Kipper 3-Seiten

Fliegl TLK 118

Weitere Informationen
Fahrgestell Zentralachs Kippanhänger
Stahl Schweißkonstruktion, durchgehende Kippwelle am Heck mit 80 mm Kugelkipplagerung
Getriebestützfuß vorn
2 Unterlegkeile mit Halter
Unterfahrschutz Stahl
abschließbarer Stauraum für Auffahrrampen unterhalb der Ladefläche
Zugeinrichtung Zentralachsanhänger
Zugholm mit geprüfter 40 mm Zugöse
Zugholm über Spindel höhenverstellbar, max. Verstellbereich 300 mm
Achsen+Federung
Euro-Achsen nach unserer Wahl, mit Schrägrollenlager und S-Nockenbremse
Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich (Wippenausgleich)
Räder und Reifen
235 / 75 R 17,5
nach Wahl des Herstellers
Stahlfelgen werkssilber
Bremsanlage
2-Leitungs Druckluft BremsanlageFarbige Leitungsverlegung für leichten Service.
Handspindel-Feststellbremse
Integral - Luftkessel
ohne ABS, aber mit mechanischen ALB, dann max. 60 km/h Zulassung
Dkedpfei Rizbox Aa Ssu
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen,
Elektrik
12 Volt, Mehrkammerleuchten, ohne seitlich gelbe LED Beleuchtung, seitlich Reflektoren
2 weiße Positionsleuchten vorne
2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten
1 x 7-polige 12 Volt Stecker vorne, mit Verbindungskabel, um ca. 60 cm verlängert
Hydraulik
Dreiseitenkippwerk, hydraulische Mehrkolbenpresse mit Hubbegrenzung und Sicherungsseil,
Niederdruck Zylinder bis max. 170 bar, ohne Drossel. Falls erforderlich ist diese am LKW nachzurüsten.
Hydraulik Anschluss mit SVK-Stecker NW 10/3, inkl. Verbindungschlauch
Betätigung hydraulisch über LKW-Nebenantrieb
Kippbrücken
Stabile Kippbrücke mit 4 mm Stahlblech Boden, Bordwandaufbau Stahl, Seitenwände durchgehend, abklappbar und pendelnd gelagert mit Zentralverriegelung unten. Eckrungen hinten steckbar. Rückwand abklappbar und pendelnd gelagert, mit Zentralverriegelung unten.
Pritschenlänge ca. 4 500 mm, Seitenwände mit 5 Scharnieren unten.
Pritschenbreite 2420 mm
5 Paar Zurrösen im Boden, je 5 to
Betriebshinweise
Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch falsche Lastverteilung möglich)
Zulassungsland/ Schilder
Zulassungsland: Deutschland
mit Dekra Abnahme und Gutachten, für max. 60 km/h Zulassung, Zugfahrzeug LoF, (Zulassungsland Schweiz max. 40 km/h möglich)
vorbereitet für Kennzeichenhalter einzeilig
ohne Konturmarkierung / Reflexionsstreifen nach ECE R 048,
Lackierung
Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung 15 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung
Bordwand/Brücke RAL 3002 Karminrot
Hinweis! Falls Brücke verzinkt ist, wird diese nicht Lackiert!
Hinweis! Brücke innen nur grundiert!
Breitreifen gegen Mehrpreis auch möglich. 355 / 60 R 18, dann Ladehöhe ca. 980 mm
Achtung: Archivbilder!