Elektroplattformwagen mit Kabine 40 t

Multi-Trans SET 40

mit TÜV-Gutachten zur Erlangung einer Ausnahmegenehmigung nach § 70 der StVZO für den öffentlichen Straßenverkehr
Aktuelle Befundberichte Batterien vom 31.07.26


Ladefläche: lichte Ladefläche hinter der Kabine ca. 6660 x 2490 mm
Ladehöhe: ca. 1000 mm
Ladeflächenabdeckung: Tränenblech
Lenkung: Zweiachslenkung
Fahrstunden: 197
Batterie: 2 Stück (Wechselbatterie) 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5

Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Einsatzbedingungen:
ebene, befestigte Fahrbahn im innerbetrieblichen Verkehr
90° Kurve von 4800mm auf 4800mm Fahrbahnbreite, innere Ecke ca. 1200x1200mm abgeschrägt, Befahrung theoretisch möglich ca. 50 mm Luft zur Fahrgangbreite, praktisch nicht befahrbar
Steigung ca. 5% auf eine Länge von ca. 10 m
In- und Outdooreinsatz mit ca. 10 km Gesamtwegstrecke pro Tag
2-Schichtbetrieb an 6 Tagen in der Woche

Nutzlast:
40 t bei 6 km/h im internen Werksverkehr
Lastverteilung vorn und hinten ca. 70:30

Ladefläche:
Außenmaße des Fahrzeuges ca. 8200 x 2500 mm
lichte Ladefläche hinter der Kabine ca. 6660 x 2490 mm
Ladehöhe ca. 1000 mm
Ladefläche mit Tränenblechabdeckung

Fahrwerk:
zwei gelenkte Achslinien mit je zwei Pendelachsen und zwei ungelenkte-angetriebene Achslinien an vier Längswippen montiert
gleichmäßige Radbelastung über Pendelachsen oder Längswippen
Antriebsräder mit spurfreier Elastik-Vollgummi-Bereifung ca. Dm 559 x 406 mm
Räder an den Pendelachsen 457 x 304 (2×152)
Radnaben mit Kegelrollenlagerung und Dauerfettschmierung

Antrieb und Steuerung:
Radnaben-Drehstrom-Motore 80V ca. 4 x 6,4 KW mit elektronischer Differentialfunktion an denen die Antriebsräder montiert sind
Fahrgeschwindigkeit über Fußpedal stufenlos einstellbar
Impulssteuersystem Dual AC für Antrieb und Lenkung
Schaltschrank an einer Längsseite des Plattformwagens untergebracht

Fahrzeugelektrik:
gesamte Fahrzeugelektrik (ausgenommen Antrieb 80V) auf 24V über Spannungswandler ausgelegt
Frontscheinwerfer mit Rück- und Bremslicht sowie Blinker. Reflektoren an der Stirn-, Heck- und beiden Längsseiten StVZO geschützt montiert

Batterie und Ladegerät Variante:
für Nutzlast 25t + 12t Eigengewicht = Gesamtgewicht 37t
7 – 8 h Ladezeit
Reichweite pro Batterie > 6.000 m
1200 Ladezyklen
1 x Batterie 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5
1 x Wechselbatterie 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5
stationäres Ladegerät D 80/180
Elektrolytumwälzung
Tsdpeyrf Uiefx Ahhob
Aquamatik

Zusatzausstattung:
hinter der Kabine in Fahrtrichtung linker Längsseite ein Aufstieg zur Ladefläche, ein steckbarer oder fester Handlauf, Lagerplatz für nicht abgesteckten Handlauf am Fahrzeug angebracht
an der Stirnseite eine 300mm hohe Anschlagleiste angebracht
das Fahrzeug von der Kabine oder über ein funkferngesteuertes Handbedienteil außerhalb der Kabine rangierbar
an beiden Längsseiten je 9 Verzurr- bzw. Kranstäbe aus Rundstahl waagrecht in die Außenträger verschweißt
Ultraschallsensoren für Abstandsmessung (Objekterkennung keine Personenschutzeinrichtung), Schleichgang und Not-Stopp-Abschaltung variabel einstellbar.
Rückfahrkamerasystem mit Bildschirm

Sicherheitseinrichtungen:
2 Not-Stopp-Taster an den hinteren Ecken des Plattformwagens
akustisches Warnsignal nur bei Rückwärtsfahrten
Rundumleuchte auf der Fahrerkabine montiert, nur im Fahrbetrieb aktiv