Sanders Slb 5 To. H800 gebraucht kaufen (68’084)

Zustand: neu, Tragkraft 5000 kg Höhe 800 mm Breite 1200 mm Hjdpjxylnqefx Afxjnu Höhe verstellbar (ja/nein) nein Auflagefläche 1200 x 100 mm Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - Transport auf Anfrage - CE - Kennzeichnung

Zustand: neu, Tragkraft 5000 kg Höhe 500 mm Breite 1200 mm Höhe verstellbar (ja/nein) nein Auflagefläche 1200 x 100 mm Raumbedarf ca. 1,2 x 0,53 x 0,5 m Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock Hnjdpjxylnwsfx Afxju - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - Transport auf Anfrage - CE - Kennzeichnung

Zustand: neu, Tragkraft 2000 kg Höhe 800 mm Breite 1200 mm Höhe verstellbar (ja/nein) nein Auflagefläche 1200 x 100 mm Raumbedarf ca. 1,2 x 0,8 x 0,8 m Hnjdpfxoxylndo Afxeu Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - Transport auf Anfrage - CE - Kennzeichnung

Zustand: neu, Tragkraft 2000 kg Höhe 1080 mm Breite 1500 mm Höhe verstellbar (ja/nein) nein Auflagefläche 1500 x 100 mm Raumbedarf ca. 1,5 x 0,53 x 0,5 m Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - Ablagefläche ist bestückt mit 7 Kugelrollen - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - Transport auf Anfrage - CE - Kennzeichnung Hsdpfohkku Ijx Afxonu

Zustand: neu, Tragkraft 2000 kg Höhe 500 mm Breite 1200 mm Höhe verstellbar (ja/nein) nein Auflagefläche 1200 x 100 mm Raumbedarf ca. 1,2 x 0,53 x 0,5 m Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe Hnjdpfx Afoxylnksxsu laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - Transport auf Anfrage - CE - Kennzeichnung

Zustand: neu, Tragkraft 15000 kg Höhe 790 - 1150 mm Breite 1200 mm Höhe verstellbar (ja/nein) ja Hodsx Ddaaspfx Afxenu Höhenverstellung 790 - 1150 mm Auflagefläche 120 x 1200 mm Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - Bockauflage aus Siebdruck - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - CE Kennzeichnung - Transport auf Anfrage

Zustand: neu, Tragkraft 2000 kg Höhe 500 mm Breite 2000 mm Höhe verstellbar (ja/nein) nein Auflagefläche 2000 x 100 mm Raumbedarf ca. 2,0 x 0,53 x 0,5 m - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. Hsdpfxog Td Tgj Afxjnu - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - Transport auf Anfrage - CE - Kennzeichnung

Zustand: neu, Tragkraft 15000 kg Höhe 790 - 1150 mm Breite 1200 mm Höhe verstellbar (ja/nein) ja Höhenverstellung 790 - 1150 mm Auflagefläche 120 x 1200 mm Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock Hjdpfxsgvkaqe Afxonu - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - CE Kennzeichnung - Transport auf Anfrage

Zustand: neu, Tragkraft 15000 kg Höhe 790 - 1350 mm Breite 1400 mm Höhe verstellbar (ja/nein) ja Höhenverstellung 790 - 1350 mm Auflagefläche 120 x 1400 mm Hnjdsyt R I Repfx Afxju Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - CE Kennzeichnung - Transport auf Anfrage

Zustand: neu, Tragkraft 15000 kg Höhe 790 - 1350 mm Breite 2000 mm Höhe verstellbar (ja/nein) ja Auflagefläche 120 x 2000 mm Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock Hedpfxjl Sva De Afxsnu - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - CE Kennzeichnung - Transport auf Anfrage

Zustand: neu, Tragkraft 5.000 kg Höhe 800 mm Breite 1200 mm Ausstattung : - stabile Konstruktion Hodpfx Afoxabyvjxonu - hohe laststabile Standfestigkeit - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - CE Kennzeichnung techn. Details : - Höhe: 800 mm - Breite: 1200 mm - Tragfähigkeit: 5.0 to - Höhe verstellbar: nein - Auflagefläche: 1200 x 100 mm - Raumbedarf ca.: 1,2 x 0,8 x 0,8 m - Gewicht ca. 40.0 kg

Zustand: neu, Tragkraft 15000 kg Höhe 790 - 1150 mm Breite 1200 mm Höhe verstellbar (ja/nein) ja Höhenverstellung 790 - 1150 mm Auflagefläche 120 x 1200 mm Hodjqvq Txspfx Afxenu Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - feuerverzinkt - CE Kennzeichnung - Transport auf Anfrage

Zustand: neu, Tragkraft 5.000 kg Höhe 500 mm Breite 1200 mm Ausstattung : Hedpoxaak Hefx Afxonu - stabile Konstruktion - hohe laststabile Standfestigkeit - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - CE Kennzeichnung techn. Details : - Höhe: 500 mm - Breite: 1200 mm - Tragfähigkeit: 5.0 to - Höhe verstellbar: nein - Auflagefläche: 1200 x 100 mm - Raumbedarf ca.: 1,2 x 0,8 x 0,8 m - Gewicht ca. 35.0 kg

Baujahr: 2017, Betriebsstunden: 1’000 h, Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Probat Probatone 5 MK2 aus dem Jahr 2017 Die Maschine wurde 2017 bei Probat bestellt, 2018 installiert und bis Sommer 2024 in der Produktion eingesetzt. Sie wird mit optionaler Trommeldrehzahlregelung und einer Pilot-Röstanlage (für automatisches Rösten) geliefert. Außerdem ist eine Temperatursonde für die Abgastemperatur vorhanden, die mit einem USB-Stick und einem Plugin eines Drittanbieters betrieben wird. Sowohl die Temperatur der Kaffeebohnen als auch die Abgastemperatur sind beispielsweise in Artisan sichtbar. Hedpfx Afez E Rfiexenu Die Maschine wurde gemäß dem Wartungsplan von Probat gereinigt und gewartet. Nach der Ausmusterung aus der Produktion wurde die Maschine vollständig gereinigt und gewartet, einschließlich der Demontage und Reinigung des Zyklons, der Schmierung der Lager und der Reinigung der Elektrode. Wichtig! Die Maschine hat weniger als 1000 Betriebsstunden, was auf dem Display angezeigt wird. Nach der Ausmusterung aus der Produktion wurde die Maschine im Sommer 2025 für einige Testläufe verwendet. Sie ist in voll funktionsfähigem Zustand, weist aber einige Kratzer in der Lackierung auf, siehe Bilder. Es ist möglich, die Maschine vor Ort zu testen, und es kann bei der Organisation des Transports geholfen werden.

Baujahr: 1985, Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, PM 5 PAPIERMASCHINE + FASERVORBEREITUNG / DEINKING-ANLAGE + GOEBEL U16M !Für vollständige Informationen und Fotos kontaktieren Sie uns! Paketverkauf einer integrierten Papierproduktionsanlage in Hainsberg, Deutschland. Das Paket umfasst die PM 5 Papiermaschine, die zugehörige Faserstoffaufbereitung und Deinking-Anlage sowie eine Goebel U16M Rollenschneid- und -wickmaschine. Die PM 5 wurde ursprünglich 1985 gebaut und mehrmals modernisiert. Hauptkomponenten: Zulaufsystem – PAMA; Kopfkasten – Voith; Fourdrinier-Partie – PAMA; Oberdraht-Formpartie – Valmet; Pressenpartie – PAMA; Trockenpartien – PAMA; SpeedFlow-System – Voith; Nach-Trockenpartie, Kalander und Pope-Spule – PAMA. Gemeldete Modernisierungen: Valmet Oberdraht-Formpartie (1994); Erweiterung/Modernisierung des Zulaufsystems (2002–2003); MAP-Qualitätskontrollsystem (2006); Voith SpeedFlow (2009); automatische Endabschnittsschneide (2025). Spezifikationen der PM 5: • Arbeitsbreite: ca. 2.730 mm; beschnittene Breite: ca. 2.640 mm • Maximalgeschwindigkeit: bis zu 600 m/min • Maximale Produktionskapazität: bis zu 150 Tonnen/Tag • Flächengewichtsbereich: ca. 45–130 g/m² • Zu den produzierten Sorten gehören Papier für Bürobedarf, Kopierpapier, Schreibpapier, Druckpapier, Umschläge und Zeitungen • Installierte elektrische Leistung: ca. 2,5 MW • Dampfverbrauch: bis zu ca. 16 Tonnen/Stunde Faserstoffaufbereitungs-/Deinking-Anlage: • Normale Kapazität: ca. 125 Tonnen/Tag; bis zu ca. 140 Tonnen/Tag unter geeigneten Rohstoff- und Prozessbedingungen • Wesentliche Komponenten, die in der verfügbaren technischen Dokumentation aufgeführt sind, sollen weiterhin vor Ort installiert bleiben • Älteres Siemens S5- und Teleperm-Steuerungs- und Automatisierungssystem Goebel U16M: Baujahr 2005, Maschinen-Nr. 053-9031. Arbeitsbreite 2.800 mm; maximale Geschwindigkeit 2.000 m/min; maximaler Abwicklungsdurchmesser 2.000 mm; maximaler Aufwicklungsdurchmesser 1.500 mm; minimale Schnittbreite 150 mm. Verfügbares Zubehör umfasst Wickelwellen und ein System zur Absaugung von Randbeschnitt mit Zerkleinerer und flachem Turbodesintegrator. Hsdpfoz Hvmhjx Afxsnu Betriebszustand: Die Produktion wurde am 23. Januar 2026 eingestellt. Laut Verkäufer waren die PM 5 und die Faserstoffaufbereitungs-/Deinking-Anlage bis zur kontrollierten Abschaltung in Betrieb. Auch die Goebel U16M war bis zu diesem Zeitpunkt betriebsbereit und wies keine wesentlichen Funktionsstörungen auf. Maximale Kapazitäten hängen von der Papiersorte, dem Rohmaterial und den Betriebsbedingungen ab. Besichtigung nach Vereinbarung. Preis auf Anfrage.

Zustand: neu, Tragkraft 15.000 kg Höhe 790 - 1350 mm Breite 1200 mm Gewicht 65.0 kg Ausstattung : - stabile Konstruktion - hohe laststabile Standfestigkeit - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - mit Höhenverstellung - CE Kennzeichnung techn. Details : Hnjdpfx Afoxabxljxou - Höhe: 790 mm - Breite: 1200 mm - Tragfähigkeit: 15.0 to - Höhenverstellung: 790 - 1350 mm - Auflagefläche: 1200 x 120 mm - Raumbedarf ca.: 1350 x 720 x 1350 mm

Zustand: neu, Tragkraft 2.000 kg Höhe 800 mm Breite 1200 mm Ausstattung : - stabile Konstruktion - hohe laststabile Standfestigkeit - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau Hodpfx Afoxaa Ncexonu - CE Kennzeichnung techn. Details : - Höhe: 800 mm - Breite: 1200 mm - Tragfähigkeit: 2.0 to - Höhe verstellbar: nein - Auflagefläche: 1200 x 100 mm - Raumbedarf ca.: 1,2 x 0,8 x 0,8 m - Gewicht ca. 30.0 kg

Zustand: neu, Tragkraft 2.000 kg Höhe 500 mm Breite 1200 mm Ausstattung : Hnedpfexaa Dmsx Afxeu - stabile Konstruktion - hohe laststabile Standfestigkeit - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - CE Kennzeichnung techn. Details : - Höhe: 500 mm - Breite: 1200 mm - Tragfähigkeit: 2.0 to - Höhe verstellbar: nein - Auflagefläche: 1200 x 100 mm - Raumbedarf ca.: 1,2 x 0,8 x 0,8 m - Gewicht ca. 20.0 kg

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2024, Für Anfragen zum Anbaugerät betreut Sie Herr Herden (unter Tel. gerne. Seppi M. MINI-BMS 105 / Forstmulcher / inkl. OQ45-5 / inkl. CUT CONTROL / 5-10 to / DEMO – Gerät / lagernd & sofort verfügbar / sehr guter Zustand Preis: 20.090,00 € netto / 23.907,10 € brutto - Arbeitsbreite: 1,05 m - Gesamtbreite: 1,20 m - Tiefe: 1,03 m - Höhe: 0,72 m - Mulchgerät für den Baggeranbau - zum Mulchen entlang von Flussufern, in Wäldern und anderen schwer erreichbaren Lagen - mulcht Gebüsch und Gehölz bis zu 10 cm Ø - für Bagger von 5-10 Tonnen - für die Montage an verschiedene Anbauplatten - Antrieb vorgesehen für Hydraulikmotor in Abhängigkeit von der Fördermenge des Trägergerätes - Indirekter Keilriemenantrieb mit 5 Keilriemen - verstärktes Gehäuse aus verschleißfestem AR 400 Stahl - gesenkgeschmiedete Gegenschneiden - hydraulisch einstellbare Haube - durchgehendes Scharnier über gesamte Haubenlänge - Frontschutz mit Ketten - Heckschutz mit Ketten - Stützkufen, höhenverstellbar, verstärkt mit einer Hartmetallplatte - Farbe: rot RAL3020 · anthrazit RAL7021 OPT 228 Forstrotor mit festen MINI DUO Werkzeugen (2 Hartmetallplaketten) 21 Stück, Maschinengesamtgewicht mit OPT 228*: 445 kg OPT 513 CUT CONROL - Tiefenbegrenzer für Rotor mit festen Werkzeugen OPT 291 VARIO FLOW Axialkolben-Hydraulikmotor mit variablem Schluckvolumen 29-58 cm³ und Überdruckventil - Hubraum in cm³ (min-max): 29 - 58 - erforderlicher hydraulischer Druck in bar (min-max): 150 - 250 - erforderliche hydraulische Fördermenge in l/min (min-max): 60 - 130 Zwischenadapter für BE314 Z1 inkl. OQ45-5 Adapterplatte - ca. 200 mm hoch Wir haben viele weitere Adapterplatten (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / usw...) lagernd und sofort verfügbar. In unserem Lager haben wir eine sehr große Auswahl an verschiedenen Produkten von Seppi, die sofort verfügbar sind! Sprechen Sie uns hierzu einfach an unter / . Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen auch gerne ein Finanzierungsangebot. Wir sind offizieller Seppi M. Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Holp Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Magni Teleskoplader Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Gierking GMT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller OilQuick Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Weber MT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Westtech Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller DMS Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller JCB Baumaschinen Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Mercedes-Benz Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Iveco Vertriebs- und Servicepartner. Außerdem sind wir mit 800 Gebrauchtfahrzeugen einer der größten Nutzfahrzeughändler in Deutschland. Wir liefern für Sie das vollständige Seppi Programm! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten! Interne-Nr: 170051 Hedpfx Afjy Rdnasxsnu = Weitere Informationen = Wenden Sie sich an Marius Herden, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Hnsdpfsz N Np Aox Afxou Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Hodpez N Nrdjfx Afxenu Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Hsdpfxez N Nrkj Afxenu Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h Hnedpfez N Np Nsx Afxju 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Hsdpfsz N Nqmjx Afxsnu Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm Hnjdpez N Nq Hsfx Afxeu extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar