Mhc Movefelx Duo 2 To gebraucht kaufen (84’980)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank Dwjdjz N Np Aspfx Aqvec vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Dwjdpjz N Nrkjfx Aqvjc 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Dwsdpjz N Nrdofx Aqvec Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Dodpfxsz N Np Nj Aqvjwc Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Dedez N Nrqspfx Aqvjwc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Dedoz N Nqmepfx Aqvjwc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Djdpfx Aqez N Nq Hsvswc Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Dwjdpfx Aez N Nqaeqvjc Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175’620 kg, Gesamtgewicht: 219’000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Dwjdjz N Npvspfx Aqvoc Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, In diesem Angebot erwerben Sie ein gebrauchtes 3D-Koordinatenmessgerät "Keyence VL-500" Verkaufsgegenstand: 1x Keyence VL-500 mit folgender Ausstattung inkl. Software inkl. Zusatzsoftware VL-H2P inkl. Zusatzsoftware VL-H2G inkl. Laptop zur Anwendung inkl. Kalibrierplatte Sofort einsatzbereit Zustand: Es handelt sich bei diesem Angebot um ein gebrauchtes Gerät, welches unter Umständen Gebrauchsspuren (kleinere Kratzer oder Vergilbungen) aufweisen kann. Das Gerät ist auf Funktion getestet Verpackung und Versand: Gerne können Sie sich das Gerät zu unseren Geschäftszeiten anschauen. Vereinbaren Sie hierfür bitte einen Termin! Eine seefeste Verpackung und weltweiter Versand auf Anfrage möglich! Vor Versand oder Abholung wird für Sie ein Funktionstest auf Video festgehalten. Dsdpfjz N Akgjx Aqvswc Für nähere Informationen können Sie sich natürlich auch persönlich mit uns in Verbindung setzen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 218’811 km, Leistung: 175 kW (237.93 PS), Erstzulassung: 10/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11’990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumvolumen: 44 m³, Laderaumlänge: 7’270 mm, Laderaumbreite: 2’490 mm, Laderaumhöhe: 2’410 mm, Baujahr: 2023, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Ladebordwand, ATEGO 1224 L Koffer 7,30 m mit Ladebordwand 1,5 to. * 6 X Reifen NEU + bei Mercedes-Benz lückenlos Scheckheft gepflegt * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 4821 * Motorausführung Euro VI, E * Active Brake Assist Dedpfx Aoz Ntz Njqvswc * Differenzialsperre Hinterachse * Klimaanlage * Spurhalte-Assistent * Umweltplakette (grün) * Ladebordwand * Anhängerkupplung G 145, für ZAA * Anhängerkupplung Ringfeder * High Performance Engine Brake * Lichtsensor * Luftfederung, Hinterachse * Luftleitkörper, ohne Sockelblende, rastbar * Regensensor * Scheckheft gepflegt * Stabilitätsregel-Assistent (ESP) * Airbag, Fahrer * Anhängerbremse, 2-Leitung * Anhängersteckdose 24 V, 15-polig * Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR * Fahrer-Schwingsitz, Komfort * Fensterheber, elektrisch, beidseitig * Getriebe G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Rückfahrwarner, kombiniert mit Warnblinkanlage * Schließanlage, mit Zentralverriegelung * Sonnenblende außen, transparent * Tempomat * Zweisitzer * Ablage, hoch, auf Motortunnel * AdBlue-Tank 25 l * Arbeitsscheinwerfer Rangierhilfe * Dachluke/Lüftungsklappe Dach * Gewichtsvariante 11,99 t (4,9/8,1) * Hauptspiegel, elektrisch, Fahrerseite * Heizung, elektronische Druckluftversorgungseinheit * Kunststofftank 180 l, links * Motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 PS), 1000 Nm * Querträger, nachträglicher Einbau AHK G145 ZAA * Radstand 4760 mm * Reifen schlauchlos, 265/70 R 19,5 VA * Reihenmotor, 6 Zylinder * S-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel * Sonnenrollo, seitlich, Fahrerseite * Stabilisator, unter Rahmen, Hinterachse * Vorderfeder, 5,1 t, Parabel * Vorrüstung für Mauterfassung * Gurtwarner,m.Sitzbelegungserkennung Beifahrerseite * Kombiinstrument, 12,7 cm * Tachograf digital, 2. Generation, ADR Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 200 Fahrzeuge am Lager

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 1991, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 30 kW (40.79 PS), Eingangsspannung: 200 V, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Presskraft: 250 t, Tischbreite: 760 mm, Tischlänge: 2’700 mm, Gesamtgewicht: 35’000 kg, Stanzkraft: 250 t, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Sicherheitslichtschranke, AIDA NC2-250(1) 250t Exzenterpresse in ausgezeichnetem Zustand /ctA2/ Hersteller: AIDA Typ: NC2-250(1) Schubkraft: 160t Baujahr: ca. 1991 Hublänge: 170 mm Abstand über dem Tisch: (einstellbar) 280–400 mm Tisch: 2700 x 760 mm Stößel: 2100x700mm Elektrische Leistung: 3x200V(!!), 30kW - japanischer Standard Dwodpfx Aqou Dxb Tovoc Nettogewicht: 35000 kg Größe: 2760 x 2800 x 3980 mm Automatisches Schmiersystem. Automatische Schneidöldosierung – RAZIOL EST-02 Optional mit Scheibenwickler und Richtmaschine.

Zustand: gut (gebraucht), Kilometerstand: 442’754 km, Leistung: 154 kW (209.38 PS), Erstzulassung: 05/2008, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 265/70R17.5, Achsen-Konfiguration: 4x2, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Federung: Blatt-Luft, zulässige Achslast (Achse 1): 4’700 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 8’700 kg, Baujahr: 2008, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Blattfederung - Frontscheibe - Geschlossene Kabine - Zapfwelle (PTO) = Weitere Informationen = Reifenmaß: 265/70R17.5 Vorderachse: Max. Achslast: 4700 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%; Federung: Blattfederung Hinterachse: Doppelbereift; Max. Achslast: 8700 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Federung: Luftfederung Leergewicht: 8.700 kg Zuladung: 3.290 kg zGG: 11.990 kg Marke des Aufbaus: HIAB 077 DUO Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Dwjdpfxjziba Ij Aqvjc

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2004, Gesamtlänge: 2’400 mm, Tragkraft: 23’600 kg, Gabellänge: 2’400 mm, Bauhöhe: 1’750 mm, Baubreite: 240 mm, Gabeln Lastschwerpunkt: 1200 Gabelbreite: 240 mm Gabeldicke: 110 mm Dwjdsz El Huspfx Aqvsc Zustand: Einsatzbereit und voll funktionsfähig Zustand Technisch: gut Beschreibung: Wir haben neben diesem FABRIKAT - MODELL noch ca. 150 Schwerlaststapler, Containerstapler, Reachstacker, Gabelstapler & Terminaltraktoren in unserem Lager Oldenburg. Besuchen Sie unsere Homepage - hinrichs-Forklifts. Leasing, Mietkauf & Finanzierung zu faieren Konditionen sind für uns jederzeit machbar. Gerne kaufen wir auch Ihren Gebrauchten frei an, auch ohne dass Sie ein Fahrzeug bei uns erwerben. Rufen Sie mich Marco Levermann an, ich berate Sie gerne ausführlich zu diesem FABRIKAT - MODELL. Übrigens: Unsere Stapler-Fachwerkstatt ist auf Reparatur, Instandsetzung, von Großgeräten ab 8 to. spezialisiert. Gerne stellen wir auch Ihr Fahrzeug bei uns zum Kommissionsverkauf aus.

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2024, Schließkraft: 27’000 kN, Engel DUO 36060/2700 TECH (2024) Dwjdpezvc N Rofx Aqvec

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, maximales Ladegewicht: 14’950 kg, Gesamtgewicht: 22’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 7’350 mm, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumhöhe: 2’860 mm, Federung: Luft, Baujahr: 2015, Baujahr 2015 2-Achser, Tieflader Variable Deichsel Französische Plane Hydraulische Hub-/Senkvorrichtung Innenmaße: 7,35 x 2,48 x 2,86 m (H) Zulässiges Gesamtgewicht: 14.950 kg Djdpfxoz N Huie Aqvswc

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 88’600 km, Leistung: 177 kW (240.65 PS), Erstzulassung: 04/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 13’500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Orange, Getriebetyp: mechanisch, Laderaumlänge: 6’350 mm, Laderaumbreite: 2’550 mm, Baujahr: 2014, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Kran, MERCEDES ATEGO 1324 Plattform 6,35 m + Kran + Bohrgerät / 4x2 Importiert / Unfallfrei IM GUTEN ZUSTAND! BAUJAHR: 2014 KILOMETERSTAND: 88.600 km AUSSTATTUNG: - ABS - ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - KLIMAANLAGE - SERVOLENKUNG - FAHRTENSCHREIBER - RETARDER LADEFLÄCHE: 635 x 255 cm GESAMTGEWICHT: 13.500 kg NUTZLAST: 5.000 kg REIFENGRÖßE: 10R22,5 RADSTAND: 475 cm FEDERUNG: BLATTFEDERUNG Djdpfxezpda Do Aqvewc KRAN: HIAB 144 B - DUO TELEFON: * KUBA – POLNISCH, ENGLISCH, DEUTSCH, ITALIENISCH * SEBASTIAN – POLNISCH, DEUTSCH, ITALIENISCH * LASZLO – UNGARISCH * COSTEL – RUMÄNISCH (Wir erledigen alle Exportformalitäten inkl. Nummernschilder) * RADEK –

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 29’135 km, Leistung: 175 kW (237.93 PS), Erstzulassung: 02/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11’990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Gesamtlänge: 7’040 mm, Gesamtbreite: 2’490 mm, Gesamthöhe: 3’120 mm, Laderaumlänge: 4’000 mm, Laderaumbreite: 2’360 mm, Laderaumhöhe: 500 mm, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Kipper 2 Seiten mit Heckladekran Hiab 078 X Duo mit Greiferanschluss Flursteuerung keine Fernbedienung 2 x hydr.ausfahrbar bei 2.30m=2,9to,bei 3.50m=1.92to,bei 5.10m=1,3to,bei 7.00m=0,96to, Anhängerbremse 2 - Leitung Anhängerkupplung: Zentralachsanhänger G 145 Anhängersteckdose 12V / 13-polig Anhängersteckdose 15-polig 7+7-polig Anhängersteckdose 24V / 15-polig Cockpit Standard Differentialsperre Hinterachse Fensterheber elektrisch Frontscheibe getönt Getriebe - Schaltung mechanisch Getriebesperre für Nebenabtrieb Hydraulikpumpe (Meiller-Pumpe - 7 Kolben - 270 / 63) Lufttrockner beheizt Nebenantrieb MB 60-2C mit MPA Parametrierbares Sondermodul Rahmenüberhang - Verlängerung Rückwandfenster Schlussquerträger für Anhängerkupplung (Zentralachsanhänger) Sicherungsautomat Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz Komfort Sitze im Fahrerhaus: Mittelsitz mit Sicherheitsgurt Stabilisator Hinterachse verstärkt (für extrem hohe Last) Unterfahrschutz seitlich Abgasnorm EURO 6 Achskonfiguration: 4x2 Achslast Vorderachse 5,3 t Anfahr-/Frontspiegel Auspuffendrohr zur Fahrzeugmitte Außenspiegel elektr. verstellbar links Batterie 100 Ah Druckluftbehälter Stahl Einstieg zweistufig Fahrerhaus: S ClassicSpace Federung: Blatt / Blatt Dwsdpfx Aqszgquievec Federung: Hinterfedern 8,1 t Federung: Vorderfedern 5,1 t Generator 100 A Getriebe 6-Gang - Typ: G 90-6 Harnstofftank (AdBlue): 25 Ltr. Hebedach manuell (Stahl) Hinterachse Tellerrad 390 Info-Display 10,4 cm mit Zusatzanzeige Karosserie/Aufbau: Fahrgestell Kraftstofftank: 120 Ltr. Motor 7,7 Ltr. - 175 kW R6 Diesel (OM 936) Motorbremse Motorraum-Kapselung Scheibenbremsen Vorder- und Hinterachse Sitzbezug / Polsterung: Stoff Sitze im Fahrerhaus: Beifahrereinzelsitz, fest Spritzschutz Kotflügel hinten Tachograph / EG-Kontrollgerät Tagfahrlicht automatisch Unterfahrschutz hinten fest Unterfahrschutz vorn Vorbereitung Mauterfassung Wegfahrsperre Radstand 3560 mm GG 11.990 kg NL 4.040 kg Bereifung 265/70R19,5 70 % KFZ Nr.2462 für Anfragen Fahrzeug in einen sehr guten Allgemeinzustand aus Erstbesitz Servicegepflegt keine Haftung für Tipp und Datenübermittlungsfehler Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Täglicher Barankauf von gebr.Nutzfahrzeugen Baumaschinen Anhängern und Sattelaufliegern von Baujahr 2000-2026 Leasing und Finanzierung durch unsere Partnerbank möglich Vermietung möglich Bundesweite Anlieferung möglich

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 29’135 km, Leistung: 175 kW (237.93 PS), Erstzulassung: 02/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11’990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Gesamtlänge: 7’040 mm, Gesamtbreite: 2’490 mm, Gesamthöhe: 3’120 mm, Laderaumlänge: 4’000 mm, Laderaumbreite: 2’360 mm, Laderaumhöhe: 500 mm, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Kipper 2 Seiten mit Heckladekran Hiab 078 X Duo mit Greiferanschluss Flursteuerung keine Fernbedienung 2 x hydr.ausfahrbar bei 2.30m=2,9to,bei 3.50m=1.92to,bei 5.10m=1,3to,bei 7.00m=0,96to, Anhängerbremse 2 - Leitung Anhängerkupplung: Zentralachsanhänger G 145 Anhängersteckdose 12V / 13-polig Anhängersteckdose 15-polig 7+7-polig Anhängersteckdose 24V / 15-polig Cockpit Standard Differentialsperre Hinterachse Fensterheber elektrisch Frontscheibe getönt Getriebe - Schaltung mechanisch Getriebesperre für Nebenabtrieb Hydraulikpumpe (Meiller-Pumpe - 7 Kolben - 270 / 63) Lufttrockner beheizt Nebenantrieb MB 60-2C mit MPA Parametrierbares Sondermodul Rahmenüberhang - Verlängerung Rückwandfenster Schlussquerträger für Anhängerkupplung (Zentralachsanhänger) Sicherungsautomat Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz Komfort Sitze im Fahrerhaus: Mittelsitz mit Sicherheitsgurt Stabilisator Hinterachse verstärkt (für extrem hohe Last) Unterfahrschutz seitlich Abgasnorm EURO 6 Achskonfiguration: 4x2 Achslast Vorderachse 5,3 t Anfahr-/Frontspiegel Auspuffendrohr zur Fahrzeugmitte Außenspiegel elektr. verstellbar links Batterie 100 Ah Druckluftbehälter Stahl Einstieg zweistufig Fahrerhaus: S ClassicSpace Federung: Blatt / Blatt Federung: Hinterfedern 8,1 t Federung: Vorderfedern 5,1 t Generator 100 A Getriebe 6-Gang - Typ: G 90-6 Harnstofftank (AdBlue): 25 Ltr. Hebedach manuell (Stahl) Hinterachse Tellerrad 390 Info-Display 10,4 cm mit Zusatzanzeige Karosserie/Aufbau: Fahrgestell Kraftstofftank: 120 Ltr. Motor 7,7 Ltr. - 175 kW R6 Diesel (OM 936) Motorbremse Motorraum-Kapselung Scheibenbremsen Vorder- und Hinterachse Sitzbezug / Polsterung: Stoff Sitze im Fahrerhaus: Beifahrereinzelsitz, fest Spritzschutz Kotflügel hinten Tachograph / EG-Kontrollgerät Tagfahrlicht automatisch Unterfahrschutz hinten fest Unterfahrschutz vorn Vorbereitung Mauterfassung Wegfahrsperre Radstand 3560 mm GG 11.990 kg NL 4.040 kg Bereifung 265/70R19,5 70 % Dedpozgqt Sofx Aqvowc KFZ Nr.2462 für Anfragen Fahrzeug in einen sehr guten Allgemeinzustand aus Erstbesitz Servicegepflegt keine Haftung für Tipp und Datenübermittlungsfehler Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Täglicher Barankauf von gebr.Nutzfahrzeugen Baumaschinen Anhängern und Sattelaufliegern von Baujahr 2000-2026 Leasing und Finanzierung durch unsere Partnerbank möglich Vermietung möglich Bundesweite Anlieferung möglich

Zustand: sehr gut (gebraucht), HM Sägen Doppel-Flanken Schleifmaschine VOLLMER Modell MULTI DUO 2200 Dodpfxjwdyg Se Aqvswc

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9’000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9’000 kg, Erstzulassung: 04/2007, Laderaumlänge: 13’640 mm, Laderaumbreite: 2’490 mm, Laderaumhöhe: 2’700 mm, Gesamtlänge: 13’860 mm, Gesamtbreite: 2’550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65, Reifenzustand: 40 %, Radstand: 9’010 mm, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2007, Ausstattung: ABS, Ladebordwand, = Weitere Optionen und Zubehör = - Heckklappe - Luftfederung - Steuerungsachse = Weitere Informationen = Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65 Marke Achsen: BPW Reifen Profil: 40% Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 9.140 kg Zuladung: 23.860 kg zGG: 33.000 kg Funktionell Dwodpfxez Ib Rhj Aqvec Ladebordwand: D`Hollandia, unterfahrbare Klappe Identifikation Kennzeichen: OJ-06-TP

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30’200 kg, Gesamtgewicht: 38’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 01/2021, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Gesamtbreite: 2’550 mm, Gesamthöhe: 3’900 mm, Baujahr: 2021, Ausstattung: ABS, 2- Achs DOLL LOGO 21 mit 8 Schemeln Erstzulassung 01/ 2021, aus 1. Hand beide Achsen Zwangslenkung und per Fernbedienung nachlenkbar hydraulische Verschiebeeinrichtung der 3 hinteren Schemel, bedienbar vom Kranhochsitz aus 2x 12 to. Achsen BPW mit Trommelbremsen WABCO Trailer- EBS Länge 10.715 mm Ausziehbar um -1.800 bis + 4.500 mm Ladehöhe 1.640 mm Leergewicht 7.800 Kg Bereifung 8-fach 315/80 R 22.5, Profiltiefe 70 bis 80 % 8-Schemel Ausfu?hrung zum Transport von: 4x 2 Meter 4x 3 Meter 3x 4 Meter 2x 5 Meter 2x 6 Meter und Langholz bis 21 Meter 8 Stu?ck DOLL Stahl- Schemel MAMMUT 16 Stu?ck DOLL Rechteck- Rungen, Belastbarkeit bis 9.000 Kg pro Rungenpaar Beleuchtung Voll-LED 4 Stu?ck LED- Arbeitsscheinwerfer Zentralschmieranlage Dsdpfxozahuzs Aqvswc technisch einwandfreier Zustand MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns auch SOFORT zur MIETE verfu?gbar-----

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 632’811 km, Leistung: 265 kW (360.30 PS), Erstzulassung: 05/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 05/2027, Farbe: Grün, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumvolumen: 47 m³, Laderaumlänge: 7’400 mm, Laderaumbreite: 2’480 mm, Laderaumhöhe: 2’540 mm, Baujahr: 2018, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Ladebordwand, * ANTOS 1836 L Kühlkoffer 7,40 m mit Unterfalt-Ladebordwand BÄR 2.000 kg * CARRIER SYBERIA hydraulisch Fahrtkühlung * Motor OM 470, R6, 10,7 l, 265 kW (360 PS) Verkauf nur in Verbindung mit Anhänger interne Nr. 4812 Komplettpreis Netto ¤ 39.800,-- + * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 4811 * Motorausführung Euro VI, mit OBD-C * Predictive Powertrain Control * Active Brake Assist * Differentialsperre Hinterachse * Klimaanlage * Spurhalte-Assistent * Ladebordwand * Aufmerksamkeits-Assistent * High Performance Engine Brake * Luftfederung, Hinterachse * Stabilitätsregel-Assistent (ESP) * Anhänger-Bremsanschluss hinten, Duo-Matic+Standard * Anhängerbremse, 2-Leitung, Bremsanschlüsse links * Anhängersteckdose 24 V, 15-polig * Antos * Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR * Fahrer-Schwingsitz, Komfort * Getriebe G 211-12/14,93-1,0 * Komfortschließanlage * Mercedes PowerShift 3 * Rückfahrwarner, kombiniert mit Warnblinkanlage * Sonnenblende außen, transparent * Tank 390 l, links, 650 x 565 x 1250 mm, Alu * Tempomat * Ablage, hoch, auf Motortunnel * AdBlue-Tank 60 l, links * Dachluke/Lüftungsklappe Dach * Gewichtsvariante 18,0 t (7,5/11,5) * Heizung, elektronische Druckluftversorgungseinheit * M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel 320 mm * Motor OM470, R6, 10,7 l, 265 kW (360 PS), 1800 Nm * Radstand 5500 mm * Reifen schlauchlos, 315/70 R 22,5 HA Dodpfx Aoz Awy Doqvjwc * Reifen schlauchlos, 315/70 R 22,5 VA/VLA/NLA * Stabilisator, Vorderachse * Vorrüstung für Mauterfassung * Motorabtrieb hinten, c, Hydraulikpumpe ISO 7653D * Tachograf digital, EG, Drehzahl, ADR * Vorrüstung, für Tiefkuppelsystem * Umweltplakette (grün) * Zweisitzer * Scheckheft gepflegt * 2/3türig Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 200 Fahrzeuge am Lager

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1997, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 714923, 2 Farben Offsetdruckmaschine - 2 Color Sheet-Fed Offset Press Heidelberg GTO52-2+ Year 1997 - Serial-No. 714923 Size max. 360 x 520mm Dwodpoqlg Ilsfx Aqvjc Impressions 48 Mio. Dampening System DDS with Technotrans refrigeration Plus Version Ink laser ducts Manuals Included Online-Video-Inspection by Skype-Video We would be very pleased with your visit - more machines on Stock Available Immediately - Can be inspect On Stock Emskirchen / Nürnberg - Can be test

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 14’060 kg, Gesamtgewicht: 18’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 04/2013, Baujahr: 2013, Interne Fahrzeugnr.: G400268 Ab sofort zur Verfügung auf unserem Hof in Kaufungen  Mehr INFO unter:  * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (Deutsch, English, Bulgarisch, Russisch) * Viktoria Sologubova (Polnisch, Russisch, Ukrainisch, English) * Fahrzeugnummer: G400268_no_online Fahrzeug* Hersteller: Schmitz * Typ: Gotha APR 18 Baustoffanhänger * Fahrzeugart: Pritschenanhänger * Erstzulassung: * Baujahr: 2013 Fahrgestell* Achsen: 2 * Radstand: 5.100 mm * Federung: Luft/Luft Gewichte & Maße* Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg * Leergewicht: 3.940 kg Dwedpfx Ajz Emu Teqvsc * Nutzlast: 14.060 kg Aufbau* Aufbau: Pritsche * Baujahr Aufbau: 2013 * Aufbaumaße: 7.150 × 2.500 × 1.000 mm * Ladevolumen: 17,88 m³   Irrtümer vorbehalten   Gerne nehmen wir Ihr gebrauchtes Fahrzeug in Zahlung. Finanzierung direkt bei uns im Hause möglich. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Wir sprechen: Deutsch, English, Spanish, Polnisch, Ukrainisch, Russisch, Bulgarisch.   ----.