Schwerlast LKW/SZM

VOLVO FH 540 10x4 mit Fassi F1150 Kran

Volvo FH540 Fahrgestell mit Wiese Aufbau und Fassi Ladekran
Volvo FH540 10x4 Abnehbare Pritsche mit F1150RA.2.28 & Fly Jib sowie Winde und Arbeitskorb

----Einsatz
· Für gute Straßen, normale Einsatzbedingunge
· Fernverkehr · Topographie überwiegend flach
· Umgebungstemperatur bis +40°C, bei mehr als +40°C max. 25 h/Jahr
· Umgebungstemperatur bis -25°C, unter -25°C max. 25 h/Jahr
· Schwerpunkthöhe (Aufbau und Last) ca. 0,5 - 1 m über Rahmenoberkante
· Saubere Straßen, max. 10% verschmutzt
· Pritschenfahrgestell ohne Vorbereitungen
· Gesamtzuggewicht, technisch: 80 t (Zuglast der AHK beachten!)
· Spezialfahrzeuge
· Fzg. für Kran hinter dem Fahrerhaus
· Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm

· Neues Modell
· Fahrgestellhöhe: MED (mittel), genaue Höhenmaße bitte aus VBI/WIS entnehmen
· Elektrohydraulisch gelenkte Nachlaufachse, einzelbereift
· Luftfederung hinten, Tridem, 2 Achsen angetrieben
· Globetrotter-Sicherheitsfahrerhaus FH
· Radstand 4.300 mm
· Abgasemissionen gem. Euro 6 Stufe E, mit SCR, Partikelfilter und Abgasrückführung
· Dieselmotor 12,8 l, 551 PS/405 kW, 2.652 Nm
· Volvo Engine Brake+ (VEB+). Bremsleistungen: 340 kW/462 PS (D13S)
· Erfüllt ADR-Bremsvorschriften.
· I-Shift AT2612, automatisiertes 12-Gang Getriebe (Direktgang), max. Eingangsdrehmoment: 2.652 Nm
· Liftbare Achse
· Antriebsachse RTH2610B. Doppelachs-Nabenvorgelege. 4 Planetenräder
· Differentialsperren längs und quer
Nwodpfx Afjxl Ip Ietsp
· AA-Reifen 315/80R22.5
· Antriebsachsübersetzung 3,33 : 1
· Kraftstoffart: Diesel
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Im Lieferumfang enthalten:

Grundgerät: F1150RA.2 xhe-dynamic

Wiese Plattform Aufbau mit Bordwänden


* Durchführen sämtlicher für den Kranaufbau notwendiger Fahrgestellarbeiten, Demontage und Montage von Anbauteilen, Abgasanlage, Tanks, etc. Anpassung des Fahrzeugrahmens. Bei allen Fahrgestell- und Aufbauarbeiten werden die Aufbaurichtlinien des jeweiligen Fahrgestellherstellers eingehalten und diese dementsprechend in bester Qualität ausgeführt. ü Komplette Montage des in eigener Konstruktion entwickelten und gefertigten Spezial- Hilfsrahmen aus Feinkornstahl, für Kran und Aufbau. Der in sich verschweißte und mit dem Fahrgestellrahmen verschraubte Hilfsrahmen, garantiert eine extreme Verwindungssteifigkeit und perfekte Standsicherheit des Kranfahrzeuges. Alleinstellungsmerkmal ist die Bauart des Hilfsrahmens. Die Ausführung erfolgt in höchster Qualität und wird lackiert in RAL Chassisfarbe. ü Montage / Verschraubung des Krans und Hauptabstützträgers mit dem Hilfsrahmen. Installation aller hydraulischen und elektrischen Anschlüsse. Montageort: Front
* Pritschenausführung als Stahl/Schweißkonstruktion, ABNEHMBAREN PRITSCHE, Länge ca. 4800 mm x Breite x 2480 mm mit hydraulischer Verlängerung auf 1400 mm per Funk bedienbar. Pritschenaufbau Stahl / sandgestrahlt / lackiert im RAL- Chassisfarbe. Abnehmbare Alubordwände Fabrikat Suer 600 mm hoch, Ausführung eloxiert Standartpritschenboden mit verschweißtem Stahl-Riffelblech 4 mm lackiert. ü 2 x Reihen MultiSave- Arretierungssystem im Boden eingelassen und verschweißt. 6 x Thiele Ösen 5000 daN im Bodenrahmenprofil eingelassen. 8 x versenkbare Zurrösen je Seite 2000 daN, flexibles Profil/Anordnung. ü Stabile Stirnwand bestehend aus geschweißtem Rahmen, aufgeschweißtem Stahlblech 4 mm und 5 x Zubehörhaken, Stirnwandhöhe 1300 mm, Ausführung Stahl / lackiert im RAL- Ton Chassisfarbe. Verkleidungsbleche, Kotflügel, Ausführung VA-Stahl (WIESE Optik). 4x 20? Containerverschlusse an der Stirnwand (2x) in der Verl