Dieselgenerator

Hitec 2000 kVA Diesel Generator

2000 kVA Hochspannungs-Diesel-USV-Anlage (unterbrechungsfreie Stromversorgung) mit zwei Ausgangsbussen zu verkaufen

Technische Daten: 2000 kVA, 10 kV, 50 Hz, Leistungsfaktor 0,8, 1500 U/min

Die Anlage besteht aus:
• Stromerzeugungsmodul (PGM) – Dieselmotor mit optimiertem Emissionsverhalten, Induktionsspule, Synchrongenerator;
• Starter;
• Batterie (Blei);
• Redundante Starttafel (RSP);
• Automatische Öl-Schmiereinrichtung für Dieselgenerator;
• Schaltschrank UCP (Unit Control Panel) mit Touchscreen und Diesel-Reduzierungs-Startmodul;
• Hilfsschaltschrank ACP zur Steuerung von Kühler und Kraftstofftank;
• Hochspannungs-Blockdrosseltafel URP, 10 kV;
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• Generator-Transformator-Schaltschrank GTP 660V/400V;
• Blocktransformator-Schaltschrank UTP 10 kV/660V;
• Bypass-Steuertafel BCP sowie Hilfstafeln DCP und ADC; BCP geeignet zur Steuerung von sechs (6) parallel betriebenen Systemen mit SPS (programmierbare Steuerung). DCP zur Versorgung von Hilfsmittel-Mittelspannungs-Gleichstromkreisen, ADC zur Wechselstromversorgung der USV-Steuerungspaneele 400V, 320A-Block. Schnittstellen der Hochspannungsschaltanlage mit dem USV-Steuerschrank über Modbus und I/O-Module.
• Monitoring – Standard-Überwachungssystem für die grafische und digitale Anzeige von aktuellen und gespeicherten Daten sowie Alarmmeldungen;
• Haupt-Einspeiseschaltschrank (MPB), bestehend aus Haupt-Eingangsschrank und Haupt-Ausgangsschrank:
• Haupt-Eingangsschrank (IMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Die Leistungsschalter sind fest installiert. Anschlussmöglichkeit für sechs parallel betriebene Systeme: 2 x Einspeiseschalter Q7A und Q7B, 1 x USV-Anlagenschalter 1Q1, 1 x Bypass-Abschalttafel Q3A sowie ein Messfeld. Datenübertragung an die USV-Anlage über Modbus-Schnittstelle muss möglich sein;
• Hauptausgangsschrank (OMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Die Leistungsschalter sind fest installiert. Anschlussmöglichkeit für sechs parallel betriebene Systeme: 1 x Bypass-Leistungsschaltertafel 1Q3A, 1 x USV-Ausgangs-Leistungsschalter 1Q2A, 1 x USV-Ausgangs-Leistungsschalter Q4A, 1 x USV-Ausgangs-Abschaltung Q4Ad, 2 Messfelder, 1 x Ausgangsschalter Q80A. Modbus-Schnittstelle zum USV-Steuerschrank;
• Abgasanlage mit Schalldämpfer, Abgaskrümmer, zwei flexiblen Anschlüssen für Dieselabgasauslässe;
• Kühler mit horizontalem Radiator (Lenklüfter) für Dieselkühlung mit sechs flexiblen Bälgen zum Anschluss von Trocknungsleitungen.

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