Mfh 5 1 8 gebraucht kaufen (55’122)

Zustand: gut (gebraucht), Scheibenventil, Klappenventil, Kugelhahn, Absperrklappe, Absperrventil, Schieber, Wegeventil -Magnetventil -Typ: MEH-5/2-1/8-B -Serie: V402 -PN: 2,5-8 bar Gijdeb A H Hpepfx Af Sel -Anzahl: 5x Ventile vorhanden -Preis: pro Stück -Gewicht: 0,3 kg

Zustand: gut (gebraucht), Scheibenventil, Klappenventil, Kugelhahn, Absperrklappe, Absperrventil, Schieber -Magnetventil -PN 3-10 bar -Preis: pro Stück -Anzahl: 7x vorhanden -Gewicht: 0,8 kg Gijdpfob A S Haex Af Sol

Zustand: gebraucht, Ventilinseln, Multipol-Anschluß, Wegeventil, Magnetventil, Pneumatikventil, Luftventil, Druckventil -Hersteller: Festo, Ventilinsel MFH -Magnetventil: Typ 10389 MFHE-3-1/4 1 Stück -Magnetventile: Typ: 6211 MFH-5-1/4 6 Stück -Einzelkomponenten: siehe Fotos -Anzahl: 2x Ventilinsel vorhanden -Preis/Abgabe: pro Einheit -Abmessungen: 320/260/H230 mm -Gewicht: 5,3 kg Giedpfx Aergbvcef Ssl

Zustand: gebraucht, Scheibenventil, Klappenventil, Kugelhahn, Absperrklappe, Absperrventil, Schieber, Wegeventil -Magnetventil -Typ:10897 MFH-5/3E-1/4-D-1 -Arbeitsdruck: 3,5-10 bar -Anzahl: 8x Ventile vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessungen: 165/90/H40 mm Godpfx Aed Sii Njf Sjil -Gewicht: 0,6 kg/Stück

Zustand: gebraucht, 5/2 Wegeventil, Magnetventil, Pneumatikventil, Luftventil, Druckventil, Ventilblock, Steuerblock, Umschalt-Wegeventil -Hersteller: Festo, Magnetventil -Typ: 10410 JMFH-5-1/4 Gisdpogwmg Dofx Af Sjl -Arbeitsdruck: 1,5 - 8 bar -Anzahl: 7x Ventile vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessungen: 235/75/H30 mm -Gewicht: 0,4 kg/Stück

Zustand: gut (gebraucht), Trapezgewindebohrer Durchmesser 40 mm Steigung 1/5 Zoll Gisdpfx Afsdx Uy Ie Sel

Zustand: gut (gebraucht), Kettenführungsschiene und Rollenkette -ist ein Original Ehemann Ersatzteil -für Ehemann Rolex Maschinen und andere -Kettenführungsschiene aus Aluminium -für 5/8" Zoll Kette -Befestigung über Schloßschraube: 6 mm -Abmessungen: 45 x 32 mm -Gewicht: 1 kg/m -Preis: 70 Euro/m Gisdpfx Afeb A N Dqo Sjl -Rollenkette aus; Stahl -Mitnehmer alle: 95 mm 5/8" Zoll -Kettenlänge: 5 m -Gewicht: 5 kg/Stück -Preis 38 EUR/m

Zustand: neu, Siemens 6FC9320-2BC Resolver Messgetriebe DM 2 / 150 i = 1 : 5 < ungebraucht > 100 % funktionsfähig Gisdpei Ed Hksfx Af Sjl

Zustand: gebraucht, Schnellauf-Frässpindel HENNINGER Typ 814 / 5131 / 1:5 / 15000 Drehzahl max. 15000 U/min. bei 70% ED Übersetzungsverhältniss 1:5 Kraftübertragung bis ca. 2,5 kW Giedpfef Axn Ujx Af Sjl Vorbaumaß 110 mm (Maschinenspindel bis Spannmutter Werkzeugaufnahme MK4 mit Anzugsgewinde M16 Spannzangen Typ OZ16 Ø 6 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 12,5 / 13 / 14 mm Eigengewicht 6,5 kg guter Zustand

Zustand: gut (gebraucht), Gewindeschneidkopf mit Strehlerbacken, Gewinde-Schneidkluppe, Gewindeschneidmaschine, Rohrgewinde-Schneider -Zoll Gewinde: 3/8" - 1" Zoll Giodpfx Afob A Rlvs Sol -Im Transsportkoffer -Gewicht: 5 kg

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1977, Druck 30 t Ausladung 110 mm Hub 50 mm Hubzahl 35 - 80 /min Durchgang zw. Körperwänden 170 mm Gijdovuugpjpfx Af Sel Einbauhöhe 230 mm Tischfläche 410 x 260 mm Tischhöhe über Flur 790 mm Stößelfläche 190 mm Stößelverstellung 35 mm Antriebsleistung 1,0 x 1,1 x 1,8 kW Gewicht 1,3 t Nur zugelassen für sicheres Werkzeug oder feste Abschirmung gemäß den deutschen Unfallverhütungsvorschriften (UVV) mit motorisch angetriebenem Kniehebelsystem, pneumatischer Friktions-Lamellen-Kupplung und Bremse, manueller Stößelverstellung, mechanischem Auswerfer im Tisch, festem Tisch, automatische Öl-Zentralschmierung, Fußbedienung with motoric driven knuckle-joint system, pneumatic friction clutch and brake, manual ram adjustment, mechanical ejector in table, fixed table, automatic centralized oil lubrication, foot operation wie steht und liegt, OHNE in Betrieb nehmen - Video beim Abgeber vor Abbau vorhanden

Zustand: gut (gebraucht), Wandler, Steuerung, Pneumatik -Festo Produktnummer: 12592 -Anzahl: 22 Stück vorhanden -Preis: pro Stück -Gewicht: 30 g Giedpfx Aed Twg Ief Sel

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 96’000 km, Leistung: 78 kW (106.05 PS), Erstzulassung: 10/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3’500 kg, Farbe: Gelb, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 2, Baujahr: 2012, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Rußfilter, Zentralverriegelung, - EZ: 10/2013 - Schadstoffklasse EURO 5 - Facelift !!! Laufend mind. 20x Iveco Daily mit Koffer auf Lager !!! !!! Keine Reservierungen möglich !!! % Mwst ausweisbar Bitte keine eMails / no eMails können aus Zeitgründen nicht bearbeitet werden, vielen Dank für ihr Verständnis! ---- Öffnungszeiten und weitere Informationen : Besichtigung u. Kauf ohne Anmeldung möglich: MO - DO: 9.00 bis 16.00 FR: 9.00 - 13.00 SA: 9.00 - 12.00 Adresse: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Bei Fragen: Christian Hirsch Bei Fragen: Christian Hirsch Bitte, öfters probieren da wir uns oft in einem Kundengespräch befinden. Weitere Angebote unter ---- Iveco Daily mit Koffer - Aufbau und Durchgang - Mwst ausweisbar - 1. Hand - original Kilometerstand mit Nachweis Schadstoffklasse: EURO 5 Umweltplakette: grün Vorbesitzer/Owner: 1 Schadstoffklasse: Euro 5 = Grüne Plakette - Luftfederung -Rückfahrkamera -LED - Innenraumbeleuchtung -Laderaumlänge 4,35m -Laderaumbreite 2,05m -Laderaumhöhe 2,07m -Beifahrersitz klappbar -Schiebetüre zwischen Fahrer- / Laderaum -Schiebetür, rechts -El. Seitenspiegel (beheizt), -Zentralverriegelung inkl. Fernbedienung, -El. Fensterheber - vorne - -Außenlufttemperatur -Bordcomputer -Fahrer-Airbag -El. Wegfahrsperre -ABS, ESP, Traktionskontrolle (ASR), Bei Fragen: Gijdevh S Iqepfx Af Sol Bei Fragen steht ihnen Christian Hirsch: oder unser freundliches Personal zur Verfügung Bei Fragen: Christian Hirsch % Mwst ausweisbar / Netto - Export möglich. Weitere Angebote / Öffnungszeiten: unter / Weitere Angebote / Öffnungszeiten: unter / Bei Fragen: Bei Fragen steht ihnen Christian Hirsch: oder unser freundliches Personal zur Verfügung Bei Fragen: Christian Hirsch Weitere Angebote unter Ausstattung wurde mit Hilfe einer VIN-Abfrage ermittelt, hier können technisch bedingt Fehler auftreten Im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Irrtümer / Zwischenverkauf vorbehalten Verkauf nur an Gewerbetreibende oder Export

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 201’500 km, Leistung: 125 kW (169.95 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtgewicht: 3’500 kg, Erstzulassung: 08/2023, Emissionsklasse: Euro6, Farbe: Weiß, Anzahl der Sitzplätze: 9, Baujahr: 2023, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Ladebordwand, Navigationssystem, Rußfilter, Standheizung, Zentralverriegelung, Nr. 70 - Diesen und viele weitere geprüfte Mercedes Benz - Transporter finden Sie auf unserer Homepage: ----Mercedes-Benz Sprinter 317 cdi Tourer L2H2, AMF Bruns - Ausbau aus 1. Hand, mit Dachklimaanlage, el. Rollstuhllift, el. Trittstufe Schiebetür, el. Schiebetür. HU/AU (TÜV) NEU - gültig bis 12/2027, zudem mit 2 neue Reifen (Allwetter) und frischem Ölwechsel.----Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Leergewicht: ca. 2880 kg Radstand: 3665 mm VIN: W1V3KFFZ7PP578588 COC Dokument vorhanden nur 1 Schlüssel vorhanden----* TÜV neu, 2 neue Reifen, frischer Ölwechsel * 8 Sitzplätze sowie ein Platz für einen Rollstuhl * Dachklimaanlage * Klimaanlage * el. Schiebetür * el. Linearlift * el. Trittstufe * Standheizung (Warmluft-Zusatzheizung elektrisch) * 2. Batterie (Zusatzbatterie) Innenraum * MBUX * Tempomat * Rückfahrkamera * Einparkhilfe vorne und hinten * aktiver Bremsassistent Gjdpfx Afox R Rvdo Ssil * Totwinkelassistent * Navigationssystem für Multimediasystem MBUX * Sitzheizung * Airbag Beifahrerseite * Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht * Licht- und Regensensor * Start/Stop-Anlage Motor * Keyless-Start * Park-Paket mit Rückfahrkamera * DAB-Tuner (Radioempfang digital) * Kraftstofftank mit Falschbetankungsschutz * Vorderachse verstärkt * Außenspiegel el. einklappbar, verstellbar und beheizbar * Zentralverriegelung * und und und ----Irrtum, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten Sonderausstattung: 2. Batterie (Zusatzbatterie) Innenraum, 3-Tasten-Fernbedienung für Zentralverriegelung, Akustik-Paket, Anfahrhilfe (Berganfahr-Assistent), Armauflage, Fahrer- und Beifahrertür, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel mit Totwinkel-Assistent, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Einstiegsleuchten, Fahrassistenz-System: aktiver Bremsassistent, Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent, Fahrwerk: Stabilisierung Stufe I, Generator 250 A, Hecktür (Öffnungswinkel 270 Grad), Klappdeckel für Ablagefach, Klappdeckel für Ablagefächer links/rechts, Klemmleiste für elektr. Anschlüsse (Sitzkasten Fahrersitz), Kraftstofftank mit Falschbetankungsschutz, Kraftstofftank: Haupttank 93 Ltr., Markierungsleuchten seitlich, Multimediasystem MBUX (Touchscreen 7"), Navigationssystem für Multimediasystem MBUX, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Parametrierbares Sondermodul, Park-Paket mit Rückfahrkamera, Rückfahrwarner akustisch (Warnsignal außen), Schiebetür rechts elektrisch, Schmutzfänger hinten, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitz heizbar, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz heizbar, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Komfort, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Tankdeckel rot, Trennrelais bei Batterie zusätzlich, Verglasung hinten abgedunkelt / Schwarzglas, Vorderachse verstärkt, Wärmeisolierung Lade-/Fahrgastraum, Zusatzblinkleuchten hinten (Dach) Weitere Ausstattung: 3. Bremsleuchte, Ablagefach oberhalb Frontscheibe, Ablagefach unterhalb Armaturentafel Beifahrerseite, Ablagen: Gepäcknetz an Hecktüren, Ablagenetz an Vordersitzlehne links, Ablagenetz an Vordersitzlehne rechts, Abschleppöse hinten, Adaptives Bremslicht, Airbag Beifahrerseite, Airbag Fahrerseite, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außentemperaturanzeige, Bodengruppe Kombi Ausführung, Dachverkleidung, Einschaltautomatik für Fahrlicht, Elektr. Bremskraftverteilung (EBV), Fahrassistenz-System: Pannenmanagement, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Fenster für hintere Türen, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, hinten links, Fenster im

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Gjdpexwgngjfx Af Ssil Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 31’486 km, Leistung: 84 kW (114.21 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtgewicht: 3’100 kg, Leergewicht: 1’885 kg, Erstzulassung: 01/2018, Emissionsklasse: keine, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Sonstige, Federung: Sonstige, Anzahl der Sitzplätze: 8, Gesamtlänge: 5’140 mm, Bauhöhe: 1’880 mm, Kraftstoff: Diesel, Ausstattung: ABS, Airbag, Bordcomputer, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Schiebetür, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, * Terminvereinbarung für Beratung und Probefahrt = kürzere Wartezeiten: * Zeit ist kostbar und diese sollten Sie nicht mit Warten verbringen. Deshalb bitten wir Sie um eine telefonische Terminvereinbarung für eine Beratung oder zur Probefahrt. * Nichtraucher * Serviceheft * Dieses Fahrzeug verfügt über ein gepflegtes digitales Scheckheft bei Mercedes-Benz. * Letzter Service erfolgte bei 26.661 km. GETRIEBE / FAHRWERK * Langer Radstand * Getriebe 6-Gang - FSG OPTIK * Design- und Ausstattungslinie PRO * Pro * Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Beifahrerseite) * Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Fahrer-/Beifahrerseite) * Lackfarbe arktikweiss * Dachverkleidung LICHT & SICHT * Tagfahrlicht * Heckscheibe heizbar * Fenster für hintere Türen / Heckklappe mit Wisch-/Waschanlage * Außenspiegel asphärisch, beide * 3. Bremsleuchte * Rückspiegel innen ENTERTAINMENT * Lenkrad mit Multifunktion inkl. Reiserechner * Audiosystem Audio 10 (Radio mit CD-Player) * Kombiinstrument mit Pixel-Matrix-Display * Zweiwege Lautsprecher ASSISTENZSYSTEME UND SICHERHEIT * Fahrassistenz-System: Attention-Assist (Müdigkeitserkennungs-Sensor) * Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) * Reifendruck-Kontrollsystem * Bremsassistent * Adaptive Brake * Kindersicherung * Anfahrhilfe (Berganfahr-Assistent) * Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent * Fahrassistenz-System: Anfahr-Assistent (Berganfahr-Assistent) * Wartungsintervall-Anzeige Assyst KOMFORT * Zusatzheizung (Warmwasser) * Lenkrad (Lenksäule mech. verstellbar) * Innenverkleidung gehobene Ausführung * Sitze im Lade-/FG-Raum: 1.Reihe, 3er-Sitzbank, Klappsitz außen * Sitze im Lade-/FG-Raum: 2.Reihe, 3er-Sitzbank * Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts mit Verglasung * Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Komfort * Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze * Handschuhfach abschließbar * Klimaanlage geregelt (Tempmatik) * Wärmeschutzverglasung * Einstiegsgriff hinten * Warmluftkanal zum Lade-/Fahrgastraum SONSTIGES * Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, hinten * Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn links * Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn rechts * Schilder / Druckschriften deutsch * Karosserie/Aufbau: Kombi * Kraftstofftank: Haupttank 57 Ltr. * Harnstofftank (AdBlue): 24 Ltr. * Bodenbelag: Fahrgastraum TPO * Auflastung auf 3,1 t * Befestigungsschienen für Dachträger * Frontscheibe mit Scheibenantenne * Deckenleuchte im Laderaum * Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6 * Klemmleiste für elektr. Anschlüsse (Sitzkasten Fahrersitz) * Haltegriffe A-Säulen * PKW-Zulassung * Außentemperaturanzeige * Haltegriff Beifahrerseite Gisdjwnkr Tspfx Af Ssl * Haltegriffe im Fond * PTC Heater * Dachbedieneinheit mit Lesespot Fahrer-/Beifahrerseite * Partikelfilter * Motor 1,6 Ltr. - 84 kW CDI KAT * Befestigungspunkte im Dachrahmen * Innenraumleuchte(n) im Fond * Vlies-Batterie 92 Ah * Änderungsjahr U7-II * Sitzbef. Fond m.Schnellverriegelung 2 Sitzreihen * Aktiver Feststeller Schiebetür * und vieles mehr * Vorstehende Angaben ohne Gewähr. Sie stellen keine vereinbarte Beschaffenheit dar. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. * Unsere Serviceleistungen: * Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich * Zulassungsservice * Inzahlungnahme Ihres alten PKWs: * Lieferung möglich * Reifenservice, Winter- und Sommerreifen gegen Aufpreis erhältlich * Wir sprechen auch

Zustand: sehr gut (gebraucht), Rollenkette, Antriebskette -pro Paket Länge: 5 m -verstärkt 16B-1 Rollenkette -1-fach 1" x 17,02 -Anzahl: 10x Pakete vorhanden -Preis: 28 Euro/m Giodpfx Aeb A Niujf Sol

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Godpfx Ajxcdfgof Soil Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gut (gebraucht), Handhebelschere, Langmesser- Blech- und Rundstahlschere, Blechschere -Hersteller: Peddinghaus Blech- und Rundstahlschere Typ 1 BR 5 -Stahlblech: bis 5 mm -Rundstahl: bis 11 mm Gedpfxefgi Nqe Af Ssil -Messerlänge: 150 mm -Hebelarm mit: Sicherungsfeder -Anzahl: 1x Hebelschere vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessungen: 275/100/H1180 mm -Gewicht: 11 kg/St.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Gisdpfx Afoxcdg De Sjl Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gut (gebraucht), Ringbiegemaschine, Profilbiegemaschine, Dreiwalzenbiegemaschine, Biegemaschine, Rohrbiegewerkzeug Giedjgrzuuepfx Af Sjl -Hersteller: Perthel, Rohrbiegewerkzeug für Profilbiegemaschine -Profildurchmesser: Rohrgröße 16 - 76 mm / 3/8" bis 3 1/4" -Abmessungen: 1020/310/H170 mm -Gewicht: 28 kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Giodpfx Asxcdgqef Sol King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Giedpoxcdf Hjfx Af Sjl Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Gijdpfoxcdfaex Af Ssl Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Gedsxcdf Tspfx Af Ssil 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai