Schwerlast LKW/SZM

VOLVO FMX 540 6x2 mit Kran Fassi F545.2.28

MX 540 6x2 Fgst. CHH-MED, NLA hydr. gelenkt, Einzelber.
Einsatz
für gute Straßen
Verteilerverkehr
Topographie überwiegend flach
Umgebungstemperatur bis +40°C, bei mehr als +40°C max. 25 h/Jahr
Umgebungstemperatur bis -25°C, unter -25°C max. 25 h/Jahr
Schwerpunkthöhe (Aufbau und Last) ca. 0,5 - 1 m über Rahmenoberkante
Saubere Straßen, max. 10% verschmutzt
Pritschenfahrgestell ohne Vorbereitungen
Gesamtzuggewicht, technisch: 60 t (Zuglast der AHK beachten!)
Fzg. für Spezialaufbauten
Fzg. für Kran hinter dem Fahrerhaus
Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm
Hauptkomponenten
Neues Modell
Fahrgestellhöhe: MED (medium/mittel), genaue Höhenmaße bitte aus VBI/WIS entnehmen
Elektrohydraulisch gelenkte Nachlaufachse, einzelbereift
Sicherheits-Fernverkehrsfahrerhaus FMX
Radstand 3200 mm
Abgasemissionen gem. Euro 6 Stufe E, mit SCR, Partikelfilter und Abgasrückführung
Dieselmotor 12,8 l, 551 PS/405 kW, 2.652 Nm
Motorbremse Volvo Engine Brake+ (VEB+). Bremsleistung 510 PS/375 kW (D13K)
Erfüllt ADR-Bremsvorschriften.
I-Shift AT2612F, automatisiertes 12-Gang Getriebe (Direktgang), max. Eingangsdrehmoment: 2.652 Nm
Liftbare Achse
Hinterachse RSS1370A, einfach übersetzt, 13 t Achslast, GZG 70 t
AA-Reifen 315/80R22.5
Antriebsachsübersetzung 3,08 : 1
Diesel-Kraftstoff

Ausrüstungspakete
Fahrerkomfort-Paket
Zentralverriegelung mit Fernbedienung am Schlüssel
Zwei Armlehnen am Fahrersitz
Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und Sonnensensor
Armlehnen mit Vinyl bezogen
Dachfenster und Notausstieg, manuell zu öffnen (getöntes Glas)
Info- und Mediapaket mit Navigation
Radioempfang: AM/FM (analog)
USB-Anschluß

Aufbau:
? Sattelplatte mit Schiebeeinrichtung und selbstschmierend (Typ Jost JSK), auf dem Hilfsrahmen aufgebaut
? Abdeckung der Frontabstützung mit FASSI-LOGO (geläsert/Glattstahlblech)
? Rückfahrkamera komplett installiert.
Aufbau:
? Durchführen sämtlicher für den Kranaufbau notwendiger Fahrgestellarbeiten, Demontage und Montage von Anbauteilen, Abgasanlage, Tanks, etc. Anpassung des Fahrzeugrahmens.
? Bei allen Fahrgestell- und Aufbauarbeiten werden die Aufbaurichtlinien des jeweiligen Fahrgestellherstellers eingehalten und diese dementsprechend in bester Qualität ausgeführt.
? Komplette Montage, des in eigener Konstruktion entwickelten und in eigener Fertigung produzierten Spezial-Hilfsrahmen aus Feinkornstahl, für Kran und Aufbau. Der in sich verschweißte und mit dem Fahrgestellrahmen verschraubte Hilfsrahmen, garantiert eine extreme Verwindungssteifigkeit und die perfekte Standsicherheit des Kranfahrzeuges. Alleinstellungsmerkmal ist die Bauart des Hilfsrahmens. Die Ausführung erfolgt in höchster Qualität und wird lackiert in Rahmenfarbe.
Kdodevywgiopfx Ab Dew
? Montage/Verschraubung des Krans und Hauptabstützträgers mit dem Hilfsrahmen. Installation aller hydraulischen und elektrischen Anschlüsse. Montageort: Front
? Pritschenausführung als Stahl/Schweißkonstruktion abnehmbar
? Länge ca. 330 cm Breite ca. 248 cm.
? Pritschenaufbau lackiert. Farbton RAL (Chassisfarbe)
? Abnehmbare Alubordwände Fabrikat Suer Höhe 600 mm, Ausführung eloxiert mit Treppenstufen, Rungen Kinngripp abnehmbar.
? Standardpritschenboden mit verschweißtem Stahl-Riffelblech 4 mm lackiert
in RAL (Chassisfarbe)
? 6 Stk. versenkbare Zurrösen 2000 daN je Seite, in Lochprofil mit flexibler Anordnung.
? 4 x Zurrhalterungen für Ketten 6500 daN (2x vorne und 2x hinten am Aufbau)
? Stabile Stirnwand bestehend aus geschweißtem Rahmen, aufgeschweißtem Stahlblech 4mm und 5x Zubehörhaken, Stirnwandhöh