Plattformanhänger

Iveco X-Way 530 6x2 Palfinger PK 20.501L TEC3 Navi

- Bremsanlage

Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne.
Iveco X-Way 530 6x2 Baustoffpritsche mit Heckkran

Kran: Palfinger PK 20.501L TEC, Hcohsitz, 2 Punktabstützung, Lastdiagramm: siehe Fotos, Pritsche: Abmaße innen: ca. 6600x2480x1000 mm, Achskonfiguration 3 Achsen, Nachlaufachse, Fahrerhaus
Ausführung Active Space, Großraumfahrerhaus, Motorisierung Cursor 13 530 PS EuroVIe, Getriebeschaltung 12-Gang HiTroniX, automatisiert, Zulässige Gesamtmasse 26t, Antriebsachse Variante Einfach untersetzt, Einzelachse, Luftfederung Hinterachse, Scheibenbremsen, Nachlaufachse gelenkt, Einzelbereifung, Gemischter Einsatz, für Straßen- und leichten Off-Road-Einsatz, Vehicle Set-up ON, Radstand 4.800 mm, Motordrehzahl 1900 U/min, Stahlfelgen, Rückwärtsgänge Standard, DRIVE T. 315/80R22,5, Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h, Hubdach elektrische Ausführung, transparent bei MLL Hochdach, Scheinwerfer vorne Halogen, Schwarze Dekorfolie an Türen, AS-Fahrerhaus mit Hochdach, Luftfederung für Fahrerhaus, Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg, Verbandtasche, Stoßfänger Hybrid, Windschutzscheibe unbeheizt, Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar, Fahrerhausdach-Isolierung, Standard, Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel, EG-Kontrollgerät digital 4.1, Beifahrersitz statisch, Luftfederung an Hinterachse, Hi-TroniX 12TX 2420 TD, Unterlegkeile, 2 Stück, Batterien horizontal am Rahmen, Schilder für Lufttank Standard, Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Empfohlen für Ladebordwandbetrieb, Stoßdämpfer hinten, Ausführung gemäßigtes Klima, Ausführung Standard, Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm, Fahrgestellrahmen in Grau, APU-Druckablass in Atmosphäre, Bremse Gesamtzug Standard, Luftbehälter in Stahlausführung, Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion, Standard Anwendungen, Auspuffendrohr, nach links, Abgasnorm EURO VI E, Lifteinrichtung für Nachlaufachse bzw. Vorlaufachse (TX/P), Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage, Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN, Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15-polig, Kraftstoffvorfilter mit Abscheider, heizbar, Getriebemodus Standard, Optimierte Aerodynamik an der A-Säule, ECO-Switch
Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierte Motoren- und Getriebeabstimmung, 4 DIN Schächte Ablage oben, VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0, Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion), Fahrstilanalyse (DSE), Abstandsregeltempomat (ACC), Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS), Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27, Berganfahrhilfe (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen, Warnblinkleuchte, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP), Notbrems-Assistent (AEBS), Nebenabtrieb NTX/10c, Pumpe unten, Rocking Modus (Freischaukel-Modus), Gepäckfach links und rechts, Nebelscheinwerfer inkl. Kurven-/Abbiegelicht, Fahrerhaus-Kippeinrichtung elektrisch., Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert, Mit Vorhängen am Bett, Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft), Bett unten einteilig, Härtegrad/Liegegefühl – hart und Bett oben mit durchgehender Matratze, Verstärkte Parabelfeder an der Vorderachse, Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg / Hinterachse 11.500...
Fedpfx Aoy Adbdeazsga