Frampton St-2-3-P gebraucht kaufen (115’459)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 12’535 kg, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 05/2010, Laderaumlänge: 7’370 mm, Laderaumbreite: 2’490 mm, Laderaumhöhe: 2’200 mm, Laderaumvolumen: 40 m³, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 3’600 mm, Baujahr: 2010, Ausstattung: ABS, * Schwenkwandaufbau Orten Topliner * Dekra zertifiziert nach VDI 2700 ff und DIN EN 12642 Code XL * doppelte Flügeltür hinten * 4 Reihen Ladegutsicherung Gjdpfxew R H Hdo Aafsuh * Mitnahmestapler Halterung * SAF-Achsen * längenverstellbare Zuggabel Preis im Zustand wie vorhanden

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Tragkraft: 2’000 kg, Ausstattung: Fuß-Fernbedienung, 2000 Kg Schweissdrehtisch, hydraulisch höhenverstellbar Geschwindigkeit 0,05 bis 0,8 U/min Tischdurchmesser 1200mm Neigung 0 bis 120° Gesamthöhenverstellung ca. 700mm Höhenverstellung bei senkrechter Scheibe bis Mitte Gsdozk Rkfepfx Aafeuh 960 mm ~ 1910mm Maße bei waagrechter Scheibe 1200mm bis 1900mm

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: NEW-25, Leergewicht: 1’170 kg, maximales Ladegewicht: 2’330 kg, Gesamtgewicht: 3’500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 4’060 mm, Laderaumbreite: 2’040 mm, Laderaumhöhe: 350 mm, Federung: Sonstige, Reifengröße: 195 / 50 R 13, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Farbe: Silber, Anhängerbremse: Anhänger gebremst, Baujahr: 2026, Bremsen: Sonstige, SARIS K3 406 204 3500 2 HD E Dreiseitenkipper NEUFAHRZEUG Innenmaße: 406cm x 204cm Bordwandhöhe: 35cm Ladeflächenhöhe: 71cm Gesamtgewicht: 3500Kg Nutzlast: 2330Kg gebremster Tandemanhänger Auflaufbremse und Handbremse von AL-KO größtmögliche Achse und Bremse verlängerte Achsauflage Niedriges Fahrwerk vollverschweißter feuerverzinkter Stahlrahmen 35cm Aluprofilbordwände mit Spannverschluss allseitig abklapp- und abnehmbar 15mm starker, rutschfester und robuster Siebdruckholzboden zusätzliche Stahlplatte auf Holzboden Heavy Duty Stützrad 500Kg 8 geräuschhemmende Zurrösen mit 800Kg Zugkraft verstärkte 13" Zoll C-Bereifung mit Stahlventil M+S Reifen Netz/Seilhaken am Rahmen 13-poliger Stecker LED-Begrenzungsleuchten vorn LED-Beleuchtung hinten Oberrahmen auf Gummis gelagert großer Kippwinkel von 44 Grad rückwärts seitliches kippen durch umstecken der Sicherheitsstifte elektrische Kippbedienung mit Stecker zum Aufladen der 12V Batterie elektrische Begrenzung des Kippwinkel zur Seite Gsdpfx Aajzg A I Ujfjuh U-Schiene zum einhängen der Original SARIS Auffahrschiene Vorbereitung für Auffahrschienen OPTIONALES ZUBEHÖR DAUERHAFT PREISGESENKT AB FEBRUAR 2026 -Ausrüstung für 100km/h (Stoßdämpfer) -Blattfedern -Ersatzrad mit Halter -ohne Bordwände (Preisnachlass) -Black Edition (Pulverbeschichtete Bordwände und Felgen in schwarz) -integrierte Auffahrschienen 2800Kg -Ladegerät -Fernbedienung -Bluetoothfernbedienung -Nothandpumpe in Kombination von elektrischer Bedienung -Sicherheitsabstützung für Wartungsarbeiten bei gekipptem Fahrzeug -Klappkurbel Heckstützen -Diebstahlsicherung -Netz fein- oder grobmaschig -H-Gestell -Laubgitter in verschiedenen Höhen auch geschlossen -Aufsatzbordwände 30cm mit Spannverschluss -Flachplane mit oder ohne Bügel -Hochplane 180cm oder 200cm weiteres Zubehör auf Nachfrage! zzgl. Fracht bis Gera u. Kfz-Brief 380 € netto Bilder sind beispielhaft und können aufpreispflichtiges Zubehör zeigen. Haben Sie den passenden Anhänger noch nicht gefunden? Wir haben 50-100 Fahrzeuge dauerhaft und sofort zum Mitnehmen auf Lager. Die Werkstatt hat wochentags von 8:00 - 17:00 für Reparaturen aller Art geöffnet. Spezialist für Achsreparatur auch für Wohnanhänger. Zusätzlich haben wir ein großes Angebot an Ersatzteilen und Zubehör auch Anhänger verschiedener Hersteller. Eine große Auswahl an Mietanhänger finden sie bei uns aus. Besuchen sie uns online oder kommen direkt vorbei!

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), ABB Robotics 2 x PS 60/4-50-P-LSS-3985 Servomotor-Kombination SN:910.8090020-063 / 910.8090020-029 , fachgerecht komplett überholt und getestet mit 12 Monaten Gewährleistung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos,Für diesen Artikel gelten nicht die vereinbarten Verkaufsrabatte. Preis bitte separat erfragen! Gsdpfx Aaji D Eycjfsuh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 11’932 km, Getriebetyp: Sonstige, Kraftstofftyp: elektrisch, Farbe: Rot, Gesamtgewicht: 1’330 kg, Leergewicht: 700 kg, maximales Ladegewicht: 150 kg, Anzahl der Sitzplätze: 1, Erstzulassung: 12/2016, Emissionsklasse: keine, Federung: Sonstige, Baujahr: 2016, Betriebsstunden: 11’932 h, Fahrerkabine: Sonstige, Kraftstoff: Strom, Der Linde P 60 Z Schlepper ist ein gebrauchter, elektrisch betriebener Dreiradschlepper, dessen Erstzulassung auf den 20. Dezember 2016 datiert ist. Mit einer Laufleistung von 11.932 Kilometern und Betriebsstunden Gsdpor Uzixofx Aafjuh weist das Fahrzeug einen robusten Einsatznachweis auf. Die rote Lackierung ist auffällig, und die Maschine bietet Platz für einen Fahrer. Angetrieben wird der Schlepper von einer 48V Batterie vom Typ 3 EPZV 300, wobei ein Ladegerät nicht im Lieferumfang enthalten ist. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 1.330 kg ist der Linde P 60 Z flexibel in verschiedenen Anwendungsbereichen einsetzbar. Er wurde zuvor von einem einzigen Besitzer genutzt und richtet sich nun hauptsächlich an gewerbliche Käufer oder den Exportmarkt. Interessenten können den Schlepper ohne vorherige Terminabsprache von Montag bis Samstag in Rohrbach (Pfalz) besichtigen. Der Verkäufer bietet darüber hinaus Zulassungsservices sowie Optionen für die Lieferung innerhalb Deutschlands gegen Aufpreis an. Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 160’000 km, Leistung: 265 kW (360.30 PS), Erstzulassung: 05/2004, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26’000 kg, Emissionsklasse: Euro3, Mercedes Benz Actros 2636 Erstzulassung 05.2004 !!! Nur 161000 Kilometer !!! Klima 6x4 Meiller Aufbau Full Steel - Blatt/Blatt EPS 3 Pedal Deutsches Fahrzeug Nur Fahrgestell / Only Chassis 32.999¤---- besuchen Sie auch unsere Homepage : deutsch/english/srpski/hrvatski/bosanski/bugarski..... Goran deutsch/english/p?????/?????..... Roman Wir kümmern uns gerne um Ihre Finanzierung oder Leasing Verkauf EU: netto nach Vorlage der Firmendokumente und Steuer/VAT Nummer MwSt Kaution 2000 ¤ unser Service für Sie: - Zollkennzeichen Guodoz R H R Tepfx Aafsh - Exportpapiere und EUR1 - Transport Weltweit - Übernachtungsmöglichkeiten - Transfer Flughafen München oder Bahnhof Passau

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 10’600 kg, maximales Ladegewicht: 22’500 kg, Gesamtgewicht: 33’100 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 12/1984, Laderaumlänge: 11’900 mm, Laderaumbreite: 2’730 mm, Laderaumhöhe: 950 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 7.50R15, Farbe: Grau, Kilometerstand: 1’001 km, Getriebetyp: Sonstige, Fahrerkabine: Sonstige, Fahrzeugstandort: Bovenden, 3-Achsen, SAF-Achsen, Blattfederung, Verzurrösen, Auffahrrampen 2-geteilt, mechan. Rampen, seitl. Alu-Fahrschutz, Stützen, Zwillingsbereifung Aufbau: 3-Achs Satteltieflader mit 2-geteilten mechanischen Auffahrrampen Ladelänge plateau unten ca. 8900mm! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Guedpfoi Rp A Nsx Aafjh - .

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 130’000 km, Leistung: 96 kW (130.52 PS), Erstzulassung: 09/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3’400 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumlänge: 2’825 mm, Laderaumbreite: 1’230 mm, Laderaumhöhe: 1’210 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Zentralverriegelung, Sonderausstattung: Dockingstation (MyFord Dock), Fzg. ohne Bodenbelag Vinyl im Lade-/Fahrgastraum, Generator 240 A, Laderaumleuchte LED, Raucher-Paket, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links, Start/Stop-Anlage, Vlies-Batterie 80 Ah (AGM, 2 Batterien) Weitere Ausstattung: Airbag Fahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Audiosystem: Radio mit USB und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Einstiegsleuchten, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Handschuhfach abschließbar, Heckflügeltüren ohne Verglasung (Öffnungswinkel 180 Grad), Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum, Karosserievariante: Mittelhohes Dach, Laderaumtrennwand hoch hinter Fahrer und Beifahrer, ohne Fenster mit Durchlademöglichkeit unten, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LKW-Zulassung, Modellpflege, Motor 2,0 Ltr. - 96 kW TDCi KAT, Parkpilotsystem, Parkpilotsystem vorn und hinten, Radstand 3300 mm, Reserverad in Fahrbereifung, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, regulierbar, Scheinwerfer H4, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Schmutzfänger vorn und hinten, Sicht-Paket 2, Sitz-Paket 13: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff, Sitz-Paket 25: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz - in Velours, Stahlfelgen 6,5x16, Stoßfänger teillackiert, Style-Farb-Paket, Tagfahrlicht LED, Trend, Verglasung getönt, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: halbhoch, Verzurrschienen seitlich im Laderaum, Verzurrösen (8), Wärmeschutzverglasung leicht getönt Kühlsystem :Sonderausstattung: Anlage Transcool Multitemperature Mit 3-Kammer -30C,+22C,+4C Standkühlung 220V Nutzlast : 700 KG Guodpfx Aez D Hinsafoh Fahrzeug ist im guten Zustand !

Zustand: gut (gebraucht), Maschinen-/Fahrzeugnummer: 15461, Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 614 h, Tragkraft: 2’500 kg, Hubhöhe: 3’800 mm, Lastschwerpunkt: 900 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Duplex, Motortyp: Elektro, Hersteller: Dimos Gusdpszffu Ujfx Aafeh Seriennummer: 1508029

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gedpfx Aasz N Np Aofouh Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Gujdpfx Ajz N Nrdjafjh Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Gujdpfx Asz N Nrksafjh Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Gsdpfx Aasz N Np Nefeuh Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Gsdpez N Nqmsfx Aafeuh Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Gsdpfx Aasz N Nq Hjfjuh Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen Gujdez N Nrqopfx Aafjh einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Gedoz N Npvjpfx Aafsuh Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Gusdjz N Nqajpfx Aafeh Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: neu, Kilometerstand: 300 km, Leistung: 185 kW (251.53 PS), Achsen-Konfiguration: 4x2, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Federung: Luft, Laderaumlänge: 72’800 mm, Laderaumbreite: 24’800 mm, Laderaumhöhe: 24’400 mm, Ausstattung: ABS, EBS (Elektronisches Bremssystem), Klimaanlage, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne.Iveco Eurocargo ML120E25/P 4x2 Pritsche/Plane + Ladebordwand Gedpfx Aaez Si Tbefjuh Ladebordwand: Bär Typ BC 1500 S4 (1.500kg), ANTRIEBSSTRANG, ZF 8AP1000 AUTOMATIC GEARBOX, Abgasnorm EURO VI E, Bremse Westinghouse, FAHRERHAUS AUSSEN, Scheinwerfer vorne Halogen, Normalfahrerhaus in Flachdachausführung, Fahrgestellrahmen in Grau, Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm, Dachluke, mechanische Ausführung, Verbandtasche, Stoßfänger Kunststoff, Fahrerhausanbauteile schwarz, FAHRERHAUS INNEN, Kleiderstange an Fahrerhausrückwand inklusive verschiebbarer Haken, Hinterachsübersetzung: 4,111, Fahrerhausinnenverkleidung mit Stoffbezug, EG-Kontrollgerät digital 4.1, FAHRGESTELL, Auspuffendrohr mittig unter Fahrzeug, Luftfederung an Hinterachse, Parabelfeder an der Vorderachse, Luftfiltereinheit unter Fahrerhaus, Unterlegkeile, 2 Stück, Linkslenker für Rechtsverkehr, Motor-Ansaugluftheizung für optimales Kaltstartverhalten bei extremen Temperaturen, Rohluftansaugung ohne Schnorchel, Wagenheber, Lufttrockner für Bremsanlage, heizbar, C-Profil-Stahlleiterrahmen, Chassisschutzversiegelung Tectyl 300 G Clear, Batterietrennschalter mechanisch am Fahrgestell, rechts, KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY, Getriebemodus Standard, ConnectivityBox 4G, Telematikvertrag optional, RADIO mit Bluetooth, DAB+ und 7 -DISPLAY, Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) Sensoren innenliegend, Abstandsregeltempomat (ACC), SICHERHEIT, Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS), Müdigkeitswarnsystem für den Fahrer (Driver Drowsiness Attention Warning), Berganfahrhilfe (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP), Rückfahrüberwachnungssystem mit Kamera, Toter Winkel Überwachnungs-System (BSIS), rechts, Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA), Vorfeldüberwachung (MOIS), Notbrems-Assistent (AEBS), Pneumatische Feststellbremse, Vorbereitung für Alkohol-Wegfahrsperre (ALC) mit Kabel, SONSTIGES, Spannungswandler 24/12 Volt (10,5 Ampere), Bordwerkzeug, Zweistufige Motorbremse. Aktivierbar mittels rechtem Lenkstockhebel, ANTRIEBSSTRANG, Bereifung 285/70 R 19,5, FAHRERHAUS AUSSEN, Rangier- und Abschlepp-Maulkupplung vorne, FAHRERHAUS INNEN, Lederlenkrad mit Funktionstasten für Radio, Telefon, Tempomat und Menüführung, Beifahrersitzbank Komfort für 2 Personen, Armlehne für Mittelsitz, Arbeitsplatte und Becherhalter bei, umgeklappten Mittelsitz, Vorbereitung für Mautsystem (OBU), umfasst Antenne und Verkabelung am Armaturenbrett ohne, Empfangsgerät, Elektronische Wegfahrsperre und 3. Fahrzeugschlüssel, Raucherpaket, Aschenbecher und Zigarettenanzünder, Elektrische Vorbereitung für Laderaumleuchte, FAHRGESTELL, Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standard, Gesamtmasse 11.990kg (Gewichtsvariante Vorderachse: 4.800kg / Hinterachse: 8.500kg), Luftpresser 360 ccm, empfohlen für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage, Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Empfohlen für Ladebordwandbetrieb, Luftbehälter in Aluminiumausführung, Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion, Gewichtsvariante Vorderachse: 4.800kg / Hinterachse: 8.500kg, HAUPTMERKMALE, Anhängersteckdose für 12 Volt Betrieb, 13-polig, Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15-polig, Anhängerkupplung, 40 mm, 120 kN, automatisch, Anhängerkupplung, Fabrikat Rockinger, Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit...

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 02/2023, Laderaumlänge: 9’395 mm, Gesamtbreite: 2’480 mm, Baujahr: 2023, Ausstattung: ABS, KRONE 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7 aus Baujahr 02 / 2023 > Angebot freibleibend u. Zwischenverkauf vorbehalten > Gesamtgewicht 18.000 kg Gujdpfxez A Rmbo Aafsh > technisch einsatzbereiter Zustand mit normalen Gebrauchsspuren, wie auf den Bildern dargestellt > Aufbau /- Cassis: Farbe RAL: 9005 /- Schwarz > für Aufbauten BDF.-7.45 mit Abstellhöhe von 1.020 bis 1.320 mm > Fahrhöhe unbeladen: 1.080 mm > Bereifung: 4-fach: 445 /45 R19,5? guter Zustand > Achsen: Fabrikat BPW > Bremsanlage: EBS 4S/3M > Zugdeichsel: längenverstellbar (12 x 50 mm)von 1.800 bis 2.400 mm mit Zugöse / 40mm > HU + SP aktuell /- NEU > Luftanschlüsse: ROT /- GELB > Elektroanschlüsse: ABS u. 1 x 15 polig > zusätzlicher verzinkter Rammschutz am Heck > sofort verfügbar u. mehrfach vorhanden > Preis ab Standort D- 59269 Beckum

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 2’184 kg, Gesamtgewicht: 2’700 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Erstzulassung: 03/2026, Laderaumlänge: 3’070 mm, Laderaumbreite: 1’830 mm, Laderaumhöhe: 350 mm, Gesamtbreite: 2’320 mm, Gesamthöhe: 970 mm, A54 GW26NG000061, * 100km/h Ausführung mit Stoßdämpfern eingebaut * sichere und professionelle Winkelhebelverschlüsse aus Stahlguss * robuste & langlebige Scharnierbänder * wartungsfreie, Gummifederachse und Qualitätsmarkenbereifung * Bordwände vorn und hinten abklappbar * allseitig geschützte Sicherheitsbeleuchtung * doppelter Korrosionsschutz durch Aluminium-Zink-Beschichtung GALVALUME * Unterfahrschutz nach EG-Norm Tieflader Tandemachse Fabr. STEMA, Typ SySTEMA ST .2,Gesamtgewicht: 2.700 kg, auflaufgebremst, 3,01 m x 1,83 m, 100kmh ...u.v.a.m. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten Gedpfxeyqdr De Aafjuh

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 956’923 km, Erstzulassung: 01/1995, Kraftstofftyp: Diesel, maximales Ladegewicht: 12’850 kg, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Reifenzustand: 80 %, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3’800 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 300 l, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Federung: Luft, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 6’650 mm, Gesamtbreite: 2’500 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 7’100 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 11’500 kg, Baujahr: 1995, Ausstattung: Differentialsperre, Nebelscheinwerfer, SCANIA P 93.220 Bitumentank CMR mit Asphaltstreuer (Aufbau aus Jahr 2011) 4x2 Luftgefedert Differentialsperre Schaltgetriebe zGG. 18.000kg Radstand 3,80m Reifen 80% Sonnenblende Nebelscheinwerfer Rundleuchten 300L Tank Gusdpfoy N Ud Nox Aafeh alle Angaben ohne Gewähr/Irrtum vorbehalten.

Zustand: neu, Siemens 1FT5076-0AF01-2-Z 3~ Permanent-Magnet-Motor , Serien-Nr. gemäß Foto ,ungebraucht, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Godji D S Dhjpfx Aafouh

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 13’770 kg, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 10/2020, nächste Prüfung (TÜV): 09/2027, Laderaumlänge: 5’000 mm, Laderaumbreite: 2’360 mm, Laderaumhöhe: 900 mm, Gesamtlänge: 7’205 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 2’450 mm, Ausstattung: ABS, Tandem 3 Seiten Kipper ABS Alu Bordwände klappbar Unterfahrschutz klappbar Godpfx Aaoz I Hvcefsuh Podest vorne an der Stirnwand Luftfederung GG 18.000 kg NL 13.070 kg Bereifung 385/65R22,5 50-60 % KFZ NR 2493 für Anfragen Anhänger in einen sehr guten Allgemeinzustand aus Erstbesitz keine Haftung für Tipp und Datenübermittlungsfehler Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Täglicher Barankauf von gebr.Nutzfahrzeugen Baumaschinen Anhängern und Sattelaufliegern von Baujahr 2000-2026

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 125’000 km, Kraftstofftyp: Diesel, Baujahr: 2022, CITROEN C3 Baujahr 2022, 1.5 Diesel-Motor, 2 Sitze, Nutzfahrzeug, 4 Türen, 125.000 km, Klimaanlage, Serienradio, nur ein Vorbesitzer, 1 Jahr Garantie. Finanzierung oder Leasing vor Ort möglich. Preis zzgl. MwSt. Gujdpfsy An Alex Aafsh