Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE MAX 710 Tiefbett 2+4 PA ATX

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:
* Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
* Länge ca. 3.650 mm. Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4

2-Achs Kompaktfrontfahrwerk:
* Hakenaufnahme vorne und hinten. Länge: ca. 2.200 mm
* Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm

Tiefbett:
* Tiefbett ATX-A mit teleskopierbaren Längsträgern in Niedrigbauweise, mit festem Hartholzboden, ca. 50 mm stark
* mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten
* Grundbreite: ca. 2.850 mm
* Länge ca. 7.150 mm
* Trägerhöhe: ca. 300 mm
* Trägerbreite:ca. 650 mm
* Ladehöhe ca. 450 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm
4-Achs Heckfahrwerk:
* Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne
* Schlusstraverse hinten
* Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
* Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm

2-Achs Frontfahrwerk:
* Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
* Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion
* Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
* Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert
* Technische Achslast: ca. 14.640 kg (62 km/h)
* Hydraulischer Achsausgleich.
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4-Achs Heckfahrwerk
* Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
* Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion
* Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
* Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert
* Technische Achslast: 14.640 kg ( 62 km/h)
* Hydraulischer Achsausgleich
Bereifung:
* Bereifung nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
* Lastindex 150/148J

Lackierung:
* Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
* Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
* HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)
* Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
Inkl. folgendem Zubehör:
* Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch
* Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch
* 3.5 Zoll Königszapfen
* LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min), inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen
* der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen
* mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
* BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
* Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
* Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber
* BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
* Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20' oder1 x 30' auf den Außenträgern
* Ohne Containerverriegelungen
* Außen an den Aussenträgern der Ladefläche, Aufnahmen zum Anbringen von klappbaren Verbreiterungen
* BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
* Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
* Hinteres Fahrwerk mit Mulde
* Eine LED Rundumleuchte mit Halterung links und rechts an der Schlusstravers