AIDA 315/2MR/LD/TE3AIDA
315/2MR/LD/TE3
AIDA 315/2MR/LD/TE3
AIDA
315/2MR/LD/TE3
Baujahr
2016
Zustand
Gebraucht
Standort
Spanien 

Daten zur Maschine
- Maschinenbezeichnung:
- AIDA 315/2MR/LD/TE3
- Hersteller:
- AIDA
- Modell:
- 315/2MR/LD/TE3
- Baujahr:
- 2016
- Zustand:
- einsatzbereit (gebraucht)
Preis & Standort
- Standort:
- , Spanien

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Technische Details
- Hub:
- 250 mm
- Gesamtgewicht:
- 58’000 kg
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A22098503
- Referenznummer:
- ES-STA-AID-2016-00001
- Aktualisierung:
- zuletzt am 10.06.2026
Beschreibung
Mechanische Stanzpresse aus dem Jahr 2016. Diese AIDA 315/2MR/LD/TE3 verfügt über eine Presskraft von 315 Tonnen und eine Hublänge von 250 mm. Sie hat eine maximale Werkzeuggröße von 2.250 × 750 mm und ein maximales Werkzeuggewicht auf dem Stößel von 10.200 kg. Wenn Sie auf der Suche nach einer hochwertigen Stanzmaschine sind, sollten Sie die Maschine AIDA 315/2MR/LD/TE3 in Betracht ziehen, die wir zum Verkauf anbieten. Kontaktieren Sie uns für weitere Details.
• Die wichtigsten technischen Daten:
• Presskraft: 315 Tonnen
• Nennpresskraft: 3.150 kN
• Nennleistungspunkt: 12,7 mm über BDC
• Normale Kurbelwellenanschlagsposition: OT
• Hublänge: 250 mm
• Stößelverstellung: 160 mm
• Schieberhöhe: 700 mm
• Stößelgeschwindigkeit: 15-40 Hübe/min
• Maximale Schwungraddrehzahl: 628,5 U/min
• Maximale Kupplungsausrückungen: 24/min
• Anhaltezeit: 0,386 s
• Sicherheitsabstand: 618 mm
• Matrize und Arbeitsbereich:
• Maximale Gesenkgröße: 2.250 × 750 mm
• Maximales Gewicht der Matrize auf dem Stößel: 10.200 kg
• Aufbau der Maschine:
• Rahmenkonstruktion: doppelter aufrechter Rahmen (gerade Seite)
• Antriebssystem: Doppelpleuelstange (Doppelpitman)
• Stößelführung: geführter Stößel
• Bewegungsart: mechanische Kurbelpresse
• Stößelbewegung: vertikale Hin- und Herbewegung
• Bewegung der Hauptachse: rotierender Kurbelwellenantrieb
• Stößel-/Stößelverstellung: motorisiert
• Dämpfungssystem:
• Typ: integriertes Ziehkissen
• Maximale Kissenkraft: 3.450 daN bei 0,6 MPa
• Hilfssysteme:
Fjdjzcpwijpfx Algsgc
• Gegengewichtszylinder: ja (Gegengewichtskraft 102 kN bei 6 bar)
• Kupplungs- und Bremssystem: pneumatisch
• Schmiersystem: zentralisierte automatische Schmierung
• Sicherheitssystem: integriert
• Bedienerschutz: integriert
• Automatisierungsfähig: ja
• Leistungs- und Sicherheits-Highlights:
• Hochsteife, doppelt-aufrechte Rahmenkonstruktion
• Doppelter Grubenwagenantrieb für verbesserte Schlittenparallelität und Lastverteilung
• Pneumatische Kupplungsbremse für zuverlässigen Betrieb und schnelles Anhalten
• Integrierte Sicherheits- und Bedienerschutzsysteme
• Konzipiert für die Integration mit automatischen Zuführ- und Transfersystemen
Technical Specification
Stamping Force 3150 Kn
• Die wichtigsten technischen Daten:
• Presskraft: 315 Tonnen
• Nennpresskraft: 3.150 kN
• Nennleistungspunkt: 12,7 mm über BDC
• Normale Kurbelwellenanschlagsposition: OT
• Hublänge: 250 mm
• Stößelverstellung: 160 mm
• Schieberhöhe: 700 mm
• Stößelgeschwindigkeit: 15-40 Hübe/min
• Maximale Schwungraddrehzahl: 628,5 U/min
• Maximale Kupplungsausrückungen: 24/min
• Anhaltezeit: 0,386 s
• Sicherheitsabstand: 618 mm
• Matrize und Arbeitsbereich:
• Maximale Gesenkgröße: 2.250 × 750 mm
• Maximales Gewicht der Matrize auf dem Stößel: 10.200 kg
• Aufbau der Maschine:
• Rahmenkonstruktion: doppelter aufrechter Rahmen (gerade Seite)
• Antriebssystem: Doppelpleuelstange (Doppelpitman)
• Stößelführung: geführter Stößel
• Bewegungsart: mechanische Kurbelpresse
• Stößelbewegung: vertikale Hin- und Herbewegung
• Bewegung der Hauptachse: rotierender Kurbelwellenantrieb
• Stößel-/Stößelverstellung: motorisiert
• Dämpfungssystem:
• Typ: integriertes Ziehkissen
• Maximale Kissenkraft: 3.450 daN bei 0,6 MPa
• Hilfssysteme:
Fjdjzcpwijpfx Algsgc
• Gegengewichtszylinder: ja (Gegengewichtskraft 102 kN bei 6 bar)
• Kupplungs- und Bremssystem: pneumatisch
• Schmiersystem: zentralisierte automatische Schmierung
• Sicherheitssystem: integriert
• Bedienerschutz: integriert
• Automatisierungsfähig: ja
• Leistungs- und Sicherheits-Highlights:
• Hochsteife, doppelt-aufrechte Rahmenkonstruktion
• Doppelter Grubenwagenantrieb für verbesserte Schlittenparallelität und Lastverteilung
• Pneumatische Kupplungsbremse für zuverlässigen Betrieb und schnelles Anhalten
• Integrierte Sicherheits- und Bedienerschutzsysteme
• Konzipiert für die Integration mit automatischen Zuführ- und Transfersystemen
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