werkzeug-Wechselsystem HSK 100 / 40 Plätze für 750 mm lange Werkzeuge • Späneschnecken in X-Achse, optimaler Spänetransport • Späneförderer (Kratzbandförderer) zum Querfördern, Fabr. Knoll • Kühlmittelversorgung 900 l, Fabr. Knoll • außen Luft • IKZ 60 bar für Tieflochbearbeitung • Umhausung mit Sicherheitsglasscheiben, oben offen, für optimierte Kranbeladung • geteilte Schiebetüren auf der Vorderseite Pjdpoxvlqqefx Agksgw • geteilte Schiebetüren auf der Bedienerseite • Funkmesstaster RMP 60 • incl. Waschpistole • incl. Podeste Beladeseite und Bedienerseite • kpl. werksüberholt und neu lackiert • Kurze Lieferzeit nach Absprache, Zwischenverkauf vorbehalten • Gebrauchtmaschine • Y-Achse KGT im September 2021 incl. Lagerung erneuert • X-Achse Linearführung incl. Führungswagen Juli 2023 getauscht • Frässpindel überholt Mai 2023 (Spannsatz neu, Spannpatrone neu, Drehdurchführung neu, allgemeine Prüfung) (23105 Spindelstunden) • unter Strom zu besichtigen in 72793 Pfullingen • optional Fixatoren • optional Inbetriebnahme/Aufstellung • optional Transport • 23122 Spindelstunden gesamt • 53991 Maschinenstunden gesamt • Baujahr 2010 Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: gut (gebraucht), Zum Verkauf steht eine CNC Fräsmaschine DMG DMU 50 V Heidenhain 426/430 5 Achsen . Der Artikelzustand ist in Ordnung. Technische Daten : Psdpjxvzy Uofx Agkjgw Verfahrweg X-Achse: 500 mm Verfahrweg Y-Achse: 380 mm Verfahrweg Z-Achs: 400 mm Tisch Ausführung NC-Schwenkrundtisch Rund-/Schwenkachsen B-Achse ca. -10° / +95° C-Achse (Drehen) 360° Max. Werkstückgewicht ca. 200 Tischfläche: Ø 500 x 380 Hauptspindel: SK 40 (ISO 40) Max. Drehzahl ca. 10.000 1/min Max. Werkzeuglänge ca. 280 mm Max. Werkzeuggewicht: ca. 6 kg Transportmaße: 2,45*1,76*2,38 m Maschinendaten Maschinengewicht ca. 3.500 kg Gesamtleistungsbedarf ca. 17 kW Auf Wunsch kann Transport und Verladen, gegen Aufpreis. Europaweit organisiert werden. Preise excl. Mehrwertsteuer Besichtigung nach Terminvereinbarung möglich. Kontaktieren Sie uns, unser Team freut sich Ihnen weiterhelfen zu dürfen. Inzahlungnahme oder Tausch möglich! Maschinen An- / Verkauf KAUF / VERKAUF VON PRODUKTIONS- & METALLBEARBEITUNGSMASCHINEN UVM. Sie benötigen eine hochwertige, aber preiswerte Metallbearbeitungsmaschine für Ihre Fertigung? Oder wollen Sie Ihre verkaufen? Für weitere Infos- oder Kontaktmöglichkeiten besuchen Sie uns auf unserer Webseite

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2007, Technische Details: x-Weg: 1000 mm y-Weg: 1000 mm z-Weg: 500 mm B-Achse (Tisch): 360 ° Spindelaufnahme: HSK A63 Arbeitsspindeldrehzahlbereich: 15000 U/min Rundtisch: 260 mm Steuerung: Andronic 2060PKM Vorschub: 1 - 5000 mm/min Eilgang X,Y: 15 m/min. Pgsdpfx Asu Idm Njgkew Eilgang Z-Achse: 12 m/min Gesamtleistungsbedarf: ca. 42 kW Maschinengewicht ca.: 6,0 t Abmessungen Schaltschrank LxBxH: 2,4x0,6x2,2 m Abmessung Maschine ca. LxBxH: 3,5x2,4x3,2 m 5-Achsen BAZ in Parallelkinematik geeignet für Prototypen. *

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 557’505 km, Leistung: 235 kW (319.51 PS), Erstzulassung: 07/2009, Gesamtgewicht: 26’000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 6x2, maximales Ladegewicht: 11’740 kg, Leergewicht: 14’260 kg, Reifengröße: 315/80R22.5, nächste Prüfung (TÜV): 03/2026, Radstand: 5’100 mm, Bremsen: Konstantdrossel, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Blatt-Luft, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumlänge: 7’150 mm, Laderaumhöhe: 800 mm, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Kabine, Klimaanlage, Kran, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung, geräuscharm, Fahrzeugstandort: Bovenden, Mtlg. Haus, 1x Komfortsitz, Sitzheizung, E-Spiegel, Spiegel beheizbar, E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Sonnenblende, Tempomat, ABS (Antiblockiersystem), Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Konstantdrossel, Nebenantrieb, Automatik, Differentialsperre, Nebelscheinwerfer, Staukasten, Blatt-Luft-Federung, AHK Luft+Licht, Alu-Tank, Lärmarm G1, letzte Achse liftbar, Verzurrösen, U-Schutz, Pendelklappen, Dachluke, Kran hinter Haus, Not-Aus, faltbar, 2-Punkt Abstützung hydr., Funk-Fernbedienung, 5xhydr. Ausschübe, Umweltplakette grün Radstand: 5100 mm Aufbau: Pritschenaufbau mit Alu-Bordwänden & Kran Hiab 244EP-5 HiDuo mit Funksteuerung (Remote-Control) 8t Vorderachse, Hinterachse H6 13t Tellerrad 440, 7,5t Nachlaufachse hebbar, Scheibenbremse an Vorder- und Hinterachse, Telligent-Bremssystem mit ABS und ASR, Frontunterfahrschutz, Zusatzstabilisator Hinter-/Nachlaufachse, Anfahrhilfe, PSM, Vorrüstung für Mauterfassung, Verteiler-Cockpit, Mercedes PowerShift, Pollenfilter, On-Board-Diagnose 2, Getriebeölkühlung, Nebenantrieb Vorgelegewelle MB 131-2c. Lastdiagramm: 2,5m-8400kg, 4,5m-4800kg, 6,2m-3300kg, 8,2m-2380kg, 10,4m-1800kg, 12,7m-1440kg, 15m-1200kg! Pgedpfx Aew Smfisgkow Ladehöhe ca. 1250mm! Reserverad gegen Aufpreis erhältlich! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2009, x-Weg: 4000y-Weg: 2000z-Weg: 600Abmessung (LxBxH): 6.400 x 3.200 x 3.100Gewicht ca.: 10.500Wasserstrahlschneideanlage Stein-Moser GmbH CNC 5 Achsen 4020 x 2020 x 600 mmTechnische Daten: - Arbeitsbereich X, Y 2D                                                                         4.020 x 2.020 mm - Auflagefläche X, Y                                                                               4.400 x 2.400 mm - Z-Achse                                                                                                                600 mm - Schenkbereich A, B                                                                                                +/- 46° - Drehachse C, 360° drehbar                                                                                +/- 3600° - Positioniergeschwindigkeit                                                                                  10m/min - Wiederholgenauigkeit                                                                                      +/- 0,1 mm - Pneumatischer Anschluss                                                                              min. 6,5 bar - Wasseranschluss                                                                                                2 – 5 bar - Abmessungen der Maschine LxBxH                                      6.400 x 3.200 x 3.100 mm - Gewicht (mit Wasser)                                                                                  ca. 10.500 kg - Betriebstemperatur                                                                               + 10°C bis + 40°C - Max. Betriebsdruck Hochdruckkomponente Wasserstrahl                                4.000 bar Auf Wunsch können wir Ihnen auch ein Video der Wasserstrahlanlage senden. Neupreis ca. EURO 300.000,-- für die Wasserstrahlanlage Verkauf inkl. Schneidsand EURO 28.000.-- Serie: WS2040HB/090601 Type: WS 2040 HB Wanne 4.2 PC-Schrank (Rittal) mit Rollen und Klimagerät, darin eingebaut: Servosteuerung, TYM NUM AXIUM POWER, Antriebssystem NUM MDLU 3, Steuerungs-PC, Bildschirm, spritzwassergeschützte Tastatur und Maus, Handbediengerät für manuelle Bedienung der Anlage - Anschlusswerte                                                  400 V AC, 16 A - Steuerspannung                                                 24 V DC Servosteuerung NUM AXIUM POWER: - Zentraleinheit für Funktionen für CNC, SPS und Kommunikation - Dezentrale E/A-Module mit 32/32 digitalen Ein-/Ausgängen über Lichtleiter Antriebssystem MDLU 3: - Voll digital, kompakt, integrierte Stromversorgung - Lage-, Geschwindigkeits- und Stromregelung integriert - Bürstenlose digitale Servomotoren - Hochauflösendes Messsystem über integrierte SinCos-Geber - Motornennleistung                                              2 kW CAD/CAM-Software Komplettprogramm zum Erstellen oder Importieren von Zeichnungen, zum Einstellen verfahrensspezifischer Parameter für den Wasserstrahl und zum Ansteuern der Maschine. - Direkte Maschinenansteuerung - 32-bit Windows-Software - Automatische Anfahrstrategien - Automatische Korrekturreihenfolge Pgodpfx Aswiatiogksw - Schnittrichtung für jede Kontur frei wählbar - Strahlkorrektur - Materialdatenbank - Visuelle Schnittkontrolle - HPGL- und DXF- Import - Automatische Eins