Kipper 3-SeitenSchwarzmüller
Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe
Kipper 3-Seiten
Schwarzmüller
Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe
Festpreis zzgl. MwSt.
EUR 32’500
Zustand
Neu
Standort
Diespeck 

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Daten zur Maschine
Preis & Standort
Festpreis zzgl. MwSt.
EUR 32’500
- Standort:
- Fabrikstr. 15, 91456 Stübach, DE
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Technische Details
- Achsen-Konfiguration:
- 2 Achsen
- Gesamtgewicht:
- 18’000 kg
- Leergewicht:
- 4’100 kg
- Maximales Ladegewicht:
- 13’900 kg
- Laderaumvolumen:
- 12 m³
- Laderaumlänge:
- 5’100 mm
- Laderaumbreite:
- 2’420 mm
- Laderaumhöhe:
- 980 mm
- Erstzulassung:
- 05/2025
- Federung:
- Luft
- Reifengröße:
- 385/65 r22,5
- Radstand:
- 1’310 mm
- Ausstattung:
- ABS
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A7720013
- Referenznummer:
- 119
- Aktualisierung:
- zuletzt am 28.05.2025
Beschreibung
Maße
Innenlänge ca. 5.100 mm
Innenbreite ca. 2.420 mm
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.510 mm
Rahmen
Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise
Crjdpfxjinxcqo Af Sjh
mit Kippauslegern und rückwärtiger Kippwelle;
Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuz-Sicherung
Zugeinrichtung
Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schwerlast-Schraubzugöse 50 mm
(- ca. 110 mm), für LKW-Zentralachs-Schwerlastkupplung mit Kupplungshöhe unbeladen ca. 800 mm - max. 1.000 mm
Stützeinrichtung
Vorne 1 Stück mechanische Abstützwinde mit Kurbel in Fahrtrichtung links,
Fabrikat nach Werkswahl, 1 Stück Aufstiegsbügel mitgeschraubt
Achsen
BPW-EcoDrum-Achsen mit Trommelbremsen, S-Nockenbremse 420/180 mm,
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Offroad-Ausführung, automatische Bremsgestängesteller
2 Achsen
Achsabstand 1.310 mm
Ohne Achslift
Räder
4 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 160K, Fabrikat nach Werkswahl (Strassenprofil)
4 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, ohne Einpresstiefe, silber
Ohne Reservereifen
Ohne Reservefelge(n)
Bremsanlage/Federung
Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
Bremsanlage Fabrikat Knorr
EBS-Anlage 2S2M, 2. Achse sensiert
RSS - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse
Aluminium-Luftbehälter
Brems-/Luftverbindungsleitungen mit Duomatic-Schnellkupplung
EBS/ABS-Verbindungskabel
Schlauchleitungen unter dem Zugrohr verlegt
Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter
und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Anhänger
Ohne Hub- und Senkeinrichtung
Assistenz-/Sicherheitssysteme
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus
(LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
Kipperbrücke
Stahl-Schweißkonstruktion
Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 980 mm hoch
2 Stück Aufstiegsbügel innen und 1 Stück außen an der Vorderwand
Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
5 Paar hochschwenkbare Zurrringe 5 t (Breite zwischen den Zurrringen ca. 2.320 mm)
1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/40 mm, ca. 980 mm hoch,
abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und Federnhebehilfe,
sowie zusätzlich pendelbar
Seitenwände links und rechts mit manueller Zentralverriegelung
2 Stück hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe, seitlich fix angebaut
Stahlblech-Rückwand 4 mm (HB400), ca. 980 mm hoch, pendelbar mit versenkter
Lagerung, Haken für Dosierketten (auf Rückwand und Brückenunterseite)
Rückwandverriegelung = automatischer Pneumatikverschluss
2 Stück Dosierketten für die Pendel-Rückwand
Mit Dichtleisten
Hydraulik
1-Rohr-Anlage mit Hydraulik-Verbindungsschlauch samt Steckkupplung SVK DN13
Kipperpresse für 3-Seiten-Kippung, Anfangshubkraft ca. 30 t; 1 Fangseil
Plane
Kunststoff-Rollplane incl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, Bordwand-Überhang
seitlich ca. 400 mm, ohne Zollverschluss, in Fahrtrichtung rechts waagrechte
Planenbügel-Seilverschnürung, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung;
Anschlagbügel und Arretierung für aufgerollte Rollplane in Fahrtrichtung rechts;
Halterung für Handkurbel
Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 2 Stück Spanngurte samt
Gummiunterlagen und Spannschlösser auf der Brückenunterseite
Planenfarbe ähnlich RAL 9006 Weißaluminium
Beleuchtung/Elektrik
24-Volt-Beleuchtungsei
Innenlänge ca. 5.100 mm
Innenbreite ca. 2.420 mm
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.510 mm
Rahmen
Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise
Crjdpfxjinxcqo Af Sjh
mit Kippauslegern und rückwärtiger Kippwelle;
Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuz-Sicherung
Zugeinrichtung
Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schwerlast-Schraubzugöse 50 mm
(- ca. 110 mm), für LKW-Zentralachs-Schwerlastkupplung mit Kupplungshöhe unbeladen ca. 800 mm - max. 1.000 mm
Stützeinrichtung
Vorne 1 Stück mechanische Abstützwinde mit Kurbel in Fahrtrichtung links,
Fabrikat nach Werkswahl, 1 Stück Aufstiegsbügel mitgeschraubt
Achsen
BPW-EcoDrum-Achsen mit Trommelbremsen, S-Nockenbremse 420/180 mm,
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Offroad-Ausführung, automatische Bremsgestängesteller
2 Achsen
Achsabstand 1.310 mm
Ohne Achslift
Räder
4 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 160K, Fabrikat nach Werkswahl (Strassenprofil)
4 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, ohne Einpresstiefe, silber
Ohne Reservereifen
Ohne Reservefelge(n)
Bremsanlage/Federung
Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
Bremsanlage Fabrikat Knorr
EBS-Anlage 2S2M, 2. Achse sensiert
RSS - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse
Aluminium-Luftbehälter
Brems-/Luftverbindungsleitungen mit Duomatic-Schnellkupplung
EBS/ABS-Verbindungskabel
Schlauchleitungen unter dem Zugrohr verlegt
Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter
und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Anhänger
Ohne Hub- und Senkeinrichtung
Assistenz-/Sicherheitssysteme
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus
(LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
Kipperbrücke
Stahl-Schweißkonstruktion
Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 980 mm hoch
2 Stück Aufstiegsbügel innen und 1 Stück außen an der Vorderwand
Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm
(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
5 Paar hochschwenkbare Zurrringe 5 t (Breite zwischen den Zurrringen ca. 2.320 mm)
1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/40 mm, ca. 980 mm hoch,
abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und Federnhebehilfe,
sowie zusätzlich pendelbar
Seitenwände links und rechts mit manueller Zentralverriegelung
2 Stück hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe, seitlich fix angebaut
Stahlblech-Rückwand 4 mm (HB400), ca. 980 mm hoch, pendelbar mit versenkter
Lagerung, Haken für Dosierketten (auf Rückwand und Brückenunterseite)
Rückwandverriegelung = automatischer Pneumatikverschluss
2 Stück Dosierketten für die Pendel-Rückwand
Mit Dichtleisten
Hydraulik
1-Rohr-Anlage mit Hydraulik-Verbindungsschlauch samt Steckkupplung SVK DN13
Kipperpresse für 3-Seiten-Kippung, Anfangshubkraft ca. 30 t; 1 Fangseil
Plane
Kunststoff-Rollplane incl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, Bordwand-Überhang
seitlich ca. 400 mm, ohne Zollverschluss, in Fahrtrichtung rechts waagrechte
Planenbügel-Seilverschnürung, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung;
Anschlagbügel und Arretierung für aufgerollte Rollplane in Fahrtrichtung rechts;
Halterung für Handkurbel
Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 2 Stück Spanngurte samt
Gummiunterlagen und Spannschlösser auf der Brückenunterseite
Planenfarbe ähnlich RAL 9006 Weißaluminium
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