Getriebe 1:8 gebraucht kaufen (94’178)

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Lenze / Schneider Electric SX-1/21/0/2/8 m LED L1 Karte 51130049 ,gebraucht, normale Gebrauchsspuren, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Itjdpfx Aepf Aq Tecijn

Baujahr: 2019, Zustand: gebraucht, Neu: Nein Verwendungszweck: Bauwesen Allgemeiner Zustand: schlecht Technischer Zustand: schlecht Optischer Zustand: schlecht Seriennummer: H11294 Wenden Sie sich an Christopher Oldenburg, um weitere Informationen zu erhalten. RADLADER KOMATSU WA 100 M-8 KOMFORTABLE SICHERHEITSKABINE MIT 2 GLAS TÜREN NACH VORNE KIPPBAR FÜR BESTEN WARTUNGSZUGANG,GROßE STAUFÄCHER VERSTELLBARE LENKSÄULE BATTERIEHAUPTSCHALTER,WARNLAMPE SICHER- HEITSGURT,SCHEIBENWISCHER MIT INTERVALL- SCHALTUNG,ERGONOMISCHE RH KONSOLE DREIFACH-STEUERGERÄT ZUSÄTZLICHE HYDRAULIKLEITUNGEN ZUM SW INKL.SCHNELLKUPPLUNGEN MULTIFUNKTIONSHEBEL MIT VROBEREITUNG ZUR PROPORTIONALEN ANSTEUERUNG DES 3.STEUER- KREISES, SCHALTER ZWISCHEN - STEUERUNG U. KONSTANTFLUSS FÜR 3.STEUER. HYDR.4-PUNKT SCHNELLWECHSLER MIT MARKT- KOMPATIBLEN ANSCHLUSSMAßNAHMEN UND ELEKTRISCHER VERRIEGELUNG DES 3.STEUER- KREISES, DELTA-HUBGERÜST MIT PARALLEL- BEWEGUNG BEIM STAPLEREINSATZ, STANDARD-KÜHLER (NICHT GROBMASCHIG) AKUSTISCHE RÜCKFAHRWARNLEUCHTE RÜCKFAHRLEUCHTE CE-KONFORMITÄT HYDROSTATISCHER ANTRIEB MIT 20 KM/H VERSION MIT FAHRGESCHWINDIGKEITSBEGRENZ. HYDRAULIKPUMPE OHNE HF-FUNKTION LSD-ACHSEN MIT SPERRDIFFERENTIAL KABINE, HYDRAULISCH KLAPPBAR DEUTSCH STANDARD KÜHLERLÜFTER SCHEINWERFER, FÜR RECHTSVERKEHR HEIZUNG STEUERGERÄT MIT SCHAUFELRÜCK. ECSS (ELECTRICAL CONTROLLED SUSPENSION SYSTEM) FAHRERSITZ, HYDRAULISCH GEFEDERT HAUPTSTEUERGERÄT MIT 3.STEUERKREIS ABSCHLEPPVORRICHTUNG MIT BOLZEN STD. KONSERVIERUNG STUFE 1, FÜR LKW-TRANSPORT ZUSÄTZL.ARBEITSSCHEINWERFER (2 X VORNE UND 2 X HINTEN) SONNENSCHUTZ INCH-VENTIL ERSTEHILFE-SATZ RUNDUMBLINKLICHT WEGFAHRSPERRE MIT MASTERKEY SONDERLACKIERUNG: RAL9010 (REISNWEIß) ALLES WAS GELB IST, GRAU BLEIBT GRAU BEREIFUNG 405/70 R20 MEHRZWECKSCHAUFEL PALETTENGABEL Itodsz H R I Hepfx Acion

Zustand: gut (gebraucht), Getriebe, Stinradgetriebe, Winkelgetriebe, Schneckengetriebe, Krangetriebe -Getriebe: Schneckengetriebe Krangetriebe -Typ: leider ohne Typbezeichnung -Übersetzung: i = 7 : 1 -Hohlwelle: Ø 30 x 120 mm / Ø 19 x 43 mm -Abmessungen: 210/200/H220 mm Iedpfjziyh Rjx Acistn -Gewicht: 13,9 kg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 248’811 km, Leistung: 175 kW (237.93 PS), Erstzulassung: 06/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 16’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Blau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumvolumen: 37 m³, Laderaumlänge: 6’200 mm, Laderaumbreite: 2’490 mm, Laderaumhöhe: 2’380 mm, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Ladebordwand, Standheizung, ATEGO 1524 L Kühlkoffer 6,30 m mit Portaltüren + Unterfalt-LBW 1 to. * FRIGOBLOCK FK 13 Fahrt- und Standkühlung 380 V ELEKTRO * Nutzlast ca. 7.795 kg * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 4476 * Active Brake Assist * Spurhalte-Assistent * Luftfederung, Hinterachse * Klimaanlage * Differenzialsperre Hinterachse * Umweltplakette (grün) * Stabilitätsregel-Assistent (ESP) * Warmluft-Zusatzheizung, 2000 W * Ladebordwand * Gewichtsvariante 16,02 t (6,1/10,5) * Tempomat * Motorbremse, Standardsystem * Tachograf digital, EG, Drehzahl * Mercedes PowerShift 3 * Schließanlage, mit Zentralverriegelung * Fensterheber, elektrisch, beidseitig * Fahrer-Schwingsitz, Komfort Isdexquhujpfx Acistn * Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR * Reihenmotor, 6 Zylinder * Querträger, für Anhängerkupplung G145 * Vorderfeder, 6,1 t, Parabel * Motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 PS), 1000 Nm * AdBlue-Tank 25 l * Kunststofftank 120 l, links * Vorrüstung für Mauterfassung * Vorrüstung CB-Funk, 12 V, DIN-Schacht * Reifen schlauchlos, 305/70 R 19,5 VA * Getriebe G 140-8/9,30-0,79 * Hauptspiegel, elektrisch, Fahrerseite * S-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel * Anhängersteckdose 24 V, 15-polig * Dachluke/Lüftungsklappe Dach * Stabilisator, unter Rahmen, Hinterachse * Radstand 4160 mm * Heizung, elektronische Druckluftversorgungseinheit * Zweisitzer * Scheckheft gepflegt * 2/3türig Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 200 Fahrzeuge am Lager

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 388’000 km, Leistung: 346 kW (470.43 PS), Erstzulassung: 02/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2020, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, Standort. Industriestr 28. 07907 Schleiz- Deutschland Iedpfx Acjz Svz Reijtn

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Maschinen-/Fahrzeugnummer: PB16040, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 18 kW (24.47 PS), Eingangsspannung: 380 V, Eingangsstrom: 30 A, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Presskraft: 160 t, Hub: 250 mm, Betriebsgeschwindigkeit: 10 mm/s, Rücklaufgeschwindigkeit: 150 mm/s, Tischbreite: 100 mm, Tischlänge: 4’000 mm, Tischhöhe: 850 mm, Ausladung: 400 mm, Stößelplattenbreite: 1’900 mm, Stößelplattenlänge: 4’000 mm, Abstand Tisch zu Stößel: 3’500 mm, Abstand zwischen den Säulen: 3’500 mm, Öltankkapazität: 400 l, Gesamtlänge: 4’500 mm, Gesamtbreite: 2’000 mm, Gesamthöhe: 2’650 mm, Gesamtgewicht: 12 kg, Ausstattung: CE-Kennzeichnung, Sicherheitslichtschranke, Hochwertiges elektrohydraulisches Servosystem, wobei der obere Schieberegler über eine vollständige Schleifen-Synchronisation gesteuert wird. Der Hauptservomotor garantiert hohe Effizienz, geringe Geräuschentwicklung und Energieeinsparung. Mechanische Kompensation für die Wölbung des Arbeitstisches und Verformungskompensation im Bereich der Schwenkgelenke gewährleisten Biegefestigkeit und Präzision. Qualitativ hochwertige Zubehörteile werden verwendet, um die langfristige Betriebsstabilität der Abkantpresse zu gewährleisten. Kugelspindel und Linearführung sind für eine präzise und schnelle Rückanschlagsteuerung verbaut. Ein beweglicher vorderer Stützarm unterstützt den Biegevorgang. 2D- und 3D-Multifunktions-CNC-System von Delem und Cybelec. Ausgestattet mit seitlichen Schutzvorrichtungen und geschlossenen hinteren Schutzvorrichtungen. 8+1 Achsen-/6+1 Achsensteuerung. Europäischer Technikerservice, Installation, Schulung. Nr. Bezeichnung Parameter Einheit 1 Nennkraft 1600 KN 2 Arbeitstischlänge 4000 mm 3 Arbeitstischhöhe 850 mm 4 Abstand zwischen den vertikalen Ständern 3500 mm 5 Hub 250 mm 6 Einbaumaß der Matrize 500 mm 7 Tiefe des Schwenkbereichs 400 mm 8 Steuerachsen 8+1 Achsen Y1, Y2, X1, X2, R1, R2, Z1, Z2+V 9 Arbeitsgeschwindigkeit der Y-Achse Schnellabwärts 160 mm/s Arbeiten 10 mm/s Rücklauf 150 mm/s 10 Wiederholgenauigkeit der Y-Achse ±0,01 mm 11 Hauptservomotor Leistung 18 kW Marke INOVANCE Drehzahl 1500 U/min 12 Werkstückgenauigkeit Geradheit 0,3 mm/m Winkel ±30’ /m 13 Rückanschlag X-Achse Hub 600 mm Max. Geschwindigkeit 200 mm/s Wiederholgenauigkeit ±0,02 mm 14 Rückanschlag R-Achse Hub 200 mm Max. Geschwindigkeit 150 mm/s Wiederholgenauigkeit ±0,05 mm 15 Abmessungen (ungefähr) Länge 4000 mm Breite 1900 mm Höhe 2600 mm 16 Gewicht (ungefähr) 10500 kg Nr. Teilbezeichnung Marke Markenherkunft Bemerkungen 1 Hauptservomotor INOVANCE China 2 Servomotor und -antrieb INOVANCE China 3 Haupt-Elektrik Schneider Frankreich 4 Ölzylinder HEYAN China, Top-Marke 5 Dichtring NOK Japan 6 Hydraulikventil & Filter Rexroth BOSCH, Deutschland 7 Pumpe Hawe Deutschland 8 Steuerung DA69T Niederlande 9 Werkzeuge Cnstamp 10 Kugelspindel Hiwin China, Taiwan 11 Führungsschiene Hiwin China, Taiwan 12 Gitterlineal GIVI Italien 13 Fußschalter Enchi China 14 Anschlagfinger mit Linearführung YES 15 Wölbungstisch Motorbetrieben 16 Frontlaser-Schutzvorrichtung LNTECH CE-Norm 17 Seitliche und hintere Türen mit Endschalter Schneider CE-Norm Iodpfsy U Hmgsx Acietn

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2014, Übersicht Diese MONO-BLOCK Flaschenabfüllanlage wurde von KOHEM (jetzt CIMEC) im Jahr 2014 gebaut. Sie funktioniert einwandfrei und wurde gut gewartet. Derzeit ist sie demontiert und eingelagert. Die Flaschenformate sind 33 cl long neck, 75 cl "champagne-style" und 375 cl champagne-style. Die Kapazität beträgt 1000-1300 Flaschen pro Stunde bei 33 cl Langhalsflaschen. Ausgestattet mit einer pneumatischen Entladevorrichtung. Liste der Maschinen Etikettiermaschine (2014) Hersteller: CDA Modell: R1000 Itedpfozqtdusx Acijn Füller-Verschließer (2014) Hersteller: Kohem (jetzt Cimec) Modell: RIS 8/1 - DPS

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Stöber K21R 80 K4 TLB 960 Getriebemotor mit C403Q1350D Getriebe SN: 1926741,gebraucht, guter Erhaltungszustand, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Itodpsx Dwc Isfx Acien

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Siepe JF562-4 Drehstrom-Asynchron-Motor mit Getriebe . 2715080314 , der Klemmksten ist beschädigt, siehe Foto ,gebraucht, normale Gebrauchsspuren, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Iodex Dwbkjpfx Acijtn

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 109’050 km, Leistung: 130 kW (176.75 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 5’500 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 7’004 mm, Gesamtbreite: 2’098 mm, Gesamthöhe: 2’319 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Ladebordwand, Rußfilter, Zentralverriegelung, Interne Fahrzeugnr.: 1784 ----Warum autonext? Über 400 sofort verfügbare Pkw & Nutzfahrzeuge Eine der größten Fahrzeugausstellungen in der Region Über 1.000 zufriedene Kunden jährlich - Top Kundenbewertungen Attraktive Finanzierung & Inzahlungnahme möglich Gesamtes Fahrzeugangebot auf autonext ? Mobilität einfach gemacht. WhatsApp Chat: ### Angebot: Finanzierung ab 4,99 % ### ----Top Zustand! 1. Hand, Deutsches Fahrzeug, Nichtraucherfahrzeug lückenlos Scheckheftgepflegt nur bei Volkswagen zul. Gesamtgewicht: 5.500 kg Hydr. Ladebordwand (750 kg) Rückfahrkamera Klimaanlage Climatic Sitzheizung Schwingsitz ErgoComfort Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht Dämpfung und Stabilisatoren verstärkt, vorn und hinten ---- Sonderausstattung: * Audiosystem Composition Media (Radio/CD-Player, MP3-Wiedergabefunktion) * Sprachsteuerungs-System * Multimedia-Schnittstelle USB (iPhone / iPod) mit AUX-IN * Handschuhfach abschließbar * 2. Batterie mit Batterieüberwachung * Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Beifahrerairbag abschaltbar * Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar * Fahrwerk: Dämpfung und Stabilisatoren verstärkt, vorn und hinten * Klimaanlage Climatic (Fahrerhaus) * Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht * Positionsleuchten (Dach) * Rückfahrkamera Vorbereitung * Sitzbezug / Polsterung: Robustsitzbezüge * Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz mit Stau-/Ablagefach * Sitze im Fahrerhaus: Fahrer- und Beifahrersitz heizbar Iedpfx Acoz Sh Rxeistn * Sitze im Fahrerhaus: Schwingsitz ErgoComfort, Fahrerseite (Sitzverstellung 20-fach) * Vorbereitung für 3. Bremsleuchte * Vorrüstung Rundumkennleuchten Serienausstattung: Fahrassistenz-System: Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist) mit City-Notbremsfunktion, Fahrassistenz-System: City-Notbremsfunktion, Unterfahrschutz hinten und seitlich, Unterfahrschutz hinten, Unterfahrschutz seitlich, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Heckantrieb, Außenspiegel konvex, links, Außenspiegel konvex, rechts, Blinkleuchten LED in Außenspiegel integriert, Bodenbelag im Fahrerhaus: Gummi, Bordwerkzeug, Doppelscheinwerfer, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Bremsassistent (HBA), Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent (Lane Assist), Fahrtenschreiber digital, Fensterheber elektrisch vorn, Frontscheibe Verbundglas, Funkschlüssel (2) klappbar, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 90 km/h, Getriebe 6-Gang, Haltegriffe A-Säulen, Innenleuchten im Fahrerhaus: LED, Karosserie/Aufbau: Pritsche Standard, Kühlergrill mit Chromleiste oben, Lenksäule (Lenkrad) verstellbar, Leuchtweitenregelung, LKW-Zulassung, Markierungsleuchten seitlich, Motor 2,0 Ltr. - 130 kW TDI, Multifunktionsanzeige Plus, Nebelschlussleuchte, Radstand 4490 mm, Reifen-Reparaturkit, Rußpartikelfilter, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, SCR-System (AdBlue-Technologie), Servolenkung elektro-mechanisch, Start/Stop-Anlage Motor, Stoßfänger vorn in Grau, Tagfahrlicht, Vorderachse verstärkt, Warnanlage für Sicherheitsgurt (Fahrerseite), Wegfahrsperre (elektronisch), Wärmeschutzverglasung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Innenbetätigung, Zul. Gesamtgewicht 5,50 t. ----HU/ AU auf Wunsch neu. ----Garantie & "TÜV Profi Check" sind bei uns natürlich erhältlich! Gerne nehmen wir Ihr Fahrzeug in Zahlung! Wir erstellen

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 18 kW (24.47 PS), Eingangsspannung: 380 V, Eingangsstrom: 25 A, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Presskraft: 160 t, Hub: 250 mm, Betriebsgeschwindigkeit: 10 mm/s, Rücklaufgeschwindigkeit: 150 mm/s, Tischbreite: 300 mm, Tischlänge: 3’200 mm, Tischhöhe: 850 mm, Ausladung: 400 mm, Abstand Tisch zu Stößel: 2’700 mm, Abstand zwischen den Säulen: 2’700 mm, Öltankkapazität: 400 l, Gesamtlänge: 3’500 mm, Gesamtbreite: 1’900 mm, Gesamthöhe: 2’600 mm, Gesamtgewicht: 10’500 kg, Ausstattung: CE-Kennzeichnung, Sicherheitslichtschranke, Europäischer Technischer Service, Installation, Schulung Nr. Bezeichnung Parameter Einheit 1 Nennkraft 1600 KN 2 Arbeitstischlänge 3200 mm 3 Arbeitstischhöhe 850 mm 4 Abstand zwischen den vertikalen Ständern 2700 mm 5 Hub 250 mm Dsc Arxfey U Hmgem Iswa 6 Höhe des Stempelwerkzeugs 500 mm 7 Arbeitstiefe 400 mm 8 Steuerachsen 8+1 Achsen Y1, Y2, X1, X2, R1, R2, Z1, Z2 + V 9 Y-Achse, Arbeitsgeschwindigkeit Schnelles Absenken 160 mm/s Arbeiten 10 mm/s Rückwärtsbewegung 150 mm/s 10 Y-Achse, Wiederholgenauigkeit der Position ±0,01 mm 11 Haupt-Servomotor Leistung 18 KW Marke INOVANCE Drehzahl 1500 U/min 12 Werkstück, Präzision Geradheit 0,3 mm/m Winkel ±30’ /m 13 Rückanschlag X-Achse, Hub 600 mm Max. Geschwindigkeit 200 mm/s Wiederholgenauigkeit der Position ±0,02 mm 14 Rückanschlag R-Achse, Hub 200 mm Max. Geschwindigkeit 150 mm/s Itodpeztpmwsfx Acisn Wiederholgenauigkeit der Position ±0,05 mm 15 Abmessungen (Ungefähr) Länge 4000 mm Breite 1900 mm Höhe 2600 mm 16 Gewicht (Ungefähr) 10500 kg Nr. Teile Bezeichnung Marke Herstellungsort Anmerkungen 1 Haupt-Servomotor INOVANCE China 2 Servoantrieb INOVANCE China 3 Haupt-Elektrik Schneider Frankreich 4 Hydraulikzylinder HEYAN China TOP-MARKE 5 Dichtring NOK Japan 6 Hydraulikventil & Filter Rexroth BOSCH Deutschland 7 Pumpe Hawe Deutschland 8 Steuerung DA66T Niederlande 9 Werkzeuge Cnstamp 10 Kugelgewindetrieb Hiwin China Taiwan 11 Führungsspindel Hiwin China Taiwan 12 Gitterlineal GIVI Italien 13 Fußschalter Enchi China 14 Anschlagfinger mit Linearführung YES 15 Schneidetisch, motorisiert 16 Vordere Laserschutzvorrichtung LNTECH CE-Norm 17 Seiten- und Rückentüren mit Endschalter Schneider CE-Norm

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), SEW-Eurodrive BSHF502 EBH07/20/15 Getriebe SN: 40.1785609003.0004.12,gebraucht, guter Erhaltungszustand, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Itjdpfjx Dudijx Acien

Zustand: gebraucht, Getriebe, Stinradgetriebe, Winkelgetriebe, Schneckengetriebe -Hersteller: Stöber, Getriebe Typ K813AG0420SD132S4 -Übersetzung: i = 42,495 Itodpfxolb Iwqs Acisn -Hohlwelle: Ø 70 x 260 mm -Antriebsrad: schrägverzahnt -Lochkreis: Ø 215 mm M12 -M2 zul: 1482 Nm / n1= 1440 U/min n2= 33,9 U/min -Abmessungen: 420/290/H410 mm -Gewicht: 125 kg

Zustand: gebraucht, Harmonic Drive Planetengetriebe HPS-180-5-Di- entnommen aus Demag Ergotech El-Exis S 60/370-310 - aus laufender Maschine entnommen - voll funktionsfähigHersteller: Harmonic Drive Ijdpjyxg S Rofx Acistn Typ: HPS-180-5-Di Ersatzteilnr.: 12171266

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Iodpfez N Np Aex Aciotn Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Ijdpfx Aoz N Nrdscistn Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Ijdpfxsz N Nrke Aciotn Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module Iedpfx Asz N Np Nociotn first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Iodoz N Nqmopfx Acijtn Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Itjdpfoz N Nq Hsx Acisn Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Iedpfsz N Nrqex Acijtn Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Getriebe, Stinradgetriebe, Winkelgetriebe, Übersetzungsgetriebe, Krangetriebe -Übersetzung: 16,29 :1 -Hohlwelle: Ø 80 x 310 mm -Lochkreis: Ø 300 / M16 -Preis: pro Stück -Anzahl: 2 Stück -Abmessungen: 700/540/H405 mm -Gewicht: 282 kg/Stück Itsdpfx Acoffm Eceijn

Baujahr: 2014, Zustand: neu, Maschinen-/Fahrzeugnummer: RE-HU-2014-1603-1, Anlage: Kammerfilterpresse, Vorfuehrmodell -neuwertig Betriebsstunden: Keine Einsatzbereich: Kammerfilterpresse, Laborpresse, Versuchsanlage, Weinpresse Bauform: seitenholmgefuehrt Filterplattenformat: 250x250 mm Plattenanzahl: 8 Filterplatten: PP Ijdpfx Acjb Dluwjiotn Kuchendicke: 25 mm Filtertuecher: optional lieferbar in Abstimmung auf das Medium Ablauf: offen Filterflaeche: ca. 0,56 m² Pressen-Inhalt: ca. 7 dm3 Plattenpaketlaenge: ca. 379,2 mm Filterdruck: ca. 15 bar Plattentransport: manuell Produktberuehrende Teile: PP + Edelstahl Abmessungen: LxBxH ca. 960x400x360 mm Gewicht: 350 kg, ( Foto baugleiche Anlage ) Pumpentechnik: optional Kauf oder Miete: Besichtigungen der Anlagen in Absprache bei uns um Werk. Zusatz: Es stehen mehrere Anlagen zur Verfuegung. Ordern Sie bitte vor, da die Nachfrage sehr gross ist. Sie moechten diese Anlage mieten oder kaufen? Sprechen Sie uns an, gerne stehen wir Ihnen zur Verfuegung.

Zustand: neu, Getriebetyp: Sonstige, Fahrerkabine: Sonstige, Bremsen: Intarder, Fahrzeugstandort: Bovenden, Intarder Aufbau: Getriebe mit Intarder Typ 16S 181 Neugetriebe aus Lagerbestand !!! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Isdpfxei Rmaxs Acistn - .

Zustand: neu, Getriebetyp: Sonstige, Fahrerkabine: Sonstige, Bremsen: Intarder, Fahrzeugstandort: Bovenden, Intarder Aufbau: Getriebe mit Intarder Typ 16S 181 Neugetriebe aus Lagerbestand !!! Nr.: 1316046158 ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - . Iodpei Rma Aofx Acijtn