Correa 5-Achs-Fräsmaschine gebraucht kaufen (76’049)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2017, Maschinen-/Fahrzeugnummer: P260713248, ÜBERSICHT Die HOMAG VENTURE 115M ist ein Hochleistungs-CNC-Bearbeitungszentrum mit 5 Achsen, das für die präzise Bearbeitung von Holz, Holzwerkstoffen und ähnlichen Materialien konzipiert ist. Ihre robuste, bewegliche Portalkonstruktion bietet hervorragende Steifigkeit, Genauigkeit und Produktivität für komplexe Bearbeitungsvorgänge. HAUPTMERKMALE • 10 kW DRIVE5CS 5-Achsen-Spindel (8 kW Dauerleistung), 1.500–24.000 U/min. • A-Achse: ±100°, C-Achse: ±361°. • HSK F63, automatische Werkzeugschnittstelle mit flüssigkeitsgekühlter Spindel. • Geeignet für Fräsen, Bohren, Sägen und echte 3D-Bearbeitung. ARBEITSBEREICH • X: 3.100 mm Hodpfx Afozmgkmexenu • Y: 1.250 / 1.415 mm • Maximale Werkstückstärke: 160 mm • Bauhöhe: 260 mm BEARBEITUNGSAUSRÜSTUNG • 12-Spindel-Vertikalbohraggregat. • Horizontalbohren: 4 Spindeln (X) + 2 Spindeln (Y). • Automatisches 90°-Nutfräsaggregat. • 21 automatische Werkzeugplätze (14 hinten + 7 seitliches Magazin). WERKSTÜCKHANDHABUNG • Vakuumtisch mit LED-Positionierung. • Aufgeteilte Vakuumzonen für Pendelbearbeitung. • Pneumatische Anschläge und verstellbare Vakuumtische. STEUERUNG & SOFTWARE • HOMAG powerControl mit 21,5" Full HD Multi-Touch-Display. • woodWOP CNC-Software mit integrierter 3D-Visualisierung. • Professionelles CAD/CAM-Paket mit Unterstützung für DXF, STEP und IGES. SICHERHEIT & EFFIZIENZ • CE-konform mit Stoßschutz und Lasersicherheitsscanner. • EcoPlus-Energiesparmodus und Fernwartung über TeleserviceNet. ANWENDUNGSBEREICHE Möbelherstellung, Türen, Fenster, architektonische Holzkonstruktionen, Massivholzkomponenten, Innenausbau und komplexe 3D-Bearbeitung.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2007, Technische Details: x-Weg: 1000 mm y-Weg: 1000 mm z-Weg: 500 mm B-Achse (Tisch): 360 ° Hsdpfx Aeu Idm Nsfxjnu Spindelaufnahme: HSK A63 Arbeitsspindeldrehzahlbereich: 15000 U/min Rundtisch: 260 mm Steuerung: Andronic 2060PKM Vorschub: 1 - 5000 mm/min Eilgang X,Y: 15 m/min. Eilgang Z-Achse: 12 m/min Gesamtleistungsbedarf: ca. 42 kW Maschinengewicht ca.: 6,0 t Abmessungen Schaltschrank LxBxH: 2,4x0,6x2,2 m Abmessung Maschine ca. LxBxH: 3,5x2,4x3,2 m 5-Achsen BAZ in Parallelkinematik geeignet für Prototypen. *

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2017, x-Weg 620 mm y-Weg 520 mm z-Weg 460 mm CNC-Steuerung iTNC 640 HEIDENHAIN Tischgröße Ø 650 mm max. Tischbelastung 300 kg Spindelaufnahme SK 40 Spindeldrehzahlen 12.000 U/min Vorschubbereich 1 - 20.000 mm/min Eilgang 36 m/min Kühlmitteleinrichtung IKZ 30 bar Hnsdpfxjp S Db Ss Afxsu Betriebsspannung 400 V Gesamtleistungsbedarf 25 kW Maschinengewicht ca. 9,2 t Raumbedarf ca. 2,35 x 4,15 x 2,95 m Späneförderer 2,60 x 1,65 x 1,20 m Ölkühler 0,50 x 0,70 x 1,45 m Wasserkühlanlage 0,70 x 0,70 x 0,80 m - Fabrik-Nr.: 6LUD00185 - Steuerung EIN: 10.918 h - Spindel EIN: 2.725 h - Steuerung: HEIDENHAIN iTNC 640 - 3D-Messtaster HEIDENHAIN TS 740 - Schwenkbereich B-Achse 50º/+110º,C-Achse 360º - IKZ 30 bar - elektr. Handrad - Laser Werkzeugvermessung - Späneförderer - Absaugung

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 1970, Drehhöhe: 4’000 mm, Werkstückgewicht (max.): 100’000 kg, Drehdurchmesser: 17’000 mm, Durchmesser der Planscheibe: 5’000 mm, Universalmaschine 5-Achsen (Drehen, Fräsen) Froriep 40KE 500/600-400 Spheromill Baujahr: 1970 (modernisiert 1984 und 2006) Steuerung: Siemens 840D Fräslänge: 8500 mm Arbeitshöhe max: 4000 mm Maximaler Drehdurchmesser: 17.000 mm Tischdurchmesser: 5000 mm Ram-Einstellung: -15 Grad bis +90 Grad Hodpfx Aoym Ri Uofxonu Tischgeschwindigkeit max: 40 U/min (100 kW) Maximale Arbeitslast: 100 Tonnen Zubehör Fräskopf (800 U/min / 60 kW) Universal-Fräskopf (630 U/min) Planschieber für Durchmesser max. 1000 mm Schleifausrüstung 90-Grad-Winkelkopf (630 U/min) 90-Grad-Winkelkopf (450 U/min) – klein

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008739, Arbeitsbereich Achse X: 6000 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1400 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 12 KW Hnsdpfx Afsz N Swioxeu Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 16 Anzahl Werkzeugplätze: 14

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 63’960 kg, Gesamtgewicht: 76’500 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell * Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern * Ausgelegt für hohe Punktbelastung * Außenrahmen UNP-Stahl Zugeinrichtung * 2 Zoll-Königzapfen Unterfahrschutz * gemäß EG, geschraubte Ausführung Seitenanfahrschutz * gemäß EG Sattelstützen * mit Einseitenbedienung rechts Hodpfxez Dmnde Afxsnu * Stützlast ca. 66 t/Hublast ca. 24 t. Achsen * 5 x 10 t Luftfederachsaggregat * Fabrikat SAF * mit Trommelbremse ca. 400x200 mm * ABS, AGS, * Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 0, * Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm * davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, * Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion Lenkung * 1 Achse vorlaufgelenkt * 2. Achse starr, * 3, 4 und 5 Achse per Stangenlenkung zwangsgelenkt * Abschmierpunkte Drehlager zentral nach außen gelegt * Achslift: erste und zweite Achse automatisch liftbar * mit zusätzlicher Abschaltung am Fahrgestell Bremsanlage * Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS * automatische lastabhängige Regelung * Fabrikat Wabco. * Federspeicherzylinder als Feststellbremse * vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert * ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen * Aluminium Luftkessel Bereifung * 10fach 445/65 R22.5 164J auf Felge 14.00 x 22,5 ET 0 * Fabrikat unserer Wahl * TPMS: Reifendrucküberwachnung TPMS gemäß ECE R141 * mit Datenübertragung zum Motorwagen Kotflügel * gemäß EG, 1. Achse vorne, 2. Achse hinten, * 3., 4. und 5. Achse je vorne und hinten ein 1/4 PVC Kotflügel. * Koftlügel hinten mit Spritzlappen. Ladungssicherung * 5 Paar klappbare Zurrringe * gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 24,5 t) * 11 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t) * 10 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t) * Rungentaschen: - 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen * 6 Paar Rungentaschen im Boden eingelassen (am Längsträger außen) * Steckrungen: - 16 Stück verzinkte Steckrungen, ca. 80x80x8 mm, ca. 850 mm Nutzlänge (mit Aushebesicherung) * Rungenmagazin: je Seite vor der Stirnwand ein Magazin für je 8 Stck. * Steckrungen ca. 80/80 mm Stirnwand * geschraubte Eckrungen mit einem Stahl Anfahrblech über die gesamte Breite und Höhe. Boden * ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen bündig Lichtanlage: * gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten * LED-Seitenmarkierungsleuchten * LED-Positionsleuchten weiß vorne * LED-Umrissleuchten hinten * Kennzeichenleuchten. 1x15 und 2x7-pol. Steckanschluss am Stirnträger Ausrüstung * Hemmschuh mit Halter zweifach * Warntafel nach ECE 70 * Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet) * Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (incl. Rundumleuchte) * je Seite 1 Stck Aufstiegsleiter seitlich fest inkl. steckbarer Aufstiegshilfe - * Smart Board * Aufkleber Fahrzeug schwenkt aus * Aufkleber Lastschwerpunktangabe Lackierung * Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet. * Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben * Fahrgestell: spritzverzinkt + KTL + Pulver RAL-Farbton nach Wahl * Stirnwand: RAL-Farbton nach Wahl * Stirnwandeckrungen: feuerverzinkt + RA

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Hodoz N Np Aspfx Afxonu Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Hjdpfxoz N Nrds Afxjnu Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Hnodpfx Afoz N Nrkjxou 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Hedpjz N Nqmefx Afxjnu technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Hnsdpfxjz N Nrqo Afxju King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° Hnjdez N Npvjpfx Afxsu im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Hsdoz N Nqaspfx Afxonu 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Baujahr: 2026, Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Standardausstattung: ▪   Nr. 2 Hartmetall-Sägeblätter Ø 600 mm ▪   Integrierte Sicherheitsabdeckung zum Schutz des Schneidbereichs ▪   Nr. 4 vertikale Spannvorrichtungen ▪   2 ausfahrbare pneumatische Zwischenstützen ▪   Zuführungs-Rollenbahn 400 (Nutzlänge 2,2 m) auf mobilen Kopf ▪   Minimalmengenschmierung (MQS) mit reinem Öl ▪   Schmierpistole ▪   Vorrichtung für die Absaugung von Spänen und Dämpfen ▪   15-Zoll-Touchscreen-Bedienfeld (IP65) auf Linearführungen Hodpfsztr Rrex Afxsnu ▪   PC-Benutzerschnittstelle ▪   Betriebssystem Windows ® ▪   Echtzeit-CNC-Steuerung ▪   FSTCUT4-Softwarelizenz ▪   Software zur Steuerung des Schneidens im Minimal- und Super-Minimal-Modus für Sonderlängen ▪   Software zur Steuerung des Schneidens im Übergrößen-Modus für Sonderlängen ▪   Software zur Steuerung des Schneidens im Schrägschnitt-Modus für Schnittenden mit variablen Winkeln ▪   Teleservice für die ersten 12 Monate Optional an der Maschine installierte Zusatzausrüstung: ▪ PR-29060 Profil-Hebesatz ▪ PR208207 Dritte ausfahrbare pneumatische Zwischenstütze ▪ PR206695 Späneförderband ▪ PR203359 Etikettendrucker ▪ PR203356 Lizenz für Schritt-für-Schritt-Schneidesoftware, komplett mit 1 zusätzlicher Oberfläche auf festem Kopf, horizontalen Spannvorrichtungen auf festem und mobilem Kopf (Nr. 2), 90°-Schnitte, Zwei-Hand-Bedienung ▪ IV33160 Staubsauger für die Absaugung von Spänen und Dämpfen

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Z-MaT U320 5 Achsen Simultan Bearbeitungszentrum Steuerung ZMATROL 5-Achs Simultan, 15"-LCD-Bildschirm (optional Siemens ONE, 15"-LCD-Bildschirm)(Siemens/Fanuc 4+1) Verfahrweg (X/Y/Z): 500/500/400 mm Eilgang (X/Y/Z): 48/48/48 m/min. Schnittvorschub: 1-10000 mm/min Spindel Spindeldrehzahl:24.000 U/min, built in Spindel-Konus : BT30 Spindelmotor : 3,7/5,5 kW, Luftstoß durch die Spindel Spindel-Luftschleier Spindel-Ölkühler Werkzeugwechsler 21 Wzg.Disk max. Werkz. Länge 200 mm max. Werkz. Ø 60/100 Tisch Tischdurchmesser: Ø 320 mm Max. werkstück Ø 320mm Max. Tischbelastung: 80Kg T-Nut (Breite x Anzahl x Teilung): 14H8 x 8 x 45° Abstand von der Spindelmitte zur Tischoberfläche: 100-500 mm A-Achsen-Verfahrweg Neigen (Kippen): + -115 ° C-Achse drehbar: 360 Grad Max. Eilgang A/C-Achsen: 100/130 U/min A/C-Achsen-Encoder Standardzubehör Lampe für Betriebsende3-Farben-Statusleuchte elektr.Handrad (MPG) Hnodpfxsyv A Trj Afxju Arbeitsraumbeleuchtung Rollen-Linearführungen Automatisches Schmiersystem (Fett) 3-Achsen-Glasmassstäbe, Luftbeaufschlagt (XYZ) Automatischer Werkzeugwechsler Luftpistole Kühlmittelpistole Kühlmittelbehälter Kühlmittelspülsystem (Spänespülung) Vollständiger Spritzschutz Transformator: 400V, 50Hz Wärmetauscher im Schaltschrank Automatisches Ausschalten Nivellierungsbolzen und -Blöcke Werkzeugkasten CE-Konformität Scharnierband-Späneförderer Größe und Gewicht der Maschine Abmessungen der Maschine (L x B x H): 1800x32700x2510 mm Maschinengewicht: ca.4300 kg Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Vielseitige Automatisierungsmöglichkeiten stehen zur Auswahl

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008550, Arbeitsbereich Achse X: 4300 mm Arbeitsbereich Achse Y: 2205 mm Hodoz Eyycjpfx Afxjnu Arbeitsebene: Nestingtisch Leistung Haupt-Spindel: 13 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 28 Anzahl Werkzeugplätze: 16

Baujahr: 2003, Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 300-M270100, Schüco PBS 5-Achsen-Bearbeitungszentrum – Baujahr 2003 – voll funktionsfähig – ideal als komplette Ersatz-/Donormaschine. Die Maschine ist derzeit in Betrieb und kann im funktionierenden Zustand besichtigt werden. Aufgrund des Alters sind verschiedene Originalteile nicht mehr über Schüco erhältlich. Daher wird die Maschine zu jedem angemessenen Preis verkauft. Vorzugsweise wird die Maschine komplett verkauft; der Käufer organisiert die Demontage und den Transport. TECHNISCHE DATEN X-Achse: 6.650 mm Y-Achse: 800 mm Z-Achse: 500 mm Vorschubgeschwindigkeit X-Achse: 0-40 m/min Schnellfahrtgeschwindigkeit X-Achse: 40 m/min Vorschubgeschwindigkeit Y- und Z-Achse: 0-30 m/min Schnellfahrtgeschwindigkeit Y- und Z-Achse: 30 m/min B-Achsen-Rotation: von 0-90° kontinuierlich C-Achsen-Rotation: von 0-360° kontinuierlich Rotationsgeschwindigkeit B- und C-Achse: 10.000°/min Positioniergenauigkeit innerhalb eines Makros: max. 300 mm ±0,1 mm Positioniergenauigkeit über eine Länge von 6.000 mm: < ±0,15 mm FRÄSEN Maximale Werkzeugabmessungen zum Fräsen, Bohren: Ø 50 mm, Länge = 60 mm Maximale Werkzeugabmessungen für Scheibenfräsen: Ø 300 mm Hjdsxr N Rmspfx Afxonu Max. Spindelmotorleistung: 7 kW Leistung Spindelmotor für Scheibenfräsen: 7 kW Spindeldrehzahl: 0-30.000 U/min Werkzeugwechselzeit: < 15 s (von Einspannung zu Einspannung) Werkzeugaufnahme: HSK-E-40 steile Konus Werkzeugmagazin: 9 plus 1 Gesamtmaschinengewicht: 6,5 Tonnen ARBEITSBEREICH Anzahl der Spannblöcke: 8 Stück Positionierung der Spannblöcke: automatisch Maximale Profilänge für die 3-seitige Bearbeitung: 6.650 mm Maximale Profilänge für die 5-seitige Bearbeitung: 6.100 mm Maximaler Profilquerschnitt bei maximaler Werkzeuglänge: 300 mm x 230 mm

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2014, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, 5-ACHSEN-BEARBEITUNGSZENTRUM MIKRON HPM 450U + WORKPARTNER SYSTEM 3R MIT 115 POSITIONEN, BAUJAHR 2014 AUSGESTATTET MIT HEIDENHAIN TNC 530 ELEKTRONISCHES HANDRAD VERFAHRWEGE X 600, Y 450, Z 450, B +45°/-120°, C n x 360° SPINDEL 20.000 U/MIN, 36 KW, HSK-A63 MESSLINEALE AUF X,Y,Z 120-FACH WERKZEUGWECHSLER ROBOT SYSTEM 3R FÜR 115 PALETTS WERKZEUGMESSTASTER WERKSTÜCKMESSTASTER PAPIERFILTER KÜHLAGGREGAT FÜR SPINDEL Hnsdjy Twa Uspfx Afxou

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008694, Arbeitsbereich Achse X: 4320 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1287 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 11 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Hnjdpfx Aszqz Nxefxeu Anzahl Bohrspindeln: 16 Anzahl Werkzeugplätze: 31

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2007, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Spindeldrehzahl (max.): 42’000 U/min, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 68, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Kühlaggregat, Vertikales Bearbeitungszentrum MIKRON HSM 400 U, ausgestattet mit HEIDENHAIN TNC 530, Baujahr 2007 Portalstruktur. Tisch, ausgestattet mit EROWA ITS 148 Spannvorrichtung. Verfahrwege: X 400, Y 240, Z 350, B + - 110°, C 360°. Geschwindigkeit X, Y, Z: 40 m/min. Hodpfx Afezru Idjxjnu Tischbelastung bis 25 kg. Elektrospindel mit 42.000 U/min, 12/13 kW, HSK E40. Lineale für X, Y, Z. Späneabsaugung. Kühlmittelaggregat für die Spindel. Werkzeugwechsler mit 68 Positionen. Maschinengewicht: 7.000 kg.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008496, Arbeitsbereich Achse X: 5920 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1600 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 16.5 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 23 Anzahl Werkzeugplätze: 34 Hnjdsy H Dzfepfx Afxeu

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 2011, Betriebsstunden: 11’200 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 5748, Spindeldrehzahl (max.): 42’000 U/min, HSC600-5Achs, Hochgeschwindigkeitsfräsmaschine Steuerung Heidenhain TNCi530 Verfahrwege XxYxZ 650x550x400mm Verfahrwege BxC B100+/-, C endlos Aufspanntisch Durchmesser 410mm Abstand Tisch/Spindelnase 600mm Werkstückgewicht max. 250kg Spindeldrehzahl max. 42000U/min Spindelleistung S1/S2 10/13KW Eilgänge 50m/min Drehgeschwindigkeit B/C 80/80U/min. Ausstattung: Steuerung Heidenhain TNCi530 Frässpindel HVC 140 Step Tec Werkzeugaufnahme HSK 40-E Werkzeugwechsler 60 Plätze Ölnebelabsaugung zur Absaugung von Öldämpfen Staubabsaugung L-CUT 1 Messsystem Renishaw OMP400 Handsteuerleiste mit Handrad und Zustimmtaste Minimalmengenschmierung außen (MMS) Schmierung und Werkzeugkühlung Spannfutter EROWA UPC Kalibrierkugel für Kinematopt für räumliche Kompensation Hsdpfx Afjnr Hlbsxonu Dienstleistungen mit Trasport, Inbetriebnahme vor Ort, Schulung Gewährleistung nach Übergabe 6 Monate

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2018, Betriebsstunden: 4’231 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 107.44.00.407, Verfahrweg X-Achse: 800 mm, Verfahrweg Y-Achse: 650 mm, Verfahrweg Z-Achse: 500 mm, Steuerungsmodell: Heidenhain iTNC 530, Gesamtgewicht: 11’000 kg, TECHNISCHE DETAILS Verfahrweg X-Achse: 800 mm Verfahrweg Y-Achse: 650 mm Verfahrweg Z-Achse: 500 mm C-Achse Schwenkbereich: 360° Werkzeugaufnahme: HSK-E63 MASCHINEN-DETAILS Steuerung: Heidenhain iTNC 530 Hnjdpfxozf E I Ie Afxou Spindeltypen: NCD 150 PL, NCD 200 PL Betriebsstunden Control ON: 30.064 h Betriebsstunden Machine ON: 10.322 h Betriebsstunden Program Execution: 4.159 h Betriebsstunden Drives ON: 7.331 h Betriebsstunden Spindle ON: 4.231 h Abmessungen & Gewicht Abmessungen (L x B x H): 3.400 x 3.000 x 2.800 mm Gesamtgewicht: 11.000 kg AUSSTATTUNG Späneförderer Kühlmittelanlage mit Filtersystem Dokumentation vorhanden

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2019, Tischgröße 3500 x 820 mm, Tischbelastung 2500 kg, Verfahrwege XYZ 3000 x 800 x 720 mm, Eilgang 50 m/min, Spindelleistung 35 kW, Spindeldrehzahl 18.000 U/min, 30-fach Werkzeugwechsler (ATC), Spindelaufnahme CT40, Mazak Smooth Steuerung, B-Achse +/- 110 Grad, C-Achse 0,001 Grad, Kühlmittel durch die Spindel, Späneförderer. Hedpfx Aezd Eqaefxonu

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2018, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1’520 mm, Verfahrweg Y-Achse: 520 mm, Verfahrweg Z-Achse: 460 mm, Eilgang X-Achse: 32 m/min, Eilgang Y-Achse: 32 m/min, Eilgang Z-Achse: 32 m/min, Steuerungshersteller: SIEMENS, Steuerungsmodell: 840D, Drehzahl (max.): 12’000 U/min, Gesamtgewicht: 10’000 kg, Spindeldrehzahl (max.): 12’000 U/min, Spindelnase: ISO 40, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 32, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Drehzahl stufenlos einstellbar, Späneförderer, Baujahr: 2018, CE-konform CNC: SIEMENS 840D mit SHOP MILL, 4+1 Achse Nur 18.300 Einschaltstunden Aufspanntisch-Maße: 2-teilig – fest 920x540 mm / Rund-Schwenktisch 650x500 mm (mit Vergrößerungsring) Verfahrweg X-Achse: 1.520 mm Verfahrweg Y-Achse: 520 mm Verfahrweg Z-Achse: 420 mm Spindelaufnahme: ISO 40 Spindeldrehzahl: 12.000 U/min Automatischer Werkzeugwechsler: 32 Plätze Spindelmotorleistung: 15 kW Nettogewicht ca.: 10.000 kg Hnodpjy Azclsfx Afxsu Zubehör: Innenkühlung Späneförderer Vollständige obere Abdeckung Pneumatische Türöffnung Möglichkeit für Werkstück-Voreinstellung und BLUM Messtaster