3 Achse Hedelius C100 Magnum gebraucht kaufen (73’808)

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 7’800 kg, maximales Ladegewicht: 8’200 kg, Gesamtgewicht: 16’000 kg, Erstzulassung: 02/2000, Gesamtlänge: 13’700 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 4’000 mm, Federung: Luft, Ausstattung: ABS, EBS (Elektronisches Bremssystem), Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Hauptmerkmale Interne Referenz: 25476M Fahrgestellnummer: TGK 95A 230 X94 019 57 Stammnummer: 401.233.570 Fahrzeugmodell: SLA Lenkachse 36 to. Fahrzeugmarke: GK Gruenenfelder Produktkategorie: Planenverdeck Occasion / Neu / Vorführ: Occasion Inverkehrssetzung: 17.02.2000 letzte MFK oder TÜV: 26.06.2024 Allgemeiner Fahrzeugzustand: 6 Aufhängung: Luft-Luft Fahrerhaus Fahrzeugausstattung: ABS, EBS, ESP Achsen & Bereifung Achse 1: 385 / 55 R 22.5 / 8mm , Scheibenbremsen, Luftfederung Achse 2: 385 / 55 R 22.5 / 10mm, Scheibenbremsen, Luftfederung Anzahl Achsen: 2 Fgedpfsz Hp N Asx Afmoh Gewichte & Masse Gesamtgewicht: 16000 Nutzlast: 8200 Leergewicht: 7800 Fahrzeughöhe: 4000 Fahrzeuglänge: 13700 Fahrzeugbreite: 2550 mm Aufbau Aufbauhersteller: GK Graenenfelder Aufbaumodell: SLA 30 Plane Aufbauinnenmasse l x b x h: 13675x2487x2600 Aufbauherstellungsjahr: 2000

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30’560 kg, Gesamtgewicht: 38’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2020, nächste Prüfung (TÜV): 10/2026, Gesamtlänge: 11’800 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 4’000 mm, Ausstattung: ABS, Kempf SKM 35/3 Stahl Kippmulde * BPW Achsen mit Luftfederung und Scheibenbremsen * 1. Achse + 3 Achse liftbar * Bereifung 385/65R22,5 * Alco Aluminium Felgen * Alu Fallstützen * Arbeitspodest mit Aufstieg * Dachrollplane * 2x Staukisten * Leiter Fedpez Ewx Njfx Afmjgh * Trailer Information Module * Arbeitsscheinwerfer Für weitere Informationen stehen ihn gerne zur Verfügung

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 208’000 km, Leistung: 96 kW (130.52 PS), Erstzulassung: 01/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3’500 kg, nächste Prüfung (TÜV): 04/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 3’740 mm, Laderaumbreite: 2’020 mm, Laderaumhöhe: 2’100 mm, Ausstattung: ABS, Rußfilter, Zentralverriegelung, Boxer 2.0L 130 PS. 3-Achser. EURO.6. FGS Plywood Koffer mit Türen sowie Rampe hinten. Maße: 3,74x2,02x2,10m. 3,5 . Mautfrei. Spoiler,2xZurrleisten,ZV, 3-Sitzer,,Armlehne,Kunstoff beschichter Boden,LED Beleuchtung mit bewegungs - melder im Koffer. Alu Felgen hinten,,Airbag,6-Gang,ABS,ASR,Alu Rahmen- hinten,Coulor. =====Deutsche Zulassung+1-Hand+weiß neutral=====Detailierte Ansicht des Fahrzeugs // Detailed Walkaround of the Car: ?v=zRXJvn1Wd-E Fgedpezriyhefx Afmoh ====Täglicher Ankauf von Nutzfahrzeugen,sowie Inzahlungnahme möglich==== . Preis: 10.800.- EURO Netto. Rückfahrkamera.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2009, Arburg 420C 1000-350/150 / Produktionslinie mit dem seitlichen Roboter Arburg Multilift H / 2K-Maschine Baujahr: 10.2009 Spritzeinheit: Schneckendurchmesser: 45 mm Spritzgewicht: 210 g Spritzdruck: 1670 bar Dosiervolumen: 230 ccm Schließeinheit: Schließkraft: 100 t Holmabstand: 420x420 mm Größe der Aufspannplatten: 570x570 mm Auswerfer: hydraulisch Schließeinheit: hydraulisch Fgjdpfxsz Ipykj Afmoh Steuerung: SELOGICA Zusätzliche Ausrüstung: Produktionslinie mit dem seitlichen Roboter Arburg Multilift H 2K-Maschine mit dem Drehtisch Steuerung mit Luftventil Hydraulischer Kernzug x 2 Steuerung mit Heißkanälen Verstärkte Spritzeinheiten – Bimetall Proportionalventile auf Sprizaggregaten - präzises Spritzen Das vertikale Spritzaggregat - Schneckendurchmesser: ⌀30 mm - 71 g/PS Drehtisch gegen Aufpreis Seitlicher Roboter Arburg Multilift H Baujahr: 2009 5-Achsen-Roboter: Z-Achse servomotorbetrieben (elektrisch); X-, Y-, B- und C-Achsen pneumatisch Das Sicherheitspaket für Roboter Roboter mit Adapter, Förderband, Schutzgehäuse Ankauf des Roboters und des Förderbandes gegen Aufpreis Maße: Gewicht: 5210 kg Alle angebotenen Maschinen werden vor dem Verkauf von unseren Servicetechnikern gestartet. Es ist möglich, ein Video der technischen Tests der ausgewählten Maschine zu erhalten oder an technischen Live-Tests in unserem Unternehmen in Łódź teilzunehmen. Preis: Auf Anfrage

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 36’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2019, Laderaumlänge: 7’200 mm, Laderaumbreite: 2’320 mm, Laderaumhöhe: 1’400 mm, Laderaumvolumen: 24 m³, Schmitz Cargobull Gotha Kippauflieger ALU mit 3 Achsen 2x im Bestand (1x 04.2019 + 1x 01.2019) Typ: SKI 24 SL 7.2 Achse: SAF Bremse: Trommel ca. 24 m³ Fedpfey Hyqcex Afmogh Länge: 7,20 m Breite: 2,32 m Höhe: 1,40 m Gerne unterstützen wir Sie auch im Bereich Finanzierung/Leasing mit unserem Partnern. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Zwischenhandel vorbehalten.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2000, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 3’200 mm, Verfahrweg Y-Achse: 720 mm, Verfahrweg Z-Achse: 600 mm, Steuerungsmodell: Heidenhain TNC, Werkstückgewicht (max.): 3’000 kg, TECHNISCHE DETAILS X-Weg: 3.200 mm Y-Weg: 720 mm Z-Weg: 600 mm Tischhöhe: 900 mm Anzahl der T-Nuten: 5 T-Nuten Breite: 18 mm T-Nuten Abstand: 125 mm Abstand Spindelnase und Tisch: 140 - 740 mm Max. Werkstückgewicht: 3.000 kg Aufspannfläche: 3.900 x 650 mm Werkzeugaufnahme: DIN 69871 AD 40 Spindeldrehzahl: 30 - 8.000 U/min Drehmoment max.: 102 x 240 Nm Anzahl der Werkzeuge: 30 Stk Max. Werkzeuglänge: 330 mm Werkzeugspannung: Tellerfeder Max. Fräsleistung: 400 x 600 Max. Gewinde: M20 x M30 mm Aufbohrdurchmesser: 28 x 44 mm Fsdpfxoxn Nd Sj Afmogh Vorschubgeschwindigkeiten X/Y/Z Achse: 30.000 mm/min Eilgänge X/Y/Z: 30 / 30 / 30 mm/min Max. Vorschubkraft: 9.000 / 9.000 / 9.000 kN MASCHINEN-DETAILS Steuerung: Heidenhain TNC Platzbedarf (L x B x H): 7.200 x 3.400 x 3.100 mm Kühlmittel: 250 bar Gesamtleistungsbedarf: 50 kW AUSSTATTUNG Sonderzubehör Trautomatik (L = 7,50 m) Sonderzubehör Vollverkleidung Arbeitsraum (H = 3,60 m)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 13’770 kg, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 02/2010, Laderaumlänge: 7’100 mm, Laderaumbreite: 2’460 mm, Laderaumhöhe: 2’350 mm, Laderaumvolumen: 41 m³, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 3’800 mm, Ausstattung: ABS, 3 Achs HGE Dreiseitenkipper Getreide Anhänger TYP: AK 18-3 FIN: 1HA0179 EZ: 17.02.2010 Fgsdpfxow H E Exs Afmsh Fahrgestell / Anbauteile: 2 x SAF Achsen mit Scheibenbremse * Luftfederung * Heben und Senken, vorne + hinten * Bereifung: 385/55 R22.5 * Restprofil: v.~20% h.~40/50% * Alufelgen * 2 x PVC Staukisten Aufbau: * HGE Getreide Dreiseitenkipper * Stehpodest mit Steigleiter rechts * Rollplane * Laderaum: 7.100 mm x 2.460 mm x 2.350 mm * ca. 40 m³ * Bordwände 800 mm * Mittelrunge klappbar * Plane innenliegend für Schüttgutladung * Getreideschieber Gewichte: Gesamtgewicht: 18.000 kg * Nutzlast: 13.770 kg * Leergewicht: 4.230 kg Sonstiges: * 1 Vorbesitzer * Neue Bremsscheiben, neue Beläge + 1 Bremssattel Vorderachse 08 / 2025 * Deutsches Fahrzeug * neue HU / SP Abnhame auf Anfrage möglich ---- Neue Hauptuntersuchungen / Sicherheitsprüfungen oder Gewichts- Ablastungen/Auflastungen sind auf Anfrage möglich. Gerne sind wir Ihnen beim Besorgen von Ausfuhr-/Überführungskennzeichen behilflich, ebenso ist eine Überführung ihrer gekauften Fahrzeuge innerhalb der Bundesrepublik möglich. Kontaktieren Sie uns!---- Wir sprechen folgende Sprachen: deutsch, englisch und russisch!---- Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!----Wer sind wir ? Leible Nutzfahrzeuge ist ein Familienunternehmen mit Sitz in Kehl am Rhein. Durch unsere langjährige Erfahrung in den Bereichen Aufbereitung und Vertrieb von Nutzfahrzeugen sind wir ein zuverlässiger Partner für Kunden weltweit. Die besondere Stärke von Leible Nutzfahrzeuge liegt im Vertrieb von neuen und gebrauchten Nutzfahrzeugen. Auf 11.000 qm² finden sich eine Vielzahl von Fahrzeugen. Unsere Unternehmensphilosophie ist gekennzeichnet von Fairness und Seriosität. Da uns die Kundenzufriedenheit sehr am Herzen liegt bieten wir unseren Kunden ein ausgezeichnetes Rundum-Servicepaket und stellen ihnen einen kompetenten Ansprechpartner zur Seite, der sie beim Kauf oder Verkauf von Fahrzeugen begleitet. Überzeugen Sie sich selbst! Unser Service für Sie: Beladen von Fahrzeugen Gerne helfen wir Ihnen beim Beladen ihrer gekauften Fahrzeuge. Organisieren von Spezialtransporten Gerne helfen wir ihnen beim Organisieren von Spezialtransporten. Tagesnummern / Ausfuhrkennzeichen Gerne helfen wir Ihnen beim Beschaffen von Ausfuhrkennzeichen/Kurzzeitkennzeichen. Erledigen von Zollformalitäten Gerne helfen wir Ihnen beim Erledigen von Zollangelegenheiten.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, 2005 BIESSE ROVER B 4.40 FT 3-Achs CNC-Bearbeitungszentrum Fedpfx Afoy Ud Sgjmegh Technische Merkmale siehe letztes Foto Maschine Betriebsstunden: 45.343 Maschine im Automatikbetrieb (Arbeitszeit): 27.267

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30’850 kg, Gesamtgewicht: 35’500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2017, Laderaumvolumen: 35 m³, Ausstattung: ABS, Kässbohrer Zemensilo 35000 Liter Fgsdpfx Afsxthh Homeh 3- Achsen, Luftfederung, pneumatisches Geländer, BPW Achsen, Scheibenbremsen, ABS. Leergewicht: 4.650 Kg Nutzlast: 30.850 Kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Fgjdpfx Afoz N Nrkjmeh Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Fgsdpsz N Nrdefx Afmsh King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Fgedpfoz N Np Asx Afmsh Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h Fedpfx Afjz N Nrqomsgh 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Fsdez N Nqmepfx Afmegh Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Fgedpfez N Nqasx Afmoh Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Fsdpfsz N Npvex Afmjgh Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9’000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9’000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 9’000 kg, Erstzulassung: 12/2015, Gesamtlänge: 13’960 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22.5, Radstand: 9’060 mm, Farbe: Grau, Baujahr: 2015, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Elektronisches Bremssystem (EBS) - Hecktüren Fodjz I R Hrepfx Afmogh - Luftfederung = Weitere Informationen = Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65R22.5 Marke Achsen: JOST Bremsen: Scheibenbremsen Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Liftachse; Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50% Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60% Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50% Gewichte Leergewicht: 7.830 kg Zuladung: 34.170 kg zGG: 42.000 kg Identifikation Kennzeichen: ON-54-ZT Weitere Informationen Wenden Sie sich an Bob Beukers, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 22’120 kg, Gesamtgewicht: 35’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2021, Laderaumlänge: 13’300 mm, Laderaumbreite: 2’400 mm, Laderaumhöhe: 2’500 mm, Laderaumvolumen: 84 m³, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 3’960 mm, Baujahr: 2021, Ausstattung: ABS, 3 Achs Kempf SKM 35/3 SK Stahl-Hinterkippmulde HARDOX FIN: M039731 Fahrgestell / Anbauteile: * Luftfederung / Heben +Senken * Liftachse * 3 x BPW Eco Achsen mit Trommelbremse * Achslastanzeige über EBS * Bereifung: 385/65 R.22,5 * Reifenrestprofil: V.~60/70% M.~80/90% H.~60/40% * Unterfahrschutz ausziehbar (manuell) * Stahlchassis Feinkornstahl * Fahrgestell in verkröpfter Kastenbauweise * Alle Anbauteile in feuerverzinkter Ausführung Aufbau: * Stahl-Chassis Feinkornstahl * Stahl-Kastenmulde aus HARDOX - Stahl (HB-450) verkröpfte Ausführung * Frontzylinder Hyva, max. 150 bar, Einkreis-Hydraulikanlage * Arbeitsvolumen des Kippzylinder ca. 190 Liter * Volumen: ca. 84 m³ * Laderaum: 13.300 mm x 2.400 mm x 2.500 mm (vorne)/ 2.700 mm (hinten) * Boden:durchgehend aus 6 mm HARDOX-Stahl * Stirnwand u. Seitenwände: aus 4 mm HARDOX-Stahl * Stehpodest ohne / jedoch kleiner Laufrost links u. rechts neben Kippzylinder * Rückwand als 2-flügelige Tür (1/2links-1/2rechts geteilt) * Keine Pendeltür / ohne Schieber * Keine Gummidichtung * Drehstangenverschluss als Containerverschluss * 2 Hakenverriegelung manuell Gewichte: Fedpfxsz Al Snj Afmogh * Gesamtgewicht 35.000 kg * Nutzlast 22.120 kg * Leergewicht 12.880 kg Sonstiges: * deutsche Zulassung * HU Neu möglich -- SP 02 / 2027 Neue Hauptuntersuchungen / Sicherheitsprüfungen oder Gewichts- Ablastungen/Auflastungen sind auf Anfrage möglich. Gerne sind wir Ihnen beim Besorgen von Ausfuhr-/Überführungskennzeichen behilflich, ebenso ist eine Überführung ihrer gekauften Fahrzeuge innerhalb der Bundesrepublik möglich. Kontaktieren Sie uns!---- Wir sprechen folgende Sprachen: deutsch, englisch und russisch!---- Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!----Wer sind wir ? Leible Nutzfahrzeuge ist ein Familienunternehmen mit Sitz in Kehl am Rhein. Durch unsere langjährige Erfahrung in den Bereichen Aufbereitung und Vertrieb von Nutzfahrzeugen sind wir ein zuverlässiger Partner für Kunden weltweit. Die besondere Stärke von Leible Nutzfahrzeuge liegt im Vertrieb von neuen und gebrauchten Nutzfahrzeugen. Auf 11.000 qm² finden sich eine Vielzahl von Fahrzeugen. Unsere Unternehmensphilosophie ist gekennzeichnet von Fairness und Seriosität. Da uns die Kundenzufriedenheit sehr am Herzen liegt bieten wir unseren Kunden ein ausgezeichnetes Rundum-Servicepaket und stellen ihnen einen kompetenten Ansprechpartner zur Seite, der sie beim Kauf oder Verkauf von Fahrzeugen begleitet. Überzeugen Sie sich selbst! Unser Service für Sie: Beladen von Fahrzeugen Gerne helfen wir Ihnen beim Beladen ihrer gekauften Fahrzeuge. Organisieren von Spezialtransporten Gerne helfen wir ihnen beim Organisieren von Spezialtransporten. Tagesnummern / Ausfuhrkennzeichen Gerne helfen wir Ihnen beim Beschaffen von Ausfuhrkennzeichen/Kurzzeitkennzeichen. Erledigen von Zollformalitäten Gerne helfen wir Ihnen beim Erledigen von Zollangelegenheiten.

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Die SPR-Serie ist die beliebteste und von unseren Kunden bevorzugte Linie unserer Manipulatoren. Dank der Verlagerung der Drehachse des Arms über die Ebene der Montageplatte, gleicht das Gewicht des Tragarms das zu schweißende Werkstück aus. Diese technische Lösung bietet einen entscheidenden Vorteil gegenüber den Serien PX und BE. Sie ermöglicht eine beliebige Positionierung des Werkstücks (auch "über Kopf"). STANDARDAUSFÜHRUNG Mit Drehstrom betriebene Positioniervorrichtung Armdrehung über einen hydraulischen Drehtisch Tischdrehung über einen elektrischen Drehtisch Höhenverstellung des Arms mit Hydraulikzylindern Steuerung der Funktionen am Gehäuse des Stellungsreglers ZUSÄTZLICHE OPTIONEN Kabelgebundene Fernsteuerung Funk-Fernbedienung Inline-Pedal für Tischdrehung Stufenlos einstellbare Tischdrehung Schwenkbare Masse (Stellungsreglergehäuse) Armlänge und -form Individuell konfigurierbarer Positionierer Steuerung der Funktionen über Teachpult Fsdpfx Afjnqzm Djmjgh

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2007, Verfahrweg X-Achse: 1’060 mm, Verfahrweg Y-Achse: 510 mm, Verfahrweg Z-Achse: 635 mm, Tischbreite: 500 mm, Tischlänge: 1’200 mm, Spindeldrehzahl 10.000 U/min Kühlmittelbehälter mit IKZ 20 bar Späneförderer X - Achse: 1060mm Y - Achse: 510mm Z - Achse: 635mm Fgsdpfx Afsxdxhremoh Tischlänge: 1200mm Tischbreite: 500mm Vorschub X - Achse: 20000mm/min. Vorschub Y - Achse: 20000mm/min. Vorschub Z- Achse: 20000mm/min. Werkzeugaufnahme: 40ISO/Bt/Mk Leistung Spindle: 15kW Drehzahl: 10000Rpm Werkzeugwechsler: 24 IKZ: 20 Anzahl gesteurte Achsen:3 Spänenförderer: Yes Kühleinrichtung: Yes Länge: 2915mm Breite: 2361mm Höhe: 2800mm Gewicht: 7000kg Bitte beachten Sie: Die Informationen auf dieser Seite wurden nach bestem Wissen undGewissen von uns , und soweit möglich , vom Hersteller bezogen.Die Informationen werden im guten Glauben abgegeben, aber die Genauigkeit kann nichtgarantiert werden. Dementsprechend werden Sie keine Vertretung und Vertragsbedingungen darstellen.Wir empfehlen Ihnen, alle wichtigen Details zu überprüfen.

Zustand: neu, Farbe: Braun, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: Sonstige, Fahrzeugstandort: Bovenden, Aufbau: 16 t Absetzanlage, für 3-Achser LKW (neu-Lagerbestand) ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Fgsdpfx Ajz E Szrofmsh - .

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 6’150 kg, maximales Ladegewicht: 32’850 kg, Gesamtgewicht: 39’000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2022, Laderaumlänge: 13’000 mm, Laderaumbreite: 2’330 mm, Laderaumhöhe: 1 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22.5, Farbe: Schwarz, Kilometerstand: 1’001 km, Getriebetyp: Sonstige, Fahrerkabine: Sonstige, Ausstattung: ABS, Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit, 3-Achsen, SAF-Achsen, luftgefedert, 1.Achse liftbar, Heben+Senken, ABS (Antiblockiersystem), U-Schutz, seitl. Alu-Fahrschutz, Stützen, Staukasten, Rungen Fodpfx Aoz Ebx Hjfmegh Aufbau: 3-Achs Holztransportauflieger mit 8 Ecco Steel Rungenschemeln NEUWERTIG! 3x 9t SAF-Achsen, Scheibenbremsen, 1.te Achse liftbar, auswechselbarer 2" Königszapfen, Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1150mm, 2240mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte, Leichtbau-Rahmen aus hochfestem Feinkornstahl. Ladehöhe ca. 1540mm! Preise Baujahr 2021 ab 25.900,00 EUR netto bis NEU aus Lagerbestand für 29.900,00 EUR netto! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .

Zustand: gut (gebraucht), Kreuztisch gesteuert, Kreuztisch NC, Koordinatentisch, LM Guide Actuator, Linearantrieb, Koordinatentisch, Präzisionstisch Linearführung, CNC Kreuztisch -Kreuztisch: mit Linearantriebe THK LM Guide Actuator KR -Verfahrweg: x= 310 mm / y= 500 mm / z= 125 mm -Spindelsteigung: 10 mm -Einzelkomponenten: siehe Fotos -Abmessungen: 750/550/H445 mm -Gewicht: 35 kg Fsdpfx Aeqgi Ihsfmogh

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Ausstattung: CE-Kennzeichnung, Dokumentation/Handbuch, Die SEGA C40 PRO – 3 ACHSEN von SICAR ist eine Formatkreissäge, die für professionelle Anwender entwickelt wurde, die keine Kompromisse bei Präzision, Geschwindigkeit und Kontrolle eingehen. Eine Maschine, die das Schneiden in einen flüssigen, optimierten und industriellen Prozess verwandelt. Das Herzstück ist das intuitive und reaktionsschnelle kapazitive 10”-Touchscreen, das direkt mit der integrierten Software für Layout-Optimierung und automatischen Zuschnitt kommuniziert. Kurz gesagt: weniger Verschnitt, mehr Ausbeute und datengestützte Entscheidungen direkt an der Maschine. Der Parallelanschlagwagen, angetrieben von einem Servomotor, gewährleistet schnelle Bewegungen und millimetergenaue Positionierungen, auch bei hochgradig repetitiven Arbeitsabläufen. Hier ist Präzision kein Extra, sondern Standard. Fgedpfx Afjuzxk Aemjh Der programmierbare Parallelanschlag mit SPS-Steuerung, kombiniert mit einer großdimensionierten Führung und einer gut sichtbaren Skala, ermöglicht eine einfache, stabile und sofortige Positionierung. Weniger Bedienfehler, mehr operative Kontrolle. Die SEGA C40 PRO – 3 ACHSEN ist nicht nur eine Formatkreissäge; sie ist eine intelligente Arbeitsplattform, die entwickelt wurde, um Zeit zu sparen, die Qualität zu steigern und die Werkstatt in eine neue Dimension der Effizienz zu führen. Entspricht den aktuellen CE-Richtlinien.

Zustand: gebraucht, CNC 3+2 Achsen Vertikal Bearbeitungszentrum DECKEL MAHO Typ DMU 35 M CNC Steuerung SIEMENS 810D mit ShopMill Fabr. Nr. 11065353554 Baujahr 2001 Fahrwege: X: 350 mm, Y: 240 mm, Z: 340 mm Tischbewegungen: C-Achse: 360° 
Schwenkbereich: +105° / -15° 
Universal Schwenk - Rundtisch: 400 x 290 mm
, Zentrierbohrung 30H6 Tischbelastung: max. 100 kg Entfernung Spindelnase - Tisch: min. 145 mm bis max. 485 mm Vorschubgeschwindigkeit: 5.000 mm/min Eilgang ( X / Y / Z ): 5 m/min Eingabefeinheit: 0,01 mm Gesamtleistungsbedarf: 15 kVA Drehzahlbereich - Hauptspindel: 20 - 6.300 min/-1 Antriebsleistung - Hauptspindel: 6,3 / 10 kW (100% / 40% ED) Drehmoment: max. 55 / 80 Nm Fedevt D D Ujpfx Afmegh Werkzeugaufnahme: SK 40 DIN 69871 Anzugsbolzen: DIN 69872 bzw. ISO 7388/2 Typ B Schnittstelle: Seriell RS232C, LAN (RJ45) Netzanschluß: 400 Volt, 50 Hz, 15 kVA Druckluftanschluß: 6 bar - CNC Steuerung Siemens Sinumerik 810D mit ShopMill V05.03.22, NCU 03.03.34-CCU1E, MMC103 - 3-Achsen gesteuert (X, Y und Z-Achse) - Schwenk-Rundtisch manuell, C-Achse = Tischdrehung 360°, B-Achse = Schwenkbereich +105°/ -15° - direktes Weg-Meßsystem für alle 5 Achsen - Elektronisches Handrad - Spindelantrieb über Servomotor mit Zahnriemen und 2 Getriebestufen - Vollschutzkabine mit Schiebetür - schwenkbares Bedienpult - Kühlmitteldüsen am Vertikalkopf - Spänewanne mit Kühlmittelbehälter und Kühlschmierstoffpumpe - Arbeitsraumbeleuchtung - Dokumentation vorhanden Platzbedarf L x B x H 2000 x 2000 x 2100 mm Gewicht 1750 kg guter Zustand