Kranfahrwerk 3 to

Columbus HTP

Zustand: neu, Tischdurchmesser 350 mm Tischbelastung 0,1 t Schwenkbereich 0-90 Grad Tischbelastung horiz. 100 kg Gksdpfx Abogvkk Negef Tischbelastung vert. 50 kg Bohrungsdurchmesser 30 mm Drehgeschwindigkeit des Tisches 0,5 - 5 U/min Spannung 230 V Gesamtleistungsbedarf 0,2 kW Maschinengewicht ca. 0,2 t Raumbedarf ca. 0,5 x 0,5 x 0,5 m Schweißtisch mit Hohlwelle D-DWP Drehkipptische mit Bohrung zum Drehen, Kippen und Schweißen kleiner Werkstücke von 100 kg. - Dreh- und Kippachse - Stufenlos geregelte Geschwindigkeit - Kompaktes Modell - Inkl. Fußpedal

Zustand: gebraucht, Nutenlänge 300 mm Nutenbreite 34 mm Nuttiefe mm Schnittgeschwindigkeit 6 m/min Gksdpfx Abod Ih Uiegef Rücklaufgeschwindigkeit 6 mm/min Aufspannplatte 380 x 300 mm Maschinengewicht ca. 285 kg Raumbedarf ca. 590 x 1150 mm Bohrungs Ø min. - mit Spezial Stoßmessern: 6 mm - mit Stößeleinsätzen: 20 mm - mit normaler Stoßstange: 40 mm Elektromagnetische Bremse mit umfangreichem Zubehör (siehe Bilder)

Zustand: sehr gut (gebraucht), DOPPELSEITIGE BESCHICKSTATION Vakuum-System (mit Pumpe) Nr. 2 Vertikalen Tragsäulen der oberen Tragbalken Nr. 1 Horizontal oberen Tragbalken (wobei der Schlitten gleiten auf) Nr. 1 Motorisierte Schlitten mit horizontalen Metallarme Ext. Rollenbahn (am Boden) für die Eingabe des Stapels von Platten auf Beschickstation Ext. motorisierte Rollebahn (Empfangsplatten aus Beschickstation) Elektrische Schalttafel trenn Perimeter-Sicherheitsgitter mit Sicherheitsteppichern Godpfx Abofi Tg Hsgjkf Arbeitsfähigkeit (Takten / min) 16 (ca.) Plattendicken (min/max) mm 10 / 50 (ca.) Min. Plattenabmessungen mm 250 x 320 (ca.) Max. Plattenabmessungen mm 1300 x 3000 (ca.) Gesamtanschlusswert Kw 30

Baujahr: 1993, Zustand: gebraucht, Abkanntlänge: 3.000 mm Gksdpfokh Niqex Abgjf Durchgang zwischen Ständer: 2.750 mm max. Presskraft: 180 t Steuerung: CYBELEC DNC70 Ausladung: 220 mm Gesamtleistungbedarf: 15 kW Gewicht der Maschine: 11.000 kg

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 1989, Oberwalzendurchmesser: 200 mm, Seitenwalzendurchmesser: 150 mm, Blechstärke (max.): 6 mm, Arbeitslänge: 3’000 mm, Arbeitslänge 3000 mm Gkjdsuzm Ayjpfx Abgof Biegeleistung 6 mm Anbiegeleistung 4 mm Durchmesser Oberwalze 200 mm Durchmesser Seitenwalzen 150 mm Hydr.Klapplager

Zustand: sehr gut (gebraucht), Doppelseitige Solo maschine (oder 1° und/oder 2° maschine in ein Maschinenstrasse) Kantendicke im Rollen (min/max) mm 0,3 / 3 Kantedicke im Streifen-Furnier (min/max) mm 3 / 10 Platten Dicke (min/max) mm 8 / 60 Arbeitsbreite (min/max) mm 236 / 3300 Steuerung /Software ICOS Open Vorschubgeschwindigkeit (m/min) 10 - 50, Keine Übertragung bar (Master & Slave systeme) Anschlagnocken versenkbar, Abstand (mm) 1080 Gkodpfed Nt Rqox Abgof FORMATBEARBEITUNGS (für jede Seite): Schutzfräser (Anfräsen) 75.186 (1 x Kw 4,4) Zerspanner (2 x kW 8) Fügefräsaggregat 08.376 (1 x kW ?) KANTENANLEIM TEIL (für jede Seite): Verleimteil (Hot Melt Leim) 283.1513 04.1570 + 283.205 Kanten Druckzone - Kantenmagazin für Rollen (fach Nr. 6) Kappaggregat 08.42 (2 x Kw 0,66) 30 m/min (0°-25) Fräsaggregat 08.055 (2 x Kw 1) 0° - 30° Multifunktionsaggregat (Radiusfräsen und Formfräsaggregat) 08.342 (2 x Kw 0,66) servomotoren Profilziehklingenaggregat 08.519 Flachziehklingenaggregat 08.521 Sprayeraggregat (für Polierflüssigkeit) Schwabbelaggregat 08.617-4 (4 x Kw 0,18) Universalfräsaggregat zum Nuten/Fälzen und Profilieren 08.190 (1 x Kw 4,5) 90°-180°-270°

Zustand: gebraucht, Univ. Werkzeugfräsmaschine DECKEL Typ FP 1 Masch. Nr. 51265 Baujahr ca. 1967 Fahrwege X: 300 mm Y: 150 mm Z: 340 mm Tischgröße 600 x 200 mm Gkjdpfeghtvaex Abgef Spindelaufnahme SK 40 - S20 x 2 Spindeldrehzahl 40-2000 U/min. 16 Stufen Motorleistung 1,0 und 1,6 kW polumschaltbar Netzanschluß 380 Volt, 50 Hz - Vorschub in der X- und Z-Achse - Spindeldrehzahl über 2 Motordrehzahlen und 8 Getriebestufen - Pinolverschiebung am Vertikal-Fräskopf 60 mm - schwenk- dreh.- und neigbarer Winkeltisch - Kühlmittelpumpe im Maschinenfuß - nebenstehender Schaltschrank Platzbedarf L x B x H 1100 x 1100 x 1600 mm Gewicht 690 kg guter Zustand

Zustand: neu, Tragkraft 10 t Werkstückdurchmesser 100 - 3200 mm Gkodpfxjf Ep Dis Abgjf Trommeldurchmesser 300 x 120 mm Vorschub 100 - 1000 mm/min Gesamtleistungsbedarf 2 x 0,55 kW Merkmale • Elektronische Komponente von Siemens/Schneider/Delta • Frequenzgeregelte Geschwindigkeit der Antriebseinheit • Laufrollenr: Stahl/Gummi • Hohe Stabilität aufgrund der massiven Konstruktion • CE Zertifikat • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis • Fernbedienung am Kabel • Doppel-Fußpedal • 3 Jahre Garantie (siehe Garantiebedingungen)

Zustand: neu, Leergewicht: 17’250 kg, maximales Ladegewicht: 48’700 kg, Gesamtgewicht: 66’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 7’550 mm, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumhöhe: 375 mm, Reifengröße: 245/70 R 17.5, Farbe: Grau, Betriebsgewicht: 17’250 kg, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm -Schwanenhals hydraulisch heb-/ senk- sowie abfahrbar -Für Sattelzugmaschinen: 6 x 4 und 8 x 4 (oder 6 x 4 mit optionalen 1-Achs-Dolly) Tiefbett: -Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne -Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm -Mechanische Verriegelung des Auszugs Fahrwerk: -Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen -Riffelblechbelag und durchgehende Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen Achsen, Federung und Bereifung: -„PENDEL-AXLE“, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt -Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion -Hydraulikzylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position -Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert -Technische Achslast 12.000 kg -Hydraulischer Achsausgleich -245/70 R 17.5 Zubehör: -Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch -4 Stück Unterlegkeile -Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen -1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts -Die Rampen können über oder zwischen den haken angelegt werden -Befestigungsmöglichkeiten für die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses -Eine Verriegelungsstelle ca. alle 1.000 mm am Auszug -1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger -Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht -6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 -6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar -1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 -Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs -Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX -Nachlenkung von vorne und hinten, mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Gsdpeh Hm Tzjfx Abgokf -Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den Außenträgern mit Hartholzbelag -Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite -Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst -4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm -Funkfernbedienung für die Bedienung der Nachlenkung -3.5“ Königszapfen -Anti-Rutsch-Auskleber an der linken Abschrägung des Schwanenhalses -Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen -Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 800 mm breit -1 Reserverad mit Befestigungsadapter -Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch -2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm -Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen -Farbe des Aufliegers MB 7350 Novagrau

Zustand: neu, Leergewicht: 12’900 kg, maximales Ladegewicht: 34’100 kg, Gesamtgewicht: 47’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 6’850 mm, Laderaumbreite: 2’540 mm, Laderaumhöhe: 350 mm, Federung: Sonstige, Reifengröße: 245/70 R 17,5, Farbe: Grau, Betriebsgewicht: 12’900 kg, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm -Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar -Technische Sattellast: 23.000 kg -Für Sattelzugmaschinen: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 Ladefläche: -Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung "SUPER LOW" Design, Länge ca. 6.850 mm -Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung Fahrwerk hinten: -Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen -2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar -1 Paar Verzurrringe liegend in der Mulde -2 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen Pendelachse und Bereifung: -"PENDEL-AXLE", alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt -Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion -Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position -Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert -Technische Achslast: 12.000 kg -Hydraulischem Achsausgleich -Bereifung 245/70 R 17.5 -TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Zubehör: -Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20ft oder 1x40ft Container auf den Außenträgern -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -Ein Reserverad -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -4 Stück Hemmschuhe -Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen -Elektro-Hydraulikaggregat -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten -Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers -Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen VLBG-4 -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm -Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) Gedpfx Abohlz R Sogjkf -Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen -5 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite -2 Paar schraubbare RUD Ringe VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts -Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm -Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle -Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten -HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens -Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt