Power Supply

Block GLC 400/24-3

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 209 kW (284.16 PS), Getriebetyp: Automatisch, Kraftstofftyp: Diesel, Betriebsgewicht: 30’000 kg, maximales Ladegewicht: 11’000 kg, Baujahr: 2012, Betriebsstunden: 4’138 h, Ausstattung: Allradantrieb, Kabine, Klimaanlage, Rußfilter, Lenkung: Knicklenker mit hydraulischer Fremdkraftlenkung Lenkwinkel: + - 40° Inhalt Kraftstofftank: 540 l Inhalt Hydrauliktank: 550 l Reifengrösse Vorder / Hinterrad: 18.00 - 25 Achslast Vorder / Hinterachse beladen: 29.400 / 11.600 kg max. Zugkraft: 248 kN Antriebsmotor: Cummins QSL9 max. Leistung: 209 kW/2000 U/min max. zul. Querneigung: 15 % max. zul. Steigung: 28 % Wendekreis aussen / innen: 6.713 / 3547 mm Inhalt der Schaufel (SAE, gehäufelt): 5,4 m³ Hoechstgeschwindigkeit beladen vorwartz / rückwartz in der Enbene: 25,0 km/h Abgasanlage: Schalldaempfer / Katalysator Hauptabmessunge: 9.715 x 2.600 x 2450 mm (LxBxH) Achslast Vorder / Hinterachse unbeladen: 13.100 / 16.900 kg Eigengewicht: 30.000 kg Nledpfx Aovrd Epec Tjh Nutzlast: 11.000 kg

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 1412A1, Kilometerstand: 48’477 km, Leistung: 163 kW (221.62 PS), Erstzulassung: 07/1999, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 16’000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Grün, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro2, Baujahr: 1999, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Anhängerkupplung, Kompressor, TUV und AU werden NEU gemacht ! ! Spezial Armeeausfuhrung mit langen Radstand und Blattfedern r 16.222 FA ist in einem super guten Zustand, auch die Karosserie ist in einem super Zustand ! ! ! , Der MAN sind direkt vom Militar im Original Zustand ! ! ! ! Sofort einsatzbereit , wurde vom Militar sehr gut geflegt und gewartet!! Ausgestattet mit: Schaltgetriebe mit 8 Gangen plus Gelandeuntersetzung , Kippfahrerhaus , permanenter Allradantrieb mit Differenzialsperre Mitte und Hinten , 7 Tonnen Seilwinde, welche wahlweise nach Vorne oder Hinten ziehen kann , Kunststoffshelter mit gro?er Klimaanlage(Innenma?e L/B/H 4890 / 2020 / 1940 mm)dieser sitzt auf einem Rahmen mit Staukisten Vorne und Balkon mit Gelander Hinten, der Rahmen ist mit 4 Twistlocks befestigt , der MANhat 8 Twistlocks auf der ein 1 x 20 Fu? Container oder 2 X10 Fu? Container befestigt werden konnen und hat die Ma?e L/B 5850 x 2255 mm und 2 x 2790 x 2255 , der MAN 16.222 hat eine Militar-Anhangerkupplung mit Prufzeichen ,denke das der Tuv Sie auf Wunsch eintragen wird , Dieselmotor mit 6871cm? Hubraum , (LKW-Zulassung 3 Sitzplatze Vorne) , super gute Reifen mit der Gro?e 365 / 85 R 20, uvm. Ideal als Rallyfahrzeug oder Hobbyfahrzeug, WOW und macht riesig freude zu fahren ! ! ! Mehrere andere Allrad- Fahrzeuge und andere Militarfahrzeuge sind noch in meinem Angebot vorhanden. - Alle meine Fahrzeuge sind auf meiner Homepage zusehen. - Da hetzt Ihr nun von Flensburg bis Berchtesgaden hin und her, um Euch die verschiedenen Autos anzuschauen, dabei findet Ihr doch hier uber - 150 Fahrzeuge der Typen: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - dann auch noch mit TUV. - Au?erdem gibt es noch und unvorstellbar viele Ersatzteile und Zubehor. - Warum wollt Ihr Euch mit weniger zufrieden geben? - Ruf mal an . - Viele Gru?e Euer Philipp aus dem Hanfbachtal Nedpfxjqx Sxto Ac Tjlh

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1994, Betriebsstunden: 7’430 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 38’000 kg, Kraftstofftyp: hybrid, Leistung: 1’500 kW (2’039.43 PS), Ausgangsfrequenz: 50 Hz, Art des Ausgangsstroms: Drehstrom, Motorenhersteller: Wärtsilä, Diesel-Generatoraggregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Dieses Wartsila Diesel-Generatoraggregat wurde ausschließlich für Testzwecke vom VTT Technical Research Centre of Finland genutzt und weist seit seiner Herstellung lediglich 7.430 Betriebsstunden auf. Ursprünglich wurde das Aggregat als konventioneller Dieselmotor gefertigt, der verschiedene Schweröle mit einer Viskosität von bis zu 730 cSt bei 50°C verbrennen kann. Anschließend erfolgte durch Wartsila ein Upgrade auf die LN-E-Modellspezifikation der 32er-Baureihe; hierbei wurden geeignete Kraftstoffversorgungssysteme, Zylinderköpfe, Kolben und Buchsen für den Dual-Fuel- (DF) sowie den Gas-Diesel- (GD) Betrieb installiert. Das Upgrade umfasste zudem den Einbau von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung des Motors sowie die Implementierung eines komplett neuen Steuerungssystems. Das Aggregat wurde hauptsächlich zur Erprobung verschiedener Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila verwendet. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila, sodass sich die Anlage in sehr gutem technischen Zustand befindet. Im Laufe der Zeit wurden vom Hersteller zudem neue Komponenten und Steuerungssysteme installiert. Derzeit ist der Motor für den Betrieb in drei unterschiedlichen Betriebsmodi ausgerüstet: Nljdoyfflzopfx Ac Teh - Als konventioneller Dieselmotor mit Schwerölbetrieb (HFO) - Als Wartsila 32DF (Dual Fuel) Motor mit Erdgas und leichtem Dieselkraftstoff - Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas unter hohem Druck in die Zylinder eingespritzt und durch eine Zündmedung mit leichtem Dieselkraftstoff gezündet wird Um zwischen den Betriebsmodi zu wechseln, müssen jeweils entsprechende Komponenten wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe getauscht werden. Alle hierfür notwendigen Bauteile sowie umfangreiches weiteres (teilweise neuwertiges) Ersatzteilzubehör sind im Lieferumfang enthalten. Genaue Details können auf Anfrage bereitgestellt werden. Technischer Support für die Installation vor Ort kann nach gesonderter Vereinbarung übernommen werden. Die Maschine befindet sich derzeit in Kotka und kann per Seefracht in jeden geeigneten Hafen geliefert werden. Angebote erstellen wir gerne auf Anfrage.

Zustand: gut (gebraucht), Doppelschleifbock, Doppelschleifmaschine, Ständerschleifmaschine, Ständerschleifbock, Bandschleifmaschine, Bandschleifer, Kantenschleifer, Kantenschleifmaschine -Bandschleifer: Hersteller Grit, Schleifband 75 x 2000 mm -Motor: Teknodan 3 kW 2850 U/min -Schleifbock: Hersteller Flott, Doppelschleifbock Typ 702 1 /2/200 x 32 x 51 -Schleifscheiben: Ø 200 mm Nlsdpfx Asydi A Ijc Tsh -Motor: AEG 0,6 kW 2800 U/min -Abgabe/Preis: komplett -Abmessung ges.: 1000/900/H1685 mm -Gewicht ges.: 228 kg

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 650’000 km, Erstzulassung: 10/1994, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 25’000 kg, Radstand: 4’200 mm, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Orange, Emissionsklasse: Euro1, Gesamtlänge: 8’540 mm, Baujahr: 1994, Ausstattung: ABS, Airbag, EBS (Elektronisches Bremssystem), Scheckheftgepflegt, Mercedes-Benz SK 2038 Dreiseitenkipper 3-Achser, 6x2 Baujahr: 10/1994 Manuelles EPS-Getriebe mit Kupplung Dieselmotor Euro 1 Leistung: 280 kW (381 PS) Hubraum: 12.763 cm³ (6 Zylinder) ABS Nlodpfxoz Dwbno Ac Teh Motorbremse Differentialsperre Gesamtgewicht: 25.000 kg Nutzlast: 14.500 kg Radstand: 4.200 mm Länge der Kipperpritsche: 6.100 mm Gesamtlänge des Lastwagens: 8.540 mm Mechanische Blattfederung 3. Achse: lenkbar + hebbar Klimaanlage Elektrische Fensterheber und Spiegel Sonnenblende Radio Kilometerstand: 650.000 km. BESCHREIBUNG: Mercedes-Benz SK 2038 Dreiseitenkipper 3-Achser, 6x2 Baujahr: 10/1994 Manuelles EPS-Getriebe mit Kupplung Dieselmotor Euro 1 Leistung: 280 kW (381 PS) Hubraum: 12.763 cm³ (6 Zylinder) ABS Motorbremse Differentialsperre Gesamtgewicht: 25.000 kg Nutzlast: 14.500 kg Radstand: 4.200 mm Länge der Kipperpritsche: 6.100 mm Gesamtlänge des Lastwagens: 8.540 mm Mechanische Blattfederung 3. Achse: lenkbar + hebbar Klimaanlage Elektrische Fensterheber und Spiegel Sonnenblende Radio Kilometerstand: 650.000 km