Schleifscheiben 5 Stück gebraucht kaufen (67’206)

Zustand: gut (gebraucht), Werkzeugaufnahme, Fräsaufnahme,Spannzangenaufnahme, Spannzangenfutter, Spannfutter, Fräswerkzeug, Adapter, Spanneinheit, Werkzeughalter, -Spannzangenfutter: SK40 5 Stück Dwedpfx Ajwaw Nvoqvec -Aufnahme: 2x Ø 28 mm / jew. 1x Ø25/30/32 mm -Ausführungen: siehe Fotos -Preis/Abgabe: komplett -Transportabmessung: 220/130/H190 mm -Gesamtgewicht: 8,4 kg

Zustand: sehr gut (gebraucht), Artikelbezeichnung: Sortiment SK40 Werkzeuge ca. 250 Stück Wohlhaupter, Komet, Granat etc. ----- Zustand des Artikels: Die Ware stammt aus einer Firmenauflösung. Zustand: gebraucht Dedpfx Aszz Itfoqvewc Interne Nummer: 26.528, 26.530, 26.531 & 26.532

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2025, Kragarmregal gebraucht: Schraubsystem in feuerverzinkter Ausführung Lieferumfang: 4 Regalständer Höhe 3.500 mm mit Fußteil 1.200 mm 12 Kragarme mit 1.200 mm Nutztiefe, Standard Inklusive Längs- und Diagonalverbände für 1.300 mm Achsabstand Inkl. Befestigungsmaterial (Ohne Bodenanker) - (*Lieferzeit ca. 1 Woche) - (*Keine beschädigten Teile!) - (*Ersatzteile nachbestellen und Erweiterung jederzeit möglich) - (*Angebot in größerer Stückzahl verfügbar: ca. 40 Ständer lagernd) Ausführliche Beschreibung: - Stabile Stahlkonstruktion aus IPE-Profilen (Schraubsystem) - Oberfläche feuerverzinkt - Regalhöhe 3.500 mm - Tragkraft je Ständer 2.250 kg - Fußteil und Kragarme mit 1.200 mm Nutztiefe - Kragarme im 100 mm Raster höhenverstellbar - Je Ständer 3 schraubbare Kragarme, Standard (= 4 Lagerebenen) Djdpofdkb Uofx Aqvswc - Tragkraft je Kragarm 750 kg - Einschließlich Längs- und Diagonalverbände für 1.300 mm Abstand - Regallänge = 4.000 mm - Inklusive Befestigungsmaterial (ohne Bodenanker) - Mit Montageanleitung und Belastungsschilder C4 gemäß DIN-Norm - Telefonische Fachberatung - Made in Germany - Kurze Lieferzeit - Abholung Vorort möglich Unsere Kragarmregale werden ausschließlich in Deutschland produziert. Wir bieten zuverlässige Frachten mit Anmeldung vor Anlieferung. Das Material ist sinnvoll gepackt um eine einfach Entladung zu ermöglichen. Bei Aufstellung im Freien reduzieren sich die Tragkräfte um die Wind- und Schneelast. Der Untergrund muss aus Beton, eben und dübelfähig sein sowie die wirkenden Lasten aufnehmen können. Bodenbeschaffenheit und Tragfähigkeit sowie die eventuell erforderlichen behördlichen Genehmigungen sind durch den Kunden zu prüfen und zu gewährleisten. Die Regalständer sind bauseits im Boden zu verankern, eine Verankerung an der Wand ist nicht notwendig und nicht empfohlen. Laut Berufsgenossenschaft wird empfohlen, dass die Regalständer auf der obersten Lagerebene mindestens 500 mm Überstand zur Ständeroberkante vorweisen.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Dedpfxez N Nrkj Aqvewc Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Dedpjz N Nrdofx Aqvswc Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Dodpfx Aqoz N Np Aovewc Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Dwjdpfez N Nrqex Aqvjc Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Dedpez N Nqmefx Aqvowc Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Djdpfoz N Nqasx Aqvowc hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Dwsdjz N Npvjpfx Aqvsc Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Baujahr: 2024, Kragarmregal in lackierter Ausführung (RAL 7016 Anthrazit): Lieferumfang: 4 Regalständer Höhe 2,56 m mit Fußteil 1,0 m Nutztiefe (1,2 m Gesamttiefe) 12 Kragarme mit 1,0 m Nutztiefe Längs- und Diagonalstreben für 4 m Regallänge (Abstand 1,3 m) Befestigungsmaterial (Schrauben, Muttern und Scheiben) (*Keine Lackschäden!) Nettopreis bei Abholung: 1.490,00 € zzgl. MwSt. Lieferung gegen Aufpreis möglich Ausführliche Beschreibung: - Stabile Stahlkonstruktion aus IPE-Profilen (Schraubsystem) - Oberfläche lackiert in RAL 7016 (Anthrazit) - Regalhöhe 2.560 mm - Tragkraft je Ständer 1.800 kg - Fußteil und Kragarme mit 1.000 mm Nutztiefe - Kragarme im 100 mm Raster höhenverstellbar - Je Ständer 3 schraubbare Kragarme, Standard (= 4 Lagerebenen) - Tragkraft je Kragarm 600 kg - Einschließlich Längs- und Diagonalverbände für 1.300 mm Abstand - Regallänge = 4.000 mm - Inklusive Befestigungsmaterial (ohne Bodenanker) - Mit Montageanleitung und Belastungsschilder C4 gemäß DIN-Norm - Made in Germany - Kurze Lieferzeit - Abholung Vorort möglich Unsere Kragarmregale werden ausschließlich in Deutschland produziert. Wir bieten zuverlässige Frachten mit Anmeldung vor Anlieferung. Das Material ist sinnvoll gepackt um eine einfach Entladung zu ermöglichen. Der Untergrund muss aus Beton, eben und dübelfähig sein sowie die wirkenden Lasten aufnehmen können. Bodenbeschaffenheit und Tragfähigkeit sowie die eventuell erforderlichen behördlichen Genehmigungen sind durch den Kunden zu prüfen und zu gewährleisten. Die Regalständer sind bauseits im Boden zu verankern, eine Verankerung an der Wand ist nicht notwendig und nicht empfohlen. Dsdpeguk A Hsfx Aqvjwc Laut Berufsgenossenschaft wird empfohlen, dass die Regalständer auf der obersten Lagerebene mindestens 500 mm Überstand zur Ständeroberkante vorweisen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 573’000 km, Erstzulassung: 12/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Kraftstoff: Diesel, Baujahr: 2019, 2 x DAF XF106 450 SSC BDF Wechselbrückenfahrzeuge mit hydraulischem Hubrahmen VANTEC • VANTEC- hudraulischer Hubrahmen / Multiwechsler • Schadstoffnorm: EURO 6 D • Intarder • Radformel: 6x2 • Lift- / Lenkachse (3. Achse) • Klimaautomatik • Standklima • Standheizung • Automatikgetriebe Dodswmplcjpfx Aqvewc • Differentialsperre • Abstandsregeltempomat • Spurassistent • Notbremsassistent • Berganfahrhilfe • Multifunktionslenkrad • Kühlschrank • Airbag • Radio-CD Spieler • 2 Liegen • GG.: 26.000 kg • Leergewicht: 10.220 kg • Radstand: 4.600 mm • Abstellhöhe 1.020 - 1.320mm • für Wechselbrücken von 7.150 und 7.450 mm • Rahmenlänge (Rückwand Fahrerhaus zu Ende Fahrzeugrahmen): 7.040 mm • Bereifung: 315/60 R22,5 • Reifenprofil: 11/12 9/9/11/11 13/13 mm - sehr gut! - deutsche Fahrzeuge! - 1. Hand! - HU / AU und SP auf Wunsch gegen Aufpreis neu! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich!

Zustand: gebraucht, Werkzeugaufnahme, Fräsaufnahme,Spannzangenaufnahme, Spannzangenfutter, Spannfutter, Fräswerkzeug, Adapter, Spanneinheit, Werkzeughalter, -Hersteller: WMW Smalcalda , Fräsaufnahme SK40 5 Stück -Typ: SK 40/B12 40908 3 Stück -Typ: SK 40/B18 41076 2 Stück -Ausführungen: siehe Fotos Dwjdpjubfxksfx Aqvsc -Preis/Abgabe: komplett -Transportabmessung: 340/180/H70 mm -Gesamtgewicht: 6,6 kg

Zustand: gut (gebraucht), Schnellwechselaufnahme für Radladerschaufel, Siebschaufel, Steinschaufel, Schaufel, Sortierschaufel -Anzahl: 5 Stück verschiedene Typen -Anzahl: 5x verschiedene Hersteller -Verkauf: nur komplett Dwodpfsb U Izusx Aqvsc -Preis: komplett -Gewicht komplett: 136 kg

Zustand: gebraucht, Werkzeugaufnahme, Fräsaufnahme, Fräswerkzeug, Messerkopf -Aufnahme: SK50 5 Stück -Größen: siehe Bilder -Preis: komplett -Abmessung Kiste: 400/300/H270 mm -Gewicht. 42,1 kg Dodpfofnbynex Aqvswc

Zustand: gut (gebraucht), Walzenstirnfräser, Walzenfräser, Fräser -Aussen Durchmesser: 50 mm -Höhe: 42 mm Dsdpfx Aeb A Srkjqvowc -Innen Durchmesser: 22 mm -Zähne: 6 -Preis: komplett -Anzahl: 5 Stück -Gewicht: 2,5 kg

Zustand: gebraucht, Spiraldichtung, Labyrinth-Gehäusedichtung, Flanschdichtung Dsdpfx Aqsq Rx Aqovowc -Hersteller: ISW,Spiraldichtung: Flanschdichtung 5 Stück/Paket -Typ: 4" Class 300 lbs wie Spiraltherm 304SS mit Innen- und Außenring -Anzahl: 4 Pakete vorhanden -Preis: pro Paket -Abmessung Paket: Ø180 x 30 mm -Gewicht: 1,8 kg/Paket

Zustand: gut (gebraucht), Schnellwechselfutter, Schnellwechselaufnahme, Schnellwechselkopf, Schnellspannbohraufnahme, Schnellwechseleinsatz, Wechseleinsätze, Fräsaufnahme, Spannzangenfutter, Reduzierhülsen, Aufsteckhalter, Gewinde-Schnellwechseleinsatz -Hersteller: Bilz, Gewinde-Schnellwechseleinsatz 5 Stück -Typ: WE 3 12x9 / WE 3 16x12 / WE 3 20x16 / WE 3 25x20 / WE 3 28x22 -Ausführung/Größe: siehe Fotos Djdpfewa Iwdsx Aqvjwc -Preis/Abgabe: komplett -Transportabmessung ges.: 220/140/H75 mm -Gewicht: 3,8 kg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 153’000 km, Leistung: 235 kW (319.51 PS), Erstzulassung: 12/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 45, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Farbe: Weiß, Bremsen: Retarder, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, * Isuzu Citiport 18 Gelenkbus mit 45 Sitzplätzen & 110 Stehplätzen - Klimaanlage - ZF EcoLife Automatik - Matrix Anlage - * Diesel - 8.900 ccm³ - 269 KW - 366 PS - Euro 6 - Grüne Plakette - TÜV NEU - aus 1. Hand - * 45 Sitzplätze + 1 Fahrer + 1 Rollstuhlplatz mit manueller Rollstuhlrampe - 110 Stehplätze Dwsdpfx Ajzwi Ivsqvec * Standheizung / Radio/ABS/ASR - 3 x Doppeltbreite Türen - LAWO LED Matrixanlage - * Fahrzeuge haben ZF Ecolife Getriebe und den großen TECTOR Motor verbaut * Fahrzeuge sind in Originalfarbe Weiß und aktuell in Pink für Schienenersatzverkehr foliert * Fahrzeugmaße : Länge: 18.200 mm x Breite : 2.550 mm x Höhe : 3.136 mm * Deutsche Fahrzeuge - Deutsche Fahrzeugbriefe - Preis ist pro Fahrzeug - * Irrtümer / Druckfehler & Zwischenverkauf vorbehalten - Fahrzeuge sofort verfügbar - * Für Besichtigung & Probefahrt bitte Termin vereinbaren * Ansprechpartner : Andreas Vogel * ACHTUNG - Fahrzeuge lagern außerhalb - Bitte Standort genau erfragen - ACHTUNG -

Zustand: sehr gut (gebraucht), Lastbock, Wirbelbock, Hebebock, Schäkel, Lastenheber, Verzurröse, Verzurr Rng, Anschlagpunkt, Lastbock-Gewinde, Zurrpunkt -Hersteller: RUD, Lastbock Gewinde mit Klappbarem drehbarem Lastbügel unbenutzt Ovp Dwsdpfx Aqeg Akamsvoc -Typ: VLBG 5 t M 30 Ident-Nr.: 850 08 13 -Karton: Inhalt 4 Stück -Anzahl: 12 Karton vorhanden -Preis: pro Karton -Gewicht: 15 kg/Kart.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2018, Passend für (Modell):U 400_____Wir verkaufen hier:2 Stück Räder 10 Loch für Mercedes Benz Unimog U 400 385/65R22.5 runderneuert, kaltbesohlt, 160 K, Lamellenprofil. Profiltiefe ca. 80-90 %Bei weiteren Fragen einfach melden,Lagerort:94491 Hengersberg Dwjdeyq Ar Nspfx Aqvsc

Zustand: gebraucht, Werkzeugaufnahme, Fräsaufnahme, Fräswerkzeug, -Fräsaufnahmen: 5 Stück Aufnahme MK3 -Größen: siehe Bilder -Preis: komplett -Abmessung Kiste: 665/125/H30 mm -Gewicht: 6,1 kg Djdpfx Aef Sa Rveqvewc

Zustand: gut (gebraucht), Aufsteckhalter, Reibahle, Werkzeugaufnahme, Maschinenreibahlen, Reibahle, Reibwerkzeug, Passmesser-Schneidsatz, Fräsaufnahme, Fräswerkzeug, Ausdrehkopf, Spindelwerkzeug, Reduzierhülsen, Aufsteckhalter Dodpoucag Sofx Aqvowc -Hersteller: Kämpf, Aufsteckhalter Aufnahme: MK5 5 Stück -Typ: A40 TGL 30-1226 2 Stück -Typ: Ø 33 mm 3 Stück -Preis/Abgabe: komplett -Transportabmessung: 460/300/H63 mm -Gewicht: 23,5 kg

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2010, 5-Achsen CNC-Bearbeitungszentrum - universal - Hersteller: CHIRON Maschinen-Modell: Mill 2000 Steuerung: Siemens 840D Baujahr: 2010 TECHNISCHE DATEN Verfahrwege - X-Achse: (mm) 2.000 - Y-Achse: (mm) 500 - Z-Achse: (mm) 550 Eilgang: X/Y/Z (mm/min) 60.000 Spindel - Innere Kühlmittelzufuhr (IKZ): (bar) - Spindeldrehzahl max.: (U/min) 12.000 Werkzeugmagazin - Werkzeugaufnahme: SK40 - Werkzeugplätze: 40 Maschinentisch - Tischgröße starrer Tisch L x B: (mm) 2.000 x 550 Anzahl Rundschalt- und Schwenktische 2 Stück - Hersteller Peiseler - Modell ZAS 160 Anzahl Reitstöcke 2 Stück - Hersteller Peiseler - Modell GP MK 3 - Betätigung hydraulisch Dsdpfx Aez E Nvgoqvewc AUSSTATTUNGSMERKMALE + Steuerung Siemens 840D + Trennwand für Pendelbearbeitung + Rundschalt- und Schwenktische, 2 Stück, 1 Stück rechts, 1 Stück links. Hersteller: Peiseler, Model ZAS 160 + Reitstock 2 Stück, 1 Stück rechts, 1 Stück links. Hersteller: Peiseler, Model GP MK3 + IKZ Pumpe 40,6 bar + Späneförderer, Schneckenförderer + Papierbandfilter + Ausblaspistole, 2 Stück, 1 rechts, 1 links + Spänespülpistole, 2 Stück, 1 rechts, 1 links + Elektronisches Mini-Handrad mit Nothalt + Klimatisierter Schaltschrank + Feuerlöschanlage + Hydraulikanlage + Signalleuchte, 3-farbig Änderungen und Irrtümer in den technischen Daten und Angaben vorbehalten.

Zustand: gut (gebraucht), Holzfräser, Fräskopf, Fräswerkzeug, Holz-Fräser, Profilfräser Djdpfob A Sqdsx Aqvjwc -Außen Durchmesser: 200 mm -Anzahl: 5 Fräser -2x: links -3x: rechts -Preis: komplett -Gewicht: 6 kg/Stück