Hsc600/5 Achs gebraucht kaufen (75’631)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Podpfsz N Np Aex Ac Tsgu Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Pgjdpfez N Nrkox Ac Tsu Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Pedpfx Asz N Nrdsc Togu BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 Pgedpfx Ajz N Nqmsc Tju technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Podpfxsz N Nrqj Ac Togu Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Pgjdpfxsz N Nqas Ac Tou hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Psdpfxsz N Npvj Ac Tegu Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 730 mm, Verfahrweg Y-Achse: 850 mm, Verfahrweg Z-Achse: 560 mm, Werkstückhöhe (max.): 500 mm, Werkstückdurchmesser (max.): 730 mm, Gesamthöhe: 3’560 mm, Gesamtlänge: 5’925 mm, Gesamtbreite: 2’695 mm, Tischbreite: 500 mm, Tischlänge: 500 mm, Tischbelastung: 500 kg, Gesamtgewicht: 23’000 kg, Spindeldrehzahl (min.): 35 U/min, Spindeldrehzahl (max.): 10’000 U/min, Spindelnase: Big plus BT50, Anzahl der Spindeln: 1, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 120, Ausstattung: Späneförderer, Wir können Ihnen eine 5-Achs-Mazak Variaxis 730-5x mit Palletech-System anbieten. Technische Daten: Maximaler Werkstückdurchmesser x maximale Werkstückhöhe: 730 x 500 mm Palettengröße: 500 x 500 mm Anzahl Paletten: 12 (Palletech High-rise) X-Achsen-Verfahrweg: 730 mm Y-Achsen-Verfahrweg: 850 mm Z-Achsen-Verfahrweg: 560 mm A-Achse (Tischneigung): +30/-120° C-Achse (Tischdrehung): 360° (Index 0,001°) Spindeldrehzahl: 35–10.000 U/min Pjdpfj Aawnmex Ac Tsgu Spindelmotor: 30/22 kW Werkzeugwechsler: 120 Werkzeugtyp: BT 50 Bei jeglichen Fragen zur Maschine, sowie einer Terminierung zur Besichtigung, bitten wir Sie uns einfach telefonisch oder per Mail zu kontaktieren.

Zustand: neu, Baujahr: 2024, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 700 mm, Verfahrweg Y-Achse: 500 mm, Verfahrweg Z-Achse: 540 mm, Gesamthöhe: 29’620 mm, Gesamtlänge: 32’000 mm, Gesamtbreite: 28’480 mm, Gesamtgewicht: 6’000 kg, Steuerungsmodell: Heidenhain TNC 640, Kühlmittelzufuhr: 36 bar, Eilgang Z-Achse: 48 m/min, Eilgang X-Achse: 48 m/min, Eilgang Y-Achse: 48 m/min, Drehtischdurchmesser: 380 mm, Spindeldrehzahl (max.): 12’000 U/min, Tischbelastung: 200 kg, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Späneförderer, Victor 5-Achs Bearbeitungszentrum VC-AX380 mit Heidenhain TNC640 Steuerung 5-Achs Simultanbearbeitung inkl. Kalibrierwerkzeug KinematicsOpt inkl. Kalibrierkugel. Standard Optionen: -Kühlmittelsystem mit Hochdruckkühlmittelpumpe MTH4-40/4 und Zuführschläuchen -Kühlmittel-Vollschutzkabine -Spindelölkühler -Ölabscheider -Spiralspäneförderer -Spülpistole und Luftpistole -Bedienungswerkzeuge und Handbücher Zusatz Optionen: -Luft durch die Spindel -Klimagerät im Schaltschrank -Späneförderer -40 Werkzeuge -36bar IKZ mit Mahle Duplex -Tischspülung -Werkstückvermessung TS460 -Automatische Tür -Interface -8" 3-Backenfutter Pjdeq Tafxopfx Ac Togu Bilder sind beispielhaft und können abweichen. Ab Lager Bergneustadt (Zwischenverkauf vorbehalten)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2002, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 500 mm, Verfahrweg Y-Achse: 400 mm, Verfahrweg Z-Achse: 400 mm, Spindeldrehzahl (max.): 4’500 U/min, Spindeldrehzahl (min.): 50 U/min, Zum Verkauf steht ein Bearbeitungszentrum der Marke Deckel Maho und des Typs DMU 50 M mit Bahnsteuerung mit manuellen Rotationsachsen Die Maschine ist in einem sehr gutem Zustand, voll funktionsfähig und sofort einsatzbereit, besonders zu beachten ist die Möglichkeit in einer offenen Kabine zu Arbeiten Pgsdpfx Acju Unh Io Teu Technische Daten: Baujahr: 2002 Steuerung: Heidenhain TNC 124 X-Achse: 500 mm Y-Achse: 400 mm Z-Achse: 400 mm Vorschubgeschwindigkeit: 5.000 mm/min Eilgang: 5 m/min Werkzeugaufnahme: SK 40 Aufspannfläche: Ø 700 x 500 mm Drehbereich: 360 ° (mechanisch) Schwenkbereich: +90/ - 15 ° (mechanisch) max. Belastung: 200 kg Raumbedarf: 4.000 x 3.500 x 2.518 mm Transportabmessung: ca. 2.500 x 1520 x 2.200 mm Gewicht: 2.600 kg Werkzeugaufnahmen auf Anfrage zusätzlich erhältlich Auf Wunsch kann Transport und Verladen, gegen Aufpreis. Europaweit organisiert werden. Preise zzgl Mehrwertsteuer Besichtigung nach Terminvereinbarung möglich. Kontaktieren Sie uns, unser Team freut sich Ihnen weiterhelfen zu dürfen. Inzahlungnahme oder Tausch möglich! Maschinen An- / Verkauf KAUF / VERKAUF VON PRODUKTIONS- & METALLBEARBEITUNGSMASCHINEN UVM. Sie benötigen eine hochwertige, aber preiswerte Metallbearbeitungsmaschine für Ihre Fertigung? Oder wollen Sie Ihre verkaufen? Für weitere Infos- oder Kontaktmöglichkeiten besuchen Sie uns auf unserer Webseite

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 27’200 kg, Gesamtgewicht: 36’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2017, Laderaumlänge: 13’600 mm, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumhöhe: 2’600 mm, Laderaumvolumen: 88 m³, Gesamtlänge: 13’900 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 4’000 mm, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, * Orten SafeServer Schiebeplane * Dekra zertifiziert nach VDI 2700 und DIN EN 12642 Code XL * Getränke Zertifikat * Fassbier Zertifikat * Chemie Zertifikat (IBC) * Altpapier Zertifikat * 4 Reihen Ladegutsicherung * 2.500 kg Bär Unterfalt Ladebordwand Psdpfxo Ad Su Aj Ac Tjgu * Portaltüren hinten * BPW Achsen * Liftachse * Scheibenbremsen * vollluftgefedert

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 27’200 kg, Gesamtgewicht: 36’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2017, Laderaumlänge: 13’600 mm, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumhöhe: 2’600 mm, Laderaumvolumen: 88 m³, Gesamtlänge: 13’900 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 4’000 mm, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, * Orten SafeServer Schiebeplane * Dekra zertifiziert nach VDI 2700 und DIN EN 12642 Code XL Pedpfs Ad Supjx Ac Tegu * Getränke Zertifikat * Fassbier Zertifikat * Chemie Zertifikat (IBC) * Altpapier Zertifikat * 4 Reihen Ladegutsicherung * 2.500 kg Bär Unterfalt Ladebordwand * Portaltüren hinten * BPW Achsen * Liftachse * Scheibenbremsen * vollluftgefedert

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008696, Arbeitsbereich Achse X: 7400 mm Arbeitsbereich Achse Y: 2250 mm Arbeitsebene: Nestingtisch Leistung Haupt-Spindel: 15 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Pgodpfx Acozrux Ns Tou Anzahl Werkzeugplätze: 30

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2006, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1’000 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1’200 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1’100 mm, Steuerungsmodell: Siemens 840D, Spindeldrehzahl (max.): 8’000 U/min, TECHNISCHE DETAILS Verfahrwege X-Achse: 1.000 mm Verfahrwege Y-Achse: 1.200 mm Verfahrwege Z-Achse: 1.100 mm Spindeldrehzahl: 8.000 U/min Palettengröße: 630 × 630 mm Rundtisch: 360.000 × 0,001°  Werkzeugplätze: 400 Werkzeugaufnahme: HSK 100 Pedpfxjzncndj Ac Tjgu Bearbeitungsachsen: 5 MASCHINEN-DETAILS Steuerung: Siemens 840D

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 50977, Verfahrweg X-Achse: 5’500 mm, Verfahrweg Y-Achse: 3’500 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1’500 mm, Vorschubgeschwindigkeit X-Achse: 90’000 m/min, Vorschubgeschwindigkeit Y-Achse: 90’000 m/min, Gesamtlänge: 9’600 mm, Gesamtbreite: 6’500 mm, Spindeldrehzahl (max.): 16’000 U/min, Gesamthöhe: 5’600 mm, Tischbelastung: 20’000 kg, Drehmoment: 160 Nm, Drehzahl (max.): 16’000 U/min, Gesamtgewicht: 63’000 kg, Garantiezeit: 18 Monate, Hochmoderne Linearmotor-Fräsmaschine in kompakter GANTRY-Bauweise mit 5 CNC-gesteuerten Simultan-Achsen, besonders geeignet für die rationelle 5-Seiten-Fertigbearbeitung von Werkstücken aus Kunst- und Verbundwerkstoffen, Modellbau-Blockmaterial und Aluminium, sowie für die HSC-Bearbeitung von Guss- und Stahlwerkstoffen. Psdpfez I Rlzsx Ac Togu Verfahrwege: X= 5.500 mm x Y= 3.500 mm x Z= 1.500 mm Gabel-Fräskopf 15 mit CNC gesteuerter A- und C-Achse Hochfrequenz-Frässpindel, HSK100A, 60 kW, 16.000 U/min., 160 Nm CNC-Steuerung HEIDENHAIN TNC 7 80-fach Werkzeugwechsler, Kettenmagazin KSS und MMS Laser-Werkzeugmesssystem Funk-Messtaster RMP60 Faltenplanenabdeckung Ausstattung und weitere Optionen auf Anfrage. Verfügbar ab August 2027!

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 50940, Verfahrweg X-Achse: 2’200 mm, Verfahrweg Y-Achse: 3’500 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1’500 mm, Vorschubgeschwindigkeit X-Achse: 90’000 m/min, Vorschubgeschwindigkeit Y-Achse: 90’000 m/min, Gesamtlänge: 4’500 mm, Tischlänge: 3’500 mm, Gesamtbreite: 6’500 mm, Spindeldrehzahl (max.): 24’000 U/min, Gesamthöhe: 5’600 mm, Tischhöhe: 300 mm, Drehzahl (max.): 24’000 U/min, Gesamtgewicht: 34’000 kg, Garantiezeit: 18 Monate, Hochmoderne Linearmotor-Fräsmaschine in kompakter GANTRY-Bauweise mit 5 CNC-gesteuerten Simultan-Achsen, besonders geeignet für die rationelle 5-Seiten-Fertigbearbeitung von Werkstücken aus Kunst- und Verbundwerkstoffen, Modellbau-Blockmaterial und Aluminium, sowie für die HSC-Bearbeitung von Guss- und Stahlwerkstoffen. Verfahrwege: X= 2.200 mm x Y= 3.500 mm x Z= 1.500 mm Gabel-Fräskopf 15 mit CNC gesteuerter A- und C-Achse Hochfrequenz-Frässpindel, HSK63A, 60 kW, 24.000 U/min., 60 Nm CNC-Steuerung HEIDENHAIN TNC 7 68-fach Werkzeugwechsler, Kettenmagazin KSS und MMS Laser-Werkzeugmesssystem Psdpfsz I Rfbex Ac Tjgu Funk-Messtaster RMP60 Faltenplanenabdeckung Ausstattung und weitere Optionen auf Anfrage. Verfügbar ab August 2027!

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WFDFLT33902031174, Leergewicht: 5’835 kg, maximales Ladegewicht: 29’165 kg, Gesamtgewicht: 35’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2023, Laderaumvolumen: 50 m³, Gesamtlänge: 10’300 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 3’740 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22,5", Farbe: Grau, Bei den Bilder handelt es sich um Archivbilder. Fahrzeug kann ggf. noch im Gebrauch sein. Fahrgestell Sattel Kipper Feinkornstahl Schweißkonstruktion, in Basic Leichtbauweise, Sattelplatte mit auswechselbarem 2" Königszapfen Curved Frontabschluß "Patentiert" 24 to. 2 Gang Stützwinde, Einseitenbedienung, mit geradem Unterteil, ohne Schubausgleich 2x Unterlegkeile mit Halter Seitenanfahrschutz Aluminium Unterfahrschutz, klappbar 6x Halbschalenkotflügel integrierter "Kotflügelhalter" Oberfläche Steine abweisend Planenstange mit Halterung Pgjdpfxjy Efcuo Ac Tju 2x Abschlepphaken am Heck Achsen+Federung BPW Scheibenbremsachsen "Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch Luftfederung 1. Achse automatische Liftachse, inklusive Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe, Betätigung "3x Bremsen" Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Farbige Leitungsverlegung für leichten Service. Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, ohne Verbindungsleitung EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Steckdose vorne, ohne Verbindungskabel Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! mit Heben & Senk Ventil Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem Räder und Reifen 6x 385/65 R22.5" 6x Stahl-Felge Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung 2 weiße Positionsleuchten vorne 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, ohne Verbindungskabel Hydraulik Niederdruckzylinder max. 170 bar, kleinste Stufe hartverchormt, mit HDK Schraubmuffe, Festteil, NW 48 mm. (ohne Schlauchverbindung) Mulden Aluminium-Kastenmulde aus hochwertigem, abriebfesten Material. Schräge Stirnwand 5 mm stark, mit außenliegender Zylinderaufnahme. Seitenwände aus 30 mm Hohlkammerprofilen, sauber verschweißt, mit schüttgutabweisenden Oberholmprofil. Innen mit Aufstieg an Stirnwand Schaufel- und Besenhalter aussen an Stirnwand. Rückwand pendelnd gelagert mit "Doppelgelenkscharnier" und mit 2 flügliger Tür Teilung 1/2 zu 1/2, oben mit Schwenkgalgen, mit je ein Kornschieber pro Tür. Rückwand mit Gummidichtung Boden durchgehend 6 mm stark Stehpodest mit Aufstieg, Anschlussblech für Luft/Elektrik und Bremse Rollplane einseitig zum Ablegen in FR-rechts, mit Zentralverriegelung in FR-links Betriebshinweise Bei Salz, Kalk, etc. Transporten, empfehlen wir einen Kippzylinder mit einer Hartverchromter Kolbenstange, damit diese nicht durch das Material angegriffen wird und rostet. Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch falsche Lastverteilung möglich) Hinweis! Nicht geeignet für chemisch aggressive Medien (z.B. Säure, Chlorverbindungen, Schwefelverbindungen, "Ersatzbrennstoffe"); Derartige Medien können in Verbindung mit feuchter Muldenoberfläche zu Spannungsrisskorrosion und dadurch zu extremen Rissbildungen im Muldenkörper führen! Fahrzeuge mit Lademulden sind für chemische nicht aggressive Ladungen vorgesehen . Der Einsatz für den Transport von aggressiven Stoffen ,wie Säuren ,Basen ,Salzen, Dünger Klärschlamm und Hausmüll erfolgt auf eigene Verantwortung .Dadurch können Schäden durch Spannungsriss -oder Lochfraß entstehen Bei den Bilder handelt es sich um Archivbilder!

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008270, Arbeitsbereich Achse X: 4320 mm Pjdpozw Dxcofx Ac Togu Arbeitsbereich Achse Y: 1500 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 13 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 23 Anzahl Werkzeugplätze: 22

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 11’880 kg, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Erstzulassung: 09/2019, Laderaumlänge: 7’350 mm, Laderaumbreite: 2’490 mm, Laderaumhöhe: 2’300 mm, Laderaumvolumen: 42 m³, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Ladebordwand, 2-ACHS TANDEM-Kühlanhänger 7,35 m mit Ladebordwand 2.000 kg * FRIGOBLOCK Fahrt- und Standkühlung 380 V ELEKTRO * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 4669 Pgsdpfx Ajzp Spysc Tou * Luftfederung * Ladebordwand * EBS * Antiblockiersystem (ABS) Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 200 Fahrzeuge am Lager

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 2’727 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, BAUJAHR 2015 Betriebsstunden 2727 h HERSTELLER HAAS AUTOMATION INC MODELL VF 5/40 CNC HAAS Technische Daten X-Achse 1270 mm Y-Achse 660 mm Z-Achse 635 mm Eilgang X-Achse 18,0 m/min Pgedpfj Adql Tjx Ac Tou Eilgang Y-Achse 18,0 m/min Eilgang der Z-Achse 18,0 m/min Verfahrweg von der Spindelspitze zum Tisch (~max.) 742 mm Verfahrweg von der Spindelspitze zum Tisch (~min.) 107 mm Werkzeugwechsler mit 24 Positionen Spindeldrehzahl 10.000 U/min Maximale Spindelleistung 22,4 kW Maximales Spindeldrehmoment 122,0 Nm bei 2.000 U/min Spindelkonus CT40 | BT40 | HSK-A63 Tischbreite 584 mm Tischlänge 1.321 mm Maximale Tischbelastung 1.815 kg Breite der T-Nuten im Tisch 14 mm Achsabstand im Tisch 80 mm Die Maschine wird mit Bedienungsanleitungen und CE-Konformitätserklärung geliefert

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008556, Arbeitsbereich Achse X: 3300 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1550 mm Arbeitsebene: Nestingtisch Pgodpfx Acsz Eyx Es Tju Leistung Haupt-Spindel: 15 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 21 Anzahl Werkzeugplätze: 14

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 1’437 kg, Gesamtgewicht: 2’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 10/2015, * anrufen (Kontakt · Telefon · Handy · WhatsApp) Böckmann 2-Achser Kofferanhänger Typ: AT 1/B/HBBAA Handelsbezeichnung: KT2 3015/20 FIN: WBOAT1AAA00209017 Technische Daten Gewichte: Eigengewicht: 563 kg * Nutzlast: 1.437 kg * Zulässiges Gesamtgewicht: 2.000 kg Achslasten: Achse 1: max. 1.000 kg * Achse 2: max. 1.000 kg Stützlast: Maximal 100 kg Höchstgeschwindigkeit:120 km/h Ergänzung Ladefläche (noch offen) Ladeflächenmaße Länge: ca. 3015 mm * Breite: ca. 1500 mm Psdpfx Acjwzf T Se Tegu * Höhe: ca. 2000 mm Baujahr:07.10.2015 TÜV:Gültig bis 10/2025 Preis:Netto Alle Angaben ohne Gewähr.

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 7’300 kg, maximales Ladegewicht: 37’700 kg, Gesamtgewicht: 45’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 03/2019, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75R17,5 --/140J, Farbe: Sonstige, Getriebetyp: Sonstige, Vorderreifengröße: 235/75R17,5 --/140J, Hinterreifengröße: 235/75R17,5 --/140J, Fahrerkabine: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Ausstattung: ABS, Druckluftbremse, Verstärkte Ausführung, Länge Hochbett ca. 4.180 mm, Länge Tiefbett ca. 9.400 mm, Ladehöhe ca. 900 mm, 12 x Rungentaschen im Aussenrahmen, 3 x Quer- Rungenleisten, 14 x Zurrösen, 4 paar Containerverschlüsse für, 2 x 20 ft. ISO- Container oder 1 x 40 ft ISO- Container, , --  Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: !, More Details: ! Pgodpfx Acj Afc Ens Tsu

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008272, Position 1: 5-Achs-Bearbeitungszentrum BIESSE + KUKA-ROVER A + KR210 R3100 Position 2: Roboter BIESSE + KUKA-ROVER A + KR210 R3100 Pgedpfjx A Tfvjx Ac Tju

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 8’880 kg, Gesamtgewicht: 11’900 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 11/2016, nächste Prüfung (TÜV): 10/2028, Baujahr: 2016, Interne Fahrzeugnr.: G300412 Ab sofort zur Verfügung auf unserem Hof in Kaufungen  Mehr INFO unter:  * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (Deutsch, English, Bulgarisch, Russisch) * Viktoria Sologubova (Polnisch, Russisch, Ukrainisch, English)   Tandem Leergewicht 3.020 Kg Max. Gewicht 11.990 Kg Radstand 5.590 mm Pgedpfxjzydz No Ac Tou Ladefläche 6. mm       Irrtümer vorbehalten   Gerne nehmen wir Ihr gebrauchtes Fahrzeug in Zahlung. Finanzierung direkt bei uns im Hause möglich. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Wir sprechen: Deutsch, English, Spanish, Polnisch, Ukrainisch, Russisch, Bulgarisch.   ----.