Telehoist-Lastwagen gebraucht kaufen (82)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 12’922 km, Erstzulassung: 10/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Radstand: 4’500 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 400 l, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2014, Verwendungszweck: Bauwesen Zylinderzahl: 6 Marke des Aufbaus: MTS DINO SAUGBAGGER Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut MAN TGS 33.480 MTS DINO 3 SAUGBAGGER EURO 6 L PAKKET 480 PS ANTRIEB 6X4 RADSTAND 450 CM BLADGEFEDERT DIFF SPERRE SCHALTGETRIEBE TGS CABINE MIT AIRCO UND NAVI ANHÄNGERKUPPLUNG MTS DINO 3 SAUGBAGGER TYPE 3A11T 36.000 V 2X TURBO TURBINEN !!! LUFTDURCHSATZ MAX 36.000 M3/H UNTERDRUCK MAX 40.000 PA+ ANTRIEBSLEISTUNG 220 KW POWERBOOM MIT ROTATIONSKOPF ZENTRALE SCHMIERUNG 2X FUNKFERNSTEUERUNG EXTRA LUFTVENTILE AN DER RÜCKSEITE DES LASTWAGEN UM LUFTWERKZEUGE WIE EINEN HAMMER ZU VERWENDEN EXTRA HOCHDRUCK PUMPEN MIT SCHLÄUCHEN 8 M3 BEHÄLTERVOLUMEN Ljdpjuxqwvsfx Anbshf KOMPRESSOR 835 STUNDEN !!!!! VENTILATOR 835 STUNDEN !!!!! WIR HABEN 2 STUCKS AM LAGER EX DEMO FARZEUGE ABSOLUT WIE NEU COMPLET NEUE SERVICE DIRECT FERTIG ZUM ARBEUT !!!!! NEUWERTIG !!!!! FOLGEN SIE UNS AUF INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WIR SPRECHEN DEUTSCH HABLAMOS ESPANOL WE SPEAK ENGLISCH

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 112’871 km, Leistung: 324 kW (440.52 PS), Erstzulassung: 01/2011, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 10x4, Radstand: 4’500 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 500 l, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Schlafkabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Baujahr: 2011, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Rußfilter, Spoiler, Standheizung, Tempomat, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Aluminium-Kraftstofftank - Bremskraftverstärker - Dachspoiler - Geschwindigkeitsbegrenzer - Kühlschrank Lhedjuxp Slopfx Anbef - Leichtmetallfelgen - Luftfederung - Partikelfilter - Rückwärtsfahrkamera - Schlafkabine - Sonnenschutzklappe - Stabilitätskontrolle - Standheizung - Werkzeugkasten - Zapfwelle (PTO) - Zentralschmierung = Weitere Informationen = Vorderachse 1: Gelenkt Vorderachse 2: Gelenkt Hinterachse 1: Liftachse; Gelenkt Marke des Aufbaus: RSP ESE 40/10-DV-K Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut MAN TGS 35.440 10X4 TRIDEM RSP SAUGBAGGER EURO 5 L PAKKET 440 PS ANTRIEB 10X4 TRIDEM LETZTER ACHSLIFT UND LENKBAR RADSTAND 450 CM LUFTGEFEDERT SCHLAFKABINE MIT KLIMAANLAGE KÖLKAST KAMERA-SYSTEM DIFF SPERRE SCHALTGETRIEBE RSP SAUGBAGGER (SUCTION EXAVATOR ) TYPE : ESE 40/10-DV-K 2 TURBINEN POWERBOOM ZENTRALE SCHMIERUNG 5X FUNKFERNSTEUERUNG EXTRA HOCHDRUCK PUMPEN SCHLÄUCHEN UND PISTOLE EXTRA LUFTVENTILE AN DER RÜCKSEITE DES LASTWAGEN UM LUFTWERKZEUGE WIE EINEN HAMMER ZU VERWENDEN EXTRA HYDRAULIK ANSCHLUSS AN DER VORDERSEITE AUS DEM LKW KOMPRESSOR 4843 STUNDEN VENTILATOR 2919 STUNDEN ALLE VERFÜGBAREN HANDBÜCHER FOLGEN SIE UNS AUF INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WIR SPRECHEN DEUTSCH HABLAMOS ESPANOL WE SPEAK ENGLISCH

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 236’455 km, Leistung: 353 kW (479.95 PS), Erstzulassung: 10/2011, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 8x4, Radstand: 4’200 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 500 l, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Gelb, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Baujahr: 2011, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Rußfilter, Spoiler, Tempomat, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Aluminium-Kraftstofftank - Bremskraftverstärker - Geräuscharm - Geschwindigkeitsbegrenzer - Lufthorn - Partikelfilter - Radio/Kassettenspieler - Rückwärtsfahrkamera - Sonnenschutzklappe - Stabilitätskontrolle - Werkzeugkasten - Zapfwelle (PTO) = Weitere Informationen = Vorderachse: Gelenkt Hinterachse 1: Doppelbereift Hinterachse 2: Doppelbereift Hinterachse 3: Liftachse; Gelenkt Marke des Aufbaus: MTS DINO 12 Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut MERCEDES-BENZ ACTROS 3248 8X4 TRIDEM MTS DINO 12 SAUGBAGGER EURO 5 L PAKKET 480 PS ANTRIEB 8X4 TRIDEM LETZTE ACHSE LIFT UND LENKBAR RADSTAND 420 CM LUFTGEFEDERT ACTROS CABINE MIT AIRCO CAMERA DIFF SPERRE SCHALTGETRIEBE Lhodouxqgqspfx Anbof MTS DINO 12 SAUGABAGGER (SUCTION EXAVATOR ) TYPE 4A14 T 36.000 V DOPPEL TURBINEN !!! HYDROSTATISCHER ANTRIEB MIT FERNSTEUERUNG POWERBOOM MIT ROTATIONSKOPF ZENTRALE SCHMIERUNG 2X FUNKFERNSTEUERUNG EXTRA HOCHDRUCK PUMPENEINHEIT 200 BAR MIT SCHLÄUCHEN UND PISTOLE EXTRA LUFTVENTILE AN DER RÜCKSEITE DES LASTWAGEN UM LUFTWERKZEUGE WIE EINEN HAMMER ZU VERWENDEN KOMPRESSOR 6112 STUNDEN VENTILATOR 6140 STUNDEN ALLE VERFÜGBAREN HANDBÜCHER UND SERVICEBÜCHER FOLGEN SIE UNS AUF INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WIR SPRECHEN DEUTSCH HABLAMOS ESPANOL WE SPEAK ENGLISCH

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: nicht funktionsfähig, Baujahr: 1971, Abkürzung LARC steht für Lighter Amphibious Resupply Cargo. Damit ist die Heckklappe der Fahrzeuge gemeint, mit der das Militär einen Lastwagen oder anderes militärisches Die Gerät mitführen konnte. Das XV hinter LARC verweist auf das maximal transportierbare Gewicht: 15 Tonnen. Die Fahrzeuge bestehen aus Aluminium und haben die folgenden (genauen) Abmessungen: 13,71 m Länge, 4,41 m Breite und 4,70 m Höhe. (Amerikanische Maße: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Die ursprünglichen LARC-Fahrzeuge wurden mit zwei Cummins-8-Zylinder-Dieselmotoren ausgestattet, die jeweils 300 PS leisteten. An Land konnten die Fahrzeuge damit eine Höchstgeschwindigkeit von 48 km/h erreichen, und im Wasser 9,5 Knoten, also etwa 18 km/h. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 22 Tonnen. Das maximal zulässige Gewicht lag bei 35,5 Tonnen. Der Vorbesitzer hatte die Absicht, die Boote auf einen vollständig elektrischen Antrieb umzurüsten, um anschließend Rundfahrten auf dem Wattenmeer zu organisieren. Es wurden rund 200.000 € investiert, jedoch wurde das Projekt nicht fertiggestellt. Die Dieselmotoren wurden ausgebaut und sind nicht mehr vorhanden. Akkupakete sind vorhanden und teilweise eingebaut. Was genau noch erledigt werden muss, ist nicht bekannt. Lodpfoxcgy Hox Anbshf

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 1997, Herzlich willkommen. Ich habe eine CNC-Drehmaschine GILDEMEISTER CTX400E V3 mit angetriebenen Werkzeugen zu verkaufen. TECHNISCHER UND SEHBARER ZUSTAND: Sehr gut Typ: CNC-Drehmaschine Hersteller: GILDEMEISTER Ledpfxsmv Ei Hj Anbohf Modell: CTX400E V3 Steuerung: Heidenhain 1190 Herstellungsland: Deutschland Herstellungsjahr: 1997 Parameter der Maschine: - Kopf: 12 - Werkzeuge für VDI-40 Werkzeughalter (6 angetriebene Buchsen) - max. Drehzahl 5000 U/min - C-Achse - angetriebene Werkzeuge - hydraulischer Reitstock - Empfänger des fertigen Teils - max. Drehdurchmesser X-Achse = 290mm - max. Drehlänge Z-Achse = 600mm - Kühlsystem - Hydraulisches Dreibackenfutter 250mm - Spindelbohrung Fi-66mm - Durchgangsspindel - Späneförderer - Vollständiges Programmierhandbuch - Mechanische und elektrische Dokumentation - Gewicht der Maschine: 5,5 Tonnen - Preis inklusive Verladung auf einen Lastwagen Vollständig überholte Maschine. 100% betriebsbereit. Eingesteckt und einsatzbereit. Stal-Com verkauft, wartet und schult seit 17 Jahren CNC-Maschinen der DMG-Gruppe. Wir sind spezialisiert auf alle Modelle von Gildemeister-Drehmaschinen und Deckel Maho-Bearbeitungszentren. Alle Maschinen werden einer sorgfältigen technischen Prüfung unterzogen. Neben Kunden aus Polen werden unsere Maschinen auch von Kunden aus ganz Europa und Teilen Asiens gekauft. Jede Maschine kann während der Produktion besichtigt werden, da wir auch die Bearbeitung vornehmen. Wenn eine Maschine bei uns gekauft wurde, schulen wir das Personal und können auch die Produktion von Teilen beim Kunden einrichten. Wir arbeiten mit vielen Unternehmen dauerhaft zusammen, an die wir weitere Werkzeugmaschinen liefern.

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2025, Eine Sand- oder Kiesproduktionsanlage ist eine Einrichtung, in der Rohstoffe wie Sand, Kies und andere Zuschlagstoffe zu verschiedenen Produkten verarbeitet werden, die im Baugewerbe und in anderen Branchen verwendet werden. Diese Anlagen umfassen in der Regel eine Reihe von Verfahren zur Umwandlung von Rohstoffen in Endprodukte. Im Folgenden finden Sie einen allgemeinen Überblick über die wichtigsten Komponenten und Verfahren, die in einer Sand- oder Kiesproduktionsanlage zum Einsatz kommen: 1. Abbau und Gewinnung: - Der Prozess beginnt mit der Gewinnung von Rohstoffen aus Steinbrüchen oder Minen. Schwere Maschinen wie Bagger, Lader und Planierraupen werden eingesetzt, um die Rohstoffe aus der Erde zu holen. 2. Zerkleinerung und Siebung: - Die abgebauten Rohstoffe müssen häufig gebrochen und gesiebt werden, um ihre Größe zu verringern und sie in verschiedene Qualitäten zu trennen. - Brecher zerkleinern große Gesteinsbrocken in kleinere Stücke, und Siebe sortieren die Partikel nach Größe. 3. Waschen: - Das Waschen ist ein gängiges Verfahren, um Verunreinigungen wie Ton, Schluff und Staub aus den Rohstoffen zu entfernen. Dies ist besonders wichtig für Sand und Kies, die im Bauwesen verwendet werden. 4. Klassieren und Sortieren: - Nach dem Waschen können die Materialien sortiert werden, um sie in verschiedene Größen und Qualitäten aufzuteilen. 5. Lagerung und Aufhaldung: - Die verarbeiteten Materialien werden häufig zur weiteren Verwendung auf Halde gelagert. Geeignete Lagermöglichkeiten sind notwendig, um die unterschiedlichen Qualitäten der Materialien zu verwalten. 6. Fördern und Transportieren: - Fördersysteme werden eingesetzt, um Materialien zwischen den verschiedenen Stufen des Produktionsprozesses zu transportieren. Für den Transport der Endprodukte zu den Verteilerstellen werden Transportmittel wie Lastwagen oder Förderbänder eingesetzt. 7. Qualitätskontrolle: - Qualitätskontrollmaßnahmen werden durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Endprodukte den erforderlichen Spezifikationen und Normen entsprechen. Dies kann regelmäßige Tests und Analysen der Materialien beinhalten. 8. Umweltaspekte: - Nachhaltige Praktiken und Umweltaspekte sind für den Betrieb einer Produktionsanlage von entscheidender Bedeutung. Maßnahmen wie Staubkontrolle, Wasserrecycling und die Sanierung von Abbaugebieten werden häufig durchgeführt, um die Umweltauswirkungen zu minimieren. Lsdjq Nia Ispfx Anbohf 9. Wartung und Sicherheit: - Die regelmäßige Wartung der Ausrüstung ist für den reibungslosen Betrieb der Anlage unerlässlich. Sicherheitsmaßnahmen sind auch entscheidend für den Schutz der Arbeiter und die Einhaltung der Vorschriften. 10. Endprodukt: - Die Endprodukte einer Sand- oder Kiesproduktionsanlage können verschiedene Qualitäten von Sand, Kies, Schotter oder anderen Arten von Zuschlagstoffen umfassen, die im Bauwesen, bei der Betonherstellung, der Asphaltherstellung und anderen Anwendungen verwendet werden. Es ist wichtig zu wissen, dass die spezifischen Prozesse und Anlagen, die in einer Produktionsanlage eingesetzt werden, je nach Art der Rohstoffe, der vorgesehenen Endprodukte und der örtlichen Vorschriften variieren können. Darüber hinaus können Fortschritte in der Technologie und Nachhaltigkeitspraktiken die Konstruktion und den Betrieb solcher Anlagen beeinflussen.

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Eine Produktionsanlage für Sandzuschlagstoffe ist eine Einrichtung, in der verschiedene Arten von Zuschlagstoffen (wie Sand, Kies, Schotter oder Recyclingbeton) für den Einsatz im Baugewerbe und für andere Anwendungen hergestellt werden. Diese Anlagen umfassen in der Regel verschiedene Verarbeitungsstufen, von der Rohmaterialgewinnung bis zum Endprodukt. Nachfolgend sind die wichtigsten Komponenten und Verfahren aufgeführt, die typischerweise in einer Produktionsanlage für Sandzuschlagstoffe zum Einsatz kommen: 1. Gewinnung des Rohmaterials: - Steinbruch oder Bergbau: Gesteinskörnungen werden häufig in Steinbrüchen, Bergwerken oder Flussbetten abgebaut. Je nach Art der Gesteinskörnung kann der Gewinnungsprozess Bohren, Sprengen oder Ausbaggern beinhalten. 2. Primäre Zerkleinerung: - Backenbrecher oder Kreiselbrecher: Das abgebaute Rohmaterial wird in der Regel zum Werk transportiert und in einen Vorbrecher geleitet, wo große Gesteinsbrocken in kleinere Stücke zerkleinert werden. 3. Sekundäres Brechen: - Kegelbrecher oder Prallbrecher: Das zerkleinerte Material aus dem Vorbrecher kann durch Sekundärzerkleinerung weiter zerkleinert werden. 4. Siebung: - Vibrationssiebe: Nach dem Brechen wird das Material häufig gesiebt, um die verschiedenen Größen der Zuschlagstoffe zu trennen. Dieses Verfahren stellt sicher, dass das Endprodukt den erforderlichen Spezifikationen entspricht. 5. Waschen: - Sandwäscher: In einigen Fällen, insbesondere bei der Sandherstellung, werden die Zuschlagstoffe gewaschen, um Verunreinigungen, Lehm und Feinanteile zu entfernen und ein saubereres und hochwertigeres Produkt zu erhalten. 6. Klassieren und Sortieren: - Klassierer oder Sortierer: Nach dem Waschen und Sieben können die Gesteinskörner weitere Verfahren durchlaufen, um sie nach Größe oder Qualität zu trennen. 7. Aufhalden: - Halden: Die fertigen Gesteinskörnungen werden in der Regel auf Halden gelagert, bevor sie zu Baustellen oder anderen Endverbrauchern transportiert werden. Lhjdpsq Ngb Djfx Anbef 8. Lagerung und Handhabung von Gesteinskörnungen: - Lagerbehälter oder Silos: Größere Produktionsanlagen können über Lagereinrichtungen wie Behälter oder Silos verfügen, um verschiedene Arten und Größen von Zuschlagstoffen vor der Verteilung zu lagern. 9. Qualitätskontrolle: - Laboruntersuchungen: Die Gesteinskörnungen werden regelmäßig einer Qualitätskontrolle unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den Spezifikationen für Festigkeit, Größe, Kornverteilung und andere Eigenschaften entsprechen. 10. Umweltaspekte: - Wassermanagement: Einige Werke verfügen über Wassermanagementsysteme, um das im Waschprozess verwendete Wasser zu recyceln und wiederzuverwenden und so die Umweltauswirkungen zu minimieren. 11. Transport: - Förderbänder oder Lastwagen: Gesteinskörnungen werden in der Regel mit Förderbändern, Lastwagen oder auf andere Weise von der Produktionsanlage zu den Baustellen transportiert.