Atex Dng 5-19 gebraucht kaufen (63’431)

Zustand: gebraucht, Hochdruck-Radialventilator, Staubabsauggebläse, Abgas Absaugung, Schweissrauchabsugung, Absaugung, Ventilator, Druckgebläse, Vakuumgebläse -Aggregate kommen von einer UV Lacktrocknung -Motorleistung: 0,43 kW -Anschluss: 3-Phasen -Drehzahl 2800 U/min -Volumenleistung: 22,5 m³/min -Druckerhöhung: 580 PA -Anschluss Eingang: Ø 120 mm -Anschluss Ausgang: Ø 160 mm -Anzahl: 2x Gebläse vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessungen: 530/350/H300 mm -Gewicht: 10 kg Ledpfschaybox Akusru

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 100 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Eingangsstrom: 30 A, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Eingangsspannung: 400 V, Vollautomatische Abfüllmaschine der Marke Boloni. ATEX-Ausführung. Geeignet zum Befüllen von 25-Liter-Kanistern. Füllung nach Gewicht mit Wägezellen. Die Maschine füllt gleichzeitig 4 Kanister ab. Automatische Verschließ- und Palettierroboter. Lrsdpfx Akszx Uriousu Verbindung zwischen den verschiedenen Komponenten über Förderbänder (Stahl). Die Maschine hat nur wenige Betriebsstunden. Die Maschine ist sofort verfügbar.

Baujahr: 2013, Zustand: sehr gut (gebraucht), - ATEX: II G / 2G c IIA – T2 Lrsdpfxs Abbnas Akuju - Baujahr: 2013 - Motor: 2,5 kW / 400 V, 50 Hz, 2875 U/min - Hochdruckventilator: 5.077 Pa / 3.300 Pa - V (m³/h): 103 - Sehr wenige Betriebsstunden - In einwandfreiem Zustand

Zustand: gebraucht, Automatische Tablettenüberzugsmaschine Marke: Narong Industries Modell: Rama NR Cota 19 Serie 5 TROMMELDURCHMESSER: 19″ / 48 cm KAPAZITÄT: 3 bis 7 kg Blasen / Absaugen / Rotation Optionen – Heizung – Drehzahlregelung – Absaugtemperaturmessung – Zulufttemperaturmessung Lodpfx Ajx Rz Tyokusru – Sprühdruckmessung – Beleuchtung: Innenbeleuchtung Forschung und Entwicklung / Pilotanlage

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2009, Betriebsstunden: 2’503 h, Maschinen-/Fahrzeugnummer: LC679, Gebrauchte Tetra Pak TBA19 125 slim 7500 PPH - Baujahr 2009Technische Spezifikationen und LeistungsdatenTetra Pak TBA/19 TBA 12SS (RCI) Abfüllmaschine, konfiguriert für die aseptische Kartonabfüllung und die integrierte Trinkhalmanbringung. Die 2009 gebaute und 2017 überholte Anlage ist für industrielle Verpackungsprozesse mit hoher Leistung ausgelegt, bei denen präzise Abfüllung und eine zuverlässige nachgelagerte Packungspräsentation erforderlich sind.Hersteller: Tetra PakModell: TBA/19 TBA 12SS (RCI) 030V Produktionsgeschwindigkeit: 7,500 packs/hFunktionen: Abfüllung und TrinkhalmanbringungBaujahr: 2009Überholt: 2017Dokumentation: Handbücher verfügbarFortschrittliche Automatisierungs- und SteuerungssystemeDiese Maschine zur Abfüllung und Trinkhalmanbringung ist für automatisierte Kartonverpackungsabläufe vorgesehen. Der integrierte Prozess kombiniert die Kartonabfüllung mit der Trinkhalmanbringung und unterstützt die kontinuierliche Produkthandhabung sowie den koordinierten Betrieb innerhalb einer industriellen Verpackungslinie. Bediener sollten bei Installation und Inbetriebnahme die Schnittstellenkonfiguration, Sicherheitskreise, Versorgungsmedien und Steuerungsintegration prüfen.Integrationsmöglichkeiten in die ProduktionslinieGeeignet für den Einsatz als primäre Abfüllstation in einer aseptischen Tetra Pak-Kartonverpackungslinie. Sie kann mit vorgeschalteten Systemen zur Produktvorbereitung und -zuführung sowie mit nachgeschalteten Förderern, Puffereinrichtungen, Sekundärverpackungsmaschinen, Codiersystemen und Palettenhandhabungsgeräten integriert werden.MaschinentypHersteller / ModellBaujahrAbfüllmaschineTetra Pak TBA/19 TBA 12SS (RCI)2009Sonstige Ausrüstung - TrinkhalmapplikatorTetra Pak2009Die Maschine unterstützt die optimierte Handhabung einzelner gefüllter Kartons und eignet sich für Produktionsumgebungen, die einen kompakten Prozess zur Abfüllung und Trinkhalmanbringung erfordern. Die Förderersynchronisierung und die nachgeschaltete Pufferung sollten entsprechend dem endgültigen Verpackungslayout bewertet werden.Maschinenzustand und WartungshistorieDie Maschine wurde 2009 gebaut und 2017 überholt. Handbücher sind verfügbar und unterstützen Betrieb, Wartungsplanung und technische Referenz. Die Anlage wird als betriebsbereit innerhalb einer geeignet vorbereiteten Produktionsumgebung angeboten.Betriebsleistung und VielseitigkeitMit einer angegebenen Kapazität von 7,500 packs/h eignet sich diese Tetra Pak-Maschine für die Getränkeproduktion und industrielle Verpackungsanwendungen mit Kartonpackungen. Abfüllung und Trinkhalmanbringung sind... Lrodpfx Aoz E Df Nokuou

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2019, Sumitomo (SHI) Demag EL-EXIS SP 1000/1195-6300 Spritzgießmaschine Lsdpfx Ae Afbz Uokujru Allgemeine Informationen Hersteller: Sumitomo (SHI) Demag Modell: EL-EXIS SP 1000/1195-6300 Baujahr: 2019 Ursprungsland: Deutschland CE-Kennzeichnung: Ja Verfügbarkeit: Sofort verfügbar Standort: Belgien ----- Technische Daten Schließkraft: 10.000 kN (1.000 Tonnen) Schneckendurchmesser: 119,5 mm Spritzaggregat: 6300 Internationale Größe: 10000 / 6300 Steuerungssystem: NC5 Plus / C-Dias Maschinengewicht: 67.600 kg Maximaler Betriebsdruck: 210 bar Stromversorgung: 3 × 400 V / 50 Hz Anschlussleistung: 204 kVA Nennstrom: 552 A ----- Betriebsstunden SPS-Stunden: 37.916,5 Stunden Antriebsstunden: 25.326,0 Stunden Heizstunden: 29.982,7 Stunden ----- Beschreibung Gut gewartete, vollelektrische Hochleistungs-Spritzgießmaschine Sumitomo (SHI) Demag EL-EXIS SP 1000/1195-6300, Baujahr 2019. Die EL-EXIS-Serie ist speziell für Anwendungen konzipiert, die eine außergewöhnliche Produktivität, kurze Zykluszeiten, hohe Präzision und einen geringen Energieverbrauch erfordern. Sie eignet sich besonders für Verpackungsanwendungen, Dünnwandprodukte und technische Formteile. Die Maschine ist mit dem fortschrittlichen Steuerungssystem NC5 Plus / C-Dias ausgestattet und befindet sich in sehr gutem Betriebszustand. Eine Besichtigung unter Spannung kann nach Vereinbarung durchgeführt werden. Bitte beachten Sie: Die Informationen wurden nach bestem Wissen und Gewissen und – soweit möglich – von den Herstellern bezogen. Sie werden in gutem Glauben bereitgestellt, jedoch kann die Richtigkeit nicht garantiert werden. Dementsprechend bilden sie keine Zusicherung und stellen keine vertraglichen Bedingungen dar. Eine spezifische Werkzeugausstattung muss vor dem Kauf angefordert werden, da die angebotenen Maschinen in den meisten Fällen noch in der Produktion sind, als die Bilder aufgenommen wurden. Wir empfehlen Ihnen, alle wichtigen Details zu überprüfen! Hersteller: Sumitomo (SHI) Demag Modell: EL-EXIS SP 1000/1195-6300 Baujahr: 2019 Verfügbarkeit: Sofort verfügbar Standort: Belgien Schließkraft: 10.000 kN (1.000 Tonnen) Schneckendurchmesser: 119,5 mm Spritzaggregat: 6300 Internationale Größe: 10000 / 6300 Maschinengewicht: 67.600 kg SPS-Stunden: 37.916,5 Stunden Antriebsstunden: 25.326,0 Stunden Maximaler Betriebsdruck: 210 bar

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2019, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Betriebsstunden: 7’996 h, Leistung: 10.3 kW (14.00 PS), Steuerungshersteller: HOLZ-HER, Betätigungsart: elektrisch, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Zu verkaufen, direkt aus unserer Küchen- und Innenausbaumaschinenproduktion. Kompaktes, vertikales CNC-Holzbearbeitungszentrum zum Bohren, Fräsen und Nuten von Plattenmaterial. Die Maschine wird inklusive der unten aufgeführten Werkzeuge, Handbücher und elektrischen Schaltpläne angeboten. MASCHINENDATEN • Marke: HOLZ-HER Maschinenbau GmbH, Österreich • Modell: Evolution 7405 4mat - BAZ19V5 • Baujahr: 2019, Rechnung und Inbetriebnahme 2020 • Steuerung/Software: CAMPUS 7.5.3.10 • Vakuumpumpe: Becker VT 4.8 • Erster Eigentümer • Automatische Zentralschmierung • 2D-Barcodescanner BETRIEBSDATEN Zählerstände gemäß Erfassung vom 1. Oktober 2026: • Maschinenlaufzeit: 7.996 Stunden • Aktive Vorschubzeit („Vorschub aktiv“): 598 Stunden • Werkstückzähler: 22.887 • Werkzeugwechsel: 21.584 • Letzte Wartung am Juli 2026, vollständige Historie verfügbar MITGELIEFERTE WERKZEUGE • 1 linksdrehender Fräser Ø20 mm, Länge 28 mm • 1 rechtsdrehender Fräser Ø20 mm, Länge 28 mm • 1 rechtsdrehender Fräser Ø8 mm, Länge 22 mm • 1 rechtsdrehender Fräser Ø10 mm, Länge 22 mm • 1 Bohrer Ø35 mm, Länge 15 mm • 5 Bohrer Ø5 mm, Länge 25 mm • 1 Bohrer Ø8 mm, Länge 35 mm • 1 Bohrer Ø10 mm, Länge 35 mm • 1 Bohrer Ø10 mm, Länge 90 mm • 5 Bohrer Ø8 mm, Länge 15 mm • 1 Sägeblatt Ø120 mm, Dicke 4,5 mm DOKUMENTATION • Handbücher vorhanden • Elektrische Schaltpläne vorhanden • Maschinensoftware auf der CNC installiert VERKAUF UND ABHOLUNG Die Maschine ist noch in Betrieb (Region Anzegem) und kann nach Vereinbarung vorgeführt werden. Verfügbarkeit und Abholung nach Absprache. Demontage, Verladung und Transport sind nicht im Preis enthalten. Ledpo Ab Uzaofx Akusru Demovideo auf Anfrage erhältlich. Interesse? Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2009, Roboter Sepro SR 4020 S3 DB x=600 mm y vert. =1100mm Z=3500 mm (+C) R1 Bj.2009 Preis: 9.900€ Ledpfxj Aba H Io Akueru Ansprechpartner: Herr Rainer Eckerle

Baujahr: 2020, Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Angeboten wird ein umfangreiches Maschinenpaket für Textilverarbeitung, automatischen Zuschnitt, Laserschneiden, industrielle Näharbeiten, Stanzen und Nieten. 1) CO₂-Laser-Schneid- und Graviermaschine Trotec Rayjet 50 mit zugehöriger Absauganlage, Arbeitsbereich: ca. 457mm/305mm, Laserleistung: 30W, max. Bearbeitungsgeschwindigkeit: ca. 1,5m/s, Aigner/Trotec Atmos Cube Absauganlage, Baujahr: 2020, Luftleistung: 320m³/h. 2) Einnadel-Doppelsteppstich-Flachbettmaschine mit Dreifachtransport und großem Vertikalgreifer Dürkopp Adler 867 ECO, Unterklasse 867-190020-M, max. Stichlänge: ca. 9mm, Durchgang: ca. 335mm, Durchgangshöhe: ca. 125mm. 3) Einnadel-Doppelsteppstich-Schnellnäher Juki DDL-9000B-SS, Baujahr: 2019, max. Nähgeschwindigkeit: ca. 5000Stiche/min, max. Stichlänge: ca. 5mm, Nadelstangenhub: ca. 30,7mm. 4) Einnadel-Doppelsteppstich-Schnellnäher Dürkopp Adler 261-140342-02, max. Stichlänge: ca. 5mm, Steuerung: AHE59. 5) Säulennähmaschine Pfaff 591-900/81-BL. 6) 2 baugleiche Schwenkarm-Stanzmaschinen Moneus 1333. 7) Manuell betätigte Niet- und Setzmaschine mit mechanischem Fußantrieb. Dokumentation vorhanden. Besichtigung nach Absprache möglich. Ledpozt Skxsfx Akusru

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, Schleiflänge 5200 mm Schleifbreite 1000 mm Werkstückhöhe 320 mm Steuerung Siemens 840D Durchgangsbreite 1300 mm Lrodpfx Akjz Alafjuju Schleifhöhe 320 mm Schleifmotor 306 kW Schleifmotordrehzahlen bis 320 U/min Schleifmotor-Vorschub, stufenlos regelbar 0,5-35 m/min Schleifmotor-Zustellung in Schritten 0,002-1 mm Schleifmotor-Zustellung kontinuierlich stufenlos bis/upto 5 mm/min Raumbedarf ca. 11,21 x 3,2 x 3,85 m CNC Produktions-Flachschleifmaschine mit Segmentkopf Ausstattung / Zubehör: - mit Segmentkopf, Durchmesser 1400 mm Segmentkopf-Abmessungen: 120/106 x 41 x 250 mm Anzahl der Semente: 1 Satz = 26 Stück - mit Elektro-Magnettisch 5200 x 1300 mm - Marposs-Messsteuerung Verfahrweg (Z1-Achse), vertikal: 420 mm - Kühlmittel-Durchlaufmenge 2000 l/min Hebestation 2x Pumpe für 1000 l/min

Baujahr: 1988, Zustand: gebraucht, Fabrikat: Jungheinrich TYP: EFG115 -350 ZT Serien-nr 799 74 2196 Ledez Hcqajpfx Akueru Antriebsart Elektro Typen -nr.869 3000 Tragkraft 1.600 kg Batteriegewicht 900 kg/945 kg Batterie 24v Baujahr 1988 UVV geprüft. Wir verkaufen den Stapler aufgrund unseres Umzugs, da wir keine Möglichkeit haben, ihn an den neuen Standort zu transportieren. Wir haben ihn vor etwa einem Jahr gekauft übergangsweise, aber insgesamt nur wenige Male benutzt, da er sich an unserem zweiten Standort sich befindet. Der Stapler ist funktionsfähig jedoch müsste die Batterie geprüft werden. Sie können den Stapler gerne nach vorheriger Terminvereinbarung Besichtigen und testen. Ware wird grundsätzlich verkauft, wie gesehen und unter Ausschluss jeglicher Gewähr.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2019, Spritzgiessmaschine Demag EL Exis SP 1000/1195-6300 BJ 2019 Ledpfxezxxhuj Akueru

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2024, Steuerungsart: CNC-Steuerung, Lasertyp: Faserlaser, Laserquellenhersteller: Maxphotonics, Laserleistung: 12’000 W, Tischlänge: 3’000 mm, Tischbreite: 1’500 mm, Art der Kühlung: Wasser, Ausstattung: CE-Kennzeichnung, Dokumentation/Handbuch, Kühlaggregat, Notausschalter, Rauchabsaugung, Sicherheitslichtschranke, Staubabsaugung, Zentralschmieranlage, Laserschneidkopf: Precitec Ljdpfxozw Eppj Akujru

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 45 kW (61.18 PS), Nennleistung: 45 kW (61.18 PS), Drehzahl (min.): 2’960 U/min, Art des Eingangsstroms: Wechselstrom (AC), ATB Nordenham ATEX-zertifizierter 45 kW Motor Typ: CD 225M-2 Neu, unbenutzt, Lagerware Lrodpfxjyq Sf Se Akuju

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 1’555 h, Tragkraft: 2’500 kg, Kraftstofftyp: elektrisch, Hersteller + Modell: BT LWE 250 * EX * Pyroban - 3G / Zone 2 ID: 24031.0028 Kategorie: Gebraucht Gabelzinken: 800 x 540 mm Tragfähigkeit: 2500 kg Ljdpszutzbofx Akujru Baujahr: 2013 Betriebsstunden: 1555 Stunden Batterie: Komplett NEU * 24V / 260Ah (4PzB) * Baujahr 2024 Ausstattung: * EX * Atex - Pyroban !!!! System = S6000 E Gasgruppe = IIB Typ = 3G (zulässig in ZONE 2) Temperaturklasse = T3

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 33137, Kilometerstand: 66’700 km, Leistung: 290 kW (394.29 PS), Erstzulassung: 04/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32’000 kg, Achsen-Konfiguration: 8x2, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Emissionsklasse: Euro 6e, Federung: Blatt-Luft, Laderaumvolumen: 19 m³, Ausstattung: ABS, Airbag, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, LKW-Zulassung, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Der km Stand der angebotenen Fahrzeuge kann variieren, da sich einige Fahrzeuge in der Vermietung befinden ! Weiter vergleichbare Fahrzeuge auf Anfrage. Gewichtsvariante 35 t, Motor OM470, Motorbremse, Wasserpumpe geregelt, Scheibenbremsen, Aktiv Brake Assistent 5, ABS, ASR, Spurhalte-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Verkehrszeichen-Assistent, Anfahrhilfe, verstärkte Vorderachse 9 t 3-Blatt, Hinterachsen luftgefedert, Vorlaufachse 7,5 t lenk- und entlastbar, Hinterachse 13 t mit Differenzialsperre, lenk- lift- und entlastbare 7,5 t Nachlaufachse, Tagfahrlicht, Regensensor, Lichtsensor, 2 Rundumkennleuchten Fahrerhausdach, Bereifung: VA/VLA/NLA 385/55R22,5 , HA 315/70R22,5 M-Fahrerhaus ClassicSpace (Breite 2300 mm, Tunnel 320 mm), Fahrer-Komfort-Schwingsitz, Beifahrer-Funktionssitz, Multimedia-Cockpit, Frontscheibe getönt, Dachluke, heizbare Spiegel elektrisch verstellbar, elektrische Fensterheber, Komfortschließanlage mit Zentralverriegelung, Multifunktionslenkrad, Multimedia Radio Touch mit Bluetooth und Navi, digitaler Fahrtenschreiber VDO, Reiserechner, Steckdosen 12/24 V im Beifahrerfußraum, Sicherungsautomaten, Batteriehauptschalter, Vorrüstung Mauterfassung, Vorrüstung CB-Funk, Klimaautomatik, Warmwasser-Zusatzheizung, Tempomat, Geschwindigkeitsbegrenzer, Restwärmenutzung, Druckluftanschluss im Fahrerhaus, Rückfahrkamera Gesamtvolumen 19 m³, Nutzvolumen bestehend aus ca. 800 l Frischwasserkammer und ca. 17 m³ Schlammkammer, Behälterwandstärke 6 mm, Behälterentleerung durch freien Auslauf oder durch Drücken mit der Vakuumpumpe, Bodenklappe über den gesamten Querschnitt hydraulisch nach oben zu öffnen, Verriegelung der Bodenklappe mittels hydraulischer Knaggenverriegelung, Abdichtung des Verschlussbodens in NBR, eine Schwallwand im Behälter, unterer und oberer Sauganschluss mit Perrot DN 100 und mit pneumatisch betätigtem Plattenschieber, Füllstandsanzeige Schlammkammer mit Schwimmer und außenliegender Skala (Teilung je 500 L), Schauglas für Wasserkammer, Auslaufschürze aus Edelstahl, Vakuumpumpe Vacustar 1300 (1220 m³/h) hydraulisch angetrieben, Schutz der Vakuumpumpe gegen Übersaugen, Sicherheitsventil, kombinierter Ölabscheider mit Schalldämpfer, HD-Pumpe Pratissoli KE 28H (60 l/min bei max 150 bar) hydraulisch angetrieben, stufenlose Drückregelung, kleine hydraulische HD-Haspel mit ca. 60 m HD-Schlauch DN 13 (ausgelegt für 70 m) und Spritzpistole (mit Drehgelenk), Saugschlauchkästen rechts und links aus Alu, Abfallkasten montiert klappbar hinten links verzinkt, abschließbarer Werkzeugkasten rechts, Leiter, Bedienpult aus Edelstahl LED-beleuchtet und abschließbar hinten rechts montiert, Funkfernbedienung, Transporthaspel hydraulisch angetrieben verzinkt mit ca. 40 m Saugschlauch in DN 80, Geschwindigkeit für auf- / abrollen stufenlos einstellbar, 6x LED Arbeitsscheinwerfer (2 auf jeder Seite und 2 x hinten), 1x Rundumleuchte am Heck, Rückfahrkamera Ljdpsz Hllaofx Akusru

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 457’000 km, Leistung: 375 kW (509.86 PS), Erstzulassung: 03/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 40’000 kg, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Rußfilter, - Retarder- Klima- Schwarzmüller 19m3- Lift- &amp, LenkachseFederung: Lredez E Ug Dspfx Akueu Blattfederung

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Lrsdpfsz N Np Aex Akusu Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Lodpfx Aksz N Nrdsueru Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Lodpoz N Nrksfx Akueru 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Lodpfx Akjz N Np Neusru Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Ljdpfx Akjz N Nqmsueru Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Ledpfx Aez N Nq Hskujru Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Lrjdpfx Aksz N Npveuou 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Lrodpez N Nqaefx Akusu Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai