Bau/Bauschutt RecyclingConstruction & Demolition Recycling
Construction Waste Recycling Equipment
Bau/Bauschutt Recycling
Construction & Demolition Recycling
Construction Waste Recycling Equipment
VB zzgl. MwSt.
$ 82’000
Baujahr
2026
Zustand
Neu
Standort
Zheng Zhou Shi 

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Daten zur Maschine
- Maschinenbezeichnung:
- Bau/Bauschutt Recycling
- Hersteller:
- Construction & Demolition Recycling
- Baujahr:
- 2026
- Zustand:
- neu
- Funktionsfähigkeit:
- voll funktionsfähig
Preis & Standort
VB zzgl. MwSt.
$ 82’000
- Standort:
- Dahuangye Industrial zone, XinXing East RD, Gongyi, 451200 Zhengzhou, China

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Technische Details
- Leistung:
- 260 kW (353.50 PS)
- Kraftstofftyp:
- elektrisch
- Farbe:
- Dunkelrot
- Gesamtgewicht:
- 42’000 kg
- Betriebsgewicht:
- 42’000 kg
- Kettenzustand:
- 100 %
- Achsen-Konfiguration:
- 3 Achsen
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A14511655
- Aktualisierung:
- zuletzt am 06.03.2026
Beschreibung
Die Bauindustrie entfernt sich zunehmend vom traditionellen „Bauen-Abriss-Entsorgen“-Kreislauf und setzt verstärkt auf Urban Mining. Im Zentrum dieses Wandels steht der mobile Steinbrecher – eine Hochleistungsmaschine, mit der sich Beton- und Ziegelbruch direkt vor Ort in hochwertiges Recycling-Material verwandeln lässt.
Cgodeq I Nviopfx Aahjr
---
## 1. Ingenieurlogik: Vom Abfall zum Wertstoff
Im klassischen Ablauf wird Abbruchmaterial auf Deponien transportiert – ein kostspieliges, CO₂-intensives und ineffizientes Verfahren. Der mobile Brecher dreht dieses Prinzip um: Die Aufbereitungsanlage kommt direkt zur Baustelle. Durch die Verarbeitung des Materials vor Ort sparen Bauunternehmer Transportkosten und erhalten sofort verwendbare RC-Baustoffe wie Schottertragschichten oder Frostschutzmaterial.
### Zentrale Komponenten einer mobilen C&D-Anlage:
* Vibrationsaufgeber: Arbeitet mit einem „Grizzly“-Rosten, um Feinanteile (Erde/Sand) abzutrennen, damit der Brecher effizient nur das Grobmaterial verarbeitet.
* Brecheinheit: Meist Backenbrecher (für die Vorzerkleinerung mit hohem Durchsatz) oder Prallbrecher (für kubischere Kornformen und höhere Zerkleinerungsgrade).
* Magnetabscheider: Das „Geheimrezept“ im C&D-Bereich. Er zieht Bewehrungsstahl und andere Eisenmetalle aus dem Materialfluss, um die Qualität des RC-Materials zu sichern.
* Austragsband: Transportiert das Endprodukt auf Halden oder in LKWs.
---
## 2. Technische Daten und Leistungsmerkmale
Entscheidend bei der Bewertung solcher Maschinen ist der Durchsatz (t/h – Tonnen pro Stunde). Im C&D-Recycling müssen sie wechselnde Materialgrößen und unterschiedliche Härtegrade problemlos verarbeiten.
### Typische technische Daten (Beispieltabelle)
| Merkmal | Typische Werte | Bedeutung |
|-----|-----|----- |
| Durchsatz | 100 – 500 t/h | Bestimmt Projektlaufzeit & Effizienz |
| Max. Aufgabegröße | 500 – 1.100 mm | Definiert, ob ein Hydraulikhammer erforderlich ist |
| Energiequelle | Diesel-Elektrisch oder Hydraulisch | Elektroantrieb punktet in der Stadt bei Emissionen und Lärm |
| Brechertyp | Backen- oder Prallbrecher | Prallbrecher liefern kubischeres Endkorn |
| Mobilität | Raupenfahrwerk | Wichtig für unwegsames Bauschuttgelände |
---
## 3. Spezialisierung auf Baustellenabfälle (C&D)
Beim Baustellenrecycling geht es nicht nur ums „Steinebrechen“, sondern auch um Materialaufbereitung. Moderne mobile Anlagen sind daher ausgerüstet mit:
1. Überbandmagneten: Speziell konzipiert, um Eisenarmierungen effizient aus dem Materialfluss zu separieren.
2. Staubbindungssystemen: Hochdruckvernebelung reduziert Feinstaub – wichtig für Anwohner und Arbeitsschutz in urbanen Gebieten.
3. Aktivem Vorsieb: Siebt lehmige Erde oder Asphaltfeinanteile vorab ab, um Verstopfungen und Verschleiß zu minimieren.
> Praxistipp: Durch den Einsatz mobiler Brecher lassen sich die CO₂-Emissionen von Bauprojekten um bis zu 40 % senken – allein schon durch Wegfall der Transportlogistik für Primär- und Sekundärbaustoffe.
---
## 4. Wartung und Langlebigkeit
Baustellenabfälle sind äußerst abrasiv und beinhalten oft „Überraschungen“ wie Holz oder Kunststoff, weshalb Wartung unverzichtbar ist.
* Backenplatten: Müssen regelmäßig gewendet oder ersetzt werden, um den gewünschten „Closed Side Setting“ (CSS) und damit die Endkorngröße sicherzustellen.
* Prallleisten: Im Prallbrecher sind sie Hauptverschleißteile und müssen je nach Beanspruchung ausgetauscht werden.
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Möchten Sie einen Kosten
Das Inserat wurde automatisiert übersetzt. Übersetzungsfehler sind möglich.
Cgodeq I Nviopfx Aahjr
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## 1. Ingenieurlogik: Vom Abfall zum Wertstoff
Im klassischen Ablauf wird Abbruchmaterial auf Deponien transportiert – ein kostspieliges, CO₂-intensives und ineffizientes Verfahren. Der mobile Brecher dreht dieses Prinzip um: Die Aufbereitungsanlage kommt direkt zur Baustelle. Durch die Verarbeitung des Materials vor Ort sparen Bauunternehmer Transportkosten und erhalten sofort verwendbare RC-Baustoffe wie Schottertragschichten oder Frostschutzmaterial.
### Zentrale Komponenten einer mobilen C&D-Anlage:
* Vibrationsaufgeber: Arbeitet mit einem „Grizzly“-Rosten, um Feinanteile (Erde/Sand) abzutrennen, damit der Brecher effizient nur das Grobmaterial verarbeitet.
* Brecheinheit: Meist Backenbrecher (für die Vorzerkleinerung mit hohem Durchsatz) oder Prallbrecher (für kubischere Kornformen und höhere Zerkleinerungsgrade).
* Magnetabscheider: Das „Geheimrezept“ im C&D-Bereich. Er zieht Bewehrungsstahl und andere Eisenmetalle aus dem Materialfluss, um die Qualität des RC-Materials zu sichern.
* Austragsband: Transportiert das Endprodukt auf Halden oder in LKWs.
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## 2. Technische Daten und Leistungsmerkmale
Entscheidend bei der Bewertung solcher Maschinen ist der Durchsatz (t/h – Tonnen pro Stunde). Im C&D-Recycling müssen sie wechselnde Materialgrößen und unterschiedliche Härtegrade problemlos verarbeiten.
### Typische technische Daten (Beispieltabelle)
| Merkmal | Typische Werte | Bedeutung |
|-----|-----|----- |
| Durchsatz | 100 – 500 t/h | Bestimmt Projektlaufzeit & Effizienz |
| Max. Aufgabegröße | 500 – 1.100 mm | Definiert, ob ein Hydraulikhammer erforderlich ist |
| Energiequelle | Diesel-Elektrisch oder Hydraulisch | Elektroantrieb punktet in der Stadt bei Emissionen und Lärm |
| Brechertyp | Backen- oder Prallbrecher | Prallbrecher liefern kubischeres Endkorn |
| Mobilität | Raupenfahrwerk | Wichtig für unwegsames Bauschuttgelände |
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## 3. Spezialisierung auf Baustellenabfälle (C&D)
Beim Baustellenrecycling geht es nicht nur ums „Steinebrechen“, sondern auch um Materialaufbereitung. Moderne mobile Anlagen sind daher ausgerüstet mit:
1. Überbandmagneten: Speziell konzipiert, um Eisenarmierungen effizient aus dem Materialfluss zu separieren.
2. Staubbindungssystemen: Hochdruckvernebelung reduziert Feinstaub – wichtig für Anwohner und Arbeitsschutz in urbanen Gebieten.
3. Aktivem Vorsieb: Siebt lehmige Erde oder Asphaltfeinanteile vorab ab, um Verstopfungen und Verschleiß zu minimieren.
> Praxistipp: Durch den Einsatz mobiler Brecher lassen sich die CO₂-Emissionen von Bauprojekten um bis zu 40 % senken – allein schon durch Wegfall der Transportlogistik für Primär- und Sekundärbaustoffe.
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## 4. Wartung und Langlebigkeit
Baustellenabfälle sind äußerst abrasiv und beinhalten oft „Überraschungen“ wie Holz oder Kunststoff, weshalb Wartung unverzichtbar ist.
* Backenplatten: Müssen regelmäßig gewendet oder ersetzt werden, um den gewünschten „Closed Side Setting“ (CSS) und damit die Endkorngröße sicherzustellen.
* Prallleisten: Im Prallbrecher sind sie Hauptverschleißteile und müssen je nach Beanspruchung ausgetauscht werden.
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